阅读说明：本技术 一种高集成度动力单元 (High-integration power unit ) 是由 蒋光超 陈俊远 郭登飞 赵磊 徐斌 谢忠伟 刘昇 陈浩然 于 2021-04-29 设计创作，主要内容包括：本发明提供了一种高集成度动力单元,由驱动器(A)、直流无刷电机(B)及柱塞泵(C)三部分组成。所述驱动器(A)由外部供电后,驱动电机(B)恒速转动。所述直流无刷电机(B)的伸出轴与所述柱塞泵(C)的转子直接联接,拖动转子旋转,柱塞泵连续吸油和排油。高压油液经过所述柱塞泵(C)内部的过滤器进入系统,若压力达到所述柱塞泵(C)内部溢流阀的设定压力,油液开始溢流并流回油箱。本发明作为动力转换单元,具有结构紧凑、体积小、重量轻以及维护方便等优点。(The invention provides a high-integration power unit which consists of a driver (A), a direct current brushless motor (B) and a plunger pump (C). And after the driver (A) is powered by the outside, the driving motor (B) rotates at a constant speed. And an extending shaft of the direct current brushless motor (B) is directly connected with a rotor of the plunger pump (C) to drag the rotor to rotate, and the plunger pump continuously absorbs and discharges oil. And high-pressure oil enters the system through the filter in the plunger pump (C), and if the pressure reaches the set pressure of an overflow valve in the plunger pump (C), the oil begins to overflow and flow back to the oil tank. The invention is used as a power conversion unit and has the advantages of compact structure, small volume, light weight, convenient maintenance and the like.)

一种高集成度动力单元

技术领域

本发明涉及飞机动力转换的技术领域，具体涉及一种高功质比动力单元。

背景技术

高集成度动力单元将机械能转换为高压液压能，因此广泛地应用于飞机的某些执行机构。电机与柱塞泵之间采用机械密封防止油液渗漏，引起零件数量增多、轴向长度增加；为避免出口油液压力过高以及对系统造成污染，通常在油液出口处设置阀块，进而安装溢流阀及过滤器。因而现有的动力单元重量较大，管路复杂。

发明内容

为了解决上述现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种重量轻、结构紧凑的高集成度动力单元，将驱动器、电机、柱塞泵、过滤器及溢流阀高度集成，减轻了液压动力单元的重量，优化了其布置空间，结构更加紧凑。

实现本发明的技术方案为：一种高集成度动力单元，由驱动器、直流无刷电机、柱塞泵三大部分组成。驱动器与电机、电机与柱塞泵均通过螺钉进行联接固定，驱动器由外部电源供电会后，电机直接拖动柱塞泵旋转，实现吸油和排油的功能。电机与柱塞泵的连接处采用静密封代替机械密封，取消动环、静环、弹簧等零件；电机为浸油式电机，内部可以承受低压油液；电机内部的磁钢和绕组使用耐高温材料；柱塞泵壳体内部直接集成过滤器和溢流阀，取消油液出口处的阀块。

与现有技术相比，本发明的显著优点为：本发明设计合理，结构紧凑、重量轻；电机与柱塞泵共用传动轴，轴向长度缩短，且运转更加平稳；使用静密封代替机械密封，密封性能大幅提高；电机内部采用耐高温材料，可以有效延长其工作寿命；柱塞泵内部集成过滤器和溢流阀，减少外部管路，提高集成度。

下面结合附图对本发明进一步详细描述。

附图说明

为了更清楚地说明本发明中的技术方案，下面将对本发明中所需要使用的附图进行简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，可以根据这些附图获得其它附图。

图1是本发明高集成度动力单元的结构图；

图2是本发明高集成度动力单元的工作原理图；

图中，1-斜盘；2-柱塞；3-泵壳；4-转子；5-传动轴；6-O型圈；7-电机；8-驱动器；9-连接器；10-过滤器；11-溢流阀。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域的技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，本申请提供的一种高集成度动力单元包括驱动器8、直流无刷电机7及柱塞泵三部分，所述驱动器与电机的壳体固定连接，电机的伸出端与柱塞泵相连接，外部通过螺钉进行联接固定，驱动器8通过连接器9接收外部供电，驱动直流无刷电机本体转动，同时为电机霍尔供电，接受霍尔输出信号，进行转速闭环调节。实现吸油和排油的功能；所述柱塞泵内部安装溢流阀和过滤器；电机7内部采用耐油材料，同时也可以承受柱塞泵入口的低压。

所述柱塞泵内部安装溢流阀11和过滤器10，电机7内部采用耐高温材料，以延长电机7的工作寿命。电机7与柱塞泵通过螺钉连接，电机7伸出轴直接拖动转子4旋转，柱塞泵连续吸油和排油。电机与柱塞泵的联接处采用静密封形式，具体的，在所述电机与柱塞泵的联接处设有O型圈6，因使用静密封代替机械密封，高集成度动力单元的轴向长度得以缩短，密封性能明显改善。高压油液经过滤器进入系统，减少污染，当其压力升至溢流阀设定压力时，油液流回油箱。柱塞泵内集成过滤器和溢流阀，使得高集成度动力单元的结构更加紧凑、重量更轻。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。另外，本申请实施例提供的上述技术方案中与现有技术中对应技术方案实现原理一致的部分并未详细说明，以免过多赘述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。