阅读说明：本技术 一种新能源电池用减振散热型保护壳 (New forms of energy are damping heat dissipation type protective housing for battery ) 是由 郎嘉琪 于 2018-07-06 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种新能源电池用减振散热型保护壳,包括壳体、减振环、磁悬浮室和发电室,所述壳体的两端端面上焊接有固定耳,且固定耳与密封板螺栓固定连接,并且壳体的底端螺栓连接有所述磁选室,所述减振环套在蓄电池的壁体上,且两者相互贴合,并且所述减振环与蓄电池之间为螺栓固定连接,所述磁选室的两侧设置有发电室,且发电室与壳体为焊接一体式结构。本发明相比较于传统的保护壳,通过磁悬浮的方式使得蓄电池处于悬空的状态,这样外界振动不会直接作用于蓄电池上,这样避免因车体振动而造成结构的损坏,同时设置有导热板和散热柱两者相互配合,可以有效地将蓄电池工作产生的热量导出至外界,避免蓄电池因高温造成内部元器件老化。(The invention discloses a vibration-damping heat-dissipation protective shell for a new energy battery, which comprises a shell, vibration-damping rings, a magnetic suspension chamber and a power generation chamber, wherein fixing lugs are welded on the end surfaces of two ends of the shell and fixedly connected with sealing plate bolts, the bottom end of the shell is connected with a magnetic separation chamber through bolts, the vibration-damping rings are sleeved on the wall body of a storage battery and mutually attached, the vibration-damping rings are fixedly connected with the storage battery through bolts, the power generation chamber is arranged on two sides of the magnetic separation chamber, and the power generation chamber and the shell are of a welded integrated structure. Compared with the traditional protective shell, the storage battery is in a suspended state in a magnetic suspension mode, so that external vibration cannot directly act on the storage battery, the damage of the structure caused by vibration of a vehicle body is avoided, meanwhile, the heat conducting plate and the heat dissipation column are matched with each other, heat generated by the working of the storage battery can be effectively conducted out to the outside, and the aging of internal components of the storage battery caused by high temperature is avoided.)

一种新能源电池用减振散热型保护壳

技术领域

本发明涉及新能源技术领域，具体而言，涉及一种新能源电池用减振散热型保护壳。

背景技术

新能源指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。如今常见的新能源电池有锂电池、燃料电池和生物电池等。随着如今对于可持续发展的深层次理解，新能源电池的开发和使用进入了一个全新的阶段。

目前的新能源汽车在行驶时，难免会出现颠簸，其内部的蓄电池也会随着车体进行晃动，现有的蓄电池均采用直接固定的方式，外界的振动会直接作用于蓄电池上，这样会影响到蓄电池的结构稳定性，降低使用寿命，同时蓄电池工作时会产生热量，由于散热效果差，会加速蓄电池老化，实用性不强，不能满足人们的使用需求，鉴于以上现有技术中存在的缺陷，有必要将其进一步改进，使其更具备实用性，才能符合实际使用情况。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

因此，本发明的目的在于提供了一种新能源电池用减振散热型保护壳，包括壳体、减振环、磁悬浮室和发电室，所述壳体的两端端面上焊接有固定耳，且固定耳与密封板螺栓固定连接，并且壳体的底端螺栓连接有所述磁选室，所述减振环套在蓄电池的壁体上，且两者相互贴合，并且所述减振环与蓄电池之间为螺栓固定连接，所述磁选室的两侧设置有发电室，且发电室与壳体为焊接一体式结构，所述壳体包括：

第一连接套筒、第二连接套筒和上铜管、下铜管，第一连接套筒、第二连接套筒均为空心圆柱形结构，且两者与壳体之间为螺栓固定连接，上铜管和下铜管的横截面均为圆弧形结构，且上铜管和下铜管与壳体的内壁为焊接，并且两者均为两个为一组，同时呈等间距分布，所述上铜管之间设置有滑动横杆，所述第二连接套筒之间的壳体表面垂直向上凸起形成有散热室。

