具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的另一个元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中另一个元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

具有二级泵结构的动力源，一般需要在高压柱塞组件旁分别加装低压柱塞组件、转换阀组件、单向阀组件，有的甚至还要加装一个吸油阀组件。这样的设计不仅需要很大的安装空间，而且各组件安装时需要很多个密封结构，若任何一处出现故障就将导致动力源失去工作能力。为了解决该问题，本申请提供一种电动泵，可以将第一泵体1、第二泵体2、第一阀体4和第二阀体5融合在一个小型模块中，以节约安装空间。

请参阅图1至图7。本申请实施方式提供一种电动泵，包括复合泵体18和中空的第一壳体16。复合泵体18包括第一泵体1、第二泵体2、第一流道3、第二流道、第一阀体4和第二阀体5。

其中，第一泵体1包括第一出液口(图未示)。第二泵体2包括第二出液口(图未示)。第一流道3的一端与第二出液口相连，另一端与第一出液口相连。第二流道的一端与第二出液口相连。第一阀体4位于第一流道3，用于控制第一流道3的通断。第二阀体5位于第二流道，用于控制第二流道的通断。第二阀体5的状态和第一阀体4的状态相反。第一泵体1、第一阀体4和第二泵体2通过第一流道3连接于一体，第二阀体5和第二泵体2通过第二流道连接于一体，使第一泵体1、第二泵体2、第一阀体4和第二阀体5连接于一体。复合泵体18位于第一壳体16内，且第一壳体16的侧壁设置有与第一出液口连通的设备接口22，设备接口22用于与设备相连。

本申请实施方式提供的电动泵，实现了将第一泵体1、第二泵体2、第一阀体4和第二阀体5融合在一个小型模块中，从而能够极大地节省安装空间，还能避免漏油和压力内泄，防止动力源过于臃肿、隐患过多。

还有，将设备接口22设置于第一壳体16的侧壁，便于使设备接口22连接其他管路和设备工具，方便本电动泵的取用搬移，减小了损坏风险，当该电动泵用于连接救援工具时，能为救援工作提供极大便利。

在本实施方式中，第一泵体1包括第一杆体6，第一出液口位于第一杆体6延伸方向的一侧，第二泵体2包括第二杆体7，第二出液口位于第二杆体7延伸方向的一侧。电动泵还包括电机14，用于驱动第一泵体1和第二泵体2。如图7所示，电机14包括输出轴15，输出轴15用于驱动第一杆体6和第二杆体7。第一杆体6和第二杆体7平行设置，第一杆体6和输出轴15垂直设置，从而可以优化电动泵的结构，缩小其安装空间。如图2所示，第一杆体6和第二杆体7外沿轴向可设置复位弹簧8，用于帮助第一杆体6和第二杆体7复位。

进一步地，如图1和图3所示，第二杆体7的直径大于第一杆体6的直径，第二杆体7的长度等于第一杆体6的长度，且第一杆体6和第二杆体7对齐设置，使得第一泵体1输出的流量小于第二泵体2输出的流量，即第一泵体1为高压柱塞泵，第二泵体2为低压柱塞泵。

在本实施方式中，第一泵体1包括第一进液口(图未示)，第二泵体2包括第二进液口(图未示)，第一进液口和第二进液口的朝向相同，从而可以优化电动泵的结构，缩小其安装空间。

如图1所示，第一泵体1包括第二壳体9，第二泵体2包括第三壳体10。第一杆体6、第一进液口和第一出液口位于第二壳体9内，第二杆体7、第二进液口和第二出液口位于第三壳体10内。第一进液口和第一出液口位于第一杆体6轴向的一侧，第二进液口和第二出液口位于第二杆体7轴向的一侧，由于第一杆体6和第二杆体7对齐设置，第一进液口、第一出液口、第二进液口和第二出液口分别位于第一杆体6和第二杆体7沿轴向的同一侧。

