具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本发明可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本发明发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

应予以注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施例，而非意图限制根据本发明的示例性实施例。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式。此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或组件，但不排除存在或附加一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组合。

现在，将参照附图更详细地描述根据本发明的示例性实施例。然而，这些示例性实施例可以多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施例。应当理解的是，提供这些实施例是为了使得本发明的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施例的构思充分传达给本领域普通技术人员。

如图1和图5所示，本发明实施例提供了本发明实施例提供了一种导向滑靴的摩擦磨损试验装置，包括底座1，底座1上安装有水平牵引机构2及负荷加载机构5；水平牵引机构2包括牵引件201、磨副202及滑轨6；滑轨6沿牵引件201的运动方向设置，磨副202设置在滑轨6上，牵引件201的运动端与磨副202连接；负荷加载机构5位于滑轨6的外侧，负荷加载机构5用于对导向滑靴3加载负荷。

在对导向滑靴3试验时，导向滑靴3与负荷加载机构5连接，且磨副202与导向滑靴3的下勾面贴合，首先利用负荷加载机构5对导向滑靴3加载预设负荷量的负荷，然后利用牵引件201带动磨副202在滑轨6上往复滑动，从而使磨副202相对于导向滑靴3运动，得到导向滑靴3的耐磨度，这样工作人员就可根据导向滑靴3的耐磨度，选择合适的导向滑靴3。其中，预设负荷量通过ADAMS针对导向滑靴3在极限工况下的受力分析得到的结果。

在上述实施例中，如图4和图5所示，滑轨6包括两个并排且平行设置的轨道601，两个轨道601的上端设有多个滚动件602。可选地，滚动件602为滚动轴承。

滚动件602可减小磨副202与轨道601之间的摩擦阻力，从而使磨副202在轨道601上滑动的更加顺畅。进一步地，相邻的两个滚动件602之间的距离均相等，并且滚动件602的数量，可由工作人员根据轨道601的长度来设计，本实施例不做严格限定。

在上述实施例中，如图6、图7和图8所示，磨副202包括摩擦磨损部2021、支撑梁2023及底板2024，摩擦磨损部2021的下部通过支撑梁2023与底板2024连接，牵引件的运动端与其中一个支撑梁2023连接，牵引件201的运动端与其中一个支撑梁2023连接。

在试验的过程中，摩擦磨损部2021与导向滑靴3的下勾面贴合，利用牵引件201带动摩擦磨损部2021的往复运动，使摩擦磨损部2021与导向滑靴3的下勾面之间产生摩擦，从而得到导向滑靴3的耐磨度。底板2024设置在滑轨6上且与滚动件602接触，这样在牵引建201带动磨副202运动的过程中，减小了底板2024与滑轨6之间的摩擦。其中，摩擦磨损部2021的下部可通过元宝梁2022与支撑梁2023连接。摩擦磨损部2021可由多个依次连接的销排组成。

在上述实施例中，如图2所示，负荷加载机构5包括两个负荷加载部501及连接件502；滑轨6位于两个负荷加载部501之间，两个负荷加载部501相对于底座1垂直设置，连接件502与两个负荷加载部501可拆卸连接，连接件502用于将导向滑靴3与两个负荷加载部501连接，以使负荷加载部501对导向滑靴3加载负荷。

在具体应用中，在该试验装置安装导向滑靴3时，可将连接件502穿过导向滑靴3上的安装孔，然后在将连接件502的两端固定在两个负荷加载部501上，并且将导向滑靴3的下勾面与磨副202贴合，之后再调整负荷加载部501在竖直方向的高度，从而通过连接件502向导向滑靴3上施加负荷，具体地，负荷加载部501的高度越高，则对导向滑靴3施加的负荷越小；负荷加载部501的高度越低，则对导向滑靴3施加的负荷越大，从而可以模拟采煤车俯仰工况，使该试验装置更加接近实际工况。在完成试验后，将连接件502从负荷加载部501上卸下，即可将导向滑靴3从试验装置上取下。

在本实施例中，采用竖直方式对导向滑靴3加载负荷，能够模拟作业现场的极端载荷的工况，提高该试验装置的适应性。

进一步地，如图2所示，连接件502包括连接销轴，每个负荷加载部501的顶端设有连接孔4。

通过销轴与连接孔4的配合，即可实现连接件502与负荷加载部501之间的可拆卸连接，而且便于工作人员的拆卸和安装。

在上述实施例中，如图2所示，底座1上还设有保护机构7，保护机构7设置在负荷加载机构5与滑轨6之间。

保护机构7在牵引件201带动磨副202往复移动过程中，保护负荷加载机构5，从而试验装置的稳定性和可靠性。

具体地，如图2和图3所示，保护机构7包括两个隔板701，每个隔板701的上部设有腰型孔702，且其中一个隔板701位于一个滑轨6与一个负荷加载部501之间，另一个隔板701位于另一个滑轨6与另一个负荷加载部501之间。

隔板701可将滑轨6与负荷加载部501进行隔离，从而避免磨副202的滑动动作与负荷加载部501的升降运动产生相互干涉，并且隔板701上设置的腰型孔702可避免对连接件502的上下移动而造成的阻碍，从而使负荷加载部501能够带动连接件502顺利进行上下移动。

在上述实施例中，负荷加载部501及牵引件201均为液压油缸。

具体地，作为牵引件201的液压油缸，该液压油缸的伸缩杆与磨副202的支撑梁2023202连接，从而通过该液压油缸的伸缩杆的伸缩运动带动支撑梁2023202在轨道601上进行直线往复运动。

作为负荷加载部501的液压油缸，该液压油缸伸缩杆上设置连接孔4，从而与销轴实现可拆卸连接，并且液压油缸伸缩杆的伸缩方向与底座1相垂直，从而通过伸缩杆的伸缩带动销轴上下移动，从而调整对导向滑靴3所加载的负荷。

在上述实施例中，底座1为铁板。铁板具有良好的抗冲击力和可靠性，从而进一步提高该试验装置的抗冲击力和可靠性。

本发明已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本发明限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本发明并不局限于上述实施例，根据本发明的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本发明所要求保护的范围以内。本发明的保护范围由附属的权利要求书及其等效范围所界定。