阅读说明：本技术 一种路灯维修作业车 (Street lamp maintenance operation car ) 是由 王伟 于 2019-09-25 设计创作，主要内容包括：一种路灯维修作业车,包括高空作业车、伸缩臂和吊篮,所述伸缩臂的末端连接有末端连接臂,所述吊篮的长度侧固定地设有用于与所述末端连接臂铰接的吊篮连接臂,所述吊篮连接臂上设有手动改变所述吊篮与末端连接臂之间转动角度的调整组件,所述调整组件包括摇把和小齿辊；本发明在原有的伸缩臂的末端加设了末端连接臂,其与吊篮铰接,使吊篮可以与伸缩臂在水平方向上发生转动,并通过调整组件由维修人员根据实际需要进行手动调整,使吊篮在原有位置的基础上,进行角度的转动,由于吊篮本身的长度加成,可以扩大吊篮实际的覆盖面积,便于多角度的维修作业。(A street lamp maintenance operation vehicle comprises an overhead operation vehicle, a telescopic arm and a hanging basket, wherein the tail end of the telescopic arm is connected with a tail end connecting arm, a hanging basket connecting arm used for being hinged with the tail end connecting arm is fixedly arranged on the length side of the hanging basket, an adjusting component for manually changing the rotating angle between the hanging basket and the tail end connecting arm is arranged on the hanging basket connecting arm, and the adjusting component comprises a crank and a small toothed roller; the invention adds the tail end connecting arm at the tail end of the original telescopic arm, and the tail end connecting arm is hinged with the hanging basket, so that the hanging basket and the telescopic arm can rotate in the horizontal direction, and the hanging basket can be manually adjusted by maintenance personnel according to actual needs through the adjusting assembly, so that the hanging basket rotates at an angle on the basis of the original position.)

一种路灯维修作业车

技术领域

本发明涉及市政维护设备，具体涉及一种路灯维修作业车。

背景技术

高空作业车是一种先进的高空作业机械，能够大大提高空中施工人员的工作效率、安全性和舒适性，并降低劳动强度，在发达国家早已被广泛应用。我国高空作业车的使用也越来越广泛，目前国产高空作业车仍以折叠臂车型为主，主要适用于市政路灯维修，园林树木修剪。随着我国经济发展，工程建设、工业安装、设备检修、厂房维护、造船、电力、市政、机场、通讯、园林、交通等对高空作业车的需求不断增长。

作业车在高空作业前，停在预定地点，并且根据需要，要撑起加固桩，因此高空吊篮通过伸展臂移动到维修点后，不够灵活，而常常出现作业人员勾着身子进行维修作业，另外伸展臂在作业时要占用较大的工作空间，尤其在伸展臂周转时，需要更多的工作空间，因此给维修作业带来不便。

发明内容

为了克服背景技术中提出的问题，本发明提供了一种路灯维修作业车。

本发明的技术方案具体如下：一种路灯维修作业车，包括高空作业车、伸缩臂和吊篮，所述伸缩臂的末端连接有末端连接臂，所述吊篮的长度侧固定地设有用于与所述末端连接臂铰接的吊篮连接臂，所述吊篮连接臂上设有手动改变所述吊篮与末端连接臂之间转动角度的调整组件，所述调整组件包括摇把和小齿辊，所述摇把和所述小齿辊固定连接，所述摇把铰接在所述吊篮连接臂的上端面，所述末端连接臂上固定地设有与所述小齿辊啮合的大齿辊。

优选的，所述吊篮连接臂的数量为两个，且平行的布置在所述吊篮的外壁，两个所述吊篮连接臂分别转动连接在所述末端连接臂的上下两端，所述吊篮连接臂和所述末端连接臂的枢转中心位于所述大齿辊的轴线上。

优选的，所述末端连接臂的前端呈倒置的U型，所述大齿辊裸露在外部分的弧长为π。

优选的，所述小齿辊和所述大齿辊之间的传动比为二十比一。

优选的，所述摇把上可拆卸连接有锁止销，所述锁止销呈П型，所述锁止销的第一端与所述摇把的转轴插接，所述锁止销的第二端与所述吊篮连接臂插接。

优选的，所述锁止销的第一端和第二端均为六边形柱状。

优选的，所述小齿辊齿的长度大于所述大齿辊齿的长度。

优选的，所述吊篮连接臂的上端面与所述吊篮的外沿位于同一高度。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

