具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：本发明提供一种技术方案：如图1-a所示，包括制动盘6、钳体1、钳体托架5、第一制动衬片2a、第二制动衬片2b；制动钳体1内装有压力臂3受外部气室作用产生推力、支撑座总成8推动制动衬片摩擦制动盘6进行制动、主从动调整机构调整制动间隙；外部装有密封装置，可保证钳体1内气密性良好。

托架采用不同与传统托架的板形托架，相比传统托架重量减轻一半以上。摩擦衬片一片置于托架上另外一片挂在钳体外侧的凹槽内。本设计比传统盘式制动器更为轻便，结构更为简单，散热性能相对提高。

钳体托架5在车桥上安装不动，当气压输入压力时，气室会推动制动钳体1内的压力臂3进而推动支撑座总成8使制动衬片2b向左移动消除与制动盘6之间的间隙，并将压力传递到制动衬片2b。当制动衬片2b与制动盘6接触后，由于制动盘6的轴向移动受限制，故制动盘6通过反作用力于制动钳体1，使钳体受反向力向右滑动，从而使制动衬片2a向右移动将制动盘6夹紧，产生摩擦力作用在制动盘6上使其静止。

主调叉与支撑座总成8上的螺纹管7是花键连接，支撑座总成8与螺纹管7是螺纹连接。当摩擦衬片磨损之后，间隙变大，压力臂和支撑座的推动行程变大。当压力臂的行程达到预设值时，压力臂上的拨叉将拨动自调机构4上的主调叉转动，从而带动螺纹管7转动，螺纹管7的螺纹转动从而推动支撑座总成8运动，从而保证摩擦衬片与制动盘的间隙在预设范围内。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。