具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本发明实施例的描述中，“多个”代表至少2个。

在本发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1

如图1-图7所示，图1为本发明实施例中车辆主体1的立体图；图2为本发明实施例中车辆主体1的正视图；图3为本发明实施例中车辆主体1的右视图；图4为本发明实施例中车辆主体1内部的结构示意图；图5为本发明实施例中书架主体4的正视图；图6为本发明实施例中座椅主体6的安装示意图；图7为图4中A处的放大图。

本申请实施例提供了一种移动式学吧车，其包括车辆主体1，车辆主体1即主要在于实现移动式的功能，而车辆主体1的选取，应当是空间较大的客车或巴士等等，并且此车辆主体1内设置有驾驶舱和阅读舱2；驾驶舱即与目前客车或巴士的驾驶位置相同，不同的是，驾驶舱与阅读舱2是分开的，也即是相对隔绝的，此设置的目的在与避免在阅读舱2内人员进入驾驶舱，进行不当的操作而形成不良的影响。

并且车辆主体1设置有多个能够通往阅读舱2的舱门3，在一般情况下，客车或是巴士的后端，也即是乘客的乘坐空间，通常情况下只有一个车门，而在本车辆主体1中，有多个能够通往阅读舱2内的舱门3，从而能够使进出阅读舱2快捷、方便。

并在阅读舱2内设置有书架主体4，书架主体4也即是用于放置各类的书籍，一共阅读者观阅和查看，而在书架主体4上书籍的选取的放置，应当根据整体装置的适用对象进行选取，也就是说，当整体装置主要用于幼儿时，也即是在幼儿进行室外活动时，并能够通过整体装置让幼儿的碎片化时间得到适当的应用；当然，对象为成人时，从而便放置合适的书籍，以供成人对象观阅，从而便形成了移动式的图书馆。

而在阅读舱2内还设置有书桌主体5以及与书桌主体5配合使用的座椅主体6；此目的的设置，也即是用于阅读者在观阅书籍时，提供观阅的设备，以使阅读者能够更加舒适的阅读。

当然，车辆主体1在使用时，在阅读舱2的两侧，还是应当设置多个窗户，以使与外界的环境能够相通，并且在阅读舱2内，应当设置有照明灯等，以供阅读者在阅读书籍的时候使用，并将阅读舱2内的环境照亮；至于其他的设施，也应当适当的提供，例如开水、空调等等。

在实际使用时，整体装置不但能够达到现有客车或巴士的功能，也即是人员输送的功能，还能够使乘坐者能够在车辆主体1内进行阅读，从而提出一种新的阅读模式，即是在需要时，能够达到随叫随到的目的；而且车辆主体1停下，便形成了一处能够提供书籍观阅的场所；并在用于孩童室外活动时，不仅能够将孩童带至室外，还能够诱导孩童进行书籍的阅读，并使孩童的碎片化时间得到合理的利用；从而有利于读书的推广，也能够使读书的理念贯彻人心；另一方面，也使得整体装置具有更高的实用性。

作为优选的一种实施方式，车辆主体1在选取时，应当选用新能源汽车，其在行驶时，噪声较小，实用性更强。

并且，在阅读舱2内，还设置有学习垫，也即是放置在阅读舱2的底端内壁，能够直接乘坐的垫子。

实施例2

在本实施例中，如图1-图3所示，上述的多个舱门3其分别设置在阅读舱2的两侧以及阅读舱2远离驾驶舱的端部。

也即是在阅读舱2的两侧本实施例中分别设置有两个舱门3，而在阅读舱2远离驾驶舱的端部，也即是车辆主体1的尾部，也设置有舱门3，而不同的是，位于车辆主体1尾部的舱门3，在本实施例中，是选用的双开舱门3，从而更加方便人员的进出，使内部空间得到有效的利用，避免造成阅读舱2内部空间的拥堵。

实施例3

在本实施例中，如图4-图5所示，上述书架主体4包括固定架7以及与固定架7连接的多个摆放架8；多个摆放架8位于固定架7的同侧，摆放架8与固定架7之间形成能够放置书本的摆放槽9，且固定架7沿阅读舱2的长度方向设置。

书架也即是通过在竖直方向上设置的固定架7，以及与固定架7连接的摆放架8构成，从而便能够将阅读的书籍放置在摆放架8上，并一端背靠固定架7，也就是放置的书籍具有良好的稳定性，避免其掉落。

而在书架主体4设置时，可以是在阅读舱2的两侧的内壁安装书架主体4，并且两侧均能够安装；也可以是横向安装的，也即是书架主体4的延伸方向与阅读舱2的宽度方向相同，但此种方式对阅读舱2内部空间的利用不合理，也即是利用率并不高，并且不便于内部人员的走动，作为优选的，选取第一种放置方式。

实施例4

在本实施例中，如图4-图5所示，上述书架主体4包括固定架7以及与固定架7连接的多个摆放架8；多个摆放架8对称设置在固定架7的两侧，摆放架8与固定架7之间形成能够放置书本的摆放槽9，且固定架7位于阅读舱2的中部，并沿阅读舱2的长度方向延伸设置。

而本实施例中，书架主体4的结构与上述实施例中的区别在与，在固定架7的两侧都设置有摆放架8，所以，对于此种结构的书架主体4，此安装的位置，最好是在阅读舱2的中部，也即是图4中所示的结构。

