继电器熔接检测装置、包括该继电器熔接检测装置的电源控制装置以及熔接检测方法

文档序号:1661151 发布日期:2019-12-27 浏览:9次 >En<

阅读说明:本技术 继电器熔接检测装置、包括该继电器熔接检测装置的电源控制装置以及熔接检测方法 (Relay welding detection device, power supply control device including same, and welding detection method ) 是由 松川耕治 中泽隆史 政井茂雄 于 2018-04-26 设计创作,主要内容包括:继电器熔接检测装置具有电压发生部、第一电阻串、第二电阻串以及继电器熔接检测部。第一继电器设置在连接车辆的直流电源的第一端子和负载的第一布线上,第二继电器设置在连接该直流电源的第二端子和负载的第二布线上。第一电阻串被连接于直流电源的第一端子与电压发生部之间,第二电阻串被连接于直流电源的第二端子与电压发生部之间。继电器熔接检测部检测第一电阻串和第二电阻串各自之中的两个电阻的连接点处的电位,来检测第一继电器和第二继电器是否发生了熔接。(The relay welding detection device includes a voltage generation unit, a first resistor string, a second resistor string, and a relay welding detection unit. The first relay is provided on a first wiring connecting a first terminal of a direct-current power supply of a vehicle and a load, and the second relay is provided on a second wiring connecting a second terminal of the direct-current power supply and the load. The first resistor string is connected between a first terminal of the DC power supply and the voltage generating unit, and the second resistor string is connected between a second terminal of the DC power supply and the voltage generating unit. The relay welding detection unit detects the potential at the connection point of the two resistors in each of the first resistor string and the second resistor string to detect whether welding has occurred in the first relay and the second relay.)

继电器熔接检测装置、包括该继电器熔接检测装置的电源控 制装置以及熔接检测方法

技术领域

本公开涉及一种能够检测继电器是否发生了熔接的继电器熔接检测装置、包括该继电器熔接检测装置的电源控制装置以及熔接检测方法。

背景技术

以往,在用于使车辆行驶的电源控制装置等中,已知一种配置于直流电源与电源装置之间且能够在两者的通电与切断之间进行切换的继电器的结构。例如,在专利文献1所记载的结构中,在将直流电源的正极端子与电源装置连接的正极布线上以及将直流电源的负极端子与电源装置连接的负极布线上各设置有一个继电器。

另外,在专利文献1所记载的结构中,设置有两个电阻和熔接检测电路。两个电阻各自具有连接于正极布线和负极布线中的任一布线的第一端和连接于地的第二端。熔接检测电路由交流发生源、电阻以及耦合电容器构成。在该结构中,能够通过检测交流发生源与电阻之间的电压,来检测设置于正极布线和负极布线的继电器是否发生了熔接。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2011-185812号公报

