阅读说明：本技术 一种旋转式道路除冰装置 (Rotation type road defroster ) 是由 王坚 于 2019-09-19 设计创作，主要内容包括：本发明公开的一种旋转式道路除冰装置,包括车架,所述车架下壁内设有破冰腔,所述破冰腔内设有破冰机构,所述破冰腔左壁内设有清除腔,所述清除腔内设有清除机构,所述破冰腔上壁内设有动力腔,所述动力腔内设有动力机构,本发明结构简单,维护便利,使用方便,本装置通过旋转式的清除装置,可快速的将路面上的积雪和冰层自动清除,并且将清除下来的碎冰和积雪进行收集,防止其经过汽车碾压后再次产生冰层覆盖在路面上,同时大大提升了清除效率,减轻了传统人员的工作负担,保障了行车安全。(The invention discloses a rotary road deicing device, which comprises a frame, wherein an ice breaking cavity is arranged in the lower wall of the frame, an ice breaking mechanism is arranged in the ice breaking cavity, a clearing cavity is arranged in the left wall of the ice breaking cavity, a clearing mechanism is arranged in the clearing cavity, a power cavity is arranged in the upper wall of the ice breaking cavity, and a power mechanism is arranged in the power cavity.)

一种旋转式道路除冰装置

技术领域

本发明涉及道路除冰领域，具体为一种旋转式道路除冰装置。

背景技术

寒冷地区在冬季降雪后，路面上会有积雪覆盖并形成冰层，结冰后的路面摩擦系数会大大降低，使得车辆制动打滑，进而影响行车安全，而传统的除冰方式，主要通过人工除冰或撒盐除冰，这些方式除冰效率低下，作业人员工作强度大，且当路面除冰不及时时，容易影响交通，故需要研制一种可高效自动的道路除冰装置，进而能够对路面进行快速的除冰，降低交通事故的发生率。

发明内容

技术问题：传统的除冰方式，主要通过人工除冰或撒盐除冰，这些方式除冰效率低下，作业人员工作强度大，且当路面除冰不及时时，容易影响交通。

为解决上述问题，本例设计了一种旋转式道路除冰装置，本例的一种旋转式道路除冰装置，包括车架，所述车架下壁内设有破冰腔，所述破冰腔内设有破冰机构，所述破冰机构可对路面冰层进行破碎处理，所述破冰腔左壁内设有清除腔，所述清除腔内设有清除机构，所述清除机构可将路面上的积雪和冰层进行清除，所述破冰腔上壁内设有动力腔，所述动力腔内设有动力机构，所述动力机构与所述破冰机构连接，进而启动所述动力机构，所述动力机构可带动所述破冰机构运行，所述车架下端设有驱动机构，所述驱动机构与所述动力机构连接，进而当所述动力机构启动时，可驱动所述驱动机构，使得所述驱动机构可带动所述车架在路面上移动，所述动力腔左壁内设有第一传动腔，所述第一传动腔内设有第一传动机构，所述第一传动机构右端与所述动力机构连接，所述第一传动机构下端与所述破冰机构连接，进而所述第一传动机构可将所述动力机构的动力传递给所述破冰机构，所述第一传动腔左壁内设有第二传动腔，所述第二传动腔内设有第二传动机构，所述第二传动机构右端与所述第一传动机构连接，所述第二传动机构下端与所述清除机构连接，进而所述第二传动机构可将所述第一传动机构的动力传递给所述清除机构，所述清除腔左壁内设有主管道，所述主管道左端连通设有收集腔，所述收集腔可存放积雪和碎冰，所述主管道上壁内设有风扇腔，所述风扇腔内设有风扇机构，所述第二传动机构上端与所述风扇机构连接，进而所述第二传动机构可将动力传递给所述风扇机构，使得所述风扇机构产生吸力，进而可将积雪和碎冰通过所述主管道吸入到所述收集腔内。

