阅读说明：本技术 一种船舶配电板保护装置及方法 (Ship distribution board protection device and method ) 是由 倪春杰 黄华兵 黄云峰 吴建高 于 2019-09-25 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种船舶配电板保护装置及方法,所述保护装置包括支撑柱、连接杆、连接件、顶盖、前侧盖板及后侧盖板,所述支撑柱包括空心支撑管及支撑管固定件,连接杆的外径与空心支撑管的内径相匹配,连接杆与空心支撑管通过螺栓螺母固定,连接件包括连接套及连接板,连接套的内径与连接杆的外径相匹配,连接板沿所述连接套的周向等间距设置有4个,前侧盖板与后侧盖板连接形成整体后通过螺栓与连接板固定连接,顶盖包括插接管及顶板,插接管的外径与所述连接杆的内径相匹配。本发明能够根据配电板的尺寸进行模块化安装,能够适用于不同顶部结构的配电板,降低了施工过程中雨水被配电板淋到的风险,可重复利用率高,成本低。(The invention discloses a ship distribution board protection device and a method, wherein the protection device comprises a support column, a connecting rod, a connecting piece, a top cover, a front side cover plate and a rear side cover plate, the support column comprises a hollow support pipe and a support pipe fixing piece, the outer diameter of the connecting rod is matched with the inner diameter of the hollow support pipe, the connecting rod and the hollow support pipe are fixed through bolts and nuts, the connecting piece comprises a connecting sleeve and connecting plates, the inner diameter of the connecting sleeve is matched with the outer diameter of the connecting rod, 4 connecting plates are arranged at equal intervals along the circumferential direction of the connecting sleeve, the front side cover plate and the rear side cover plate are connected into a whole and then are fixedly connected with the connecting plates through bolts, the top cover comprises inserting pipes and. The modular installation structure can be installed in a modular mode according to the size of the distribution board, can be suitable for distribution boards with different top structures, reduces the risk that rainwater is sprayed by the distribution boards in the construction process, and is high in repeatable utilization rate and low in cost.)

一种船舶配电板保护装置及方法

技术领域

本发明属于船舶制造过程中配电板保护技术领域，具体涉及一种船舶配电板保护装置及方法。

背景技术

配电板是整个船舶电力系统的重要组成部分，根据船型的不同，船上配电板的数量和尺寸也有所不同，特别是一些自动化程度较高的大型船舶如LNG、大型集装箱等船的配电板最大长度尺寸能够达到10米左右。而在船舶建造的过程中，配电板有较长处在露天下雨或者其它可能存在的顶部管路或结构漏水的环境下。从而导致配电板有进水损坏的风险。目前配电板的保护方法一般在配电板顶部用塑料纸及三防布等保护，但是顶部容易积水。对于大尺寸配电板而言，由于没有符合其尺寸的塑料纸，其保护的塑料纸需要有拼接，就会因积水造成少量水通过塑料纸拼接的地方漏到配电板内部，进而导致配电板内电子元器件损坏，遭受巨大经济损失。

综上所述，对于船舶大尺寸的配电板，缺乏一种简单、快速、有效的保护方法来有效防止配电板进水。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种船舶配电板保护装置，本发明能够快速、便捷的完成配电板的保护工作。此外，本发明还要提供一种船舶配电板保护方法。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明的第一方面，提供一种船舶配电板保护装置，包括支撑柱、连接杆、连接件、顶盖、前侧盖板及后侧盖板，所述支撑柱包括空心支撑管及支撑管固定件，所述空心支撑管沿其长度方向对称设置有两组固定腰孔，所述连接杆的外径与所述空心支撑管的内径相匹配，所述连接杆沿长度方向对称设置有两组调节腰孔，所述连接杆与所述空心支撑管通过螺栓螺母固定，所述连接件包括连接套及连接板，所述连接套的内径与所述连接杆的外径相匹配，所述连接套上对称设置有螺栓安装孔，所述连接板沿所述连接套的周向等间距设置有4个，4个所述连接板中相对的2个所述连接板与所述连接套垂直安装，另外2个所述连接板向下倾斜设置，所述连接板上设置有安装腰孔，所述前侧盖板与后侧盖板连接形成整体后通过螺栓螺母与所述连接板固定连接，所述顶盖包括插接管及顶板，所述插接管的外径与所述连接杆的内径相匹配，所述顶板的外径大于所述连接套的外径。

