阅读说明：本技术 船用货物升降装置 (Cargo lifting device for ship ) 是由 王良恩 于 2019-08-26 设计创作，主要内容包括：本发明涉及船用货物升降装置。该船用货物升降装置,包括升降杆,所述升降杆的上端外表面固定安装有升降板,所述升降板的上端外表面的靠近四周的位置固定安装有防护栏,所述升降板的上端外表面开设有移动孔,所述移动孔的内壁表面开设有限位移动槽,所述移动孔内设置有限制柱,所述限制柱的外表面设置有限制移动块,所述限制移动块位于限位移动槽内上下移动；该船用货物升降装置,使用方便,操作简单,省去了货物固定以及拆卸的时间,使工人在货物的升降转运中更为轻松方便,便于推广使用。(The invention relates to a cargo lifting device for a ship. The marine cargo lifting device comprises a lifting rod, wherein a lifting plate is fixedly arranged on the outer surface of the upper end of the lifting rod, guard rails are fixedly arranged on the positions, close to the periphery, of the outer surface of the upper end of the lifting plate, a moving hole is formed in the outer surface of the upper end of the lifting plate, a limiting moving groove is formed in the inner wall surface of the moving hole, a limiting column is arranged in the moving hole, a limiting moving block is arranged on the outer surface of the limiting column, and the limiting moving block is located in the limiting moving groove and moves up and down; this marine goods elevating gear, convenient to use, easy operation has saved the time that the goods is fixed and dismantled, makes the workman more light convenient in the lift of goods is transported, convenient to popularize and use.)

船用货物升降装置

技术领域

本发明属于船用升降装置技术领域，具体涉及船用货物升降装置。

背景技术

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料；现有的在船体上使用的货物升降装置，在使用时往往会先将货物绑缚好，待升高至合适高度需要取下时，需要再将绑缚的绳索拆下，这样做的目的在于海上行驶中，风浪容易造成船体摇晃，但反复的拆装十分增加了劳动成本，影响箱体货物转运的效率，因此我们提出了一种不需要紧固货物的货物升降装置。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的船用货物升降装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

船用货物升降装置，包括升降杆，所述升降杆的上端外表面固定安装有升降板，所述升降板的上端外表面的靠近四周的位置固定安装有防护栏，所述升降板的上端外表面开设有移动孔，所述移动孔的内壁表面开设有限位移动槽，所述移动孔内设置有限制柱，所述限制柱的外表面设置有限制移动块，所述限制移动块位于限位移动槽内上下移动，所述限制柱限制于移动孔内上下移动，所述限制柱的下端外表面固定连接有压缩弹簧，所述升降板的上端外表面还铺设有弹性放置板。

作为本发明的进一步优化方案，所述升降板的上端外表面开设有升降移动槽，所述限制柱与升降移动槽同侧的外表面开设有滑槽，所述滑槽内设置有限制块，所述限制块的下端固定连接有抵块，所述抵块的下端外表面固定连接有伸缩杆，所述抵块通过伸缩杆位于升降移动槽内移动。

作为本发明的进一步优化方案，一组所述限制柱设有两组相邻的滑槽，每组所述滑槽内均设置有限制块。

作为本发明的进一步优化方案，还包括控制机，所述控制机的输出端与伸缩杆的输入端电性连接。

作为本发明的进一步优化方案，所述限制柱的下端设置有触发机构，所述触发机构的输出端与控制机的输入端电性连接，所述限制柱下移至最大行程后激活触发机构。

作为本发明的进一步优化方案，所述触发机构包括固定安装于限制柱下端的触发杆，所述触发杆的下端固定连接有触发底块，所述触发底块的下方设置有感应块，所述感应块的输出端与控制机的输入端电性连接。

作为本发明的进一步优化方案，所述限制柱的外表面固定连接有橡胶覆膜。

本发明的有益效果在于：本发明设置限制柱，限制柱分布于升降板的表面，在对货物进行升降转运时，可以直接将货物放置于升降板的表面，受压的限制柱会被压入移动孔内，在箱体周围的限制柱可以限制箱体移动，对箱体起到限定作用，并且，在限制柱的侧面还设置有限制块，限制块可以有效的提高限制柱的抗冲击性能，提高装置的使用寿命以及稳定性，在实际使用中还可以将限制块通过伸缩杆上移至升降板的表面位置，防止位于升降板表面上的限制柱受箱体的冲击力折断，整个装置使用方便，操作简单，省去了货物固定以及拆卸的时间，使工人在货物的升降转运中更为轻松方便，便于推广使用。

