一种行人警示器发声控制系统及其控制方法

文档序号:161680 发布日期:2021-10-29 浏览:36次 >En<

阅读说明:本技术 一种行人警示器发声控制系统及其控制方法 (Pedestrian alarm sounding control system and control method thereof ) 是由 杜雨恒 王子军 李志刚 郑岩 柳甲东 陈倍彬 方丽琴 刘宇 于 2021-08-27 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种行人警示器发声控制系统及其控制方法,在音响主机、行人警示器通讯列表中增加两个信号,对信号默认值、音响大屏软开关操作等设定,实现行人警示声音满足法规要求及驾驶员需求。软开关设置在音响大屏的交互界面上,用于控制行人警示器开闭;在行人警示器、音响主机通讯列表中增加行人警示静音控制使能信号,使能信号由音响主机发送,行人警示器接收;在行人警示器、音响主机通讯列表中增加行人警示静音功能状态信号,此状态信号由行人警示器发送,音响主机接收。本发明不增加硬件开关、连接线束等硬件成本;不破坏仪表板或副仪表板的造型;配置灵活,可随时调整。(The invention discloses a pedestrian warning device sounding control system and a control method thereof. The soft switch is arranged on an interactive interface of the large sound screen and used for controlling the pedestrian warning device to be switched on and switched off; a pedestrian warning mute control enabling signal is added in a communication list of a pedestrian warning device and a sound host, the enabling signal is sent by the sound host, and the pedestrian warning device receives the enabling signal; a pedestrian warning mute function state signal is added in a communication list of the pedestrian warning device and the sound host, the state signal is sent by the pedestrian warning device, and the sound host receives the state signal. The invention does not increase the hardware cost of hardware switches, connecting wire harnesses and the like; the shape of the instrument panel or the auxiliary instrument panel is not damaged; the configuration is flexible and can be adjusted at any time.)

一种行人警示器发声控制系统及其控制方法

技术领域

本发明属于汽车控制技术领域,具体涉及一种行人警示器发声控制系统及其控制方法。

背景技术

随着传统资源的逐渐枯竭、环境保护意识的崛起和电池等技术的发展以及国家汽车业发展战略考虑,电动车越来越多的出现在人们日常生活中。电动车由电机驱动,没有传统发动机声音,为保证行人安全,均配备行人警示器等相关零件。

但行人警示器一般都无法关闭,或只能通过硬件开关进行关闭,而增加硬件开关存在成本增加、布置困难、操作不便等问题。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题,本发明提供一种行人警示器发声控制系统及控制方法,通过在音响大屏中增加行人警示器开启/关闭软开关,在不增加硬件成本、不破坏仪表板等造型的前提下,实现了驾驶员对行人警示器是否发声的灵活控制,解决普通电动车行人警示音在任何工况都无法关闭的痛点。

本发明的目的是通过如下技术方案实现的:

一种行人警示器发声控制系统,包括行人警示器、音响主机、网关、音响大屏以及软开关;行人警示器与网关通过CAN信号通讯连接,网关与音响主机通过CAN信号通讯连接,音响大屏与音响主机电连接,软开关设置在音响大屏的交互界面上,软开关用于控制行人警示器开闭。

进一步地,所述软开关与音响主机通讯连接,其向音响主机发送控制信号。

进一步地,所述音响主机获取行人警示器的状态信号并通过音响大屏进行行人警示器状态显示。

本发明同时提供一种行人警示器发声控制系统的控制方法,包括以下步骤:

步骤一、在行人警示器、音响主机通讯列表中增加行人警示静音控制使能信号,使能信号由音响主机发送,行人警示器接收;

步骤二、在行人警示器、音响主机通讯列表中增加行人警示静音功能状态信号,此状态信号由行人警示器发送,音响主机接收;

步骤三、在音响主机中设置每次上电后使能信号默认为开启指令信号;在行人警示器中设置每次上电后状态信号默认为关闭状态信号;

步骤四、如需关闭行人警示音,控制音响大屏中的软开关,当下达关闭行人警示声音指令时,音响主机将使能信号从默认开启指令信号改为关闭指令信号,行人警示器接收此信号将行人警示音关闭,同时将状态信号从默认关闭状态信号改为开启状态信号,音响主机接收此信号并在音响大屏中显示软开关为“开启”;

步骤五、如需重新开启行人警示音,控制音响大屏中的软开关,音响主机将使能信号改为开启指令信号,行人警示器接收此信号将行人警示音开启,同时将状态信号改为关闭状态信号,音响主机接收此信号并在大屏中显示软开关为“关闭”。

进一步地,所述步骤三中,在音响主机中设置每次上电后使能信号默认为0X1,行人警示器接收此信号,行人警示音开启;

在行人警示器中设置每次上电后状态信号,默认为0x0,音响主机接收此信号并在大屏中显示行人警示声音控制按键为“关闭”。

更进一步地,所述步骤四中,控制音响大屏中的软开关,当下达关闭行人警示声音指令时,音响主机将使能信号改为0X0,行人警示器接收此信号将行人警示音关闭,同时将状态信号改为0x1,音响主机接收此信号并在大屏中显示软开关为“开启”。

更进一步地,所述步骤五中,控制音响大屏中的软开关,音响主机将使能信号改为0X1,行人警示器接收此信号将行人警示音开启,同时将状态信号改为0x0,音响主机接收此信号并在大屏中显示显示软开关为“关闭”。

与现有硬开关控制相比,本发明的优点如下:

