一种耙吸挖泥船耙臂姿态测量、显示报警与控制系统

文档序号:164957 发布日期:2021-10-29 浏览:35次 >En<

阅读说明:本技术 一种耙吸挖泥船耙臂姿态测量、显示报警与控制系统 (Posture measuring, displaying, alarming and controlling system for rake arm of trailing suction hopper dredger ) 是由 戴文伯 沈彦超 王伟 肖晔 杨波 于 2021-08-16 设计创作,主要内容包括:一种耙吸挖泥船耙臂姿态测量、显示报警与控制系统,其特征在于,耙臂上安装加速度陀螺仪和超声波传感器,耙臂设备包括上耙管、下耙管、升降上耙管和下耙管的耙中绞车和耙头绞车,使用传感器采集的数据以及数学计算公式,计算机计算并且显示上耙管以及下耙管各自的水平角度和垂直角度、上耙管以及下耙管的夹角,距离船体的距离、耙头深度,耙臂相对于船体的位置和姿态;计算机按实际情况提供上耙管、下耙管、万向节距离船体过近或者过远、上耙管以及下耙管夹角正向或者反向过大的报警并由反馈控制PLC控制耙中、耙头绞车控制上下耙管采取处理动作以解除警告。(A drag arm attitude measurement, display alarm and control system of a drag suction dredger is characterized in that an acceleration gyroscope and an ultrasonic sensor are mounted on a drag arm, drag arm equipment comprises an upper drag pipe, a lower drag pipe, a drag center winch and a drag head winch which lift the upper drag pipe and the lower drag pipe, data collected by the sensors and a mathematical calculation formula are used, and a computer calculates and displays the respective horizontal angle and vertical angle of the upper drag pipe and the lower drag pipe, the included angle of the upper drag pipe and the lower drag pipe, the distance from a ship body, the depth of the drag head, and the position and attitude of the drag arm relative to the ship body; the computer provides an alarm that the upper harrow tube, the lower harrow tube, the universal joint are too close to or too far from the ship body and the included angle between the upper harrow tube and the lower harrow tube is too large in the forward direction or the reverse direction according to actual conditions, and controls the PLC to control the harrow and the harrow head winch to control the upper harrow tube and the lower harrow tube to take processing actions so as to remove the alarm.)

一种耙吸挖泥船耙臂姿态测量、显示报警与控制系统

技术领域

本发明属于疏浚工程测量与控制设备,尤其是耙吸挖泥船在施工状态下耙管姿态测量、角度与位置计算与显示、报警以及姿态控制的系统。

背景技术

耙吸挖泥船是一种疏浚工程船舶,它能够挖掘场地处挖掘泥沙、挖掘过程中泵送并装载泥沙以及卸泥场地处卸载泥沙。耙臂包括耙头绞车、耙中绞车、上耙管、下耙管以及万向节。在耙吸挖泥船挖泥过程中,耙臂容易受到自身大幅度转向或者波浪的影响,导致上、下耙管以及万向节过于接近船体与船体撞击,或者远离船体牵引耙中绞车以及耙头绞车,造成上、下耙管以及船体的损伤等状况,也容易导致控制上耙管与下耙管的夹角超过工程限制,造成上下耙管之间的万向节损坏等状况。因而,浚工员需要通过控制绞车来控制耙臂在水中的施工状态,保持与船体一定距离以免与船体发生碰撞造成船舶损伤,同时保持耙臂上耙管与下耙管一定夹角以免上下耙管之间的万向节损坏。在传统挖泥船疏浚工作过程中,传统的挖泥船耙管上没有直接测量的传感器以及报警系统进行提醒接近、过远以及角度过小报警,也没有自动控制的耙中绞车以及耙头绞车进行实时调整上耙管、下耙管以及万向节与船体的距离以及上、下耙管的夹角。此外,耙臂姿态的精准测量不仅与耙臂与船体之间的安全距离以及上耙管与下耙管的夹角相关,而且与疏浚产量相关。因此需要一套测量、显示、报警以及控制耙吸挖泥船耙臂姿态的系统。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种能够帮助操作人员精确掌握耙臂在水下施工状态时的姿态,同时能够提供测量并报警上耙管、下耙管以及万向节与船体距离、上耙管与下耙管的夹角,提供耙中绞车、耙头绞车进行上耙管、下耙管以及万向节与船体距离自动控制以及上耙管与下耙管的夹角自动控制的系统。

本发明的技术方案是:

一种耙吸挖泥船耙臂姿态测量、显示报警与控制系统,其特征在于,包括耙吸挖泥船耙管姿态测量显示报警子系统和耙臂姿态控制子系统,共两个子系统;

