高精度离合器机构

文档序号:160903 发布日期:2021-10-29 浏览:34次 >En<

阅读说明:本技术 高精度离合器机构 (High-precision clutch mechanism ) 是由 李纯昌 于 2020-04-29 设计创作,主要内容包括:本发明提供一种高精度离合器机构,该离合器机构包括:一上离合器、一中离合器及一下离合器,特别是:该中离合器为一面呈凸状阶级面、另一相对面呈凹状阶级面的圆盘体,该凸状阶级面与该上离合器相吻合结合且端面设有不限型式之油槽,该油槽内并嵌设有一个以上的钢珠,通过降低彼此间磨擦力与钢珠因惯性往前冲而产生的磨擦误差;以及该中离合器之该凹状阶级面的外侧边缘内面形成有一斜面,与该下离合器之周面的一表面形成相对斜面达到相互贴合;当离合器作用时,该中离合器与下离合器之间不会产生干扰,且二斜面接合时更能彼此精准的配合,进而使得自动工具起子的扭力重复精度能够达到更佳的提升。(The present invention provides a high-precision clutch mechanism, including: an upper clutch, a middle clutch and a lower clutch, in particular: the middle clutch is a disk body with one convex step surface and the other opposite concave step surface, the convex step surface is matched and combined with the upper clutch, the end surface is provided with an unlimited oil groove, more than one steel ball is embedded in the oil groove, and the friction force between the convex step surface and the upper clutch and the friction error generated by the forward impact of the steel balls due to inertia are reduced; and the outer edge inner surface of the concave step surface of the middle clutch is formed with an inclined surface, which forms a relative inclined surface with a surface of the peripheral surface of the lower clutch to achieve mutual attachment; when the clutch acts, the middle clutch and the lower clutch cannot interfere with each other, and the two inclined planes can be accurately matched with each other when being connected, so that the torque force repetition precision of the automatic tool screwdriver can be better improved.)

高精度离合器机构

技术领域

本发明涉及一种用于自动工具起子的离合器机构,特别是指一种能具体提升小扭力精度的高精度离合器机构。

背景技术

按一般市售气电动起子,在扭力为6 Kgf-cmu以下时,重复扭力精度往往无法达到±3%的标准,但目前产品追求的时代潮流是轻、薄、短、小,螺丝的尺寸只会越做越小,所以未来可以想见高精度且小扭力起子会是未来市场的主流。

现有技术中的自动工具起子的扭力离合器机构的设计原理及单元包括:上离合器(凸轮)、中离合器、钢珠、下离合器、平面轴承、扭力弹簧。此扭力离合器机构于不同环境及使用温度下会对扭力精度有以下的影响。以目前常用于自动工具起子内部离合器的上离合器(即凸轮),即上离合器与中离合器的接触方式为(面)的接触,这样设计会造成该离合器各接触组件之间磨擦力较大,且会因为使用时的温度变化,影响磨擦力大小的变化,进而造成精度误差加大,使工具小扭力精度无法达到±3%的完美标准。

其次,另一个对精度影响的原因在于:当上离合器(凸轮)与中离合器上的钢珠接触后,会从下死点上升到上死点,再同时上推下离合器、下平面轴承与扭力弹簧,进而产生扭力,并完成一个锁附循环动作。在现有离合器的设计中,该中离合器与下离合器的接触面呈现成一个90度的直角,因此当该离合器作用时,该上离合器(即凸轮)于上升的过程中会产生碰撞,进而使扭力重复精度无法达到±3%的标准。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高精度离合器机构,以达成提升自动起子工具在小扭力作业下能有效且确实的提升扭力的精度。

为达成上述目的,本发明发明人将现有用于自动工具起子的离合器机构做以下改善,包括:1、在中离合器处设置有不限型式的油槽,且放入牛油以增加使用寿命,并在油槽内放入多个的钢珠,借此可降低离合器在上升及下降作用时所产生的磨擦损耗,进而降低磨擦力与钢珠因惯性往前冲而产生的磨擦误差,以及减少离合器各接触组件之间因摩擦而造成的表面温度提升,可有效地达到冷却效果,达到提高离合器的扭力重复精度的目的。

以及2、将离合器机构中得中离合器与下离合器之间的相互接触型式由直角改为斜面,如此改良设计的目的在于,当上离合器(即凸轮)上升时,该中离合器与该下离合器之间的相对运动便不会产生干扰,当该上离合器(即凸轮)下降回复原位后,二个相对斜面相互接触吻合,更能彼此精准的配合,使得电动起子的扭力重复精度也能够有相对应的提升。

上述高精度离合器机构的具体结构包括:一上离合器,该上离合器于中央一面设置一轴孔,另一面为一转轴,该轴孔周面为凸轮面,该凸轮面具有两个彼此错位的内、外环道,该内、外环道上分别具有相对且错位设置的凸部;

一中离合器,该中离合器为一面呈凸状阶级面、另一相对面呈凹状阶级面的圆盘体,该凸状阶级面与该凸轮面相接触,且于接触面设有油槽,该油槽内嵌设有钢珠,该凹状面的外侧边缘内面形成有一斜面;及