如图1所示，第二壳体9和第三壳体10沿第一方向X排列。在垂直于第一方向X以及垂直于第一杆体6轴向的方向上，电动泵具有相对的第一侧和第二侧(图未示)。第三壳体10在第一侧和第二侧分别设置有第一出口和第二出口(图未示)。第二壳体9在第一方向X上背离第三壳体10的一侧设有第三出口(图未示)。第一流道3通过第一出口与第二出液口连通，第一流道3通过第三出口与第二出液口连通，第二流道通过第二出口与第二出液口连通。

其中，如图1和图4所示，第一流道3可以大致呈L型，即第一流道3至少具有沿第一方向X延伸的第一段31、以及沿第一侧至第二侧(垂直于第一方向X)的方向延伸的第二段32，从而可以将第一泵体1和第二泵体2连接为一体。

在本实施方式中，电动泵还可以包括第一油箱、进液流道和出液流道(图未示)。进液流道的一端和第一油箱相连，进液流道的另一端与第一进液口和第二进液口均相连。出液流道的一端与第一出液口相连，出液流道的另一端为设备接口22，用于与设备相连，从而电动泵可以为设备提供液压。

在一种优选的实施方式中，电动泵还可以包括第三流道(图未示)和第三阀体29。第三流道与第一出液口相连。第三阀体29位于第三流道，用于控制第三流道的通断。

本申请实施方式对第三阀体29的位置不做限定，可以和上述第一泵体1、第二泵体2、第一阀体4和第二阀体5一体设置，也可以单独设置。考虑到第一泵体1、第二泵体2、第一阀体4和第二阀体5一体设置后，空间较为紧凑，为了不影响各部件的功能，优选地，将第三阀体29单独设置在电动泵内，如图6所示。

在本实施方式中，设备的压力低于第一预定值时，第二阀体5关闭，第一阀体4打开，第二出液口的液体流入出液流道。设备的压力高于第一预定值时，第二阀体5打开，第一阀体4关闭，第二出液口的液体从第二阀体5流出。

设备的压力低于第二预定值时，第三阀体29关闭，第一出液口的液体从第二阀体5流出；设备的压力高于第二预定值时，第三阀体29打开，第一出液口的液体从第三阀体29流出。第二预定值大于第一预定值。

在本实施方式中，第二流道的一端与第二出液口相连，第二流道的另一端与第一油箱相连。第三流道的一端与第一出液口相连，第三流道的另一端与第一油箱相连。在第一杆体6的轴向上，第一油箱可以位于第一进液口、第一出液口、第二进液口和第二出液口背对第一杆体6(或第二杆体7)的一侧。

在本实施方式中，第一阀体4为单向阀，只允许液体从第二出液口流向第一出液口。第二阀体5为单向阀，只允许液体从第二出液口流出至第二流道。

具体的，出液流道与第一出液口相连的一端设有第四阀体11，第四阀体11为单向阀，只允许液体流入出液流道。第四阀体11的朝向垂直于第一杆体6的延伸方向。

在本实施方式中，进液流道与第一进液口相连的一端设有第五阀体12，第五阀体12为单向阀，只允许液体从进液流道流入第一进液口。进液流道与第二进液口相连的一端设有第六阀体13，第六阀体13为单向阀，允许液体从进液流道流入第二进液口。第五阀体12和第六阀体13的朝向平行于第一杆体6的延伸方向。

其中，第五阀体12和第六阀体13可以作为吸油阀，第四阀体11可以作为出油阀。第三阀体29可以作为高压溢流阀。

在一个具体的应用场景中，油从第五阀体12进入第一泵体1，被第一杆体6压入第四阀体11进入设备工作，同时油从第六阀体13进入第二泵体2，被第二杆体7挤压，经过第一流道3的第一阀体4，与第一出液口流出的液体汇合，进入第四阀体11后再进入设备工作，此时电动泵提供的压力值小于第一预定值。

