阅读说明：本技术 液压拉力油气弹簧油缸 (Hydraulic tension hydro-pneumatic spring oil cylinder ) 是由 张磊 孟凡秀 于 2019-09-30 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种液压拉力油气弹簧油缸,包括内缸组件和外缸组件；所述内缸组件包括内缸筒、前拉块、内活塞以及缸底块,所述内活塞与前拉块之间形成气腔,所述内活塞与缸底块之间形成第一油腔；外缸组件包括外缸筒、外活塞、前导块、后拉块,所述外活塞与前导块之间形成第二油腔,所述外活塞与后拉块之间形成第三油腔；所述内缸筒后端穿过前导块与外活塞密封固定连接,所述内缸筒上开设通油孔,所述通油孔连通第一油腔和第二油腔。油缸在拉伸作业时,外活塞挤压油腔的同时,油压带动内活塞挤压气腔,使油缸承受的拉力分摊给液压油和气体,使本发明的弹簧油缸可以承受较大的拉伸力,拉力可达到50吨。(The invention relates to a hydraulic tension hydro-pneumatic spring oil cylinder, which comprises an inner cylinder assembly and an outer cylinder assembly; the inner cylinder assembly comprises an inner cylinder barrel, a front pull block, an inner piston and a cylinder bottom block, an air cavity is formed between the inner piston and the front pull block, and a first oil cavity is formed between the inner piston and the cylinder bottom block; the outer cylinder assembly comprises an outer cylinder barrel, an outer piston, a front guide block and a rear pull block, a second oil cavity is formed between the outer piston and the front guide block, and a third oil cavity is formed between the outer piston and the rear pull block; the rear end of the inner cylinder barrel penetrates through the front guide block to be fixedly connected with the outer piston in a sealing mode, an oil through hole is formed in the inner cylinder barrel, and the oil through hole is communicated with the first oil cavity and the second oil cavity. When the oil cylinder is in stretching operation, the outer piston extrudes the oil cavity, and simultaneously, the oil pressure drives the inner piston to extrude the air cavity, so that the tensile force borne by the oil cylinder is distributed to the hydraulic oil and the air, and the spring oil cylinder can bear larger tensile force, and the tensile force can reach 50 tons.)

液压拉力油气弹簧油缸

技术领域

本发明涉及一种液压拉力油气弹簧油缸。

背景技术

在履带式起重机中需要用到拉伸弹簧，在目前履带式起重机所使用的拉簧都是钢丝拉簧，其拉伸承载力一般小于10吨；为适应一些大型履带式起重机的使用要求，需要开发更大拉力的弹簧。

目前市场面存在油气弹簧，但是这种弹簧只是油气压缩弹簧，未出现具有较大拉伸载荷的油气拉伸弹簧，因此，需要研发一种能适用在起重机的拉力油气弹簧油缸。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种液压拉力油气弹簧油缸，解决目前弹簧拉力较小的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种液压拉力油气弹簧油缸，包括内缸组件和外缸组件；

所述内缸组件包括内缸筒、前拉块、内活塞以及缸底块，所述前拉块密封设置在内缸筒前端，所述缸底块密封固定设置在内缸筒后端，所述内活塞设置在内缸筒中，所述内活塞与前拉块之间形成气腔，所述内活塞与缸底块之间形成第一油腔；

所述外缸组件包括外缸筒、外活塞、前导块、后拉块，所述前导块密封固定设置在外缸筒前端，所述后拉块密封固定设置在外缸筒后端，所述外活塞设置在外缸筒内，所述外活塞与前导块之间形成第二油腔，所述外活塞与后拉块之间形成第三油腔；

所述内缸筒后端穿过前导块与外活塞密封固定连接，所述内缸筒上开设通油孔，所述通油孔连通第一油腔和第二油腔。

进一步的，所述缸底块前端***内缸筒中，所述缸底块后端径向外凸形成挡环，所述挡环贴合在内缸筒的后端壁上；

所述外活塞开设台阶孔，所述台阶孔设有内螺纹，所述内缸筒后端壁形成外螺纹，所述内缸筒后端***外活塞的台阶孔内，所述外活塞旋接在内缸筒后端，所述缸底块的挡环被外活塞压紧在内缸筒的后端壁上。

进一步的，所述外缸筒上设置第一进油嘴，所述第一进油嘴与第二油腔连通，所述后拉块上设置第二油嘴，所述第二进油嘴与第三油腔连通，所述前拉块上设置进气嘴，所述进气嘴与气腔连通。

进一步的，所述外活塞上径向旋入锁紧螺丝，所述锁紧螺丝前端抵紧内缸筒，适于限制外活塞相对内缸筒旋转。

本发明的有益效果是：

提供一种液压拉力油气弹簧油缸，油缸在拉伸作业时，外活塞挤压油腔的同时，油压带动内活塞挤压气腔，使油缸承受的拉力分摊给液压油和气体，使本发明的弹簧油缸可以承受较大的拉伸力，拉力可达到50吨。