作为优选的技术方案，所述支撑管固定件为支撑底板，所述空心支撑管与所述支撑底板焊接，所述支撑底板通过魔术贴粘附于配电板上，所述支撑底板为矩形或三角形。

作为优选的技术方案，所述支撑管固定件为对称设置于空心支撑管底部的支撑卡槽，所述支撑卡槽卡接于配电板上并通过螺栓螺母连接。

作为优选的技术方案，所述顶板沿周向倾斜向下设置有的导流斜板。

作为优选的技术方案，所述前侧盖板为矩形，所述前侧盖板的4个侧边依次为第一前侧边、第二前侧边、第三前侧边、第四前侧边，所述第一前侧边垂直向上设置有第一折弯部，所述第三前侧边设置有开口向下的第一连接卡槽，所述第二前侧边设置有开口向下的第二连接卡槽，所述第二前侧边与所述第一前侧边连接处、所述第二前侧边与所述第三前侧边连接处设置有卡装缺口，所述卡装缺口为四分之一圆弧形；所述后侧盖板为与所述前侧盖板面积相同的矩形结构，所述后侧盖板的4个侧边依次为第一后侧边、第二后侧边、第三后侧边、第四后侧边，所述第一后侧边垂直向上设置有第二折弯部，所述第三后侧边设置有开口向下的第三连接卡槽，所述第二后侧边垂直向上设置有第三折弯部，所述第二后侧边与所述第一后侧边连接处、所述第二后侧边与所述第三后侧边连接处设置有所述卡装缺口。

作为优选的技术方案，所述连接杆、所述连接件、所述顶盖、所述前侧盖板及所述后侧盖板均采用钢板制作而成。

本发明的第二方面，提供一种船舶配电板保护方法，采用上述的船舶配电板保护装置，包括以下步骤：

步骤一、根据配电板的大小和顶部构造，选择合适的支撑柱固定于配电板的顶部；

步骤二、将连接杆插装于空心支撑管内，通过调节固定腰孔及调节腰孔的相对位置对整体高度进行调整，调整完成后通过螺栓螺母固定；

步骤三、将连接件的连接套套设于所述连接杆的外部，将连接套上的螺栓安装孔与调节腰孔对准，通过螺栓螺母固定；

步骤四、将前侧盖板、后侧盖板拼装在一起后，通过螺栓螺母将前侧盖板、后侧盖板与连接板固定安装；

步骤五、将顶盖的插接管固定安装于连接杆内；

步骤六、根据配电板的长度，重复步骤一至步骤四进行拼接；

步骤七、将拼接完成后的前侧盖板、后侧盖板整体最外边缘用铅丝固定在配电板上。

作为优选的技术方案，所述步骤六中，在重复步骤一时，支撑柱沿配电板的长度方向布置于一条直线上。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：本发明能够根据配电板的尺寸进行模块化安装，能够适用于不同顶部结构的配电板，降低了施工过程中雨水被配电板淋到的风险，可重复利用率高，成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明船舶配电板保护装置的俯视图。

图2为本发明船舶配电板保护装置的侧视图。

图3为本发明船舶配电板保护装置中支撑柱的第一结构示意图。

图4为本发明船舶配电板保护装置中支撑柱的第二结构示意图。

图5为本发明船舶配电板保护装置中连接杆的结构示意图。

图6为本发明船舶配电板保护装置中连接件的俯视图。

图7为本发明船舶配电板保护装置中连接件的主视图。

图8为本发明船舶配电板保护装置中连接件的侧视图。

图9为本发明船舶配电板保护装置中顶盖的主视图。

图10为本发明船舶配电板保护装置中顶盖的仰视图。

图11为本发明船舶配电板保护装置中前侧板的俯视图。

图12为本发明船舶配电板保护装置中前侧板的主视图。

图13为本发明船舶配电板保护装置中前侧板的左视图。

图14为本发明船舶配电板保护装置中后侧板的俯视图。

图15为本发明船舶配电板保护装置中后侧板的主视图。

图16为本发明船舶配电板保护装置中后侧板的左视图。

图17为本发明船舶配电板保护装置中前侧板与后侧板与连接件的连接关系图。

其中，附图标记具体说明如下：支撑柱1、连接杆2、连接件3、顶盖4、前侧盖板5、后侧盖板6、空心支撑管7、支撑底板8、固定腰孔9、支撑卡槽10、调节腰孔11、连接套12、连接板13安装腰孔14、螺栓安装孔15、插接管16、顶板17、第一前侧边18、第二前侧边19、第三前侧边20、第四前侧边21、第一折弯部22、第一连接卡槽23、第二连接卡槽24、第二后侧边25、第三后侧边26、第四后侧边27、有第二折弯部28、第三连接卡槽29、第三折弯部30、卡装缺口31、第一后侧边32、导流斜板33。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1及图2所示，本实施例提供一种船舶配电板保护装置，包括支撑柱1、连接杆2、连接件3、顶盖4、前侧盖板5及后侧盖板6。