专利文献2:日本特开2007-327856号公报

发明内容

在专利文献1所记载的技术中,在仅两个继电器中的任一方发生了熔接的情况下,熔接检测电路中的检测电压变为相同的值。因此,无法检测哪一个继电器发生了熔接。

本公开提供一种能够在具有多个继电器的装置中可靠地检测出各继电器是否发生了熔接的继电器熔接检测装置、电源控制装置以及熔接检测方法。

本公开所涉及的继电器熔接检测装置被应用于车辆。该车辆具有直流电源、第一继电器、第二继电器、第一电阻以及第二电阻。直流电源具有连接于负载的第一端子和第二端子。第一继电器设置在连接第一端子和负载的第一布线上。第二继电器设置在连接第二端子和负载的第二布线上。第一电阻具有连接于第一布线上的第一继电器与负载之间的第一端和连接于地的第二端。第二电阻具有连接于第二布线上的第二继电器与负载之间的第一端和连接于地的第二端。本公开所涉及的继电器熔接检测装置具有电压发生部、第一电阻串、第二电阻串、第一开关、第二开关以及继电器熔接检测部。电压发生部连接于地,用于产生电压。第一电阻串包括在第一连接点处互相串联连接的两个电阻,该第一电阻串被连接于直流电源的第一端子与电压发生部之间。第二电阻串包括在第二连接点处互相串联连接的两个电阻,该第二电阻串被连接于直流电源的第二端子与电压发生部之间。第一开关能够将连接第一电阻串和第一端子的布线在连接状态与非连接状态之间进行切换。第二开关能够将连接第二电阻串和第二端子的布线在连接状态与非连接状态之间进行切换。继电器熔接检测部连接于地,用于检测第一电阻串的第一连接点处的第一电位以及第二电阻串的第二连接点处的第二电位。而且,继电器熔接检测部检测将第一开关设为连接状态且将第二开关设为非连接状态的情况下的第一电位,继电器熔接检测部基于第一电位、使用第一电阻的电阻值得到的第一判定值以及使用第二电阻的电阻值得到的第二判定值,来检测第一继电器和第二继电器是否发生了熔接。

本公开所涉及的电源控制装置被应用于具有直流电源的车辆,该直流电源包括连接于负载的第一端子和第二端子。该电源控制装置具有上述的继电器熔接检测装置、第一继电器、第二继电器、第一电阻以及第二电阻。第一继电器设置在连接第一端子和负载的第一布线上。第二继电器设置在连接第二端子和负载的第二布线上。第一电阻具有连接于第一布线上的第一继电器与负载之间的第一端和连接于地的第二端。第二电阻具有连接于第二布线上的第二继电器与负载之间的第一端和连接于地的第二端。

本公开所涉及的熔接检测方法是应用于车辆的电源控制装置的熔接检测方法。该车辆具有直流电源、第一继电器、第二继电器、第一电阻、第二电阻、电压发生部、第一电阻串、第二电阻串、第一开关以及第二开关。直流电源具有连接于负载的第一端子和第二端子。第一继电器设置在连接第一端子和负载的第一布线上。第二继电器设置在连接第二端子和负载的第二布线上。第一电阻具有连接于第一布线上的第一继电器与负载之间的第一端和连接于地的第二端。第二电阻具有连接于第二布线上的第二继电器与负载之间的第一端和连接于地的第二端。电压发生部连接于地,用于产生电压。第一电阻串包括在第一连接点处互相串联连接的两个电阻,该第一电阻串被连接于直流电源的第一端子与电压发生部之间。第二电阻串包括在第二连接点处互相串联连接的两个电阻,该第二电阻串被连接于直流电源的第二端子与电压发生部之间。第一开关能够将连接第一电阻串和第一端子的布线在连接状态与非连接状态之间进行切换。第二开关能够将连接第二电阻串和第二端子的布线在连接状态与非连接状态之间进行切换。在该熔接检测方法中,检测将第一开关设为连接状态且将第二开关设为非连接状态的情况下的第一电位。而且,基于第一电位、使用第一电阻的电阻值得到的第一判定值以及使用第二电阻的电阻值得到的第二判定值,来检测第一继电器和第二继电器是否发生了熔接。

根据本公开,能够在具有多个继电器的装置中可靠地检测出各继电器是否发生了熔接。

附图说明

图1是示出本公开的实施方式所涉及的电源控制装置的图。

图2是用于说明将第一开关接通的情况下的熔接检测的图。

图3是用于说明将第一开关接通的情况下的熔接检测的图。

图4是用于说明将第一开关接通的情况下的熔接检测的图。

图5是用于说明将第一开关接通的情况下的熔接检测的图。

图6是用于说明将第二开关接通的情况下的熔接检测的图。

图7是用于说明将第二开关接通的情况下的熔接检测的图。

图8是用于说明将第二开关接通的情况下的熔接检测的图。

图9是用于说明将第二开关接通的情况下的熔接检测的图。

图10是示出执行电源控制装置中的熔接检测控制时的动作例的一例的流程图。

图11是示出在本公开的实施方式中继电器熔接检测装置兼用作漏电检测装置的情况下的结构的图。

图12是示出在本公开的实施方式中继电器熔接检测装置兼用作漏电检测装置的情况下的结构的图。

具体实施方式

下面,参照附图来说明本公开的实施方式。图1是示出本实施方式所涉及的电源控制装置1的图。

电源控制装置1搭载于具有直流电源2的车辆。电源控制装置1具有继电器部3、电阻群4、电压发生部5、第一电阻串6、第二电阻串7、第一开关8、第二开关9以及继电器熔接检测部10。