此结构的书架主体4，在其两侧均能够放置书籍，并且在此结构书架主体4的两端，留有相通的过道，以便于内部人员的流动。

实施例5

在本实施例中，如图4-图5所示，上述多个摆放架8背离固定架7的一端均向上倾斜设置。

也就是摆放架8远离固定架7的一端，是向上倾斜的，从而不论是在车辆主体1行驶或是停止时，都能够有效地防止位于摆放槽9中的书籍的掉落，从而使得整体装置的实用性更高。

实施例6

在本实施例中，如图4-图5所示，上述单个摆放槽9的两端均设置有挡板10，且位于同个摆放槽9的两个挡板10中，其中一个挡板10内设置有隔离伸缩带，另一个挡板10设置有能够与隔离伸缩带端部卡接的卡扣。

挡板10的设置，也即是在固定架7两侧的两端，其作用也即是避免书籍在阅读舱2的长度方向上掉落，提高放置书籍的稳定性。

而隔离伸缩带的设置，也即是增加放置的书籍的稳定性；而隔离伸缩带的结构，也即是与日常生活中所见的隔离伸缩带一致，其蜷缩设置在同个摆放槽9的两个挡板10的其中一个挡板10中，并能够实现自动的伸缩，而一端则伸出该挡板10的外壁，并且设置有卡件，在需要使用时，即能够由此挡板10中拉出隔离伸缩带，而隔离伸缩带端部的卡件，则能够与该摆放槽9的两个挡板10的领一个挡板10端部设置的卡扣卡接，从而便能够避免书籍在阅读舱2的宽度方向上掉落。

进一步的，隔离伸缩带的长度，应当是刚好满足卡件与卡座14的卡接，以避免在两者卡接后，隔离伸缩带还能够拉出，从而使书籍的稳定性收到影响。

实施例7

在本实施例中，如图4和图7所示，上述书桌主体5包括面板11和支撑架；

面板11和支撑架的一端均与阅读舱2的内壁转动连接，支撑架的另一端与面板11的下端面转动连接；支撑架包括两根转动连接的支撑杆12；在两个支撑杆12的连接处，其中一个支撑杆12的端部设置有卡子13，另一个支撑杆12的外壁设置有卡座14，并能够限制支撑架的转动。

书桌主体5的使用与平常使用的书桌一致，只不过在本实施例中，采用的是能够收缩的书桌；在不需要使用时，如图7所示，即在两个支撑杆12的连接处，斜向上支撑，也就是左上方，从而便能使两个支撑杆12转动，在达到极限位置使，面板11也给和与此转动连接的阅读舱2的内壁呈平行状态。

而在使用时，即调整至如图7所示的结构，在此结构下，面板11此时则处于水平状态，而由于卡子13和卡座14的限位，从而使得两个支撑杆12便不能再发生转动，从而便能够达到稳定面板11的结构。

实施例8

在本实施例中，如图4和图6所示，上述座椅主体6包括坐垫15和连接架16；坐垫15和连接架16的一端分别与阅读舱2的内壁转动连接，且连接架16的另一端与坐垫15的下端面转动连接；

坐垫15的下端面以及阅读舱2的内壁均设置有与同一个连接架16配合使用的滑槽17；连接架16的两端分别伸入滑槽17内并能够在滑槽17中滑动。

座椅主体6的设置，在本实施例中，也是采用能够收缩的结构；在不需要使用时，即向上转动坐垫15，此时，连接架16将在坐垫15下端面以及阅读舱2内壁的滑槽17中滑动，从而便能够将坐垫15调整至竖直状态；而在需要使用时，即向下搬动坐垫15，连接架16也将在坐垫15下端面以及阅读舱2内壁的滑槽17中滑动，并当坐垫15处于水平状态时，连接架16的一端即处于阅读舱2内壁的滑槽17中的最下端，另一端则处于坐垫15下端滑槽17中的最右端，参照图4和图7，同样的，在坐垫15处于与安装此的阅读舱2内壁平行时，连接架16的一端即处于阅读舱2内壁的滑槽17中的最上端，另一端则处于坐垫15下端滑槽17中的最左端。

实施例9

在本实施例中，如图4和图7所示，上述坐垫15与阅读舱2内壁的连接处还设置有扭簧，通过扭簧并能够使坐垫15向上转动。

而通过设置的扭簧，从而使得在无人乘坐时，坐垫15是处于与安装坐垫15的阅读舱2内壁是相互平行的，达到自动收纳的效果，使其再无人乘坐时，不会占用过多的空间。而此种座椅主体6的设置，与在火车上或其他地方设置的能够收缩的座椅的原理类似。

实施例10

在本实施例中，上述阅读舱2的内壁设置有能够容纳面板11和坐垫15的平面凹槽。

设置的平面滑槽17，也即是用于放置在收纳后的面板11和坐垫15，使其在不使用时，阅读舱2内部的空间更加合理地使用，也即是不会占用空间，使得整体装置具有更高的实用性。

一种移动式学吧车的工作原理是：使用时，整体装置不但能够达到现有客车或巴士的功能，也即是人员输送的功能，还能够使乘坐者能够在车辆主体1内进行阅读，从而提出一种新的阅读模式，即是在需要时，能够达到随叫随到的目的；而且车辆主体1停下，便形成了一处能够提供书籍观阅的场所；并在用于孩童室外活动时，不仅能够将孩童带至室外，还能够诱导孩童进行书籍的阅读，并使孩童的碎片化时间得到合理的利用。

对于本领域技术人员而言，显然本申请不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本申请的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本申请。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本申请的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本申请内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。