阅读说明：本技术 一种高稳定电梯安全钳 (high-stability elevator safety tongs ) 是由 朱朝平 于 2019-10-16 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种高稳定电梯安全钳,涉及电梯安全装置技术领域,当安全钳工作时,首先推动杆对整个滑块装置进行推动,二级驱动块和一级驱动块先进行滑移,直至一级驱动块与一级制动块相抵触,紧接着第一驱动块推动一级制动块向导轨滑移,直至第一制动块与导轨相抵触,此时弹簧逐渐处于压缩状态,第一制动块与导轨之间的摩擦力增大,完成第一次的制动作用,使得电梯逐渐减速；接着二级驱动块继续滑移,直至与二级制动块相抵触并推动其与导轨相抵触,随后二级制动块与导轨相抵触并产生制动效果,从而完成第二次的制动作用,使得整个安全钳的制动过程分为两部分,对整个制动过程进行起到了缓冲的作用,减小了惯性,提高了电梯的安全性能。(The invention discloses high-stability elevator safety tongs, which relates to the technical field of elevator safety devices, when the safety tongs work, firstly, a pushing rod pushes the whole sliding block device, a secondary driving block and a -grade driving block firstly slide until the -grade driving block is abutted to a -grade braking block, then the -grade driving block pushes a -grade braking block to slide towards a guide rail until an -grade braking block is abutted to the guide rail, at the moment, a spring is gradually in a compression state, the friction force between the -grade braking block and the guide rail is increased, the -time braking action is completed, so that an elevator is gradually decelerated, then the secondary driving block continuously slides until the secondary braking block is abutted to the secondary braking block and pushes the secondary braking block to be abutted to the guide rail, then the secondary braking block is abutted to the guide rail and generates a braking effect, so that the secondary braking action is completed, the braking process of the whole safety tongs is divided into two parts, the buffering effect is performed on the whole braking process, the inertia is.)

一种高稳定电梯安全钳

技术领域

本发明涉及电梯安全装置技术领域，特别是涉及一种高稳定电梯安全钳。

背景技术

安全钳是电梯的安全保护装置。电梯安全钳装置是在限速器的操纵下，当电梯速度超过电梯限速器设定的限制速度，或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况下，将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的一种安全装置。它对电梯的安全运行提供有效的保护作用，一般将其安装在轿厢架或对重架上，同时安全钳分为单向安全钳和双向安全钳。

公开号为CN203212155U的中国专利公开了一种安全钳，包括安全钳和导轨，安全钳包括限速绳、活动杆、限位杆制动轮滑块和制动轮，安全钳由两部相同制动结构组成，分布设置于导轨两侧，限速绳设置于活动杆中段位置，活动杆一端固定设置于安全钳，一端设置制动轮，制动轮滑块通过紧固件固定设置于安全钳上，制动轮滑块连接有限位杆。两部制动的设计使得安全钳与导轨的受力均匀，降低了导轨在使用过程中的变形，减少了电梯运行中的危害，同时也使得制动效果大大增强，保证电梯的使用寿命和安全性。

但是这种安全钳直接通过制动轮与导轨的抵触来实现电梯的减速和停止，在制动时电梯由减速到停止的时间很短，所以惯性较大，电梯中的人容易发生意外，不够安全。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是在制动时电梯由减速到停止的时间很短，所以惯性较大，电梯中的人容易发生意外，不够安全。

为了解决以上技术问题，本发明提供一种高稳定电梯安全钳，包括本体、限速绳、导轨以及用于与导轨相抵触的制动装置，其特征在于：所述制动装置包括对称设置于导轨两侧的基座、垂直于导轨且开设于基座上的滑槽以及滑移于滑槽内与导轨相抵触的滑块装置，制动装置还包括与限速绳相连接且随限速绳拉动而推动滑块装置与导轨相抵触的推动杆，滑块装置包括沿背离导轨方向依次设置的从动滑块和主动滑块，从动滑块包括二级制动块和同轴穿设于二级制动块中的一级制动块，且一级制动块的长度大于二级制动块的长度，主动滑块包括用于与二级制动块相抵触且同轴的二级驱动块，二级驱动块靠从动滑块的一端同轴连接有与一级制动块相抵触的一级驱动块，且一级驱动块的横截面面积小于等于一级制动块的横截面面积，二级驱动块与一级驱动块之间连接有弹簧，且弹簧的压缩行程大于一级驱动块凸出部分与一级制动块突出部分的长度之和。