所述减振环包括：

磁性浮子，其呈圆盘状，且其焊接于相邻的2个减振环之间，同时减振环顶端和底端以及两侧分别焊接有螺纹座和固定横杆，所述螺纹座上螺纹连接有升降杆，所述升降杆延伸至第一连接套筒和第二连接套筒内部。

所述磁悬浮室包括：

基板，其位于磁性浮子正下方，且两者个数一致并且上下一一对应，并且基板上粘接有第一线圈和磁铁环，所述第一线圈位于磁铁环的内部，且第一线圈呈矩形分布，并且第一线圈中心处的基板上锡焊有传感器。

所述发电室包括：

固定立柱，其呈圆柱状，且其两端焊接于发电室的内壁上，并且固定立柱上套有活动套筒，同时固定立柱的水平一侧设置有固定筒，所述固定筒为空心圆柱状。

优选的，所述第二连接套筒内部设置有吹气球，且第二连接套筒与支撑板一体成型，所述吹气球与第二连接套筒的内壁为粘接，且吹气球与喷气软管注塑一体成型，所述喷气软管位于支撑板内，且喷气软管的一端从支撑板内部延伸出，并且喷气软管该端开设有喷嘴。

优选的，所述散热室个数为2个，且散热室与第二连接套筒呈交错式分布，并且散热室之间延伸有支撑板，同时散热室壁体上焊接有导热板，所述导热板内部观察有散热柱，且散热柱与导热板以及散热室之间均为密封焊接，所述散热柱两端从散热室内部延伸出，且散热柱和导热板分别为铝和铜材质，并且散热柱与喷嘴水平对齐。

优选的，所述滑动横杆的一端呈“T”形并嵌入至壳体内壁中，且滑动横杆和固定横杆均为圆柱状，两者的直径一致，并且滑动横杆的直径小于2个上铜管以及2个下铜管之间的最小间距。

优选的，所述固定横杆上焊接有磁铁柱和第一传动齿条，所述磁铁柱的直径均小于上铜管和下铜管的直径，所述第一传动齿条和第二传动齿条均与传动齿轮相啮合，且传动齿轮焊接于旋转杆上，并且第二传动齿条焊接于滑动横杆上，同时第二传动齿条和滑动横杆以及固定横杆和第一传动齿条均相互垂直，所述旋转杆的两端与壳体的内壁为轴活动连接。

优选的，所述基板与电路板通过连接线电线连接，且基板与电路板与磁悬浮室之间均为固定粘接，所述基板上的第一线圈为顺时针缠绕，所述电路板通过第一导线连接有连接端子。

优选的，优选的，所述固定立柱顶端和底端均套有弹力弹簧，且固定立柱的表面向内凹陷形成有滚珠槽，所述弹力弹簧的一端与壳体的内壁为固定粘接，所述滚珠槽呈均匀分布，且滚珠槽内部放置有滚珠，并且滚珠与活动套筒内壁相接触，同时活动套筒的内径大于固定立柱的直径。

优选的，所述活动套筒的外壁上焊接有升降横杆，且升降横杆与螺纹杆的顶端为轴活动连接，所述螺纹杆的底端延伸至固定筒的内部，且螺纹杆与固定筒顶端壁体之间为螺纹旋合连接，并且螺纹杆的底端与升降内杆的顶端相焊接，所述升降内杆的内壁上凸出形成有花键，且升降内杆延伸至升降外杆内，并且花键嵌入至升降外杆的内壁中、所述升降外杆的底端焊接有棘轮盘，且升降外杆上轴连接有棘齿。

优选的，所述固定筒内部设置有第二线圈，且固定筒内壁上粘接有磁极相反的2个磁条块、并且第二线圈位于磁条块之间，所述第二线圈连接有第二导线，且第二线圈的顶端粘接有为ABS材质的转动盘，所述转动盘的外圆与滚珠旋转轴承的内圆固定粘接，且滚珠旋转轴承的外圆焊接于固定筒上，并且转动盘顶端表面开设有棘轮槽，同时转动盘与升降外杆底端为轴活动连接，所述棘轮槽与棘齿相啮合。