耙吸挖泥船耙臂姿态测量、显示报警与控制系统由一套耙臂设备、各类传感器、可编程控制器与计算机组成;耙臂设备包括耙臂和控制耙臂动作的执行机构,耙臂包括上耙管、万向节、下耙管,执行机构包括耙中、耙头绞车;耙臂上安装有检测耙臂角度变化的上耙管加速度陀螺仪和下耙管加速度陀螺仪,以及安装有检测上耙管、万向节、下耙管与船体的距离的上耙管超声波传感器、万向节超声波传感器以及下耙管超声波传感器;

上述各个传感器的安装位置是:

上耙管加速度陀螺仪安装于上耙管水平面处,用来测量上耙管绕X轴的角速度Δα1(t1)和绕Z轴的角速度Δβ1(t1);

下耙管加速度陀螺仪安装于下耙管水平面处,用来测量下耙管绕X轴的角速度Δα2(t1)和绕Z轴的角速度Δβ2(t1);

上耙管超声波传感器安装于上耙管侧边垂直处,用来测量上耙管与船体的距离DUP

万向节超声波传感器安装在下耙管靠近万向节处,用来测量万向节与船体的距离DUF

下耙管超声波传感器安装于下耙管侧边垂直处,用来测量下耙管与船体的距离DLO

上述各个传感器经过信号电缆与PLC的检测信号输入端连接;数据通过网络交换机将所有采集到的设备信息汇总至计算机里进行数据处理计算,最终输出至计算机的输出模块。

本发明的有益技术效果

基于上述一种耙吸挖泥船耙臂姿态测量、显示报警与控制系统能够通过各新型传感器的检测信号,确定耙臂各部分的位置状态,获取耙吸挖泥船耙臂的空间姿态。在耙臂施工过程中,由上、下耙管的加速度陀螺仪不断检测耙臂的角度变化,计算出上、下耙臂的垂直角度以及水平角度以及耙臂万向节处的角度变化,即上下耙管的夹角变化;由上、万向节下耙管的超声波传感器不断检测耙臂与船体的距离,通过数学计算公式,结合上、下耙臂的垂直角度与水平角度变化及耙臂的上下耙管长度可以精确地计算出上耙管与船体的最小距离;通过上、下耙管的加速度陀螺仪测量的加速度信息,可以计算出上耙管、下耙管的水平角度以及垂直角度以及耙臂空间姿态变化趋势即上耙管、下耙管的水平角度变化值。基于上述耙吸挖泥船耙臂姿态测量显示报警系统的算法,根据计算出来的耙臂相关的角度、深度、距离显示在计算机上,以便操作人员可以通过计算机查看耙臂在水下的实时姿态。同时获得了上、下耙管的夹角与上、下耙臂、万向节与船体的距离,并与预先设定的工程安全值进行比较并且按实际情况报警,并且同步根据预先上核定的工程安全值进行耙臂角度与距离的自动安全控制。

附图说明

图1是本发明的传感器安装位置示意图。

图2是本发明的信号数据流向图。

图3是本发明的上、下耙管的安全夹角自动控制流程图。

图4是本发明的上、下耙臂、万向节与船体的安全距离自动控制流程图。

图5是本发明耙臂及角度模型示意图。其中,AB为上耙管,BC为下耙管,B点为万向节,C为耙头。

具体实施方式

本实施方式包括耙吸挖泥船耙管姿态测量显示报警子系统和耙臂姿态控制子系统,共两个子系统,由一套耙臂设备、各类传感器、可编程控制器与计算机组成;耙臂设备包括耙臂和控制耙臂动作的执行机构,耙臂包括上耙管、万向节、下耙管,执行机构包括耙中、耙头绞车;耙臂上安装有检测耙臂角度变化的上耙管加速度陀螺仪1和下耙管加速度陀螺仪2,以及安装有检测上耙管、万向节、下耙管与船体的距离的上耙管超声波传感器3、万向节超声波传感器4以及下耙管超声波传感器5。

耙吸挖泥船耙管姿态测量显示报警子系统主要使用的是上、下耙管加速度陀螺仪、上、下耙管以及万向节超声波传感器、数据采集处理PLC模块、信号电缆、网络交换机、计算机;耙臂姿态控制子系统主要使用的是耙中、耙头绞车、控制反馈PLC模块、信号电缆、网络交换机、计算机;两个子系统共用网络交换机和计算机。

上述各个传感器的安装位置是:

上耙管加速度陀螺仪安装于上耙管水平面处,用来测量上耙管绕X轴的角速度Δα1(t1)和绕Z轴的角速度Δβ1(t1);