在设备所需压力值升高至第一预定值(即第二阀体5的额定压力)时，第一阀体4关闭，将第一流道3封堵，使第二出液口流出的液体无法与第一出液口流出的液体汇合，第二阀体5打开，则第二流道流通，此时第二出液口流出的液体会经过第二流道进入第一油箱，此时电动泵提供的压力值大于第一预定值并小于第二预定值。

若设备的压力值持续升高，达到第二预定值(即第三阀体29的设定值)时，第三阀体29打开，多余的压力流量将通过第三流道回流至第一油箱。

如图5所示，电动泵包括相对的第一端19和第二端20以及位于第一端19和第二端20之间的侧表面21，侧表面21从第一端19至第二端20的长度大于第一端19的表面的直径。设备接口22位于侧表面21。电动泵还可以包括第一端盖23、第一缸筒25、泵板、转接板26、第二缸筒27和第二端盖24。

其中，第一端盖23位于第一端19。第一缸筒25与第一端盖23相连，且与第一壳体16面对第一端盖23的一侧相连，电机14位于第一缸筒25内。泵板位于第一壳体16内，泵板与电机14相固定连接，第一泵体和第二泵体安装在泵板背离电机14的一侧。转接板26与第一壳体16背离第一缸筒25的一侧相连。第二缸筒27与转接板26背离泵板的一侧相连，第二缸筒27内设有第二油箱17，第二油箱17的开口与转接板26相连。第二端盖24位于第二端20，与第二缸筒27背离转接板26的一侧相连。

在一种优选的实施方式中，第一壳体16、第一缸筒25和第二缸筒27的中轴线位于同一直线上。第一端盖23、第一缸筒25、第一壳体16、转接板26、第二缸筒27、第二端盖24相互之间可拆卸连接，且密封连接，从而使得本电动泵拆卸简单、维修方便。

具体的，电动泵的侧表面21上还设有第三进液口28。第三进液口28具有打开状态和关闭状态。第三进液口28处于打开状态时，外部液源通过第三进液口28与第二油箱17相连通，从而可以使加油更方便。第三进液口28处于关闭状态时，能密封防水。

在一种优选的实施方式中，第二油箱17和转接板26通过抱箍连接，使安装拆卸简单、油路面积更大，也减少了漏油隐患。第二油箱17可以为油囊。在本实施方式中，第二油箱17的容积大于第一油箱的容积，第一油箱始终处于装满状态，为第一泵体1和第二泵体2供油。当第一油箱的油被第一泵体1和/或第二泵体2抽走后，第二油箱17的油会立即进到第一油箱，使第一油箱始终处于装满状态。

在本实施方式中，可以设置有多个复合泵体18，多个复合泵体18可以沿输出轴15的周向均匀分布，从而进一步提高电动泵的效率。具体的，每个复合泵体18的第一杆体6、第二杆体7的延伸方向均和输出轴15的轴向垂直。

本申请实施方式提供的电动泵，可水陆两用，体积小，例如其第一端19和第二端20的直径可以为130mm，第一端19至第二端20的长度可以为440mm，可水陆两用，且体积较为轻盈。

需要说明的是，在本说明书的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的和区别类似的对象，两者之间并不存在先后顺序，也不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本说明书的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

使用术语“包含”或“包括”来描述这里的元件、成分、部件或步骤的组合也想到了基本由这些元件、成分、部件或步骤构成的实施方式。这里通过使用术语“可以”，旨在说明“可以”包括的所描述的任何属性都是可选的。

多个元件、成分、部件或步骤能够由单个集成元件、成分、部件或步骤来提供。另选地，单个集成元件、成分、部件或步骤可以被分成分离的多个元件、成分、部件或步骤。用来描述元件、成分、部件或步骤的公开“一”或“一个”并不说为了排除其他的元件、成分、部件或步骤。

以上所述仅为本申请的实施方式，并非因此限制本申请的专利范围，凡是利用本申请说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本申请的专利保护范围内。