阅读说明：本技术 电池包通气干燥过滤系统 (Battery pack ventilation drying and filtering system ) 是由 王莉 于 2019-10-05 设计创作，主要内容包括：一种干燥过滤技术领域的电池包通气干燥过滤系统,包括电池包、泄压安全阀、进出气管路、干燥过滤器、单向出气阀门、出气管路、进气管路、单向进气阀门、空滤,进出气管路的一个端口、出气管路的一个端口、进气管路的一个端口均与干燥过滤器相连通,进出气管路的另一个端口与泄压安全阀连通在一起,单向出气阀门布置在出气管路上,单向进气阀门布置在所述进气管路上,空滤与进气管路的另一个端口相连通。本发明设计合理,结构简单,干燥过滤器通过放置干燥剂或其他方式,保证气体干燥过滤后排出,排出的气体会经过一定程度的净化；同时,保证进入电池包的气体是干燥和干净的,避免对电池包泄压安全阀和电池包进行污染。(A battery pack ventilation drying and filtering system belongs to the technical field of drying and filtering and comprises a battery pack, a pressure relief safety valve, an air inlet and outlet pipeline, a drying filter, a one-way air outlet valve, an air outlet pipeline, an air inlet pipeline, a one-way air inlet valve and an air filter, wherein one port of the air inlet and outlet pipeline, one port of the air outlet pipeline and one port of the air inlet pipeline are communicated with the drying filter, the other port of the air inlet and outlet pipeline is communicated with the pressure relief safety valve, the one-way air outlet valve is arranged on the air outlet pipeline, the one-way air inlet valve is arranged on the air inlet pipeline, and the air filter is communicated with the other port. The invention has reasonable design and simple structure, the drying filter ensures that the gas is discharged after being dried and filtered by placing the drying agent or other modes, and the discharged gas can be purified to a certain degree; meanwhile, the gas entering the battery pack is dry and clean, and the battery pack pressure relief safety valve and the battery pack are prevented from being polluted.)

电池包通气干燥过滤系统

技术领域

本发明涉及的是一种干燥过滤技术领域的过滤系统，特别是一种车用采用单向阀控制的电池包通气干燥过滤系统。

背景技术

电池包是电动汽车、摩托车、电动自行车的核心部件。但是在现有的技术中，电池包通过泄压安全阀与大气环境直接互换气体，电池包内的其他会直接通过安全阀排至大气环境中，而且气体在不经过干燥过滤，包内可能有毒的气体一次性排出会对人体带来不健康的影响和对环境的污染影响，包外气体通过泄压安全阀进入电池包内部的时候，环境中的不洁净空气和湿空气会直接进入电池包内部，造成电池包各部件功能下降甚至功能丧失。

发明内容

本发明针对上述现有技术的不足，提供了一种电池包通气干燥过滤系统，可有效降低污染物排放以及提高电池包安全性。

本发明是通过以下技术方案来实现的，本发明包括电池包、泄压安全阀、进出气管路、干燥过滤器、单向出气阀门、出气管路、进气管路、单向进气阀门、空滤，泄压安全阀安装在电池包上；进出气管路的一个端口、出气管路的一个端口、进气管路的一个端口均与干燥过滤器相连通；进出气管路的另一个端口与泄压安全阀连通在一起；单向出气阀门布置在所述出气管路上，单向进气阀门布置在所述进气管路上；空滤与进气管路的另一个端口相连通。

