阅读说明：本技术 一种齿轮啮合型配流装置 (Gear-meshing type flow distribution device ) 是由 陈君辉 李侃 李频 朱旭 司国雷 何毅 尹大禹 李彬杰 于 2019-10-23 设计创作，主要内容包括：本发明公开一种齿轮啮合型配流装置,包括第一齿轮、第二齿轮、柱塞、弹力组件、配流盘和滑靴,第一齿轮上设置有环状内齿,第二齿轮上设置有环状外齿、缸体柱塞孔和通油孔,第二齿轮的外齿与第一齿轮的内齿偏心啮合,柱塞的一端与滑靴一侧连接,滑靴另一侧与第一齿轮内表面贴合,柱塞的另一端杆身通过弹力组件可伸缩地设置于第二齿轮缸体的柱塞孔,配流盘设置于第二齿轮缸体柱塞孔出口端面,构成配流通道。本发明采用齿轮为第二齿轮提供动力,通过齿轮啮合转动进而驱动柱塞吸油、排油,滑靴相对第一齿轮内表面的滑动速度较小且主要取决于第一齿轮与第二齿轮的相对旋转线速度,滑靴在使用相同材料即许用PV值不变时,可以使得柱塞泵的转速更高。(The invention discloses a gear-meshing type flow distribution device which comprises a first gear, a second gear, a plunger, an elastic component, a flow distribution disc and a sliding shoe, wherein annular internal teeth are arranged on the first gear, annular external teeth, a cylinder plunger hole and an oil through hole are arranged on the second gear, the external teeth of the second gear are eccentrically meshed with the internal teeth of the first gear, one end of the plunger is connected with one side of the sliding shoe, the other side of the sliding shoe is attached to the inner surface of the first gear, a rod body at the other end of the plunger is telescopically arranged in the plunger hole of a second gear cylinder through the elastic component, and the flow distribution disc is arranged on the end surface of a plug hole outlet of a second gear cylinder to form a flow distribution channel. The gear is adopted to provide power for the second gear, the plunger is driven to suck and discharge oil through the meshing rotation of the gear, the sliding speed of the sliding shoe relative to the inner surface of the first gear is small and mainly depends on the relative rotation linear speed of the first gear and the second gear, and the rotating speed of the plunger pump can be higher when the sliding shoe is made of the same material, namely the allowable PV value is unchanged.)

一种齿轮啮合型配流装置

技术领域

本发明涉及柱塞泵技术领域，特别涉及一种齿轮啮合型配流装置。

背景技术

泵作为液压系统的心脏，被广泛地应用在各种功能的液压系统当中，而柱塞泵具有额定压力高、转速高、驱动功率大等特点，近年来得到来长足的发展。柱塞泵主要是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的，由于柱塞和柱塞孔均是圆形零件，可以达到很高的配合精度，因此柱塞泵具有容积效率高、运转平稳、流量均匀性好、噪声低等优点，并且柱塞泵易于集成、运行可靠，使其在航天航空、工程机械领域内获得越来越多的应用。

然而，针对现有的柱塞泵，若要达到相对较高的转速和压力，受柱塞泵关键摩擦副PV值的限制，比如滑靴与斜盘摩擦副承受很高的转速，对材料提出来更高的要求，同时也制约柱塞泵输出压力的提高，比如现有专利号为CN104948408A和CN105508166A中的柱塞泵在工作时，外壳或者内部斜盘为静止状态，则其相对转速非常高，很容易达到关键摩擦副PV值的极限值，导致柱塞泵性能提升受到限制。

因此，如何提高柱塞泵的转速，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种齿轮啮合型配流装置，在同等材料的滑靴PV值条件下，能够提高柱塞泵的转速。

为解决上述技术问题，本发明提供一种齿轮啮合型配流装置，包括第一齿轮、第二齿轮、柱塞、弹力组件、配流盘和滑靴，所述第一齿轮上设置有环状内齿，所述第二齿轮上设置有环状外齿、缸体柱塞孔和通油孔，且所述第二齿轮的外齿与所述第一齿轮的内齿偏心啮合，所述柱塞的一端设置于所述第一齿轮内表面上，所述柱塞的另一端安装有所述弹力组件，且所述柱塞的另一端杆身可伸缩地设置于所述第二齿轮的缸体柱塞孔内，所述配流盘设置于所述第二齿轮的缸体柱塞孔出口端面上且两者相连通。

