阅读说明：本技术 一种襟翼滑轨镀铬夹具及方法 (flap slide rail chrome plating clamp and method ) 是由 李永杰 陈德 何伟 王志高 于 2019-10-27 设计创作，主要内容包括：本发明提出一种襟翼滑轨镀铬夹具及方法,首先将襟翼滑轨放入镀铬夹具中,采用定位螺栓组件将待加工的襟翼滑轨的中间孔与夹具体中部连接孔固定连接,将襟翼滑轨在宽度方向定位；其次采用吊钩阴极导电组件中的轴穿过夹具体端部连接孔以及待加工的襟翼滑轨的端部孔并紧固,将襟翼滑轨在夹具中完全定位；最后用行车吊钩穿入吊钩阴极导电组件上部吊钩中,按标准镀铬工艺完成襟翼滑轨镀铬。本发明夹具体采用不锈钢薄板焊接,铅锑合金板固定在夹具体上,既减轻夹具了重量,又保证夹具不变形；取消原夹具侧面阳极板,使电镀过程中电力线分布达到最佳状态,消除了产品棱边处的尖端放电现象,4个R1.5棱边处镀层光滑,无粗糙铬瘤。(The invention provides a chromium plating clamp and a method for flap slide rails, which comprises the steps of firstly placing the flap slide rail into a chromium plating clamp, fixedly connecting a middle hole of the flap slide rail to be processed with a connecting hole in the middle of a clamp body by a positioning bolt assembly, positioning the flap slide rail in the width direction, secondly, penetrating a shaft in a hook cathode conductive assembly through a connecting hole at the end part of the clamp body and a hole at the end part of the flap slide rail to be processed and fastening, completely positioning the flap slide rail in the clamp, finally, penetrating a crane hook into a hook at the upper part of the hook cathode conductive assembly, and completing the chromium plating of the flap slide rail according to a standard chromium plating process.)

一种襟翼滑轨镀铬夹具及方法

技术领域

本发明涉及表面处理技术领域，具体为一种襟翼滑轨镀铬夹具及方法。

背景技术

襟翼滑轨如图1所示，是大型曲面零件，长度约1.4米，截面为“工”字型，在襟翼滑轨中段上具有中间孔，在襟翼滑轨一端的端部具有端部孔。在襟翼滑轨“工”字型截面的底部结构表面需要镀铬，包括底部结构的底面C面、底部结构的顶面A面，底部结构的两侧面B面以及B面与A面和C面之间的4个R1.5过渡表面。工艺要求这些面的镀层均匀，镀层结合力符合图纸要求。

申请人原先使用的镀铬夹具采用整体铅锑合金制做，缺点如下：

1、铅锑合金材料硬度低、易变形，每件襟翼滑轨装入镀铬夹具后，都要对夹具进行矫形，以保证铅锑合金阳极与襟翼滑轨被镀表面一致。操作者劳动强度大，镀层质量无法保证。

2、4个R1.5棱边处有粗糙铬瘤，镀后需要打磨抛光。

3、夹具比较重，操作不方便；制造成本高。

发明内容

为解决现有技术存在的问题，本发明提出一种操作方便，能保证襟翼滑轨镀层质量的镀铬夹具，与现有襟翼滑轨镀铬夹具相比具有以下优点：

1、夹具体采用不锈钢薄板焊接，铅锑合金板固定在夹具体上，既减轻夹具了重量，又保证使用中夹具不变形，操作者只需将襟翼滑轨装入夹具中即可镀铬，镀铬效率提高10～12倍。

2、调整了阳极铅锑合金板的位置和尺寸，消除了电镀过程中产品棱边处的尖端放电现象，4个R1.5棱边处镀层光滑，无粗糙铬瘤，减少了打磨抛光工序。

3、将阴极导电杆和起吊装置合并，简化了夹具结构，镀铬夹具使用时不需要专用吊具。

本发明的技术方案为：

所述一种襟翼滑轨镀铬夹具，其特征在于：包括夹具体1、阳极板组件、定位螺栓组件、吊钩阴极导电组件和阳极导电组件18；

所述夹具体1中具有弧形腔体，弧形腔体的曲率变化与待加工的襟翼滑轨曲率变化相同；所述夹具体1中部和一端部设有连接孔，连接孔位置与待加工的襟翼滑轨的中间孔及端部孔位置对应；