直流电源2的正极端子2A和负极端子2B分别与负载100连接。负载100例如包括用于驱动车辆的逆变器、电动机。正极端子2A对应于本公开的“第一端子”,负极端子2B对应于本公开的“第二端子”。另外,负载100、直流电源2、继电器部3以及电阻群4例如构成车辆驱动装置等。

继电器部3包括:第一继电器31,其设置在连接直流电源2的正极端子2A和负载100的第一布线1A上;以及第二继电器32,其设置在连接直流电源2的负极端子2B和负载100的第二布线1B上。

在继电器部3中,通过使电流流过电磁线圈33,来使第一继电器31和第二继电器32为接通状态(连接状态),通过不使电流流过电磁线圈33,来使第一继电器31和第二继电器32为断开状态(切断状态)。

电阻群4由第一电阻41和第二电阻42构成。第一电阻41的第一端连接于第一布线1A上的第一继电器31与负载100之间,第二端连接于地。第二电阻42的第一端连接于第二布线1B上的第二继电器32与负载100之间,第二端连接于地。电阻群4例如被用作电压传感器。

电压发生部5产生用于在继电器熔接检测部10中检测第一继电器31和第二继电器32是否发生了熔接的直流电压。此外,电压发生部5的负极连接于地。

第一电阻串6包括互相串联连接的两个电阻即第三电阻61和第四电阻62,该第一电阻串6被连接于电压发生部5与正极端子2A之间。第一电阻串6对应于本公开的“电阻串”。

第三电阻61的第一端连接于电压发生部5,第三电阻61的第二端连接于第四电阻62。第四电阻62的第一端连接于第三电阻61,第四电阻62的第二端经由第一开关8连接于正极端子2A。

第一开关8的第一端连接于第四电阻62的第二端,第一开关8的第二端连接于正极端子2A。第一开关8在接通时将正极端子2A与第一电阻串6之间设为连接状态,第一开关8在断开时将正极端子2A与第一电阻串6之间设为非连接状态。第一开关8对应于本公开的“开关”。

第二电阻串7包括互相串联连接的两个电阻即第五电阻71和第六电阻72,该第二电阻串7被连接于电压发生部5与负极端子2B之间。

第五电阻71的第一端连接于电压发生部5,第五电阻71的第二端连接于第六电阻72。第六电阻72的第一端连接于第五电阻71,第六电阻72的第二端连接于第二开关9。

第二开关9的第一端连接于第六电阻72的第二端,第二开关9的第二端连接于负极端子2B。第二开关9在接通时将负极端子2B与第二电阻串7之间设为连接状态,第二开关9在断开时将负极端子2B与第二电阻串7之间设为非连接状态。

继电器熔接检测部10用于检测第三电阻61与第四电阻62之间的第一连接点63处的电位以及第五电阻71与第六电阻72之间的第二连接点73处的电位。第一连接点63对应于本公开的“连接点”。此外,继电器熔接检测部10被连接于与连接了电压发生部5的地相同电位的地。换句话说,继电器熔接检测部10、电阻群4以及电压发生部5的地是共同的。

继电器熔接检测部10通过对第一开关8及第二开关9的通断进行切换,来基于第一连接点63处的电位的变化和第二连接点73处的电位的变化检测第一继电器31和第二继电器32是否发生了熔接。