如图3及图4所示，支撑柱1包括空心支撑管7及支撑管固定件，空心支撑管7沿其长度方向对称设置有两组固定腰孔9，空心支撑管7通过支撑管固定件安装于配电板上。一种情况下，支撑管固定件为支撑底板8，空心支撑管7与支撑底板8焊接，支撑底板8通过魔术贴粘附于配电板上，支撑底板8为矩形或三角形。另一种情况下，支撑管固定件为对称设置于空心支撑管7底部的支撑卡槽10，支撑卡槽10卡接于配电板上并通过螺栓螺母连接。如图5所示，连接杆2的外径与空心支撑管7的内径相匹配，连接杆2沿长度方向对称设置有两组调节腰孔11。连接杆2与空心支撑管7通过螺栓螺母固定。如图6-图8所示，连接件3包括连接套12及连接板13，连接套12的内径与连接杆2的外径相匹配，连接套12上对称设置有螺栓安装孔15，连接套12与连接杆2通过螺栓螺母固定。连接板13沿连接套12的周向等间距设置有4个，4个连接板13中相对的2个连接板13与连接套12垂直安装，另外2个连接板13向下倾斜设置，连接板13上设置有安装腰孔14。如图9及图10所示，顶盖4包括插接管16及顶板17，插接管16的外径与连接杆2的内径相匹配，顶板17的外径大于连接套12的外径，顶板17沿周向倾斜向下设置有的导流斜板33。如图11-图13所示，前侧盖板5为矩形，前侧盖板5的4个侧边依次为第一前侧边18、第二前侧边19、第三前侧边20、第四前侧边21，第一前侧边18垂直向上设置有第一折弯部22，第三前侧边20设置有开口向下的第一连接卡槽23，第二前侧边19设置有开口向下的第二连接卡槽24，第二前侧边19与第一前侧边18连接处、第二前侧边19与第三前侧边20连接处设置有卡装缺口31，卡装缺口31为四分之一圆弧形。如图14-图16所示，后侧盖板6为与前侧盖板5面积相同的矩形结构，后侧盖板6的4个侧边依次为第一后侧边32、第二后侧边25、第三后侧边26、第四后侧边27，第一后侧边32垂直向上设置有第二折弯部28，第三后侧边26设置有开口向下的第三连接卡槽29，第二后侧边25垂直向上设置有第三折弯部30，第二后侧边25与第一后侧边32连接处、第二后侧边25与第三后侧边26连接处设置有卡装缺口31。如图17所示，前侧盖板5与后侧盖板6连接形成整体后通过螺栓螺母与连接板13固定连接。支撑柱1、连接杆2、连接件3、顶盖4、前侧盖板5及后侧盖板6均采用钢板制作而成。

本实施例的配电板保护装置的安装步骤如下：

步骤一、根据配电板的大小和顶部构造，选择合适的支撑柱1固定于配电板的顶部。

步骤二、将连接杆2插装于空心支撑管7内，通过调节固定腰孔9及调节腰孔11的相对位置对整体高度进行调整，调整完成后通过螺栓螺母固定。

步骤三、将连接件3的连接套12套设于连接杆2的外部，将连接套12上的螺栓安装孔15与调节腰孔11对准，通过螺栓螺母固定。

步骤四、将前侧盖板5、后侧盖板6拼装在一起后，通过螺栓螺母将前侧盖板5、后侧盖板6与连接板13固定安装。

步骤五、将顶盖4的插接管16固定安装于连接杆2内。

步骤六、根据配电板的长度，重复步骤一至步骤四进行拼接，在重复步骤一时，支撑柱1沿配电板的长度方向布置于一条直线上。

步骤七、将拼接完成后的前侧盖板5、后侧盖板6整体最外边缘用铅丝固定在配电板上。

尽管上述实施例已对本发明作出具体描述，但是对于本领域的普通技术人员来说，应该理解为可以在不脱离本发明的精神以及范围之内基于本发明公开的内容进行修改或改进，这些修改和改进都在本发明的精神以及范围之内。