阅读说明：本技术 一种风管小车连锁装置 (air duct trolley interlocking device ) 是由 李国瑞 杜娟丽 贺宇明 孙磊 于 2019-11-26 设计创作，主要内容包括：本发明公开一种风管小车连锁装置,包括上盖板和下盖板,所述上盖板和下盖板通过弹性件和限位装置相连接,所述限位装置包括限位件和限位槽,所述限位件部分置于限位槽内,且可相对限位槽上下运动；所述上盖板和下盖板之间设有微动开关。本发明具有操作简单、适用性强等特点。本发明结构简单,可操作性强,能够避免人员误操作,导致风管还在连接状态的时候对飞机造成损伤,提高飞机地面空调机组供气的安全性。(The invention discloses an air duct trolley interlocking device which comprises an upper cover plate and a lower cover plate, wherein the upper cover plate and the lower cover plate are connected with a limiting device through an elastic piece, the limiting device comprises a limiting piece and a limiting groove, the limiting piece is partially arranged in the limiting groove and can move up and down relative to the limiting groove, and a microswitch is arranged between the upper cover plate and the lower cover plate.)

一种风管小车连锁装置

技术领域

本发明涉及飞机地面空调机组技术领域，具体涉及一种风管小车连锁装置。

背景技术

飞机地面空调机组是向停靠在地面的飞机机舱提供经过过滤、加压、除湿及降温(或加热)的新鲜空气的专用空调设备。飞机地面专用空调机作为一种重要的机场地面保障设备，当飞机在地面待飞(航前准备、航后检查等)过程中时，飞机地面专用空调机可以完全替代以航空燃油为动力的飞机自带APU空调系统，向客舱提供经过处理的洁净空气，在大幅降低航空燃油费用的同时也减少了对机场环境的污染。

现有技术中，常需要使用风管将飞机地面空调机的出风口与飞机的进风口连接起来，以输送空调机处理过的空气到飞机机舱里，而在空调机不工作时，需将风管取下卷成圆状放置在风管小车上，风管小车与桥廊连接在一起，会随着桥廊而运动。而在实际操作中，桥廊操作台的工作人员常会在空调机还在工作时，对桥廊进行操作，导致风管还在连接状态的时候对飞机造成损伤。

发明内容

发明目的：本发明目的在于针对现有技术的不足，提供一种风管小车连锁装置，以避免人员误操作，导致风管还在连接状态的时候对飞机造成损伤。

技术方案：本发明所述一种风管小车连锁装置，包括上盖板和下盖板，所述上盖板和下盖板通过弹性件和限位装置相连接，所述限位装置包括限位件和限位槽，所述限位件部分置于限位槽内，且可相对限位槽上下运动；所述上盖板和下盖板之间设有微动开关。

优选地，所述弹性件的外部设有导向筒。

优选地，所述导向筒的外部设有筒套。

优选地，所述筒套由石墨材料制成。

优选地，所述弹性件设置为四个，分别置于靠近上盖板与下盖板的四角处。

优选地，所述限位装置设置为四个，分别置于上盖板与下盖板的四角处。

优选地，所述弹性件为压缩弹簧。

优选地，所述限位件为限位杆，所述限位杆上设有限位凸起。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：本发明结构简单，可操作性强，能够避免人员误操作，导致风管还在连接状态的时候对飞机造成损伤，提高飞机地面空调机组供气的安全性。

附图说明

图1为本发明实施例风管小车连锁装置的结构图。

附图中，1-上盖板，2-下盖板，3-限位杆，4-限位孔，5-限位凸起，6-压缩弹簧，7-导向筒，8-石墨筒套，9-微动开关。

具体实施方式

下面通过具体实施例和附图对本发明技术方案进行详细说明，但是本发明的保护范围不局限于所述实施例。

实施例

一种风管小车连锁装置，参照图1，一种风管小车连锁装置，包括上盖板1和下盖板2，上盖板1底部的四角处分别设置一个限位杆3，下盖板2的四角处分别开设一个贯穿下盖板2的限位孔4，限位杆3与限位孔4相对应，且限位杆3的宽度小于限位孔4的直径，将限位杆3***限位孔4内，在限位杆3的底部设置限位凸起5，限位凸起5沿限位杆3周向设置，以增加限位杆3底部的宽度，使其不小于限位孔4的直径，阻止限位杆3抽出限位孔4。

下盖板2靠近四角处分别安装一个压缩弹簧6，压缩弹簧6的上端固定于上盖板1的底部，进而上盖板1和下盖板2可在压缩弹簧6的弹力作用下相对上下运动，压缩弹簧6的外部设有导向筒7，导向筒7的外部设有石墨筒套8。

下盖板2的中心处安装微动开关9，将该连锁装置固定在风管小车上，当风管不连接飞机时，将风管放在风管小车上，风管压在该装置上，使上盖板1相对下盖板2向下运动，进而上盖板1压在微动开关9上，使微动开关9处于连接状态，然后通过与微动开关9相连的电线给桥梁操作台发送信号，提示桥梁现在是可以操作的；当风管连接飞机工作时，该装置上没有重物的，压缩弹簧6会将上盖板1向上弹，使上盖板1相对下盖板2向上运动，进而上盖板1离开微动开关9，使微动开关9处于断开状态，然后通过电线给桥梁操作台发送信号，提示现在桥梁是禁止操作状态；其中，根据风管压在该连锁装置上及离开该连锁装置时的状态选择合适大小的微动开关9，使风管置于风管小车上时，上压盖1能够压住微动开关9，而当风管离开风管小车时，上压盖1能够远离微动开关9。本实施例结构简单，可操作性强，能够避免人员误操作，导致风管还在连接状态的时候对飞机造成损伤，提高飞机地面空调机组供气的安全性。

如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本发明，但其不得解释为对本发明自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本发明的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上做出各种变化。