阅读说明：本技术 一种顺序增压系统受控增压器压气机端密封结构 (Controlled booster compressor end sealing structure of sequential supercharging system ) 是由 王振彪 刘畅 于 2019-10-14 设计创作，主要内容包括：本发明提供了一种顺序增压系统受控增压器压气机端密封结构,背盘的中心设有阶梯孔,左边孔的直径小于右边孔,右边孔的右侧设有向内凸出的背盘挡台使右边孔处形成背盘环槽；所述背盘的左边孔内接所述活塞密封环,所述背盘环槽内接所述搭扣闭合密封环,所述搭扣闭合密封环的右侧与所述背盘挡台之间固定所述弹簧；所述轴封套的圆柱面上设有两个环形槽,左边为左环槽,右边为右环槽,所述左环槽的两侧壁限制了所述活塞密封环的轴向位置；所述右环槽的两侧壁限制了所述搭扣闭合密封环的轴向位置。本发明通过在轴封套上增加弹簧和搭扣闭合密封环,切断了润滑油通向压气机叶轮的通道,避免了受控增压器在发动机的低速、低负荷时的漏油现象。(The invention provides a controlled supercharger compressor end sealing structure of a sequential supercharging system.A stepped hole is arranged at the center of a back plate, the diameter of a left side hole is smaller than that of a right side hole, and a back plate baffle platform which protrudes inwards is arranged on the right side of the right side hole to form a back plate ring groove at the right side hole; the piston sealing ring is connected in a left hole of the back disc, the hasp closing sealing ring is connected in a back disc ring groove, and the spring is fixed between the right side of the hasp closing sealing ring and the back disc blocking table; the cylindrical surface of the shaft sealing sleeve is provided with two annular grooves, the left side is provided with a left annular groove, the right side is provided with a right annular groove, and the two side walls of the left annular groove limit the axial position of the piston sealing ring; the two side walls of the right annular groove limit the axial position of the snap-closed sealing ring. The invention closes the sealing ring by adding the spring and the hasp on the shaft seal sleeve, cuts off the channel of the lubricating oil to the impeller of the compressor, and avoids the oil leakage phenomenon of the controlled supercharger at low speed and low load of the engine.)

一种顺序增压系统受控增压器压气机端密封结构

技术领域

本发明属于机电技术领域，尤其是涉及一种顺序增压系统受控增压器压气机端密封结构。

背景技术

顺序增压系统的受控增压器在发动机的低速、低负荷时不工作，转子不旋转，增压器的压气机端原有的依靠离心力甩油的结构不起作用。但是发动机工作时滑油泵处于运转状态，润滑油源源不断地流过增压器轴承系统的配合间隙，流入轴承体的回油腔，有一部分润滑油喷溅到压气机端密封环处，并泄漏到背盘与压气机叶轮的间隙内，造成压气机端密封失效。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种顺序增压系统受控增压器压气机端密封结构，避免了受控增压器在发动机的低速、低负荷时的漏油现象。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种顺序增压系统受控增压器压气机端密封结构，包括压气机叶轮、背盘、轴封套、轴和轴承体，所述轴的左端套接压气机叶轮，中部通过轴承固定在轴承体内；所述轴封套套装在轴，且位于压气机叶轮与轴承体之间，背盘设置在轴封套外侧；还包括活塞密封环、搭扣闭合密封环、弹簧；

所述背盘的中心设有阶梯孔，左边孔的直径小于右边孔，右边孔的右侧设有向内凸出的背盘挡台使右边孔处形成背盘环槽；

所述背盘的左边孔内接所述活塞密封环，所述背盘环槽内接所述搭扣闭合密封环，所述搭扣闭合密封环的右侧与所述背盘挡台之间固定所述弹簧；

所述轴封套的圆柱面上设有两个环形槽，左边为左环槽，右边为右环槽，所述左环槽的两侧壁限制了所述活塞密封环的轴向位置；所述右环槽的两侧壁限制了所述搭扣闭合密封环的轴向位置；在所述弹簧的弹性力作用下，所述搭扣闭合密封环的左侧壁与所述右环槽的左侧壁局部接触。

进一步的，所述轴封套的右端面与所述轴上设置的台阶面之间从右到左依次压紧右止推片、间隔套、左止推片和甩油片；所述轴承体的左端面有沉孔，沉孔内嵌入止推轴承板的外端；所述背盘与轴承体将挡油片、止推轴承板压紧，止推轴承板的内孔与间隔套接触。

相对于现有技术，本发明具有以下优势：

本发明通过在轴封套上增加弹簧和搭扣闭合密封环，切断了润滑油通向压气机叶轮的通道，避免了受控增压器在发动机的低速、低负荷时的漏油现象；而随着受控增压器转速升高，压气机叶轮轮背处压力提高时，空气压力推动搭扣闭合密封环侧壁，减小了搭扣闭合密封环与轴封套的摩擦力，直至使二者不相接触，保证了受控增压器的正常工作。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例一种顺序增压系统受控增压器压气机端密封结构示意图。

附图标记说明：

1-压气机叶轮、2-轴、3-背盘、4-密封圈、5-活塞密封环、6-搭扣闭合密封环、7-轴封套、8-左环槽、9-右环槽、10-背盘环槽、11-弹簧、12-背盘挡台、13-螺钉、14-挡油片、15-甩油片、16-左止推片、17-止推轴承板、18-间隔套、19-右止推片、20-左挡圈、21-浮动轴承、22-右挡圈、23-轴承座、24-轴承体。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

图1为一种顺序增压系统受控增压器压气机端密封结构，包括压气机叶轮1、背盘3、轴封套7、轴2和轴承体24，所述轴2的左端套接压气机叶轮1，中部通过轴承固定在轴承体24内；所述轴封套7套装在轴2，且位于压气机叶轮1与轴承体24之间，背盘3设置在轴封套7外侧；还包括活塞密封环5、搭扣闭合密封环6、弹簧11；

所述背盘3的中心设有阶梯孔，左边孔的直径小于右边孔，右边孔的右侧设有向内凸出的背盘挡台12使右边孔处形成背盘环槽10；

所述背盘3的左边孔内接所述活塞密封环5，所述背盘环槽10内接所述搭扣闭合密封环6，所述搭扣闭合密封环6的右侧与所述背盘挡台12之间固定所述弹簧11；

所述轴封套7有两个环形槽，左边为左环槽8，右边为右环槽9，所述左环槽7的两侧壁限制了所述活塞密封环5的轴向位置；所述右环槽7的两侧壁限制了所述搭扣闭合密封环6的轴向位置；在所述弹簧11的弹性力作用下，所述搭扣闭合密封环6的左侧壁与所述右环槽9的左侧壁局部接触。

所述轴封套7的右端面与所述轴2上设置的台阶面之间从右到左依次压紧右止推片19、间隔套18、左止推片16和甩油片15；所述轴承体24的左端面有沉孔，沉孔内嵌入止推轴承板17的外端；所述背盘3的右侧有槽，槽内固定所述挡油片14，所述背盘3与轴承体24将挡油片14、止推轴承板17压紧，止推轴承板17的内孔与间隔套18接触；所述背盘3与轴承体24之间设有密封圈4。

随着受控增压器转速升高，压气机叶轮轮背处压力提高时，空气压力推动所述搭扣闭合密封环6左侧壁，减小了所述搭扣闭合密封环6与所述右环槽9的摩擦力，直至使二者不相接触。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。