阅读说明：本技术 脚手架装置的角结构物 (Corner structure of scaffold device ) 是由 金钟英 于 2019-07-22 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种为了在液化天然气船舶的货舱内部确保作业空间而可伸缩地设置的脚手架装置的角结构物,在该角结构物的横向和纵向以伸缩的形式设置与货舱壁面接近的横向及纵向支撑部,使得角结构物的强度增大,防止角结构物的下垂的同时,使得角结构物的前端部和货舱壁面的间距最佳化。本发明为以与货舱壁面相隔开的形式设置于货舱内部空间的角落部的脚手架装置的角结构物,所述角结构物包括：主立柱及角立柱,其外周面沿上下以相隔开的形式设置有多个连接部；角支撑桁架,其后端角落部沿着45度方向连接设置于角立柱；踏板设置伸缩杆,其沿着横向设置于角延长支撑件的上部；踏板设置杆,其沿着横向设置于2个角铁形支撑桁架上部。(The invention relates to corner structures of a scaffold device telescopically arranged in a cargo hold of a liquefied natural gas ship for ensuring a working space, wherein a transverse and longitudinal support part close to a cargo hold wall surface is telescopically arranged in the transverse and longitudinal directions of the corner structure, so that the strength of the corner structure is increased, the sagging of the corner structure is prevented, and the distance between the front end part of the corner structure and the cargo hold wall surface is optimized.)

脚手架装置的角结构物

技术领域

本发明涉及一种脚手架装置的角结构物，更详细地，就为了在液化天然气船舶的货舱内部确保作业空间而以能够伸缩的形式设置的脚手架装置而言，将成为角支撑部的角结构物与一侧的侧面支撑部形成为一体，在该角结构物的横向和纵向以伸缩的形式设置与货舱壁面接近的横向及纵向支撑部，该角结构物的下部利用设置于立柱的支撑桁架装置而坚固地得到支撑，从而使得角结构物的强度增大，防止角结构物的下垂的同时，使得角结构物的前端部和货舱壁面的间距最佳化，从而能够实施安全的作业。

背景技术

作为现有发明，有被授权的专利登记第10-1412860号(发明名称：脚手架系统的角部调节装置的运用方法)，其通过登记专利公报而被众所周知。

如图1及图2所示，所述现有发明涉及一种为了在液化天然气船舶的货舱内部空间1确保作业空间而设置的脚手架装置3中的角支撑部6，在附图中从平面方向观察时，该角支撑部6设置于与直角方向的两侧货舱壁面2相面对的两侧侧面支撑部4、5之间的角落部。

就所述侧面支撑部4、5和角落支撑部6而言，在设置于公知的临时安装材料用立柱(例如，参照实用新型第20-0384333号的立柱)的连接部以悬臂形态设置水平架的末端结合部后，通过在水平架的上部设置踏板而分别构成了侧面支撑部4、5和角支撑部6。

并且，在所述两侧侧面支撑部4、5和角支撑部6以滑动式伸缩地设置侧面滑动支撑部7和角滑动支撑部7a，从而各个滑动支撑部7、7a的前端部与货舱壁面2接近，从而能够安全地实施所需要的作业。

如图2所示，现有发明中的角支撑部6在沿着水平方向配置的四边窗框形支架9的附图上的右侧上部角落部设置有以拆卸式***结合于上面提及的立柱的连接部的柱子结合部8，在四边窗框形支架9的图上的左侧方和下侧方，每一对第一、第二滑动杆10、11以滑动式伸缩，在这些第一、第二滑动杆10、11上设置脚板，将此统称为角滑动支撑部7a。

根据如上所述的现有发明的角支撑部6个别地水平设置，而不与沿着直角方向配置的两侧侧面支撑部4、5相连接，只有设置于整体上构成为四边形板状的角支撑部6的角落部分的柱子结合部8结合于立柱，根据这个状态，如果重量物放置于角支撑部6上，则以悬臂形态设置的角支撑部6的自由端部侧向下部弯曲。