优选的，所述固定筒与基板个数一致并一一对应，且固定筒上的第二导线与连接端子相连接。

通过本发明的一种新能源电池用减振散热型保护壳，其有益效果为：

本发明的整体减振环、磁悬浮室和发电室组成，相比较于传统的保护壳，本装置内部的蓄电池并无直接接触，而是为间接的接触，通过磁悬浮的方式使得蓄电池处于悬空的状态，这样外界振动不会直接作用于蓄电池上，这样避免因车体振动而造成结构的损坏，保证蓄电池工作稳定，同时设置有导热板和散热柱两者相互配合，可以有效地将蓄电池工作产生的热量导出至外界，避免蓄电池因高温造成内部元器件老化，使用效果好。

设置有减振环，减振环与蓄电池固定为一体，当蓄电池处于悬空状态下时，当车体行驶时出现颠簸时，壳体会随着出现晃动，壳体晃动时，会带动上铜管和下铜管移动，上铜管和下铜管就会与减振环上的磁铁柱发生相对移动，这样磁铁柱可以在上铜管和下铜管内部进行垂直向下移动，磁铁移动产生的变化磁场导致铜管产生了感应电流，感应电流的伴生磁场反过来作用于磁铁，阻碍它的运动，故而速度变慢，这样磁铁柱会在上铜管和下铜管内部缓慢的移动，进而可以使得蓄电池处于相对平稳的状态，不会大幅度的进行晃动，有效地保护了蓄电池不受损坏。

设置有磁悬浮室，磁悬浮室内的第一线圈通电后配合磁铁环产生的与磁性浮子相同的磁场，同性相斥，这样磁性浮子在第一线圈的上方处于悬空的状态，进而可以将蓄电池托起，使得蓄电池处于悬空的状态，避免外界振动作用于蓄电池上，减震效果好。

设置有发电室，当壳体随着车体进行晃动时，其内部的活动套筒会在固定立柱上不断的向下移动，进而带动第二线圈不断旋转，配合磁条块，可以切割磁感应线，产生感应电流，感应电流给作为磁悬浮室的供电电源，这样无需借助外界电源来启动磁悬浮室，达到了节能的目的，实用性强。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中

图1为本发明的局部俯视结构示意图；

图2为本发明的正视结构示意图；

图3为本发明的底部局部仰视结构示意图；

图4为本发明的第二连接套筒俯视结构示意图；

图5为本发明的壳体和散热室侧视结构示意图

图6为本发明的基板结构示意图；

图7为本发明的发电室内部侧视结构示意图；

图8为本发明的升降外杆和转动盘俯视结构示意图；

图9为本发明的升降外杆和升降内杆俯视结构示意图；

图10为本发明的基板合电路板电路结构示意图。

图中：1、壳体，11、第一连接套筒，12、第二连接套筒，121、吹气球，122、喷气软管，123、喷嘴，124、支撑板，13、散热室，131、导热板，132、散热柱，14、上铜管，15、滑动横杆，16、下铜管，2、固定耳，3、密封板，4、蓄电池，5、减振环，51、螺纹座，52、升降杆，53、固定横杆，531、磁铁柱，532、第一传动齿条，533、第二传动齿条，534、传动齿轮，535、旋转杆，54、磁性浮子，6、磁悬浮室，61、基板，611、电路板，612、连接线，613、第一导线，614、连接端子，62、第一线圈，63、磁铁环，64、传感器，7、发电室，71、固定立柱，711、弹力弹簧，712、滚珠，713、滚珠槽，72、活动套筒，721、升降横杆，722、螺纹杆，723、升降外杆，724、升降内杆，725、花键，726、棘轮盘，727、棘齿，73、固定筒，731、第二线圈，721、磁条块，733、第二导线，734、转动盘，735、滚珠旋转轴承，736、棘轮槽。