首先,说明将第一开关8设为接通且将第二开关9设为断开的情况、也就是利用从电压发生部5产生的电压来在第一开关8侧的路径中流过电流的情况下的熔接检测方法。

如图2所示,在第一继电器31和第二继电器32均为非熔接状态的情况下,第一布线1A及第二布线1B的去向电阻群4侧的路径被切断。因此,变为从继电器熔接检测部10经由第三电阻61直接连接电压发生部5中的电压值的状态(参照箭头X1)。也就是说,继电器熔接检测部10的第一连接点63处的检测电位如下面的式(1)所示。

[式1]

Vh=Vcom···(1)

Vh:第三电阻61与第四电阻62之间的第一连接点63处的电位,

Vcom:由电压发生部5产生的电压值。

如图3所示,在第一继电器31为熔接状态且第二继电器32为非熔接状态的情况下,第一布线1A的去向电阻群4侧的路径导通,第二布线1B的去向电阻群4侧的路径被切断。因此,在从电压发生部5起经过第三电阻61、第四电阻62、第一继电器31以及第一电阻41的路径(参照箭头X2)中流过电流。也就是说,继电器熔接检测部10的第一连接点63处的检测电位如下面的式(2)所示。

[式2]

Ra:第三电阻61的电阻值,

Rb:第四电阻62的电阻值,

Rp:第一电阻41的电阻值。

如图4所示,在第一继电器31为非熔接状态且第二继电器32为熔接状态的情况下,第一布线1A的去向电阻群4侧的路径被切断,第二布线1B的去向电阻群4侧的路径导通。因此,在从电压发生部5起经过第三电阻61、第四电阻62、直流电源2、第二继电器32以及第二电阻42的路径(参照箭头X3)中流过电流。也就是说,继电器熔接检测部10的第一连接点63处的检测电位如下面的式(3)所示。

[式3]

Vt:直流电源2的电压值,

Rn:第二电阻42的电阻值。

如图5所示,在第一继电器31为熔接状态且第二继电器32为熔接状态的情况下,第一布线1A的去向电阻群4侧的路径以及第二布线1B的去向电阻群4侧的路径均变为导通的状态。因此,在将从电压发生部5起经过第三电阻61、第四电阻62、第一继电器31以及第一电阻41的路径与从电压发生部5起经过第三电阻61、第四电阻62、直流电源2、第二继电器32以及第二电阻42的路径连接起来的路径(参照箭头X4)中流过电流。也就是说,继电器熔接检测部10的第一连接点63处的检测电位如下面的式(4)所示。

[式4]

在如上述的那样第一继电器31和第二继电器32的熔接状态各不相同的情况下,通过将第一开关8接通,来在继电器熔接检测部10中检测出如式(1)~(4)那样各不相同的值的Vh。其结果,能够在具有多个继电器的装置中可靠地检测出任一继电器是否发生了熔接。

接着,说明将第一开关8断开且将第二开关9接通的情况、也就是利用从电压发生部5产生的电压来在第二开关9侧的路径中流过电流的情况下的熔接检测方法。

如图6所示,在第一继电器31和第二继电器32均为非熔接状态的情况下,第一布线1A和第二布线1B的去向电阻群4侧的路径被切断。因此,变为从继电器熔接检测部10经由第五电阻71直接连接电压发生部5中的电压值的状态(参照箭头X5)。也就是说,继电器熔接检测部10的第二连接点73处的检测电位如下面的式(5)所示。

[式5]

Vg=Vcom···(5)

Vg:第五电阻71与第六电阻72之间的第二连接点73处的电位。

如图7所示,在第一继电器31为非熔接状态且第二继电器32为熔接状态的情况下,第一布线1A的去向电阻群4侧的路径被切断,第二布线1B的去向电阻群4侧的路径导通。因此,在从电压发生部5起经过第五电阻71、第六电阻72、第二继电器32以及第二电阻42的路径(参照箭头X6)中流过电流。也就是说,继电器熔接检测部10处的检测电位如下面的式(6)所示。

[式6]