上面说明角支撑部6是四边形板状的原因在于，如图2所示，利用四边形管将角支撑部6形成为四边窗框形并在其上侧设置踏板从而在整体上成为四边形板形态，所以为了方便以角支撑部6是四边形板状进行了说明。

如上所述，只有构成为四边形板状的角支撑部6的一侧角落部分结合于立柱，据此，即使不是重量物，由于作业者的持续移动、作业者的体重和材料、设备等的重量也会产生下垂，高度比与其相邻的两侧侧面支撑部4、5低，从而存在的问题在于，产生短坎的同时，作业者在移动中被绊倒。

此外，放置踏板的第一、第二滑动杆10、11中3个滑动杆10a、11a、11b的高度相同，设置于柱子结合部8相反侧的自由端部侧的角落部分的1个滑动杆10b的高度比上面的3个滑动杆10a、11a、11b低，从而问题在于，无法以相同的高度将踏板设置于两侧第一、第二滑动杆10、11上，因此问题在于，应在高度低的1个滑动杆10b上设置使其高度成为与其余3个滑动杆相同的高度的另外的支撑件后设置踏板。

先行技术文献

专利文献

专利登记第10-1412860号(发明名称：脚手架系统的角部调节装置的运用方法)

发明内容

本发明用于解决如上所述的问题，技术课题在于，将成为角支撑部的角结构物与一侧的侧面支撑部形成为一体，在该角结构物的横向和纵向上伸缩地设置与货舱壁面接近的横向支撑部及纵向支撑部，该角结构物的下部被设置于立柱的支撑桁架装置坚固地支撑，从而使得角结构物的强度增大，从而防止角结构物的下垂，同时使得角结构物的前端部和货舱壁面的间距最佳化，从而能够实施安全的作业。

用于实现所述目的的本发明是在货舱内部空间的角落部以与货舱壁面具有间距的的形式设置的手脚架装置的角结构物，所述角结构物的特征在于，包括：主立柱及角立柱，其外周面沿上下以间隔开的形式设置有多个连接部；角支撑桁架，其后端角落部沿着45度方向连接设置于角立柱；3段桁架，其沿着横向连接设置于主立柱和角立柱之间；角铁形支撑桁架，其后端部沿着纵向分别连接设置于主立柱和角立柱；角延长支撑件，其结合设置于角支撑桁架和2个角铁形支撑桁架上部；踏板设置伸缩杆，其沿着横向设置于角延长支撑件的上部；踏板设置杆，其沿着横向设置于2个角铁形支撑桁架上部。

如同上面观察的，本发明的脚手架装置的角结构物具有如下效果：将成为角支撑部的角结构物与一侧的侧面支撑部形成为一体，在该角结构物的横向和纵向上伸缩地设置与货舱壁面接近的横向及纵向支撑部，该角结构物的下部被设置于立柱的支撑桁架装置坚固地支撑，从而使得角结构物的强度增大，从而防止角结构物的下垂，而且，伸缩地设置于角结构物的横向及纵向支撑部使得角结构物的前端部和货舱壁面的间距最佳化，从而能够实施安全的作业。