具体实施方式

为了能够更清楚的理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

请参阅图1-10，本发明提供一种技术方案：一种新能源电池用减振散热型保护壳，包括壳体1、减振环5、磁悬浮室6和发电室7，所述壳体1的两端端面上焊接有固定耳2，且固定耳2与密封板3螺栓固定连接，并且壳体1的底端螺栓连接有所述磁选室6，所述减振环5套在蓄电池4的壁体上，且两者相互贴合，并且所述减振环5与蓄电池4之间为螺栓固定连接，所述磁选室6的两侧设置有发电室7，且发电室7与壳体1为焊接一体式结构，所述壳体1包括：

第一连接套筒11、第二连接套筒12和上铜管14、下铜管16，第一连接套筒11、第二连接套筒12均为空心圆柱形结构，且两者与壳体1之间为螺栓固定连接，上铜管14和下铜管16的横截面均为圆弧形结构，且上铜管14和下铜管16与壳体1的内壁为焊接，并且两者均为两个为一组，同时呈等间距分布，所述上铜管14之间设置有滑动横杆15，所述第二连接套筒12之间的壳体1表面垂直向上凸起形成有散热室13，这样2个上铜管14以及2个下铜管16可以组合成一个完整的铜管，使得磁铁柱531可以铜管中下落，结构合理。

所述减振环5包括：

磁性浮子54，其呈圆盘状，且其焊接于相邻的2个减振环5之间，同时减振环5顶端和底端以及两侧分别焊接有螺纹座51和固定横杆53，所述螺纹座51上螺纹连接有升降杆52，所述升降杆52延伸至第一连接套筒11和第二连接套筒12内部，这样减振环5上供设置有2个磁性浮子54，且2个磁性浮子54关于蓄电池4对称设置，这样可以将蓄电池4平稳的托起，但需要对蓄电池4进行维护时，可以将第一连接套筒11、第二连接套筒12在壳体1上螺纹拆卸下，在将升降杆52从螺纹座51上拆卸下来，最后将减振环5连通蓄电池4一同取出，当车体停止移动时，发电室7停止发电，磁悬浮室6停止工作，蓄电池4失去悬浮效果，这样蓄电池4上的减振环5底端的升降杆52会顺着第二连接套筒12移动，确保蓄电池4停放时更加平稳。

所述磁悬浮室6包括：

基板61，其位于磁性浮子54正下方，且两者个数一致并且上下一一对应，并且基板61上粘接有第一线圈62和磁铁环63，所述第一线圈62位于磁铁环63的内部，且第一线圈62呈矩形分布，并且第一线圈62中心处的基板61上锡焊有传感器64，传感器64型号为霍尔传感器3505，使用时，使得传感器64处于垂直状，同时传感器64的高度为第一线圈62的二分之一，这样第一线圈62通电后配合磁铁环63可以形成N级的磁极，将磁性浮子54的N级一面与其相对应，这样磁极相同，相互排斥，排斥力使得磁性浮子54处于悬浮的状态，进而磁性浮子54可以将蓄电池4托起，使得蓄电池4处于悬空的状态。

所述发电室7包括：

固定立柱71，其呈圆柱状，且其两端焊接于发电室7的内壁上，并且固定立柱71上套有活动套筒72，同时固定立柱71的水平一侧设置有固定筒73，所述固定筒73为空心圆柱状，活动套筒72可以在固定立柱71上移动，并可以带动固定筒73内部的第二线圈731转动，进而可以产生感应电流。

所述第二连接套筒12内部设置有吹气球121，且第二连接套筒12与支撑板124一体成型，所述吹气球121与第二连接套筒12的内壁为粘接，且吹气球121与喷气软管122注塑一体成型，所述喷气软管122位于支撑板124内，且喷气软管122的一端从支撑板124内部延伸出，并且喷气软管122该端开设有喷嘴123，当升降杆52在第二连接套筒12内部移动时，会不断的挤压吹气球121，进而可以将吹气球121内部的气体通过喷气软管122上的喷嘴123喷出，进而喷出的气体具有一定的流速，这样喷出的气体吹至散热柱132上时，可以加速其冷却，散热效果好。

