塔型贮油缸总成运输车

文档序号:1681048 发布日期:2020-01-03 浏览:18次 >En<

阅读说明:本技术 塔型贮油缸总成运输车 (Tower type oil storage cylinder assembly transport vehicle ) 是由 安学成 谈磊 张娟 邵桂计 于 2018-06-26 设计创作,主要内容包括:本发明涉及一种塔形贮油缸总成运输车。包括底座(1),所述底座(1)上设置有截面呈三角形设置的放置架(2),所述放置架(2)两侧设置有若干排挂架(3),每排挂架(3)上设置有若干用于挂置贮油缸的挂钩(4)。本发明的运输车采用塔形设置,使得本发明运输车结构稳固,贮油缸对称的放置在放置架的两侧,使得运输车受力平稳,提高了运输车在运输过程中的稳定性。(The invention relates to a tower-shaped oil storage cylinder assembly transport vehicle. The oil storage cylinder hanging rack is characterized by comprising a base (1), wherein a placing rack (2) with a triangular cross section is arranged on the base (1), a plurality of rows of hanging racks (3) are arranged on two sides of the placing rack (2), and a plurality of hooks (4) used for hanging oil storage cylinders are arranged on each row of hanging racks (3). The transport vehicle is arranged in a tower shape, so that the transport vehicle is stable in structure, the oil storage cylinders are symmetrically arranged on two sides of the placing frame, the transport vehicle is stable in stress, and the stability of the transport vehicle in the transport process is improved.)

塔型贮油缸总成运输车

技术领域

本发明涉及一种塔形贮油缸总成运输车,属于运输装置技术领域。

背景技术

众所周知,贮油缸总成是减震器必不可少的零部件,然而在其生产过程中,贮油缸焊后需要对其内壁进行清洗,清洗后转到装配车间进行装配。中间需要转运和清点数量,原先使用的是框式运输车,这种运输车需要将清洗好的贮油缸总成,一层摞一层的码放,而后进行转运。这种方式容易造成贮油缸总成的二次污染,同时数量的清点也不方便。

发明内容

本发明针对上述缺陷,目的在于提供一种结构合理,能对贮油缸进行良好放置的塔形贮油缸总成运输车。

为此本发明采用的技术方案是:本发明包括底座(1),所述底座(1)上设置有截面呈三角形设置的放置架(2),所述放置架(2)两侧设置有若干排挂架(3),每排挂架(3)上设置有若干用于挂置贮油缸的挂钩(4)。

所述挂钩(4)倾斜向上设置,并在所述放置架(2)的中部设置有用于支撑放置架(2)的支撑框(5)。

所述挂钩(4)设置在所述挂架(3)的上部,所述挂架(3)下部设置有和所述挂钩(4)对应设置的挡板(6)。

所述放置架(2)上设置有若干排底板(7),每一底板(7)处于对应挂架(3)的下部形成对贮油缸的支撑。

所述底板(7)在放置架(2)上的纵向位置可调。

所述放置架(2)一侧设置有卡片栏(8)。

本发明的优点是:本发明的运输车采用塔形设置,使得本发明运输车结构稳固,贮油缸对称的放置在放置架的两侧,使得运输车受力平稳,提高了运输车在运输过程中的稳定性。

本发明挂钩倾斜向上设置,这样能形成对贮油缸良好的挂置,同时本发明放置架中部设置有用于支撑放置架的支撑框,支撑框的存在既能提高放置架的强度,同时也能放置一定的杂物。

本发明进一步的在挂架下部设置有和挂钩对应设置的挡板,挡板的存在避免了相邻贮油缸在运输过程中之间的碰撞,降低贮油缸受损的几率。

本发明进一步在放置架上设置有若干排底板,底板的存在形成了对贮油缸的支撑,进一步保证了运输过程中贮油缸的振动幅度,降低贮油缸因振动而发生损坏。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的侧视图。

图中1为底座、2为放置架、3为挂架、4为挂钩、5为支撑框、6为挡板、7为底板、8为卡片栏、9为转向轮。

具体实施方式

本发明包括底座1,所述底座1上设置有截面呈三角形设置的放置架2,所述放置架2两侧设置有若干排挂架3,每排挂架3上设置有若干用于挂置贮油缸的挂钩4。

所述挂钩4倾斜向上设置,并在所述放置架2的中部设置有用于支撑放置架2的支撑框5。

所述挂钩4设置在所述挂架3的上部,所述挂架3下部设置有和所述挂钩4对应设置的挡板6。

所述放置架2上设置有若干排底板7,每一底板7处于对应挂架3的下部形成对贮油缸的支撑。

所述底板7在放置架2上的纵向位置可调。

所述放置架2一侧设置有卡片栏8。

使用该车时,可直接将贮油缸总成挂在校车的挂钩4上,这样所有注油口向下,避免了清洗后贮油缸内壁的二次污染。每辆车设置100个挂钩,每排10个,左右各5排。所以装满产品后数量为100只,清点起来十分方便,同时占地面积也较之前的框式运输车减少1/3,使得生产效率大大提高。

本发明针对挂钩易产生变形的问题,将挂钩4的材料有直径8mm的圆钢改为10mm的圆钢,大大提高了挂钩4的强度,使用效果显著提高。

本发明在放置架2上的一侧加装卡片栏8,使该车使用用更加方便务实。

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