下耙管加速度陀螺仪安装于下耙管水平面处,用来测量下耙管绕X轴的角速度Δα2(t1)和绕Z轴的角速度Δβ2(t1);

上耙管超声波传感器安装于上耙管侧边垂直处,用来测量上耙管与船体的距离DUP

万向节超声波传感器安装在下耙管靠近万向节处,用来测量万向节与船体的距离DUF

下耙管超声波传感器安装于下耙管侧边垂直处,用来测量下耙管与船体的距离DLO

上述各个传感器经过信号电缆与PLC的检测信号输入端连接;数据通过网络交换机将所有采集到的设备信息汇总至计算机里进行数据处理计算,最终输出至计算机的输出模块。

所述计算机包括:测量模块、计算模块、判决模块、告警模块、控制模块和输出模块。其中,所述测量模块负责配置数据采集PLC模块并收集测量数据,提供给计算模块;计算模块根据测量数据计算上耙管与下耙管水平/垂直夹角、上耙管与船体的距离、万向节与船体的距离和下耙管与船体的距离等参数,提供给判决模块;判决模块判断计算模块获得的参数是否在安全范围,决定反馈控制的动作;告警模块根据判决模块的判决结果负责告警信息的生成并通过输出模块显示;同时,控制模块根据判决模块的判决结果,发送控制命令给控制反馈PLC模块,由控制反馈PLC模块控制耙中绞车或耙头绞车完成姿态修正。

所述测量模块收集的测量数据包括:上耙管绕X轴的角速度Δα1(t1)和绕Z轴的角速度Δβ1(t1)、下耙管绕X轴的角速度Δα2(t1)和绕Z轴的角速度Δβ2(t1)、上耙管与船体的距离DUP、万向节与船体的距离DUF、下耙管与船体的距离DLO。此为原始测量数据。

上述原始测量数据由计算模块做进一步处理,得到下列参数,计算过程如下:

1)计算上耙管垂直角度和水平角度

通过耙臂的上耙管加速度陀螺仪测得当前时刻t1的上耙管绕X轴的角速度,即上耙管垂直角速度变化量Δα1(t1),进而计算当前时刻t1的上耙管垂直角度α1(t1),即:

α1(t1)=α1(t0)+Δα1(t1)×(t1-t0)+ω1

其中,α1(t0)代表前一时刻t0的上耙管垂直角度;ω1代表上耙管垂直角度的补偿量,由加速度陀螺仪的安装位置决定。

通过耙臂的上耙管加速度陀螺仪测得当前时刻t1的上耙管的绕Z轴的角速度,即上耙管水平角速度变化量Δβ1(t1),进而计算当前时刻t1的上耙管水平角度β1(t1),即:

β1(t1)=β1(t0)+Δβ1×(t1-t0)+γ1

其中,β1(t0)代表前一时刻t0的上耙管水平角度;γ1代表上耙管水平角度的补偿量,由加速度陀螺仪的安装位置决定。

2)计算下耙管垂直角度和水平角度

同理,通过耙臂的下耙管加速度陀螺仪测得下耙管的绕X轴旋转的角速度,即上耙管垂直角速度变化量Δα2(t1),进而计算当前时刻t1的下耙管垂直角度α2(t1):

α2(t1)=α2(t0)+Δα2(t1)×(t1-t0)+ω2

其中,α2(t0)代表前一时刻t0的下耙管垂直角度;ω2代表下耙管垂直角度的补偿量,由加速度陀螺仪的安装位置决定;

通过耙臂的下耙管加速度陀螺仪测得下耙管的绕Z轴旋转的角速度,即上耙管水平角速度变化量Δβ2(t1),进而计算当前时刻的下耙管水平角度β2(t1):

β2(t1)=β2(t0)+Δβ2(t1)×(t1-t0)+γ2

其中,β2(t0)代表前一时刻t0的下耙管水平角度;γ2代表下耙管水平角度的补偿量,由加速度陀螺仪的安装位置决定;

3)计算上耙管与下耙管垂直夹角和水平夹角

基于1)、2)的结果,计算当前时刻t1的上耙管与下耙管垂直夹角αMID(t1):

αMID(t1)=α1(t1)+α2(t1)

其中,α1(t1)代表当前时刻t1的上耙管垂直角度α1(t1),α2(t1)代表当前时刻t1的下耙管垂直角度。

同理,计算当前时刻t1的上耙管与下耙管水平夹角βMID(t1):

βMID(t1)=β1(t1)+β2(t1)

其中,β1(t1)代表当前时刻t1的上耙管水平角度,β2(t1)代表当前时刻t1的下耙管水平角度。

4)计算万向节深度

通过上耙管的垂直以及水平角度,计算当前时刻t1的万向节深度HUP(t1)