技术效果：当安全钳工作时，首先限速绳对推动杆进行拉动，推动杆随之将整个滑块装置向导轨的方向进行推动，二级驱动块先进行滑移，由于一级驱动块与二级驱动块之间的弹性连接，一级驱动块也随之进行滑移，直至一级驱动块与一级制动块相抵触，由于一级制动块与滑槽之间的摩擦力较小，所以第一驱动块推动一级制动块向导轨滑移，直至第一制动块与导轨相抵触，此时整个滑块装置还是继续向导轨方向滑移，弹簧处于压缩状态，使得第一制动块与导轨之间的摩擦力逐渐增大，从而完成第一次的制动作用，使得电梯逐渐减速；此时二级驱动块继续滑移，直至与二级制动块相抵触，并推动二级制动块与导轨相抵触，由于弹簧的压缩行程大于一级驱动块凸出部分与一级制动块突出部分的长度之和，所以二级制动块可以与导轨相抵触并产生制动效果，从而完成第二次的制动作用，使得整个安全钳的制动过程分为两部分，在保证制动效果的同时对整个制动过程进行缓冲，减小了惯性，提高了电梯的安全性能。

本发明进一步限定的技术方案是：一级驱动块、二级驱动块、一级制动块以及二级制动块均设置为长方体。

进一步的，一级驱动块、二级驱动块、一级制动块以及二级制动块的厚度设置为相等。

前所述的一种高稳定电梯安全钳，一级驱动块的横截面面积设置为等于一级制动块的横截面面积。

前所述的一种高稳定电梯安全钳，二级驱动块的横截面面积设置为等于二级制动块的横截面面积。

前所述的一种高稳定电梯安全钳，二级制动块靠导轨的一侧面上覆盖有橡胶层。

前所述的一种高稳定电梯安全钳，推动杆转动连接于基座上，且转动轴垂直设置于自身长度方向的中间位置处，推动杆靠导轨的一端与主动滑块背离冲动滑块的端面相抵触，另一端则与限速绳连接，且推动杆与主动滑块相抵触的一端设置于主动滑块中线的上方。

前所述的一种高稳定电梯安全钳，推动杆靠导轨的一端设置有与主动滑块相抵触的圆弧面。

本发明的有益效果是：

（1）本发明中，一级驱动块、二级驱动块、一级制动块以及二级制动块形状的设置，使得四者可以在滑槽中更加流畅的进行滑移，且相互之间的滑移不受影响，由于长方体的横截面为矩形，所以不仅增加了一级驱动块与一级制动块之间、二级驱动块与二级制动块之间的接触面积，也增加了一级制动块和二级制动块与导轨之间的接触面积，从而增加了整个制动装置的制动效果，提高了安全钳的制动效果；

（2）本发明中，一级驱动块、二级驱动块、一级制动块以及二级制动块横截面面积的设置，使得一级驱动块的端面与一级制动块的端面完全重合，从而保证了一级驱动块对于一级制动块的驱动效果，也使得二级驱动块的端面与二级制动块的端面完全重合，从而保证了二级驱动块对于二级制动块的驱动效果，橡胶层的设置则增加了二级制动块与导轨之间的摩擦力，加强了二级制动块以及整个制动装置的制动效果；

（3）本发明中，推动杆的设置使得整个制动装置在保证制动效果的同时也使得结构更加简单，限速绳在向上拉动时，推动杆的另一端向下运动，同时推动整个滑块装置向导轨的方向滑移，圆弧面的设置则使得推动杆的端部始终与滑块装置相抵触，保证了推动杆对于整个滑块装置的推动效果。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中制动装置的结构示意图；

图3为本发明中滑块装置的结构示意图；

图4为本发明二级驱动块与二级制动块相抵触时的结构示意图；

图5为本发明二级制动块与导轨相抵触时的结构示意图。

其中：1、本体；2、限速绳；3、导轨；4、制动装置；41、基座；42、滑槽；43、推动杆；5、滑块装置；51、主动滑块；511、一级驱动块；512、二级驱动块；52、从动滑块；521、一级制动块；522、二级制动块；6、弹簧；7、橡胶层；8、圆弧面。