所述散热室13个数为2个，且散热室13与第二连接套筒12呈交错式分布，并且散热室13之间延伸有支撑板124，同时散热室13壁体上焊接有导热板131，所述导热板131内部观察有散热柱132，且散热柱132与导热板131以及散热室13之间均为密封焊接，所述散热柱132两端从散热室13内部延伸出，且散热柱132和导热板131分别为铝和铜材质，并且散热柱132与喷嘴123水平对齐，蓄电池4工作时产生的热量，会加热周围的空气，空气受热后，密度变小，从而向上漂浮，最后热空气全部堆积在散热室13中，而散热室13内部等间距分布多个导热板131，可以把散热室13内部堆积的热空气形成的热对流层分隔成多个，这样可以使得热对流层变得稀薄，有利于热空气与散热柱132与导热板131之间进行热交换，导热板131的材质设计，使得其吸热块，可以快速的把热量传递给散热柱132，散热柱132的材质设计，使得其散热快，可以将热量快速的散发到空气中，从而实现散热的目的，散热柱132和喷嘴123的结构设计，使得喷嘴123喷出的高速气流，可以快速的将散热柱132表面的热量传导至空气中，有效地提高了散热柱132的散热效果，使用效果好。

所述滑动横杆15的一端呈“T”形并嵌入至壳体1内壁中，且滑动横杆15和固定横杆53均为圆柱状，两者的直径一致，并且滑动横杆15的直径小于2个上铜管14以及2个下铜管16之间的最小间距，这样第二传动齿条533进行垂直上下移动时，会带动滑动横杆15进行移动，而滑动横杆15嵌入至壳体1中，其与壳体1内壁相接触，但不固定，两者可以进行相对滑动，进而滑动横杆15可以在壳体1上平稳的垂直移动，这样可以使得第二传动齿条533移动时不会出现偏斜，确保其可以在2个上铜管14之间移动，不会与上铜管14发生碰撞，整体结构紧凑，运行合理。

所述固定横杆53上焊接有磁铁柱531和第一传动齿条532，所述磁铁柱531的直径均小于上铜管14和下铜管16的直径，所述第一传动齿条532和第二传动齿条533均与传动齿轮534相啮合，且传动齿轮534焊接于旋转杆535上，并且第二传动齿条533焊接于滑动横杆15上，同时第二传动齿条533和滑动横杆15以及固定横杆53和第一传动齿条532均相互垂直，所述旋转杆535的两端与壳体1的内壁为轴活动连接，当固定横杆53向下移动时，会带动磁铁柱531在下铜管16内部向下移动，当固定横杆53向上移动时，会带动第一传动齿条532向上移动，第一传动齿条532带动传动齿轮534在旋转杆535上做顺时针转动，这样传动齿轮534带动第二传动齿条533垂直向下移动，第二传动齿条533在移动时，会带动其上的磁铁柱531在上铜管14内部向下移动，这样不管固定横杆53如何移动，磁铁柱531都在上铜管14和下铜管16内部向下移动，磁铁柱531在铜管中掉落，使铜管和磁力线产生切割运动。这样磁力线对磁铁下落就会产生阻碍，可以使得磁铁柱531下降速度缓慢，进而使得蓄电池4可以在壳体1内部平稳而缓慢的晃动，减振效果好。

所述基板61与电路板611通过连接线612电线连接，且基板61与电路板611与磁悬浮室6之间均为固定粘接，所述基板61上的第一线圈62为顺时针缠绕，所述电路板611通过第一导线613连接有连接端子614，当发电室7产生的电流通过第二导线733、连接端子614和第一导线613流经电路板611时，就可以直接为基板61供电，进而使得基板61上的第一线圈62通电，且四个第一线圈62的缠绕方向一致，这样使得四个第一线圈62产生的磁极相同。

