阅读说明：本技术 一种插装式液压电机泵 (Plug-in hydraulic motor pump ) 是由 冀宏 孙飞 杨胜清 赵文杰 袁青云 刘耀卓 白玉杰 于 2019-10-22 设计创作，主要内容包括：一种插装式液压电机泵,改变液压泵壳体和吸油口结构,将其主轴(5)与一种油冷电机中心轴(10)通过花键插装式连接,并由螺钉固定在壳体(1)上,油冷电机出油口正对液压泵吸油口(3e),由此省去液压泵动密封,消除外泄漏途径,液压泵吸油路从进油口(I)分为主油路和辅油路并联,其中主油路由孔板离心泵辅助增压后进入液压泵吸油口(3e),兼作电机泵冷却油路,辅油路沟通液压泵吸油口(3e)和放气孔(3a),解决了电机泵注油时,主泵内部排气困难的问题,也可确保第一轴承(8)充分润滑。本发明简化了液压泵与驱动电机的连接方式,结构更为紧凑,降低了一体化中心轴的加工难度,拆装更加方便,可实现性较强。(A plug-in type hydraulic motor pump changes the structures of a hydraulic pump shell and an oil suction port, a main shaft (5) of the hydraulic motor pump is connected with an oil cooling motor center shaft (10) in a plug-in type through a spline and is fixed on the shell (1) through a screw, an oil outlet of the oil cooling motor is right opposite to an oil suction port (3 e) of a hydraulic pump, the dynamic seal of the hydraulic pump is omitted, an external leakage path is eliminated, a hydraulic pump oil suction path is divided into a main oil path and an auxiliary oil path in parallel connection from an oil inlet (I), wherein the main oil path enters the oil suction port (3 e) of the hydraulic pump after being boosted by a pore plate centrifugal pump and is also used as a motor pump cooling oil path, the auxiliary oil path is communicated with the oil suction port (3 e) of the hydraulic pump and an air release hole (3 a) of the hydraulic. The invention simplifies the connection mode of the hydraulic pump and the driving motor, has more compact structure, reduces the processing difficulty of the integrated central shaft, is more convenient to disassemble and assemble and has stronger realizability.)

一种插装式液压电机泵

技术领域

本发明涉及液压电机泵，尤其涉及油冷电机与液压泵插装式连接的液压电机泵。

背景技术

目前已有电机泵的产品或者专利，其结构大致分为两种，一种是电机定、转子浸泡在油液中，如美国伊顿公司生产的电机泵，电机中心轴和液压泵轴通过连轴套连接，另一种是在结构上避免油液进入电机定、转子之间的气隙中，如专利技术“一种气隙非浸油式液压电机叶片泵”（CN 103047134 A），该方案将电机主轴与液压泵轴集成为一体设计，从结构的紧凑程度和原理设计上来讲，后者要优于前者，后者集成化程度更高，一方面消除了电机转子的粘性损耗，另一方面主泵吸油口前端设有孔板离心泵辅助增压，效率更高。

专利技术“一种气隙非浸油式液压电机叶片泵”（CN 103047134 A），具有如下不足：1、电机泵中心轴一体化设计，其配合关系较多，电磁部分与液压部分可能会产生共振，引起较大振动噪声；再者一体化中心轴加工工艺要求极高，可实现性较差；

2、右侧轴承安装拆卸困难，甚至无法拆卸，另外轴承只能是脂润滑，旋转过程中产生的热量很难排走；

3、电机泵注油时，主泵内部空气排出困难；

4、密封件采用接触式油封，增加了额外摩擦损耗，降低电机泵效率。

发明内容

本发明的目的是提供一种插装式液压电机泵。

本发明是一种插装式液压电机泵，包括壳体1、主泵壳体3、主泵泵芯4、主泵轴5、第三轴承6、第一挡圈7、第一轴承8、第一密封件9、电机中心轴10、电机定子11、电机转子12、螺堵13、外端盖14、内端盖15、第二挡圈16，第二轴承17、第二密封件18、密封垫19、接线盒组件20，其中主泵轴5与电机中心轴10通过花键插装式连接，主泵壳体3由螺钉固定在壳体1上，主泵吸油路从进油口I分为主油路和辅油路并联。