附图说明

图1是概略地示出现有发明的设置状态的平面图。

图2a及图2b是示出现有发明中包括的角支撑部的立体图和平面图。

图3是概略地示出本发明的设置状态的平面图。

图4是示出根据本发明的角结构物的立体图。

图5是示出根据本发明的角结构物的分解立体图。

图6是示出根据本发明的角结构物的侧面图。

图7是示出根据本发明的角结构物的平面图。

图8是本发明中包括的角延长支撑件的立体图。

图9是本发明中包括的角支撑桁架的立体图。

图10是本发明中包括的角铁形支撑桁架的立体图。

图11是本发明中包括的3段桁架的立体图。

标号说明

1：货舱内部空间 2：货舱壁面 3：脚手架装置

4、5：侧面支撑部 6：角支撑部 7：侧面滑动支撑部

8：柱子结合部 9：四边窗框形支撑架 10：第一滑动杆

11：第二滑动杆 12：横向支撑部 13：纵向支撑部

14：滑动支撑装置 15、17：连接部 16：主立柱

18：角立柱 19：倾斜支撑架 100：角延长支撑件

101、104、106、110、306、308：销孔 102：横向四边形管

103：纵向杆 105、111、310：滑动杆 107：伸缩杆设置架

108、305：四边形管 109、309：卡住架 200：角支撑桁架

201：四边框部 202：对角线支撑架 203：下部支撑棒

204、304、402：上下支撑架 205：倾斜支撑架

206、404、311：楔子 207、312、403：***结合件

300：角铁形支撑桁架 301：上端棒 302：中间棒

303：下端棒 307：踏板设置架安装架

400：3段桁架 401：水平杆 405：铰链支架

500：踏板设置伸缩杆 501：内部管 502：外部管

600：角结构物

具体实施方式

以下，参照图3至图11对根据本发明的脚手架装置的角结构物进行说明如下。

根据本发明的货舱脚手架装置的角结构物600是具有如下构成的结构物：作为角支撑部，如图3所示，在货舱内部空间1的角部分根据角结构物和货舱壁面的间距而使得横向及纵向支撑部发生改变，从而能够使得从踏板至作业地点(货舱)为止的距离最佳化。

图3是概略地示出本发明的设置状态的平面图，为了便于说明，如以平面图示出的图3及图7中显示的一样，将以直角相交的货舱壁面2的一侧称为横向(左右水平方向)、将与之成直角的方向的另一侧称为纵向(前后水平方向)。

换句话说，根据本发明的角结构物600以与货舱壁面2具有间距的形式设置于货舱内部空间1的角落部，侧面支撑部4、5分别设置于该角结构物600的横向及纵向，在侧面支撑部4、5及角结构物600伸缩地设置有滑动支撑装置14，滑动支撑装置14使得侧面支撑部4、5及角结构物600和货舱壁面2的间距保持对安全作业最佳的间距。

所述滑动支撑装置14是侧面滑动支撑部7和横向支撑部12及纵向支撑部13的统称，侧面滑动支撑部7伸缩地设置于侧面支撑部4，横向支撑部12及纵向支撑部13伸缩地设置于角结构物600。

如图4至7所示，所述角结构物600包括：主立柱16及角立柱18，其外周面沿上下以间隔开的形式设置有多个连接部15、15a、17；角支撑桁架200，其后端角落部沿着45度方向(7点30分方向)连接设置于角立柱18；3段桁架400，其沿着横向连接设置于主立柱16和角立柱18之间；角铁形支撑桁架300，其后端部沿着纵向分别连接设置于主立柱16和角立柱18；角延长支撑件100，其结合设置于角支撑桁架200和2个角铁形支撑桁架300上部；踏板设置伸缩杆500，其沿着横向设置于角延长支撑件100的上部；踏板设置杆510，其沿着横向设置于2个角铁形支撑桁架300上部。

设置于所述主立柱16和角立柱18的多个连接部15、15a、17用于使得周边的各种结构物连接，优选地，在设置于主立柱16的连接部15、15a中，上侧连接部15在圆板形主体以90度间距形成有4个卡住孔，形成有4个卡住孔的圆板形连接部15沿上下相隔开地设置有3个。

并且，设置于主立柱16下侧的连接部15a是在以

型弯曲形成的支架形成有铰链孔的形态，沿着横向设置于主立柱16的下部两侧。

并且，优选地，设置于角立柱18的连接部17在圆板形主体以45度为间距形成有8个卡住孔，形成有所述8个卡住孔的圆板形连接部17沿上下相隔开地设置有3个，设置于角立柱18的连接部17和设置于所述主立柱16的连接部15以相同的间距设置。

所述主立柱16在下部设置有能够以升降的形式调节主立柱16的高度的螺旋千斤顶16a，螺旋千斤顶16a的下侧底面可以以被支撑的形式设置于货舱的底面，虽然角立柱18的下侧端部可以以被支撑的形式设置于货舱的底面，但是供角立柱18设置的货舱底面为倾斜的部分的情况，将角立柱18设置为漂浮在空中的状态，将所述漂浮在空中的角立柱18设置于3段桁架400的端部也无妨。