Ra:第五电阻71的电阻值,

Rb:第六电阻72的电阻值。

如图8所示,在第一继电器31为熔接状态且第二继电器32为非熔接状态的情况下,第一布线1A的去向电阻群4侧的路径导通,第二布线1B的去向电阻群4侧的路径被切断。因此,在从电压发生部5起经过第五电阻71、第六电阻72、直流电源2、第一继电器31以及第一电阻41的路径(参照箭头X7)中流过电流。也就是说,继电器熔接检测部10处的检测电位如下面的式(7)所示。

[式7]

如图9所示,在第一继电器31为熔接状态且第二继电器32为熔接状态的情况下,第一布线1A的去向电阻群4侧的路径以及第二布线1B的去向电阻群4侧的路径均变为导通的状态。因此,在将从电压发生部5起经过第五电阻71、第六电阻72、第二继电器32以及第二电阻42的路径与从电压发生部5起经过第五电阻71、第六电阻72、直流电源2、第一继电器31以及第一电阻41的路径连接起来的路径(参照箭头X8)中流过电流。也就是说,继电器熔接检测部10处的检测电位如下面的式(8)所示。

[式8]

在如上述的那样第一继电器31和第二继电器32的熔接状态各不相同的情况下,通过将第二开关9接通也在继电器熔接检测部10中检测出如式(5)~(8)那样各不相同的值的Vg。其结果,能够在具有多个继电器的装置中可靠地检测出任一继电器是否发生了熔接。

接着,对电源控制装置1中的熔接检测控制的动作例进行说明。图10是示出执行电源控制装置1中的熔接检测控制时的动作例的一例的流程图。在进行第一继电器31及第二继电器32的熔接检测时执行图10中的处理。另外,在进行熔接检测时,第一继电器31和第二继电器32被控制为断开状态。

如图10所示,继电器熔接检测部10将第一开关8接通且将第二开关9断开(步骤S101)。接着,继电器熔接检测部10根据第三电阻61与第四电阻62之间的第一连接点63处的电位Vh,来检测第一继电器31和第二继电器32是否发生了熔接(步骤S102)。

在此,如果电位Vh为式(1)的近似值,则检测为“未发生熔接”(正常)。另一方面,在电位Vh为式(2)~(4)中的任一式子的近似值的情况下,检测为“发生了熔接”(异常)。

更具体地说,在电位Vh为式(2)的近似值的情况下,检测为“第一继电器31发生了熔接”,在电位Vh为式(3)的近似值的情况下,检测为“第二继电器32发生了熔接”,在电位Vh为式(4)的近似值的情况下,检测为“第一继电器31和第二继电器32发生了熔接”。

接着,继电器熔接检测部10将第一开关8断开且将第二开关9接通(步骤S103)。接着,继电器熔接检测部10根据第五电阻71与第六电阻72之间的第二连接点73处的电位Vg,来检测第一继电器31和第二继电器32是否发生了熔接(步骤S104)。

在此,如果电位Vg为式(5)的近似值,则检测为“未发生熔接”(正常)。另一方面,在电位Vg为式(6)~(8)中的任一式子的近似值的情况下,检测为“发生了熔接”(异常)。

更具体地说,在电位Vg为式(6)的近似值的情况下,检测为“第二继电器32发生了熔接”,在电位Vg为式(7)的近似值的情况下,检测为“第一继电器31发生了熔接”,在电位Vg为式(8)的近似值的情况下,检测为“第一继电器31和第二继电器32的发生了熔接”。

此外,优选的是,在步骤S102和步骤S104中的任一步骤中检测为“发生了熔接”(异常)的情况下,输出表示“发生了熔接”(异常)的信号。换句话说,优选的是,仅在步骤S102和步骤S104这两个步骤中都检测为“未发生熔接”(正常)的情况下,输出表示“未发生熔接”(正常)的信号。在步骤S104之后,本控制结束。

根据如以上那样构成的本实施方式,在第一继电器31及第二继电器32的熔接状态各不相同的情况下,通过将第一开关8或第二开关9接通,来在继电器熔接检测部10中检测出如式(1)~(8)那样各不相同的值的电位。其结果,能够在具有多个继电器的装置中可靠地检测出任一继电器是否发生了熔接。