所述固定立柱71顶端和底端均套有弹力弹簧711，且固定立柱71的表面向内凹陷形成有滚珠槽713，所述弹力弹簧711的一端与壳体1的内壁为固定粘接，所述滚珠槽713呈均匀分布，且滚珠槽713内部放置有滚珠712，并且滚珠712与活动套筒72内壁相接触，同时活动套筒72的内径大于固定立柱71的直径，滚珠712可以在滚珠槽713内部转动，且滚珠712与活动套筒72内壁接触，活动套筒72可以通过滚珠712在固定立柱71上滚动，滚动摩擦力较小，这样当壳体1出现轻微晃动时，都会使得活动套筒72发生移动，有效地提高了发电效果。

所述活动套筒72的外壁上焊接有升降横杆721，且升降横杆721与螺纹杆722的顶端为轴活动连接，所述螺纹杆722的底端延伸至固定筒73的内部，且螺纹杆722与固定筒73顶端壁体之间为螺纹旋合连接，并且螺纹杆722的底端与升降内杆724的顶端相焊接，所述升降内杆724的内壁上凸出形成有花键725，且升降内杆724延伸至升降外杆723内，并且花键725嵌入至升降外杆723的内壁中、所述升降外杆723的底端焊接有棘轮盘726，且升降外杆723上轴连接有棘齿727，当活动套筒72随着壳体1的晃动，而在固定立柱71上垂直向上移动时，其会带动升降横杆721同步移动，升降横杆721带动螺纹杆722向上移动，这样螺纹杆722在固定筒73上移动时，会进行轴向旋转，进而带动升降内杆724转动，升降内杆724通过花键725与升降外杆723构成花键连接，这样升降内杆724通过花键725可以对升降外杆723施加扭力，升降外杆723也会随着升降内杆724同步转动，升降外杆723底端棘轮盘726上的棘齿727卡在棘轮槽736中，进而在滚珠旋转轴承735的作用下，可以带动转动盘734转动，这样第二线圈731就会随着转动盘734进行自转，当活动套筒72向上移动挤压到弹力弹簧711时，弹力弹簧711受到压缩，进而弹力弹簧711会施加一个反向作用力，而活动套筒72在这个反向作用力开始垂直向下移动，此时螺纹杆722反向转动，升降外杆723也随之反向转动，此时升降外杆723底端棘轮盘726上的棘齿727在棘轮槽736上滑过，这样就不会带动转动盘734转动，从而保证了转动盘734只能进行单方向转动，保证发电稳定。

所述固定筒73内部设置有第二线圈731，且固定筒73内壁上粘接有磁极相反的2个磁条块732、并且第二线圈731位于磁条块732之间，所述第二线圈731连接有第二导线733，且第二线圈731的顶端粘接有为ABS材质的转动盘734，所述转动盘734的外圆与滚珠旋转轴承735的内圆固定粘接，且滚珠旋转轴承735的外圆焊接于固定筒73上，并且转动盘734顶端表面开设有棘轮槽736，同时转动盘734与升降外杆723底端为轴活动连接，所述棘轮槽736与棘齿727相啮合，磁极相反的2个磁条块732，会产生磁场，当第二线圈731旋转时，会切割磁场，进而第二线圈731上产生的感应电流，电流可以通过第二导线733为基板61供电，转动盘734的材质设计，使得其为绝缘材质，不会导电，保证第二线圈731产生的电流只能流经第二导线733，安全性高，升降内杆724可以在升降外杆723内部进行升级，这样就可以随着螺纹杆722做同步运动，一边转动，一边升降，结构合理。

所述固定筒73与基板61个数一致并一一对应，且固定筒73上的第二导线733与连接端子614相连接，这样固定筒73产生的电流可以为与其相对应的基板61进行供电，第二导线733通过连接端子614可以与第一导线613构成一个连通的线路，这样固定筒73产生的电流可以通过该线路流经基板61，进而为基板61供电，同时连接端子614的设置，使得第二导线733和第一导线613不是为一个整体，这样通过将第二导线733和第一导线613分离，可以使得基板61可以被拆卸下，便于人们维修。

在本说明书的描述中，属于“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述属于在本发明中的具体含义。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或实例中以合适的方式结合。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。