如图4至7及图9所示，所述角支撑桁架200在四边窗框形四边框部201的对角线方向上设置有对角线支撑架202，在所述对角线支撑架202的下部借助于各自的上下支撑架204相隔开地设置有2个下部支撑棒203，在下部侧下部支撑棒203的两侧和四边框部201的两侧底面之间以“V”字形态设置有倾斜支撑架205，在对角线支撑架202和2个下部支撑棒203的后端部设置有***结合件207，***结合件207***结合于连接部17，连接部17形成于角立柱18。

沿着所述角支撑桁架200的对角线(45度)方向设置的对角线支撑架202和2个下部支撑棒203，所述3个水平部件的间距和设置于角立柱18的3个连接部17的间距相同，设置于所述对角线支撑架202和2个下部支撑棒203的后端部的***结合件207借助于楔子206***结合于连接部17的45度(7点30分)方向的卡住孔。

如图4至图7及图11所示，所述3段桁架400以与设置于主立柱16的3个连接部15及设置于角立柱18的3个连接部17相同的间距并借助于各自的上下支撑架402以3段形式连接有3个水平杆401，在所述3个水平杆401的两端部分别设置有***结合件403，***结合件403借助于楔子404***结合于两侧连接部17、15，在下部侧水平杆401的下部设置有铰链支架405。

该3段桁架400的两端部沿着横向以***结合的形式设置于角立柱18的连接部17和主立柱16的连接部15。

如图4至图7及图10所示，所述角铁形支撑桁架300在上端棒301的下部沿着与上端棒301相同的方向固定设置有四边形管305，在该四边形管305的前方侧侧面形成有销孔306，踏板设置架安装架307设置于四边形管305的前方和中间部分两侧上部，在四边形管305的下部借助于上下支撑架304设置有中间棒302和下端棒303。

在所述上中下端棒301、302、303的后方端部分别设置有***结合件312，***结合件312借助于楔子311***结合于角立柱18及主立柱16的连接部17、15，在四边形管305的前方以滑动式设置有滑动杆310，滑动杆310在前方端部设置有卡住架309，在侧面设置有四边形管305的销孔306和通过***销来调节伸缩长度的销孔308。

将所述角铁形支撑桁架300沿着纵向分别设置于角立柱18和主立柱16，角铁形支撑桁架300的后方侧***结合件312借助于楔子311***结合于角立柱18的连接部17和主立柱16的连接部15。

如图4至图8所示，所述角延长支撑件100具有将四边框部201的纵向边201b之间的间距和角立柱18及主立柱16之间的间距加起来的长度，在留有前方侧形成有销孔101的一对横向四边形管102被放置于四边框部201的横向边201a程度的间距的状态下，一对纵向杆103固定设置于与所述一对横向四边形管102上部的纵向边201b相对应的位置。

并且，在所述横向四边形管102的前方侧以滑动式伸缩地***设置有多个滑动杆105，各个滑动杆105形成有与横向四边形管102的销孔101相对应地调节伸缩长度的销孔104，在一对滑动杆105的前方侧上部沿着纵向固定设置有四边形管108，在朝向四边形管108的货舱壁面2的侧以滑动式伸缩地设置有滑动杆111，在所述滑动杆111的前端部设置有卡住架109的同时，在滑动杆111形成有销孔110，销孔110借助于***至四边形管108的销孔106的销而调整伸缩长度。

就所述角延长支撑件100而言，纵向杆103后方侧的横向四边形管102对设置于各个立柱18、16的角铁形支撑桁架300的四边形管305下部进行贯通，并利用螺栓紧固结合于各个四边形管305，纵向杆103下方的横向四边形管102设置为利用螺栓紧固结合于四边框部201的横向边201a。

所述踏板设置伸缩杆500通过以滑动式***有内部管501和外部管502而伸缩长度，两端部安装设置于角延长支撑件100的伸缩杆设置架107和踏板设置架安装架307，踏板设置架安装架307设置于角立柱18侧的角铁形支撑桁架300。