所述阳极板组件包括上阳极板3、下阳极板2、绝缘板9、绝缘螺栓7、支撑板8和阳极连接板19；所述下阳极板2通过绝缘螺栓7固定安装在夹具体1弧形腔体的底板上；所述上阳极板3通过绝缘螺栓7固定安装在夹具体1弧形腔体上部开口板内侧；所述支撑板8通过绝缘螺栓7固定安装在夹具体1弧形腔体两侧壁，用于支撑上阳极板3和下阳极板2；在夹具体1没有连接孔的一端弧形腔体内，采用阳极连接板19通过绝缘螺栓7固定安装在夹具体1弧形腔体两侧壁，阳极连接板19将上阳极板3与下阳极板2导通；上阳极板3、下阳极板2、支撑板8以及阳极连接板19与夹具体1之间具有绝缘板9；

所述定位螺栓组件采用非导电材料，用于待加工的襟翼滑轨装入夹具体1后，将待加工的襟翼滑轨的中间孔与夹具体1中部连接孔固定连接；

所述吊钩阴极导电组件包括吊钩10、连杆13、轴、绝缘套15；吊钩10固定连接在连杆13一端；连杆13另一端处于夹具体1具有连接孔一端的弧形腔体内，轴穿过夹具体1端部连接孔以及待加工的襟翼滑轨的端部孔，并且连接在连杆13上；轴与夹具体1之间具有绝缘套15；

所述阳极导电组件18由导电钩、电缆线组成，与下阳极板延长段固定连接；

当待加工的襟翼滑轨通过中间孔及端部孔安装到夹具体1中后，襟翼滑轨“工”字型截面的底部结构处于上阳极板3与下阳极板2之间，且底部结构的顶面与上阳极板3的距离等于底部结构的底面与下阳极板2的距离；底部结构的两侧面对应位置无阳极，底部结构的两侧面到对面绝缘板9的距离等于底部结构的顶面与上阳极板2距离的1.5到2倍。

进一步的优选方案，所述一种襟翼滑轨镀铬夹具，其特征在于：所述夹具体1采用不锈钢板焊接组成。

进一步的优选方案，所述一种襟翼滑轨镀铬夹具，其特征在于：所述定位螺栓组件由聚四氟乙烯螺栓4、定位套5、绝缘螺母6组成。

利用上述夹具进行襟翼滑轨镀铬的方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤1：将襟翼滑轨放入镀铬夹具中，采用定位螺栓组件将待加工的襟翼滑轨的中间孔与夹具体1中部连接孔固定连接，将襟翼滑轨在宽度方向定位；

步骤2：采用吊钩阴极导电组件中的轴穿过夹具体1端部连接孔以及待加工的襟翼滑轨的端部孔并紧固，将襟翼滑轨在夹具中完全定位；

步骤3：用行车吊钩穿入吊钩阴极导电组件上部吊钩中，按标准镀铬工艺完成襟翼滑轨“工”字型截面的底部结构各面镀铬。

有益效果

本发明主要解决了现有襟翼滑轨镀铬效率低、镀层质量不稳定、棱边处有粗糙铬瘤的问题。采用本发明专利的襟翼滑轨镀铬夹具，与原工装相比，产品装入夹具、固定好两处螺栓即可镀铬，襟翼滑轨被镀表面镀层均匀，4个R1.5棱边处镀层光滑，无粗糙铬瘤，镀层质量稳定，取消了打磨工序，提高效率10～12倍。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是产品图：

图2是本发明专利襟翼滑轨镀铬夹具主视图：

图3是本发明专利襟翼滑轨镀铬夹具A-A剖视图：

图4是本发明专利襟翼滑轨镀铬夹具B-B剖视图：

图5是本发明专利襟翼滑轨镀铬夹具C-C剖视图：

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

如图2～图5所示，本实施例中的一种襟翼滑轨镀铬夹具，利用襟翼滑轨上的两个安装孔将襟翼滑轨固定在镀铬夹具中，使襟翼滑轨的被镀表面A、B、C与阳极位置固定(如图2)，以便保证镀层质量。