优选地，所述柱塞的一端设置有滑靴，所述滑靴可自转地设置于所述第一齿轮内表面上。

优选地，所述滑靴沿所述第一齿轮内表面周向分布。

优选地，所述第一齿轮为圆环状结构，且所述环状内齿设置于所述第一齿轮内表面的一侧，所述第一齿轮内表面的另一侧为光滑圆柱面，且所述球形槽沿所述光滑圆柱面周向分布。

优选地，所述第二齿轮为圆柱状结构，且所述环状外齿设置于所述第二齿轮外表面的一侧，所述第二齿轮外表面的另一侧为光滑圆柱面。

优选地，所述光轴的内部设置有通孔，所述通孔表面设有键槽，且所述光轴的端面上还开设有与所述柱塞孔连通的油道。

优选地，所述配流盘的端面上开设有两个相互对称腰形槽，所述腰形槽的中间开设有柱塞泵进、出口。

本发明所提供的齿轮啮合型配流装置，主要包括第一齿轮、第二齿轮、柱塞、弹力组件、配流盘和滑靴，第一齿轮上设置有环状内齿，第二齿轮上设置有环状外齿、缸体柱塞孔和通油孔，第二齿轮的外齿与第一齿轮的内齿偏心啮合，柱塞的一端与滑靴一侧连接，滑靴另一侧与第一齿轮内表面贴合，柱塞的另一端安装有弹力组件，柱塞的另一端杆身可伸缩地设置于第二齿轮缸体的柱塞孔，配流盘设置于第二齿轮缸体柱塞孔出口端面，构成配流通道。本发明采用齿轮为第二齿轮提供动力，通过齿轮啮合产生的相对运动驱动柱塞的吸油、排油过程，滑靴相对第一齿轮内表面的滑动速度较小且主要取决于第一齿轮与第二齿轮啮合的相对旋转线速度，因此，滑靴在使用相同材料即许用PV值不变时，可以使得柱塞泵的转速更高。即滑靴在齿轮啮合的条件下，当滑靴绝对运动速度较高时，滑靴与第一齿轮内表面摩擦副的相对运动行程较短，滑靴的相对运动速度较低，使得滑靴的表面磨损程度有效降低。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明所提供的一种

具体实施方式

的整体结构示意图；

图2为图1所示的整体结构局部剖视图；

图3为图1所示的第一齿轮结构示意图；

图4为图1所示的第二齿轮结构示意图；

图5为图4所示的结构剖视图；

图6为图1所示的配流盘结构示意图。

其中，图1-图6中：

第一齿轮—1，第二齿轮—2，柱塞—3，弹力组件—4，配流盘—5，滑靴—6。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参考图1和图2，图1为本发明所提供的一种具体实施方式的整体结构示意图；图2为图1所示的整体结构局部剖视图。

在本发明所提供的一种具体实施方式中，齿轮啮合型配流装置主要包括第一齿轮1、第二齿轮2、柱塞3、弹力组件4、配流盘5和滑靴6，第一齿轮1上设置有环状内齿，第二齿轮2上设置有环状外齿和呈环形分布的缸体柱塞孔，且第二齿轮2的外齿与第一齿轮1的内齿相互啮合，柱塞3的一端与滑靴6一侧连接，滑靴6另一侧与第一齿轮1内表面贴合，柱塞3的另一端安装有弹力组件4，且柱塞3的另一端杆身可伸缩地设置于第二齿轮2外周的缸体柱塞孔内，配流盘5设置于第二齿轮2的缸体柱塞孔出口端面上且两者相连通。

其中，第一齿轮1上设置有环状内齿，第二齿轮2上设置有环状外齿，且第二齿轮2的外齿与第一齿轮1的内齿相互啮合，第二齿轮2用于与外界动力装置连接，为柱塞泵提供滑靴6旋转线运动的动力，使得滑靴6沿第一齿轮1内表面贴合转动，第一齿轮1与第二齿轮2偏心啮合运动带动柱塞3往复运动形成吸油排油，提供液压动力；柱塞3的一端设置于第一齿轮1内表面上，柱塞3的另一端安装有弹力组件4，且柱塞3的另一端杆身可伸缩地设置于第二齿轮2外周的柱塞孔内，配流盘5设置于第二齿轮2且两者相连通。