附图说明

下面结合附图对本发明进一步说明。

图1是本发明液压拉力油气弹簧油缸示意图；

图2是图1中A处放大图；

其中，21、内缸筒，21A、通油孔，22、前拉块，23、内活塞，24、缸底块，31、外缸筒，32、前导块，33、外活塞，34、后拉块，41、第一油腔，42、第二油腔，43、第三油腔，44、气腔，51、第一进油嘴，52、第二进油嘴，53、进气嘴。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1图2所示，一种液压拉力油气弹簧油缸，包括内缸组件和外缸组件，所述内缸组件包括内缸筒21、前拉块22、内活塞23以及缸底块24，所述前拉块22密封设置在内缸筒21前端，所述缸底块24密封固定设置在内缸筒21后端，所述内活塞23设置在内缸筒21中，所述内活塞23与前拉块22之间形成气腔44，所述内活塞23与缸底块24之间形成第一油腔41。

所述外缸组件包括外缸筒31、外活塞33、前导块32、后拉块34，所述前导块32密封固定设置在外缸筒31前端，所述后拉块34密封固定设置在外缸筒31后端，所述外活塞33设置在外缸筒31内，所述外活塞33与前导块32之间形成第二油腔42，所述外活塞33与后拉块34之间形成第三油腔43。

所述内缸筒21后端穿过前导块32与外活塞33密封固定连接，所述内缸筒21上开设通油孔21A，所述通油孔21A连通第一油腔41和第二油腔42。当内缸筒21拉动外活塞33向前移动的时候，第二油腔42被压缩，第二油腔42内的液压油被挤入第一油腔41内，然后第一油腔41扩张挤压内活塞23，内活塞23挤压气腔44。

具体的，针对缸底块24与内缸筒21之间的安装结构为：缸底块24前端***内缸筒21中，所述缸底块24后端径向外凸形成挡环，所述挡环贴合在内缸筒21的后端壁上；

所述外活塞33开设台阶孔，所述台阶孔设有内螺纹，所述内缸筒21后端壁形成外螺纹，所述内缸筒21后端***外活塞33的台阶孔内，所述外活塞33旋接在内缸筒21后端，所述缸底块24的挡环被外活塞33压紧在内缸筒21的后端壁上。缸底块24、外活塞33与内缸筒21之间的连接方式，可使三者之间的连接结构更加的稳固。

具体的，外缸筒31上设置第一进油嘴51，所述第一进油嘴51与第二油腔42连通，所述后拉块34上设置第二油嘴，所述第二进油嘴52与第三油腔43连通，所述前拉块22上设置进气嘴53，所述进气嘴53与气腔44连通。

第一进油嘴51和第二进油嘴52在油缸初始调试的时候使用，第一进油嘴51进油控制第二油腔42内的液压油，第一进油嘴51在注油完毕之后就不再进油，第二油腔42在承受正压的时候，液压油也不会再从第一进油嘴51流出，第一进油嘴51可以止回。第一进油嘴51如需要将第二油腔42内的液压油需要开关控制。

第二进油嘴52进油控制第三油腔43内的液压油，第三油腔43内输入预定量的液压油，预定量的油量控制外活塞33在外缸筒31内的预定位置，即控制着油缸在初始状态时内缸筒21伸出预定长度，当外活塞33挤压第三油腔43的时候，第三油腔43内的液压油会从第二进油嘴52回流出去，第二进油嘴52不具备止回功能，与第一进油嘴51不同。

外活塞33上径向旋入锁紧螺丝，所述锁紧螺丝前端抵紧内缸筒21，适于限制外活塞33相对内缸筒21旋转。

液压拉力油气弹簧油缸在作业之前先要进行调试，第一进油嘴51进油控制第二油腔42、第一油腔41内的油量，外活塞33向后移动的位置由第一进油嘴51进行控制，第二进油嘴52进油控制外活塞33向前移动的位置。进气嘴53进气控制气腔44内气体的含量，控制了内活塞23在内缸筒21中的初始位置。

液压拉力油气弹簧油缸在作业时，液压拉力油气弹簧油缸安装在起重机上，前拉块22和后拉块34分别固定连接，当前拉块22承受拉力的时候，经内缸筒21带动外活塞33向前移动，挤压第二油腔42，将第二油腔42内的液压油挤入第一油腔41内，第一油腔41内的液压油再挤压内内活塞向前移动，内活塞23移动挤压气腔44；外活塞33在向前移动的时候，第三油腔43可以从第二进油嘴52补入气体，以防止第三油腔43形成负压。通过这种方式，将内缸筒21承受到的拉力分别经过外活塞33挤压液压油和空气，使油缸能承受较大的拉力。

本发明油缸中，内活塞23上设置密封件用于与内缸筒21之间密封，密封为油缸中常规使用的密封。外活塞33上设置密封件用于与外缸筒31之间密封，密封为油缸中常规使用的密封。缸底块24与内缸筒21之间设置的密封件也是采用常规密封件。

本发明的液压拉力油气弹簧油缸，可以承受的拉伸力达到50吨，相比以往的钢丝拉伸弹簧，承受的拉伸力更强，占空的安装空间更小，工作事后的形变空间也更小，适合使用在大型的履带起重机上。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。