夹具包括夹具体1、阳极板组件、定位螺栓组件、吊钩阴极导电组件和阳极导电组件18。

所述夹具体1采用不锈钢板焊接组成，既减轻重量，又增加镀铬夹具整体钢性，防止镀铬夹具变形。所述夹具体1中具有弧形腔体，弧形腔体的曲率变化与图1所示待加工的襟翼滑轨曲率变化相同；所述夹具体1中部和一端部设有连接孔，连接孔位置与待加工的襟翼滑轨的中间孔及端部孔位置对应。

所述阳极板组件包括上阳极板3、下阳极板2、绝缘板9、绝缘螺栓7、支撑板8和阳极连接板19。

所述下阳极板2通过绝缘螺栓7固定安装在夹具体1弧形腔体的底板上；所述上阳极板3通过绝缘螺栓7固定安装在夹具体1弧形腔体上部开口板内侧；所述支撑板8通过绝缘螺栓7固定安装在夹具体1弧形腔体两侧壁，用于辅助支撑上阳极板3和下阳极板2。

在夹具体1没有连接孔的一端弧形腔体内，采用阳极连接板19通过绝缘螺栓7固定安装在夹具体1弧形腔体两侧壁，阳极连接板19将上阳极板3与下阳极板2导通；上阳极板3、下阳极板2、支撑板8以及阳极连接板19与夹具体1之间具有绝缘板9。

所述定位螺栓组件采用非导电材料，由聚四氟乙烯螺栓4、定位套5、绝缘螺母6组成。用于待加工的襟翼滑轨装入夹具体1后，将待加工的襟翼滑轨的中间孔与夹具体1中部连接孔固定连接，使产品被镀表面A、B、C与上下阳极板处于固定位置。

所述吊钩阴极导电组件吊钩10、螺栓11、螺母12、连杆13、短轴14、绝缘套15、圆螺母16、长轴17组成；吊钩10固定连接在连杆13一端；连杆13另一端处于夹具体1具有连接孔一端的弧形腔体内；长轴17穿过夹具体1端部连接孔以及待加工的襟翼滑轨的端部孔，并且连接在连杆13另一端上，拧紧圆螺母16，再从另一侧穿入短轴14拧入圆螺母16中。长轴17以及短轴14与夹具体1之间具有绝缘套15。

所述阳极导电组件18由导电钩、电缆线组成，用螺栓、螺母与下阳极板延长段固定连接。

当待加工的襟翼滑轨通过中间孔及端部孔安装到夹具体1中后，襟翼滑轨“工”字型截面的底部结构处于上阳极板3与下阳极板2之间，且底部结构的顶面与上阳极板3的距离等于底部结构的底面与下阳极板2的距离；底部结构的两侧面对应位置无阳极，底部结构的两侧面到对面绝缘板9的距离等于底部结构的顶面与上阳极板2距离的1.5到2倍，在该距离下，按标准镀铬工艺操作，4个R1.5棱边处镀层光滑，无粗糙铬瘤。

利用上述夹具进行襟翼滑轨镀铬的方法，包括以下步骤：

步骤1：将襟翼滑轨放入镀铬夹具中，采用定位螺栓组件将待加工的襟翼滑轨的中间孔与夹具体1中部连接孔固定连接，将襟翼滑轨在宽度方向定位；

步骤2：采用吊钩阴极导电组件中的轴穿过夹具体1端部连接孔以及待加工的襟翼滑轨的端部孔并紧固，将襟翼滑轨在夹具中完全定位；

步骤3：用行车吊钩穿入吊钩阴极导电组件上部吊钩中，按标准镀铬工艺完成襟翼滑轨“工”字型截面的底部结构各面镀铬。

采用本发明专利的襟翼滑轨镀铬夹具，夹具体采用不锈钢薄板焊接，铅锑合金板固定在夹具体上，既减轻夹具了重量，又保证使用中夹具不变形；取消了原夹具侧面(产品被镀表面B对应位置)的阳极板，使电镀过程中电力线分布达到最佳状态，消除了产品棱边处的尖端放电现象，4个R1.5棱边处镀层光滑，无粗糙铬瘤。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。