HUF(t1)=LUP×cos(β1(t1))×sin(α1(t1))

其中,LUP表示上耙管的长度。

5)计算耙头深度

同理,通过上、下耙管的垂直以及水平角度,计算当前时刻t1的耙头深度HHEAD(t1)

HHEAD(t1)=LUP×cos(β1(t1))×sin(α1(t1))+LLO×cos(β1(t1)+β2(t1))×sin(α1(t1)+α2(t1))

其中,LUP表示上耙管的长度,LLO表示下耙管的长度。

6)计算上耙管距离船体的最短距离

通过超声波传感器测得的距离变化结合上耙管加速度陀螺仪来计算耙臂与船体的最小距离和万向节超声波传感器,计算当前时刻t1的上耙管距离船体的最短距离:

DUP_min(t1)=min{DUP(t1),LUP×sin(β1(t1))-DELBOW×sgn(DELBOW+LUP×sin(β1(t1)))}

其中,DUP(t1)表示当前时刻t1的上耙管超声波传感器测得其所在位置与船体的距离,DELBOW表示垂直于吸口处的耙管长度,sgn是符号函数。

7)计算下耙管距离船体的最短距离

同理,通过超声波传感器测得的距离变化结合上耙管加速度陀螺仪来计算耙臂与船体的最小距离和万向节超声波传感器,计算当前时刻t1的下耙管距离船体的最短距离DLO_min(t1):

DLO_min(t1)=min{DLO(t1),LLO×sin(β2(t1))-DUP_min(t1)×sgn(LLO×sin(β2(t1))-DUP_min)}

其中,DLO(t1)表示当前时刻t1的下耙管超声波传感器测得其所在位置与船体的距离。

8)计算耙管距离船体的最短距离

最后,计算当前时刻t1的耙管距离船体的最短距离Dmin(t1):

Dmin(t1)=min{DUP_min(t1),DUF(t1),DLO_min(t1)}

其中,DUF(t1)表示当前时刻t1的万向节超声波传感器测得其所在位置与船体的距离。

计算得到上述参数后,计算机判决模块判断其是否超出安全值范围,并进行以下反馈控制

反馈控制一

计算得到上耙管、万向节以及下耙管位置与船体的距离后,所述判决模块将其与工程安全值进行比较,如果超出了安全值范围,所述控制模块通过网络交换机发送控制命令给控制反馈PLC模块,由控制反馈PLC模块控制耙中绞车和耙头绞车,以修正上耙管、万向节以及下耙管位置;如果在安全值范围内,则不进行反馈控制。如图4所示。具体过程如下:

如果判决模块判定上耙管、万向节或者下耙管位置与船体的距离小于工程安全极小值(设定距离最小值),则计算机报警模块显示报警,同时,控制模块发送控制命令给控制反馈PLC模块,启动耙中绞车以及耙头绞车,耙中绞车向上提升,耙头绞车向上提升,使上耙管、万向节或者下耙管距离船体的位置增大,直到其位于工程极小值与极大值区间内;

如果判决模块判定上耙管、万向节或者下耙管位置与船体的距离大于工程安全极大值(设定距离最大值)的时候,则计算机报警模块显示报警,同时,控制模块发送控制命令给控制反馈PLC模块,启动耙中绞车以及耙头绞车,耙中绞车向上提升,耙头绞车向上提升,使上耙管、万向节或者下耙管位置与船体的距离减小,直到其位于工程极小值与极大值区间内;

反馈控制二

计算得到上耙管与下耙管的夹角后,所述判决模块将其与工程安全值进行比较,如果超出了安全值范围,所述控制模块通过网络交换机发送控制命令给控制反馈PLC模块,由控制反馈PLC模块控制耙中绞车,以修正上耙管与下耙管夹角;如果在安全值范围内,则不进行反馈控制。如图3所示。具体过程如下:

如果判决模块判定上耙管与下耙管的夹角为负值,且绝对值大于工程安全值(设定夹角角度最大值)的时候,则计算机报警模块显示报警,同时,控制模块发送控制命令给控制反馈PLC模块,启动耙中绞车提升上耙管,使上耙管与下耙管的夹角增大,直到上耙管与下耙管的夹角处于工程安全值区间内。

如果判决模块判定上耙管与下耙管的夹角为正值,且绝对值大于工程安全值(设定夹角角度最大值)的时候,则计算机报警模块显示报警,同时,控制模块发送控制命令给控制反馈PLC模块,启动耙中绞车下放上耙管,使上耙管与下耙管的夹角减小,直到上耙管与下耙管的夹角处于工程安全值区间内。

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