进一步地，在本发明中，出气管路与干燥过滤器相连通的那个端口，移动到与进出气管路相连通。

更进一步地，在本发明中，电池包为电动汽车上使用的动力电池包，或者是电动摩托车、电动自行车上面用的电池包。

更进一步地，在本发明中，泄压安全阀为空气或水蒸汽在一定压力下自由通过的阀门。

更进一步地，在本发明中，干燥过滤器由塑料或金属做成，内部放置干燥剂。

更进一步地，在本发明中，空滤由塑料或金属做成，内部放置过滤海绵。

本发明涉及电池包通气干燥过滤系统技术领域，在某些条件下，电池包内部压力大于环境压力时，泄压安全阀会及时将电池包内气体排出至包外的环境大气中，降低或避免电池包内压压力增高过快，发生电池包鼓胀，损坏甚至***的风险。根据系统的功能需求，本发明的干燥过滤器可以将电池包内排出的气体进行过滤，由于电池包内的气体存在酸性气体或其他有毒物质，气体的排出可能会对周边的环境形成污染，也会对人体形成不利于健康的影响，本发明的干燥过滤器通过放置干燥剂或其他方式，保证气体干燥过滤后排出，排出的气体会经过一定程度的净化，气体的损害程度会降低，对环境的污染或对人体的健康影响会大大降低。

在某些条件下，电池包的内部压力会低于大气环境压力，环境中的空气会通过泄压安全阀进入到电池包内部，避免电池包在压力下降时，压力下降过快，导致电池包壳体凹陷、密封泄漏等故障发生，通过空气过滤器的功能以及干燥过滤器的干燥功能，保证进入电池包的气体是干燥和干净的，避免对电池包泄压安全阀和电池包进行污染，从而不降低泄压安全阀和电池包的功能。

在本发明中，电池包是指电动汽车(包括纯电动汽车EV、混合动力汽车HEV、插电式混合动力汽车PHEV、增程电动车EV等)上使用的动力电池包，也可以是电动摩托车、电动自行车等上面用的电池包。

泄压安全阀，也被称为防爆阀或安全呼吸阀，是一种空气或水蒸汽等气体可在一定压力下自由通过的阀门，某种该阀门的方案可是，阀门上由一种由PTFE材料或其他材料加工的防水透气膜片，气体可以在一定压力下按照一定的流量穿过，但在极限条件下，浸水后的电池包，液态水在不达到一定极限压力的条件下，该阀门可以将水或其他液体挡在电池包外面，方式电池包内部进水后发生故障，保证电池包在一定时间内的安全使用。

干燥过滤器，是一种具有一定容积的壳体，由塑料或金属做成，内部可以放置一些干燥剂，或不放置干燥剂，该干燥器可以有一定的自我干燥或被动干燥功能。

空滤，是一种具有一定容积的壳体，由塑料或金属做成，内部可以放置一些过滤海绵或其他过滤物，必要条件下，过滤物可以定期更换。

单向进气阀门和单向出气阀门，可以在没有任何外力条件下，长期单向开启的阀门，或长期关闭的阀门，根据系统的功能需求，在一定的单向开启压力条件下，单向阀门会打开通气，通气量会有一定的变化，反之，在反方向的压力条件下，单向阀关闭，通气的量会很小或没有通气量。

进出气管路，可从电池包出气，也可以从环境中进入电池包的通气管路。

出气管路，通过单向阀的功能保证空气仅单向地从电池包内向电池包外传送气体的管路，反方向的通气量极低或没有。

进气管路，通过单向阀的功能保证空气仅单向地从电池包外向电池包内传送气体的管路，反方向的通气量极低或没有。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果为：本发明设计合理，结构简单，不但可以可有效降低污染物排放，还可以提高电池包安全性。

附图说明

图1为本发明的现有技术中电池包的结构示意图；

图2为本发明具体实施例1的结构示意图；

图3为本发明具体实施例2的结构示意图；

图4为本发明具体实施例3的结构示意图；

图5为本发明具体实施例4的结构示意图；

其中：00、电池包，10、泄压安全阀，20、进出气管路，30、干燥过滤器，40、单向出气阀门，50、出气管路，60、进气管路，70、单向进气阀门，80、空滤。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例作详细说明，本实施例以本发明技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1

实施例1如图2所示，本发明包括电池包00、泄压安全阀10、进出气管路20、干燥过滤器30、单向出气阀门40、出气管路50、进气管路60、单向进气阀门70、空滤80，两个泄压安全阀10分别安装在电池包的上下两端；两根进出气管路20各自的一个端口，出气管路50的一个端口，进气管路60的一个端口均与干燥过滤器30相连通；两根进出气管路20各自另外的一个端口分别与泄压安全阀10连通在一起；单向出气阀门40布置在出气管路50上，单向进气阀门70布置在进气管路60上；空滤80与进气管路60的另一个端口相连通。