附图说明

图1是本发明实施例1的整体结构示意图；

图2是本发明的图1中限制柱下移的结构示意图；

图3是本发明实施例2中的整体结构示意图；

图4是本发明升降板上端面的限制柱的分布示意图；

图5是本发明不同区域内限制柱与限制块的位置关系图。

图中：1、升降板；2、放置板；3、限制柱；4、移动孔；5、限位移动槽；6、橡胶覆膜；7、压缩弹簧；8、防护栏；9、升降杆；10、升降移动槽；11、滑槽；12、限制块；13、抵块；14、伸缩杆；15、触发杆；16、触发底块；17、感应块。

具体实施方式

下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。

实施例1

如图1-2所示，船用货物升降装置，包括升降杆9，所述升降杆9的上端外表面固定安装有升降板1，所述升降板1的上端外表面的靠近四周的位置固定安装有防护栏8，所述升降板1的上端外表面开设有移动孔4，所述移动孔4的内壁表面开设有限位移动槽5，所述移动孔4内设置有限制柱3，所述限制柱3的外表面设置有限制移动块，所述限制移动块位于限位移动槽5内上下移动，所述限制柱3限制于移动孔4内上下移动，所述限制柱3的下端外表面固定连接有压缩弹簧7，所述升降板1的上端外表面还铺设有弹性放置板2，放置板2同样为弹性橡胶板，用于减小箱体放置时对升降板1表面的损伤。所述限制柱3的外表面固定连接有橡胶覆膜6，既可以对箱体表面进行防刮擦保护，也可以保护限制柱3。

需要说明的是，该船用货物升降装置，在使用时，将需要放置的箱体放置于升降板1的表面，尽量放置使箱体处于中间位置放置，待放置完毕后，箱体会因自身重量将处于箱低位置的限制柱3压入移动孔4内，其它位置的限制柱4仍然处于弹出状态，可以对箱体产生限制作用，有效的解决了需要货物升降时，对承载货物的箱体的固定与拆卸，便于工人们的使用。

实施例2

在上述实施例1的基础上，为了进一步的提高本装置的稳定性，做进一步改进，如图3-5所示，所述升降板1的上端外表面开设有升降移动槽10，所述限制柱3与升降移动槽10同侧的外表面开设有滑槽11，所述滑槽11内设置有限制块12，所述限制块12的下端固定连接有抵块13，所述抵块13的下端外表面固定连接有伸缩杆14，所述抵块13通过伸缩杆14位于升降移动槽10内移动，抵块13的的结构如图3所示；一组所述限制柱3设有两组相邻的滑槽11，每组所述滑槽11内均设置有限制块12；还包括控制机，控制机采用AT89S52，它是一种低功耗、高性能CMOS8位微控制器，具有8k字节在系统可编程SH存储器，使用Atmel公司高密度非易失性存储器技术制造，与工业80C51指令和引脚完全兼容。片上FLASH允许程序存储器在系统可编程，亦使用常规编程器，在单芯片上拥有8位CPU和在系统可编程存储器，使得AT89S52能为众多嵌入式控制应用系统提供灵活、有效的解决方案，所述控制机的输出端与伸缩杆14的输入端电性连接，伸缩杆14可以采用伸缩气缸件，行程大小可以预先设置，也可以利用在伸缩气缸件的进气端口位置安装电磁阀控制；所述限制柱3的下端设置有触发机构，所述触发机构的输出端与控制机的输入端电性连接，所述限制柱3下移至最大行程后激活触发机构；所述触发机构包括固定安装于限制柱3下端的触发杆15，所述触发杆15的下端固定连接有触发底块16，所述触发底块16的下方设置有感应块17，所述感应块17的输出端与控制机的输入端电性连接，本实施例中触发底块16为橡胶块，感应块17为压触式压力传感器。

需要说明的是，在使用时，当承载货物的箱体压覆于升降板1的表面时，处于箱体下端的限制柱3会因箱体的重力压入移动孔4内，同时触发机构启动，触发杆15下移，使触发底块16激活感应块17，感应块17输出信号至控制机，控制机控制相应的伸缩杆14的输出端上移，该相应的伸缩杆14指的是控制最接近被压覆的限制柱3的未压覆限制柱3表面对应的限制块12，即控制靠近箱体的未被压覆的限制柱3表面的限制块12移动，移动至升降板1的表面以上，可以进一步的增强位于升降板1表面的限制柱3的稳定性。

还需要说明的是，在本实施例中，如图4所示，将升降板1的表面分为abcd四个区域，每个区域内的限制柱3与限制块12的方向如图5所示，每组限制块12均位于该区域内的限制柱3靠近相应防护栏8的侧面(如图5所示，a区域相对于靠近防护栏的左上角，即图5中上方与左方，同理可知其他区域相对于靠近防护栏的方向)，每组限制柱3受两方向的限制块12限制，进一步提高了限制柱3的稳定性，防止船体颠簸中，损坏折断限制柱3，便于提高该装置的使用寿命，十分实用。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。