1.本发明在原有的伸缩臂的末端加设了末端连接臂，其与吊篮铰接，使吊篮可以与伸缩臂在水平方向上发生转动，并通过调整组件由维修人员根据实际需要进行手动调整，使吊篮在原有位置的基础上，进行角度的转动，由于吊篮本身的长度加成，可以扩大吊篮实际的覆盖面积，便于多角度的维修作业；

2.由于采用吊篮上作业人员的手动控制方式，调整精细，不需地面人员的调整，效率更高，速度更快，同时也不需要伸缩臂的调整，或者调整范围更小，大大降低其对空间的占用面积，适应性更好。

附图说明

图1为本发明实施例所述的一种路灯维修作业车的结构示意图；

图2为本发明实施例所述的一种路灯维修作业车的维修状态示意图；

图3为本发明实施例所述的末端连接臂结构示意图；

图4为本发明实施例所述的调整组件结构示意图。

以上图1-4中，1、高空作业车；2、伸缩臂；3、吊篮；31、吊篮连接臂；4、末端连接臂；41、大齿辊；51、摇把；52、小齿辊；53、齿辊转座；6、锁止销。

具体实施方式

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下面参照附图对本发明做进一步描述。

实施例

如图1-4所示，一种路灯维修作业车，包括高空作业车1、伸缩臂2和吊篮3，伸缩臂2的末端连接有末端连接臂4，吊篮3的长度侧固定地设有用于与末端连接臂4铰接的吊篮连接臂31，吊篮连接臂31上设有手动改变吊篮3与末端连接臂4之间转动角度的调整组件，调整组件包括摇把51和小齿辊52，摇把51和小齿辊52固定连接，摇把51铰接在吊篮连接臂31的上端面，末端连接臂4上固定地设有与小齿辊52啮合的大齿辊41。

本实施例中，伸缩臂2的结构与现有的伸缩臂2结构一致，不同之处在于，原有的伸缩臂2末端直接连接的吊篮3，现在伸缩臂2的末端连接有末端连接臂4，为了实现吊篮3在转动时主要针对末端连接臂4前端两侧的范围，吊篮连接臂31设置在吊篮3的长度侧，因此在不改变伸缩臂2位置的情况下，可以直接调整吊篮3的角度，在路灯的两侧进行维修，或者在吊篮需要停放在一个平面外侧时，现有的高空作业车仅可以在车辆摆放位置对面的维修面使吊篮3平行于维修面放置，因而使用受限，通过调整吊篮3的角度就会更加方便，在调整时，转动摇把51使小齿辊52与大齿辊41啮合即可使吊篮3与末端连接臂4发生水平方向的摆动，实现多角度的维修作业。

如图4所示，具体的，吊篮连接臂31的数量为两个，且平行的布置在吊篮3的外壁，两个吊篮连接臂31分别转动连接在末端连接臂4的上下两端，吊篮连接臂31和末端连接臂4的枢转中心位于大齿辊41的轴线上，通过两个末端连接臂4上下两端分布的吊篮连接臂31可以达到更高的强度，以支撑整个吊篮3的重量。

如图3所示，具体的，末端连接臂4的前端呈倒置的U型，大齿辊41裸露在外部分的弧长为π，通过末端连接臂4的结构可以使吊篮3向左或者向右调整0-90度的角度。

如图4所示，具体的，小齿辊52和大齿辊41之间的传动比为二十比一，通过高的传动比，可以使调整更加精准、精细，可控性更高。

如图3和4所示，具体的，摇把51上可拆卸连接有锁止销6，锁止销6呈П型，锁止销6的第一端与摇把51的转轴插接，锁止销6的第二端与吊篮连接臂31插接，其中，锁止销6的第一端和第二端均为六边形柱状，为了保证摇把51不会自由转动，在调整完毕后，将锁止销6的第一端和第二端***到摇把51的转轴和吊篮连接臂31上端面的销孔中，且由于销孔是六边形的销孔，因此锁定可靠。

如图4所示，具体的，小齿辊52的两端设有齿辊转座53，齿辊转座53与吊篮连接臂31转动连接，齿辊转座53为止推轴承，可以降低转动阻力，小齿辊52齿的长度大于大齿辊41齿的长度，增加小齿辊52的齿的强度。

如图4所示，具体的，吊篮连接臂31的上端面与吊篮3的外沿位于同一高度，方便工作人员对摇把51进行转动操作。

以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。