另外,由于能够以将第一开关8接通且将第二开关9断开的情况以及将第一开关8断开且将第二开关9断开的情况这两种模式来检测第一继电器31和第二继电器32是否发生了熔接,因此能够进行可靠性更高的熔接检测。

此外,在上述实施方式中,采用了具有第一开关8和第二开关9这两个开关的结构,但本公开不限定于此,也可以是具有第一开关8和第二开关9中的任一方的结构。

另外,在图1~图9中,在仅具有第二开关9的结构的情况下,第二开关9对应于本公开的“开关”以及“第一开关”,第二继电器32对应于本公开的“第一继电器”,第一继电器31对应于本公开的“第二继电器”,第二布线1B对应于本公开的“第一布线”,第一布线1A对应于本公开的“第二布线”。另外,在仅具有第二开关9的结构的情况下,第五电阻71对应于本公开的“第三电阻”,第六电阻72对应于本公开的“第四电阻”,第二连接点73对应于本公开的“连接点”,第二电阻42对应于本公开的“第一电阻”,第一电阻41对应于本公开的“第二电阻”。

此外,在上述实施方式中,设为电源控制装置1具有继电器部3、电阻群4、电压发生部5、第一电阻串6、第二电阻串7、第一开关8、第二开关9以及继电器熔接检测部10来进行了说明。然而,也可以将直流电源2、继电器部3、电阻群4以及负载100定义为车辆驱动装置,将电压发生部5、第一电阻串6、第二电阻串7、第一开关8、第二开关9以及继电器熔接检测部10定义为继电器熔接检测装置。即,能够将电源控制装置1与直流电源2的组合分为进行车辆控制所需的结构(车辆驱动装置)和进行异常检测所需的结构(继电器熔接检测装置)。

另外,由第一电阻串6、第二电阻串7、第一开关8、第二开关9以及继电器熔接检测部10构成的继电器熔接检测装置能够兼用作漏电检测装置。作为漏电检测方法,例如能够使用如专利文献2中记载的那样的方法。

此外,在本实施方式所涉及的继电器熔接检测装置兼用作漏电检测装置的情况下,如图11、图12所示,继电器熔接检测装置具有用于检测直流电源2的高电压侧(上侧的电源)与低电压侧(下侧的电源)的总电压的总电压检测电路10T。如参照图11、图12在后文叙述的那样,继电器熔接检测部10计算漏电电阻部2C的电阻值Rl,该漏电电阻部2C具有连接于直流电源2的高电压侧与低电压侧之间的第一端以及连接于地的第二端。

具体说明漏电检测方法。首先,如图11所示,在由继电器熔接检测部10将第一开关8控制为接通且将第二开关9控制为断开的状态下检测第一漏电电压(Vh)。具体地说,通过将第一开关8接通且将第二开关9断开,来在路径X9中流过电流,检测此时的Vh。

另外,如图12所示,在将第一开关8控制为断开且将第二开关9控制为接通的状态下检测第二漏电电压(Vg)。具体地说,通过将第一开关8断开且将第二开关9接通,来在路径X10中流过电流,检测此时的Vg。

继电器熔接检测部10检测第三电阻61的两端的电压Vh来作为第一漏电电压,检测第五电阻71的两端的电压Vg来作为第二漏电电压。

根据像这样检测出的第一漏电电压和第二漏电电压,继电器熔接检测部10使用下面的式(9)来运算漏电电阻Rl,由此,继电器熔接检测部10检测出是否发生了漏电。在未发生漏电的情况下,漏电电阻部2C的漏电电阻Rl变得无限大。另外,当漏电电阻部2C的漏电电阻Rl变得小于规定的电阻时,继电器熔接检测部10判定为发生了漏电。

[式9]