本发明的有益之处是：

（1）所述的插装式液压电机泵，电机中心轴与液压泵主轴采用花键插装式连接，可减缓电磁与液压共振，零件安装拆卸更为简单，中心轴加工难度较低，更容易实现产品化；

（2）所述的插装式液压电机泵，主泵吸油油路由主油路和辅油路并联，主油路由孔板离心泵辅助驱动，兼作冷却油路，辅油路可做排气通道，注油时，主泵内部空气更容易排出；

（3）所述的插装式液压电机泵，有四个支撑点，电机泵运转稳定性更好，且支撑轴承均浸泡在油液中，润滑、散热效果更佳；轴承密封件采用非接触式甩油密封，避免了附加的摩擦损耗，电机泵效率更高。

附图说明

图1为本发明的结构原理图，图2主泵壳体3的主视图，图3为图2的左视图，图4为电机泵的主视图，图5为图4的A-A视图，附图标记及对应名称为：壳体1，放气孔螺堵2，主泵壳体3，放气孔3a，通油腔3b，定位销孔3c，轴承安装孔3d，吸油口3e，导流槽3f，主泵泵芯4，主泵轴5，第三轴承6，第一挡圈7，第一轴承8，第一密封件9，电机中心轴10，电机定子11，电机转子12，螺堵13，后端盖14，内端盖15，第二挡圈16，第二轴承17，第二密封件18，垫片19，接线盒组件20，进油口I，电机泵前腔II，流道III，电机泵后腔IV，空腔V，孔板离心泵进油口VI，孔板离心泵出油口VII，泄油槽VIII，泄油口IX。

具体实施方式

本发明是一种插装式液压电机泵，改变液压泵壳体和吸油口结构，将其主轴5与一种油冷电机中心轴10通过花键插装式连接，并由螺钉固定在壳体1上，油冷电机出油口正对液压泵吸油口3e，由此省去液压泵动密封，消除外泄漏途径，液压泵吸油路从进油口I分为主油路和辅油路并联，其中主油路由孔板离心泵辅助增压后进入液压泵吸油口3e，兼作电机泵冷却油路，辅油路沟通液压泵吸油口3e和放气孔3a，解决了电机泵注油时，主泵内部排气困难的问题，也可确保第一轴承8充分润滑。本发明简化了液压泵与驱动电机的连接方式，结构更为紧凑，这种插装式连接方式也降低了一体化中心轴的加工难度，拆装更加方便，可实现性较强。

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

如图1~图5所示，本发明是一种插装式液压电机泵，包括壳体1、主泵壳体3、主泵泵芯4、主泵轴5、第三轴承6、第一挡圈7、第一轴承8、第一密封件9、电机中心轴10、电机定子11、电机转子12、螺堵13、外端盖14、内端盖15、第二挡圈16，第二轴承17、第二密封件18、密封垫19、接线盒组件20，其中主泵轴5与电机中心轴10通过花键插装式连接，主泵壳体3由螺钉固定在壳体1上，主泵吸油路从进油口I分为主油路和辅油路并联。

如图1、图2、图3所示，所述主泵壳体3设有放气孔3a、通油腔3b、定位销孔3c、轴承安装孔3d、吸油口3e和导流槽3f，其中吸油口3e和导流槽3f为腰型对称结构，导流槽3f分布在吸油口3e一侧，其位置由电机泵旋转方向决定。

如图1、图4所示，所述中心轴4上焊接密封环4c，其上设有密封油槽4a，散热流道4b、键槽4d和孔板离心泵4e。

如图1至图5所示，所述主油路沟通进油口I、壳体1上开设的流道III，电机泵后腔IV、电机中心轴10内设置的空腔V、孔板离心泵的进油口VI和出油口VII、主泵吸油口3e和排油口X。

如图1至图5所示，所述辅油路沟通放气孔3a、电机泵前腔II、第一轴承8右腔、主泵吸油口3e和排油口X。

如图1、图4所示，所述第一轴承8和第二轴承17两侧由第一密封件9和第二密封件18密封，电机泵停机状态下，泄漏油经泄油槽VIII和泄油口IX排出，其中第一密封件9和第二密封件18均为非接触式甩油密封件。

本发明的工作过程如下：电机泵工作之前，内部先注入油液，待电机泵内部气体完全排出后，给定子线圈11通电，转子12在电磁力矩的驱动下带动电机中心轴10做旋转运动，随之通过花键驱动主泵轴5运动，主泵4完成吸油和排油，在此过程中，主泵从主油路和辅油路同时吸油，主油路油液带出电机泵产生的热量，完成电机泵冷却过程。