并且，所述踏板设置杆510的两端部安装设置于在角立柱18设置的角铁形支撑桁架300的踏板设置架安装架307和在主立柱16设置的角铁形支撑桁架300的踏板设置架安装架307。

此外，在设置于3段桁架400的下部侧水平杆401的铰链支架405和设置于主立柱16的连接部15a之间设置有倾斜支撑架19。

如图4所示，在组装构成根据本发明的角结构物600后，如图3所示，根据角结构物600和货舱壁面2的间距改变横向支撑部12及纵向支撑部13的伸缩长度，在其上面设置踏板(省略图示)。

参照图3至图11对如上所述构成的本发明的作用关系进行说明如下。

在想要将根据本发明的角结构物600设置于货舱内部空间1的情况下，如图3至图7所示，使得多个主立柱16竖立的同时，在相邻的主立柱16之间沿着横向连接图11中示出的3段桁架400。

在该3段桁架400的两端部设置有***结合件403，在与之相对应的主立柱16设置有供***结合件403***的连接部15，在将它们相互***后，如公知的一样，随着***楔子404，能够在连接部15简便地组装设置3段桁架400，在设置于主立柱16的连接部15a和在3段桁架400的下部侧水平杆401下部设置的铰链支架405之间连接设置有倾斜支撑架19。

本发明包括的水平杆401以3段水平设置，在两端部分别设置有3个***结合件403，从而在各个主立柱16可坚固地设置3段桁架400。

在上面说明了3段桁架400沿着横向设置，但是多个主立柱16和与之相对应的多个3段桁架400沿着纵向也同时设置于图4的侧面支撑部4侧，从而包括本发明的脚手架装置3可设置为稳定地竖立于货舱内部空间1。

如上所述，在将3段桁架400连接设置于相邻的主立柱16之间后，如图4至图7及图10所示，在主立柱16的纵向上设置角铁形支撑桁架300的后端部，该角铁形支撑桁架300设置有设置于后端部的3个***结合件312，使得3个***结合件312***于在主立柱16设置的各个连接部15的同时，***楔子311后进行组装。

如此，在主立柱16沿着横向组装设置3段桁架400，在主立柱16沿着纵向组装设置另一个角铁形支撑桁架300，同时在货舱内部空间1的角落侧方向上设置角立柱18，在角立柱18，设置于主立柱16的3段桁架400的另一侧***结合件403组装设置于角立柱18的连接部17。

此时，设置于角立柱18的连接部17的3段桁架400***组装于在180度方向(3点方向)形成的卡住孔，角铁形支撑桁架300的后端***结合件312与楔子311一起***组装于成为连接部17纵向的6点方向的卡住孔。

然后，将图9中示出的角支撑桁架200后方侧的***结合件207与楔子206一起***结合于在所述连接部17形成的8个卡住孔中形成于7点30分方向的卡住孔，在该角支撑桁架200也沿着上下方向相隔开地设置有3个***结合件207，从而使得角支撑桁架200坚固地设置于角立柱18。

并且，所述角支撑桁架200在上侧的对角线支撑架202和其下侧以3段设置有2个下部支撑棒203，沿着竖直方向和“V”字形倾斜方向以被支撑的形式设置有上下支撑架204和倾斜支撑架205，从而即使只有在角支撑桁架200的角落方向上3处设置于角立柱18，也保持坚固地设置的状态。

然后，如图4至图8、图10所示，设置成为本发明的主要部分的角延长支撑件100，此时，纵向杆103后方侧的横向四边形管102贯通分别设置于立柱18、16的角铁形支撑桁架300的四边形管305下部，并利用螺栓紧固结合于各个四边形管305，纵向杆103下方的横向四边形管102利用螺栓紧固设置于四边框部201的横向边201a。