一下离合器,该下离合器为圆盘体,一面可嵌合该中离合器的凹状阶级面,且该下离合器周面与一表面形成有一斜面,可与该中离合器达到相互贴合。

其中,该油槽可为至少两个,至少两个该油槽相对设置或环状设置。

附图说明

下面结合附图和

具体实施方式

对本发明作进一步详细的说明。

图1为本发明一较佳实施例的离合器机构组合示意图。

图2为本发明一较佳实施例的离合器机构分解图。

图3为本发明一较佳实施例的中离合器上视及A-A剖视图。

图4为本发明一较佳实施例的中、下离合器的组合示意图。

附图标记说明

(1)・・・・离合器机构

(10)・・・上离合器轴孔

(11)・・・轴孔

(12)・・・转轴内环道

(13)・・・内环道

(14)・・・外环道

(15)・・・凸部

(20)・・・中离合器

(21)・・・凸状阶级面

(22)・・・凹状阶级面

(23)・・・斜面

(24)・・・油槽

(25)・・・钢珠

(30)・・・下离合器斜面

(31)・・・斜面。

具体实施方式

下面结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明,但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广,因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

首先,本发明提供一种高精度离合器机构,可运用于各式自动工具起子,包括电动起子、或是气动起子等;该自动工具起子的具体构造包含有:外部具有方便握持的壳体,可以是直立式或枪型中任一种;内部则至少具备有包括:马达机构、齿轮机构、离合器机构、扭力机构、夹头机构;由于上述机构均为一般自动工具起子所含有的基础构造及基本功能,且各单元的功能不是本发明的申请重点,不再赘述。

其次,请配合参阅图1,为本发明的一较佳实施例的离合器机构与扭力机构的组合示意图,该离合器机构主要用与该扭力机构搭配设定扭力值,当自动工具起子达到预设扭力值时,会令该离合器机构产生跳脱效果。至于本发明的主要创新点在于:改善该离合器机构的精度,其具体为将组成该离合器机构(1)的各个单元分别加以改良,即改善各单元彼此相互结合的接触型式。

请再参阅图2至图4,该离合器机构(1)包括:一上离合器(10),其为T字形的凸轮型式,在其中央一面设置用以组装的轴孔(11),另一面设置一转轴(12),其型式不限,为多边形最佳,该凸轮的表面具有一内环道(13)及一外环道(14),与该内、外环道(13、14)的相对位置上分别设置错位的凸部(15),以构成运转到预设扭力值时所需的上、下死点;一中离合器(20),其从侧面观察为由一面朝向另一面凹陷的型式,即外视为凸状阶级面(21),内视为凹状阶级面(22)的圆盘体,该凹状阶级面(22)的第一阶级的凹陷边缘内面部分与外部边缘形成一斜面(23),该凸状阶级面(21)与该上离合器(10)的凸轮面相接触,且于接触面设有油槽(24),在实施上可以设置两个或两个以上的油槽(24),可相对设置或环状设置,该油槽(24)内并嵌设有相应的多个钢珠(25),该凸状阶级面(21)嵌入上离合器(10)的轴孔(11)内且该钢珠(25)接触于其内底面;以及一下离合器(30),其为圆盘体,可嵌合该中离合器(20)的凹状阶级面(21),且该圆盘体的周面与一表面形成有另一斜面(31),两个相对的斜面(23、31)于该下离合器(13)嵌合该中离合器(12)时可以相互贴合。

关于本发明的工作原理为:当该离合器机构(1)运作时,该上离合器(10)与该中离合器(20)相贴合,待到达预设扭力值时该离合器机构(1)会跳脱,使该中离合器(1)上推,其表面所设的钢珠由该上离合器(10)凸轮面的凸部(14)的下死点上升到上死点,同时会推动下离合器(30)及下平面轴承与扭力弹簧,并产生扭力,从而完成一个锁附循环动作。因此当该上离合器(10)的凸轮面上升到最高点时,也就是达到了设定的最大值,此时,动力马达会停止运转,在惯性作用下,该中离合器(20)的凸状阶级面的第一阶表面的钢珠依然会往前推动,因此扭力会增加,造成扭力的不稳定性,所以设计于该中离合器(20)凸状阶级面的端面的油槽(24)与内部多数钢珠(25)组合的结构,能降低磨擦力与该钢珠因惯性向前冲而产生的磨擦误差,以达到提高离合器的扭力重复精度的功能。

其次,由于该中离合器(02)与下离合器(30)的接触面经改良后呈一倾斜的斜面(23、31),当该上离合器(10)的凸轮面上升时,该中离合器(20)与下离合器(30)之间便不会产生干扰,下降恢复后,通过二个斜面(23、31)能更精准的配合,使得该自动起子的扭力重复精度也能得到相对应的提升。

综上所述,该自动工具起子在使用时,环境及使用温度对扭力精度的影响最大,改良后的离合器机构设计(中离合器上设计新油槽与钢珠的组合,以及中离合器与下离合器间的二个相对斜面的配合),可有效降低磨擦损失,进而减少离合器之间因摩擦而造成的表面温度提升,便能使该离合器机构的扭力精度得到了进一步的提升。

显然,所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

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