不增加硬件开关、连接线束等硬件成本;不破坏仪表板或副仪表板的造型;配置灵活,可随时调整。

附图说明

为了更清楚地说明本发明

具体实施方式

或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本发明实施例1所述的一种行人警示器发声控制系统组成框图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述,以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,因此只作为示例,而不能以此来限制本发明的保护范围。

需要注意的是,除非另有说明,本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域技术人员所理解的通常意义。

如图1所示,一种行人警示器发声控制系统,包括行人警示器、音响主机、网关、音响大屏以及软开关;行人警示器与网关通过CAN信号通讯连接,网关与音响主机通过CAN信号通讯连接,音响大屏与音响主机电连接,软开关设置在音响大屏的交互界面上,软开关用于控制行人警示器开闭。

进一步地,所述软开关与音响主机通讯连接,其向音响主机发送控制信号。

进一步地,所述音响主机获取行人警示器的状态信号并通过音响大屏进行行人警示器状态显示。

一种行人警示器发声控制系统的控制方法,包括以下步骤:

步骤一、在行人警示器、音响主机通讯列表中增加行人警示静音控制使能信号,使能信号由音响主机发送,行人警示器接收;

步骤二、在行人警示器、音响主机通讯列表中增加行人警示静音功能状态信号,此状态信号由行人警示器发送,音响主机接收;

步骤三、在音响主机中设置每次上电后使能信号默认为开启指令信号;在行人警示器中设置每次上电后状态信号默认为关闭状态信号;

步骤四、如需关闭行人警示音,控制音响大屏中的软开关,当下达关闭行人警示声音指令时,音响主机将使能信号从默认开启指令信号改为关闭指令信号,行人警示器接收此信号将行人警示音关闭,同时将状态信号从默认关闭状态信号改为开启状态信号,音响主机接收此信号并在音响大屏中显示软开关为“开启”;

步骤五:如需重新开启行人警示音,控制音响大屏中的软开关,音响主机将使能信号改为开启指令信号,行人警示器接收此信号将行人警示音开启,同时将状态信号改为关闭状态信号,音响主机接收此信号并在大屏中显示软开关为“关闭”。

进一步地,所述步骤三中,在音响主机中设置每次上电后使能信号默认为0X1,行人警示器接收此信号,行人警示音开启;

在行人警示器中设置每次上电后状态信号,默认为0x0,音响主机接收此信号并在大屏中显示行人警示声音控制按键为“关闭”;

更进一步地,所述步骤四中,控制音响大屏中的软开关,当下达关闭行人警示声音指令时,音响主机将使能信号改为0X0,行人警示器接收此信号将行人警示音关闭,同时将状态信号改为0x1,音响主机接收此信号并在大屏中显示软开关为“开启”;

更进一步地,所述步骤五中,控制音响大屏中的软开关,音响主机将使能信号改为0X1,行人警示器接收此信号将行人警示音开启,同时将状态信号改为0x0,音响主机接收此信号并在大屏中显示显示软开关为“关闭”。

实施例1

在B30EVT3车型初期设计时,并没有考虑到特殊场景:驾驶员需求关闭行人警示器声音。为避免增加硬件开关、连接线束等硬件成本;不破坏仪表板或副仪表板的造型;要配置灵活,可依据法规随时调整等需求,选择增加软开关控制行人警示器是否发声。

在音响大屏中增加行人警示器开启/关闭软开关,在音响主机、行人警示器通讯列表中增加两个信号,对信号默认值、音响大屏软开关操作等设定,实现行人警示声音满足法规要求及驾驶员需求。包括以下步骤:

步骤一:在行人警示器、音响主机通讯列表中增加行人警示静音控制使能信号NoiseSimulationMuteCmd(以下简称使能信号),此信号由音响主机发送,行人警示器接收;

步骤二:在行人警示器、音响主机通讯列表中增加行人警示静音功能状态信号NS_NoiseSimulationMuteFunctionStatus(以下简称状态信号),此信号由行人警示器发送,音响主机接收;

步骤三:在音响主机中设置每次上电后使能信号默认为0X1,行人警示器接收此信号,行人警示音开启;

在行人警示器中设置每次上电后状态信号,默认为0x0,音响主机接收此信号并在大屏中显示行人警示声音控制按键为“关闭”;

步骤四:如操作音响大屏中行人警示声音控制按键“关闭”,音响主机将使能信号改为0X0,行人警示器接收此信号将行人警示音关闭,同时将状态信号改为0x1,音响主机接收此信号并在大屏中显示行人警示声音控制按键为“开启”;

步骤五:如操作音响大屏中行人警示声音控制按键“开启”,音响主机将使能信号改为0X1,行人警示器接收此信号将行人警示音开启,同时将状态信号改为0x0,音响主机接收此信号并在大屏中显示行人警示声音控制按键为“关闭”。

实施例2

在仪表板或副仪表板上增加一个行人警示音开启/关闭实体开关,此实体开关一端通过硬线与行人警示器连接,另一端接地;行人警示器上电后按法规要求默认开启;操作实体开关,电路导通,行人警示器接收低电平信号,行人警示器内部对低电平信号计数,奇数次关闭行人警示音,偶数次开启行人警示音。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式,但是,本发明并不限于上述实施方式中的具体细节,在本发明的技术构思范围内,可以对本发明的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合,为了避免不必要的重复,本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外,本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本发明的思想,其同样应当视为本发明所公开的内容。

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