就所述角延长支撑件100而言，一对横向四边形管102设置于角支撑桁架200和2个角铁形支撑桁架300，从而使得长度较长的角延长支撑件100坚固地设置，一对横向四边管102具有将四边框部201的纵向边20b之间的间距和角立柱18及主立柱16之间的间距加起来的长度。

并且，一对横向四边形管102设置为借助于2个纵向杆103保持间距，滑动杆105分别滑动地***于所述横向四边形管102的内部，从而使得角延长支撑件100的强度增大。

如上所述，直到安装了角延长支撑件100为止，就完成了根据本发明的角结构物600的一次设置，在完成针对角结构物600的一次设置后，如图3及图7所示，通过货舱壁面2和脚手架装置3的间距C而实施伸缩调节作业，伸缩调节作业用于保持防止作业者的脚或者材料及工具掉落的程度的间距。

如图3、4及图7、8所示，所述伸缩调节作业使得角延长支撑件100的四边形管108沿着横向A伸缩，从而可以调节货舱壁面2和四边形管108之间的间距，可使得踏板设置伸缩杆500沿着纵向B伸缩，将四边形管108沿着横向A伸缩的同时形成的部分称为横向支撑部12，将踏板设置伸缩杆500沿着纵向B伸缩的同时形成的部分称为纵向支撑部13。

当想要使得所述四边形管108沿着横向A伸缩时，在设置于角支撑桁架200上侧的角延长支撑件100的横向四边形管102使得滑动杆105沿着横向A伸缩的同时，如果货舱壁面2和四边形管108端部的间距为适当的间距，则使得形成于横向四边形管102和滑动杆105的销孔101、104对齐后，向该对齐的销孔***销，使得滑动杆105的伸缩的长度固定。

当想要使得踏板设置伸缩杆500向纵向B伸缩时，在使得设置于角延长支撑件100的滑动杆111、设置于角立柱18的角铁形支撑桁架300的滑动杆310、设置于主立柱16的角铁形支撑桁架300的滑动杆310沿着纵向B以所希望的间距程度伸缩后，使得形成于各个四边形管108、305的销孔106、306和与之相对应的形成于滑动杆111、310的销孔110、308对齐后，向该对齐的销孔***销，使得各个滑动杆111、310的伸缩的长度固定。

如此，在完成角延长支撑件100的沿着横向A的伸缩调节和角延长支撑件100及角铁形支撑桁架300的沿着纵向B的伸缩调节后，根据角延长支撑件100的伸缩杆设置架107和设置于角立柱18的角铁形支撑桁架300的踏板设置架安装架307的长度，以伸缩的形式调节踏板设置伸缩杆500，从而安装设置两端部。

此时，因为内外部管501、502以滑动的形式伸缩，所以踏板设置伸缩杆500使得内外部管501、502以滑动式伸缩的同时，可以以所希望的长度伸缩调节踏板设置伸缩杆500。

并且，在设置于角立柱18的角铁形支撑桁架300的踏板设置架安装架307和设置于主立柱16的角铁形支撑桁架300的踏板设置架安装架307设置有踏板设置杆510，踏板设置杆510形成为两侧角铁形支撑桁架300之间的间距程度的长度。

此时，在各个滑动杆111、310的端部分别凸出地设置有卡住架109、309，从而当安装各个踏板设置伸缩杆500和踏板设置杆510时，防止它们的脱离，并安装设置于准确的位置。

如此，直到设置踏板设置伸缩杆500和踏板设置杆510之后，在上部安装设置根据角结构物600的上部面积而裁断的踏板(省略图示)，从而完成根据本发明的角结构物600的设置作业。

本发明中，坚固结构的角支撑桁架200设置于角立柱18，在该角立柱18和与此相邻的主立柱16分别设置角铁形支撑桁架300后，角延长支撑件100安装设置于角支撑桁架200和各个角铁形支撑桁架300，现有的角支撑部和与该一侧的侧面支撑部相对应的部分在本发明中设置为一体形成的形态，由此，坚固、稳定地设置角延长支撑件100，从而根本上防止角延长支撑件100下垂，因为没有短坎部，所以不用担心作业者的脚会卡住。