具体实施方式

本实施例提供的一种高稳定电梯安全钳，结构如图1至图3所示，包括本体1和竖直设置的导轨3，导轨3两侧对称设置有竖直的限速绳2以及用于与导轨3相抵触的制动装置4，制动装置4包括对称设置于导轨3两侧的基座41、滑槽42、推动杆43以及滑块装置5，基座41安装于本体1上；滑槽42开设于基座41背离本体1的一侧，且滑槽42的开设方向与导轨3的长度方向相互垂直；滑块装置5滑移连接于滑槽42内，且滑块装置5靠导轨3的一端用于与导轨3相抵触，另一端则用于与推动杆43的端部相抵触；推动杆43背离滑块装置5的一端与限速绳2连接，另一端则用于与滑块装置5相抵触。

滑块装置5包括分别滑移于滑槽42内的从动滑块52和主动滑块51，且两者沿背离导轨3的方向依次同轴设置。主动滑块51包括用于与推动杆43相抵触的二级驱动块512，二级驱动块512背离推动杆43的一侧同轴连接有一级驱动块511，一级驱动块511用于与从动滑块52背离导轨3的一侧相抵触，一级驱动块511与二级驱动块512均设置为长方体，且两者的厚度设置为相等，一级驱动块511与二级驱动块512之间连接有弹簧6。

从动滑块52包括用于与二级驱动块512相抵触的二级制动块522，二级制动块522同轴连接有一级制动块521，一级制动块521穿设于二级制动块522，且一级制动块521的长度大于二级制动块522的长度，一级制动块521的一端与一级驱动块511相抵触，另一端则用于与导轨3相抵触，一级制动块521与二级制动块522均设置为长方体，且两者的厚度设置为相等，同时也与一级驱动块511的厚度相等，一级驱动块511的横截面面积等于一级制动块521的横截面面积，二级驱动块512的横截面面积等于二级制动块522的横截面面积，二级制动块522靠导轨3的一侧面上覆盖有橡胶层7，弹簧6的压缩行程大于一级驱动块511凸出部分与一级制动块521突出部分的长度之和。

述推动杆43转动连接于基座41上，转动轴设置为同时垂直于自身与基座41，且转动轴设置于自身长度方向的中间位置处，转动杆靠导轨3的一端与主动滑块51背离冲动滑块的端面相抵触，另一端则与限速绳2相互连接，且转动杆与主动滑块51相抵触的一端设置于主动滑块51中线的上方，转动杆靠导轨3的一端设置有与二级驱动块512相抵触的圆弧面8。

如图1所示，当安全钳工作时，首先限速绳2向上提拉，在提拉的作用力下推动杆43的一端向上移动，所以另一端向下移动，在向下移动的过程中，推动杆43推动二级驱动块512向导轨3的方向进行滑移，由于一级驱动块511与二级驱动块512之间的弹性连接，一级驱动块511也随之进行滑移，直至一级驱动块511与一级制动块521相抵触，如图2所示，由于一级制动块521与滑槽42之间的摩擦力较小，所以第一驱动块推动一级制动块521向导轨3滑移，直至第一制动块与导轨3相抵触，如图3所示，此时整个滑块装置5还是有继续向导轨3方向滑移的趋势，弹簧6处于压缩状态，使得第一制动块与导轨3之间的压力逐渐增大，即两者之间的摩擦力逐渐增大，从而完成第一次的制动作用，使得电梯逐渐减速。

如图4所示，此时二级驱动块512继续滑移，直至与二级制动块522相抵触，并继续推动二级制动块522向导轨3的方向进行滑移，直至与导轨3相抵触，由于弹簧6的压缩行程大于一级驱动块511凸出部分与一级制动块521突出部分的长度之和，所以二级制动块522可以与导轨3相抵触，且在与之相抵触时弹簧6还可以继续压缩，至此完成第二次的制动作用，如图5所示，上述过程将整个安全钳的制动过程分为了两部分，在保证制动效果的同时对整个制动过程进行缓冲，减小了惯性，提高了电梯的安全性能。

除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。