在本发明的实施过程中，在某中可能的条件下，电池包00内部的电芯在充放电的过程中或其他条件下会产生有害酸性气体或其他气体，并产生一定的热量，热量导致电池包00内部的气体温度升高，并导致电池包00内部的压力增加，内压力会大于电池包00外部的环境大气压力，由于压力不平衡至一定程度时，电池包00内部的酸性气体和其他气体会依次通过泄压安全阀10和进出气管路20、干燥过滤器30、单向出气阀门40、出气管路50，排出至电池包00外的大气环境，气体在经过干燥过滤器30的时候，部分有害气体可通过过滤器进行干燥和过滤，保证排出环境的有害气体浓度和比例有一定的降低，可以保证对环境友好，降低对人体的损害。

反之，在某些条件下，如电池包00由于停机、冷却等因素，导致电池包00内部的大气压力低于电池包外的环境大气的压力，环境大气会通过空滤80过滤后通过单向进气阀70、进气管路60进入干燥过滤器30，并经进出气管路20、泄压安全阀10进入电池包00内部，此时空气由于经过了空滤80过滤后进入电池包00，且经过干燥器过滤器30进行干燥，所以保证了泄压安全阀10、电池包00等在一个干净和干燥的环境下工作，泄压安全阀10的功能得到很好的保护，电池包00内电子部件和电芯部件等所有部件在干净和干燥的环境下工作，保证了电池包00内的各电子部件、电芯等部件的功能不受水蒸汽和污染物的影响，增加了电池包00内各部件的可靠性和安全性。

实施例2

实施例2如图3所示，在某些条件下，电池包00内部的酸性气体和其他气体不需要干燥净化。此时，出气管路50不在布置在干燥过滤器30上，在两根进出气管路20上分别布置一根出气管路50，两个单向出气阀门40分别布置在两根出气管路50上。电池包00内部的酸性气体和其他气体会依次通过泄压安全阀10、进出气管路20、单向出气阀门40、出气管路50，排出至电池包00外的大气环境。

实施例3

实施例3如图4所示，在某些条件下，进出电池包00的气体不需要干燥，但需要空气过滤下，保证电池00包内部的干净。此时，只需要把两根进出气管路20与空滤80相连接就可以，不再需要干燥过滤器30、单向出气阀门40、出气管路50、进气管路60、单向进气阀门70。

实施例4

实施例4如图5所示，在某些条件下，进出电池包00的气体不需要干燥过滤和空气过滤，仅通过管路将进出口转移至原理泄压安全阀10的位置，就可以保证电池包00和环境污染损害降低至可接受的程度。此时，只需要把两根进出气管路20分别与两个泄压安全阀10相连接就可以，不再需要其他部件。

进一步地，除了以上四个实施例以外，本发明专利中的各部件之间，如泄压安全阀10和各新增的部件(干燥过滤器30、空滤80、单向出气阀门40、单向进气阀门70以及进出气管路20、出气管路50、进气管路60)之间通过一次或多次加工形成的部件集合体形成的通气系统，或各新增部件通过一次或多次加工形成的部件集合体形成的通气系统均在本发明的保护范围之列。

进一步地，本发明专利中包含的部件的数量，如泄压安全阀10和新增部件(干燥过滤器30、空滤80、单向出气阀门40、单向进气阀门70以及进出气管路20、出气管路50、进气管路60)是构成本发明专利的非必要条件的部件集合，其中泄压安全阀10的数量可以是一个、两个或更多个，与泄压安全阀10连接的各新增部件(干燥过滤器30、空滤80、单向出气阀门40、单向进气阀门70以及进出气管路20、出气管路50、进气管路60)数量可以是零个、一个、两个或更多个，但新增部件的总数量之和最小是一。

以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。