具体的，在实际的运行过程当中，动力装置带动第二齿轮2转动，第一齿轮1与第二齿轮2相互啮合，从而带动第一齿轮1转动，由于柱塞3的一端设置于第一齿轮1内表面上且柱塞3的另一端杆身可伸缩地设置于第二齿轮2外周的柱塞孔内，所以当第一齿轮1逆时针运转时，柱塞3开始在柱塞孔中做轴向运动，配流盘5左侧的柱塞3向柱塞孔外面运动，柱塞孔和柱塞3中的容腔增大，此时配流盘5中的左侧配流孔从外面吸油进入容腔，当第一齿轮1顺时针运转时，配流盘5右侧的柱塞3向柱塞孔里面运动，柱塞孔和柱塞3中的容腔减小，此时配流盘5中的右侧配流孔从容腔向外界进行排油，柱塞3在运动的过程中不断的进行吸油和排油过程，从而完成机械能转换成液压能。

为了优化上述实施例中齿轮啮合型配流装置可以更快提供液压动力以及可以提高更大的液压动力的优点，柱塞3的一端设置有滑靴6，滑靴6贴合于第一齿轮1内表面上并随着第二齿轮2转动，滑靴6会带动柱塞3。通过第一齿轮1与第二齿轮2产生的相对运动来推动柱塞3的吸排油过程，滑靴6摩擦副的滑动速度主要取决于第一齿轮1与第二齿轮2的相对速度，当第二齿轮2转动时，滑靴6传递动力至柱塞3并驱动柱塞3沿第二齿轮2的径向伸缩运动，在滑靴6使用相同材料即许用PV值不变时，可以使得柱塞泵的转速更高，此外滑靴6在齿轮啮合的条件下，滑靴6在第二齿轮2的周向位移减小即滑靴6相对滑动行程变短。

其中，滑靴6的数量为奇数个；滑靴6沿第一齿轮1内表面周向分布。当滑靴6周向均匀分布在第一齿轮1内表面时，可以有效降低输出液压的波动性。

请参考图3，图3为图1所示的第一齿轮结构示意图。

其中，第一齿轮1为圆环状结构，且环状内齿设置于第一齿轮1内表面的一侧，第二齿轮2的外齿与第一齿轮1的环状内齿啮合，第一齿轮1内表面的另一侧为光滑圆柱面，滑靴6可贴合在光滑圆柱面上。

请参考图4、图5和图6，图4为图1所示的第二齿轮结构示意图；图5为图4所示的结构剖视图；图6为图1所示的配流盘结构示意图。

其中，第二齿轮2为圆柱状结构，且环状外齿设置于第二齿轮2外表面的一侧，第二齿轮2外表面的另一侧为光轴，且柱塞孔沿光轴周向分布，柱塞3通过弹力组件4可伸缩地设置于柱塞孔内，第一齿轮1的齿轮部分和第二齿轮2的齿轮部分相互啮合。

进一步地，光轴的内部设置有通孔，在通孔表面设有键槽，键槽供连接联轴器或者动力装置与第二齿轮2连接，且光轴的端面上还开设有与柱塞孔连通的油道。同时配流盘5的端面上开设有两个相互对称腰形槽，在腰形槽的中间开有两个相互对称的通孔，腰形槽将配流油道连通。

进一步地，弹力组件4为弹簧，且弹簧的两端均磨平处理。弹簧置于柱塞孔中与第二齿轮2以及柱塞3相互配合，当柱塞3在运动时，为其提供合适的回弹力，使柱塞3将滑靴6牢牢的紧贴在第一齿轮1的内表面上，保证了柱塞3实现往复运动，实现液压油进出，保证了本方案的可实现性。

综上所述，本实施例所提供的齿轮啮合型配流装置主要包括第一齿轮、第二齿轮、柱塞、弹力组件、配流盘和滑靴，第一齿轮上设置有环状内齿，第二齿轮上设置有环状外齿、缸体柱塞孔和通油孔，第二齿轮的外齿与第一齿轮的内齿偏心啮合，柱塞的一端与滑靴一侧连接，滑靴另一侧与第一齿轮内表面贴合，柱塞的另一端安装有弹力组件，柱塞的另一端杆身可伸缩地设置于第二齿轮缸体的柱塞孔，配流盘设置于第二齿轮缸体柱塞孔出口端面，构成配流通道。本发明采用齿轮为第二齿轮提供动力，通过齿轮啮合产生的相对运动驱动柱塞的吸油、排油过程，滑靴相对第一齿轮内表面的滑动速度较小且主要取决于第一齿轮与第二齿轮的相对旋转线速度，因此，滑靴在使用相同材料即许用PV值不变时，可以使得柱塞泵的转速更高。即滑靴在齿轮啮合的条件下，当滑靴绝对运动速度较高时，滑靴与第一齿轮内表面摩擦副的相对运动行程较短，滑靴的相对运动速度较低，使得滑靴的表面磨损程度有效降低。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。