Rl:漏电电阻部2C的电阻值,

Ra:第三电阻61及第五电阻71的电阻值,

Rb:第四电阻62及第六电阻72的电阻值,

Vt(t1):将第一开关8控制为接通且将第二开关9控制为断开的时刻t1的直流电源2的总电压,

Vh(t1):在时刻t1在第三电阻61产生的第一漏电电压,

Vt(t2):将第一开关8控制为断开且将第二开关9控制为接通的时刻t2的直流电源2的总电压,

Vg(t2):在时刻t2在第五电阻71产生的第二漏电电压,

Vcom:由电压发生部5产生的电压值。

此外,式(9)能够通过下面的式(10)~(13)导出。

[式10]

Vl(t1):时刻t1的漏电电压的电压。

[式11]

Vl(t2):时刻t2的漏电电压的电压。

[式12]

Vl(t1)=k·Vt(t1)···(12)

k:表示直流电源2中的漏电部位的位置的常数。

[式13]

Vl(t2)=k·Vt(t2)···(13)

式(10)表示在时刻t1如图11所示那样利用继电器熔接检测部10将第一开关8控制为接通且将第二开关9控制为断开的状态下的第一漏电电压Vh(t1)。

式(11)表示在时刻t2如图12所示那样将第一开关8控制为断开且将第二开关9控制为接通的状态下的第二漏电电压Vg(t2)。

式(12)和式(13)是在假定漏电的位置不变化的情况下成立的式子。能够通过这些式(10)~(13)来导出式(9)。

像这样,在本公开中,继电器熔接检测装置(第一电阻串6、第二电阻串7、第一开关8、第二开关9以及继电器熔接检测部10)能够兼用作漏电检测装置。由此,能够在抑制因个别的部件追加等导致的成本增加的同时进行继电器熔接及漏电的检测。

此外,在图11、图12中,总电压检测电路10T以与继电器熔接检测部10分开的方式设置,且连接于总电压检测电路10T,但总电压检测电路10T不限定为该结构。例如,也可以是继电器熔接检测部10包括总电压检测电路10T。

此外,在图1的结构中,在仅进行继电器熔接检测的情况下,继电器熔接检测装置也可以是仅具有电压发生部5、第三电阻61以及继电器熔接检测部10的结构。在这种情况下,第四电阻62的连接部位短路。电压发生部5连接于正极端子2A与地之间。第三电阻61连接于正极端子2A与地与电压发生部5之间。继电器熔接检测部10连接于地,检测正极端子2A与地与电压发生部5之间的电位(施加于第三电阻61的电压)。

在这种情况下,设为Rb=0,基于上述的式(1)~(4),能够判断第一继电器31和第二继电器32是否发生了熔接。

此外,该结构中的继电器熔接检测装置可以不设置于正极端子2A侧而设置于负极端子2B侧。在这种情况下的继电器熔接检测装置中,第五电阻71被用作设置于正极端子2A侧的情况下的第三电阻。

除此以外,上述实施方式均只不过是示出了实施本公开时的具体化的一例,不应通过这些实施方式限定性地解释本公开的技术范围。即,本公开能够在不脱离其主旨或其主要特征的情况下以各种形式来实施。例如,继电器部3可以由一体化继电器构成,以能够对第一继电器31及第二继电器32的通断同时进行切换。

产业上的可利用性

本公开的电源控制装置作为能够在具有多个继电器的装置中可靠地检测出任一继电器是否发生了熔接的继电器熔接检测装置、使用了该继电器熔接检测装置电源控制装置以及熔接检测方法是有用的。

附图标记说明

1:电源控制装置;1A:第一布线;1B:第二布线;2:直流电源;2A:正极端子;2B:负极端子;2C:漏电电阻部;3:继电器部;4:电阻群;5:电压发生部;6:第一电阻串;7:第二电阻串;8:第一开关;9:第二开关;10:继电器熔接检测部;10T:总电压检测电路;31:第一继电器;32:第二继电器;33:电磁线圈;41:第一电阻;42:第二电阻;61:第三电阻;62:第四电阻;63:第一连接点;71:第五电阻;72:第六电阻;73:第二连接点;100:负载。

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