有益地，所述车架下端设有可转动的从动轴，所述从动轴上前后对称的设有从动轴，当所述驱动机构运行时，所述车架发生移动，进而使得所述从动轴和所述从动轮转动，所述车架左壁上固设有上把手，当用人力拉动所述上把手时，进而可改变所述车架的行进方向，所述车架左壁上且位于所述上把手下端设有可转动的挡板，所述挡板顶端设有凹槽，进而所述挡板可通过摩擦力与所述车架接合，所述挡板下端固设有挡板轴，所述挡板轴可转动的设于所述车架左壁内，进而所述挡板可绕所述挡板轴转动，所述挡板左端固设有下把手，进而当用力向左拉所述下把手时，可打开所述挡板，进而可取出储存在所述收集腔内的积雪和碎冰。

其中，所述动力机构包括固设于所述动力腔内的主电机，所述主电机上动力连接设有主动力轴，所述主动力轴右端固设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮右端啮合连接设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮轴心固设有第一传动轴，所述第一传动轴可转动的设有所述动力腔前后壁内，所述第一传动轴上固设有第一皮带轮，所述第一皮带轮位于所述第二锥齿轮前端，所述第一皮带轮上连接设有第一皮带，所述第一皮带下端与所述驱动机构连接，当启动所述主电机，所述主电机带动所述主动力轴转动，所述主动力轴通过所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮带动所述第一传动轴转动，进而所述第一传动轴可通过所述第一皮带轮和所述第一皮带驱动所述驱动机构，所述主动力轴上固设有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮位于所述动力腔内，所述第三锥齿轮下端啮合连接设有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮下端与所述破冰机构连接，当所述主动力轴转动时，进而可通过所述第三锥齿轮和所述第四锥齿轮驱动所述破冰机构运行，所述主动力轴左端固设有第一传动齿轮，所述第一传动齿轮下端与所述第一传动机构连接，进而当所述主动力轴转动时，所述主动力轴可通过所述第一传动齿轮驱动所述第一传动机构。

其中，所述驱动机构包括可转动的设于所述车架下壁内的旋转轴，所述旋转轴上前后对称的设有主动轮，所述旋转轴上固设有第二皮带轮，所述第二皮带轮与所述第一皮带下端连接，当所述第一皮带通过所述第二皮带轮带动所述旋转轴转动时，所述旋转轴可带动所述主动轮转动，进而可带动所述主电机在路面上移动。

其中，所述第一传动机构包括可转动的设于所述第一传动腔上壁内的第二传动轴，所述第二传动轴上固设有第二传动齿轮，所述第二传动齿轮右端与所述第一传动齿轮啮合连接，所述第二传动轴下端固设有第三传动齿轮，所述第三传动齿轮下端啮合连接设有第四传动齿轮，所述第四传动齿轮轴心固设有第三传动轴，所述第三传动轴可转动的设于所述第一传动腔内，所述第三传动轴上固设有第三皮带轮，所述第三皮带轮上连接设有第二皮带，所述第二皮带下端与所述破冰机构连接，当所述主动力轴通过所述第一传动齿轮和所述第二传动齿轮带动所述第二传动轴转动时，所述第二传动轴通过所述第三传动齿轮和所述第四传动齿轮带动所述第三传动轴转动，进而所述第三传动轴通过所述第三皮带轮和所述第二皮带可将动力传给所述破冰机构，所述第二传动齿轮左端啮合连接设有第五传动齿轮，所述第五传动齿轮轴心固设有第四传动轴，所述第四传动轴可转动的设于所述第一传动腔左壁内，所述第四传动轴左端与所述第二传动机构连接，当所述第二传动齿轮转动时，所述第二传动齿轮通过所述第五传动齿轮可带动所述第四传动轴转动，所述第四传动轴进而可将动力传递给所述第二传动机构。

其中，所述破冰机构包括可转动的设于所述破冰腔上壁内的长轴，所述长轴上端与所述第四锥齿轮固连，所述长轴下端套设有可上下滑动的空心轴，所述空心轴与所述长轴通过花键连接，所述空心轴下端固设有破冰钻头，当所述第四锥齿轮带动所述长轴转动时，所述长轴通过所述空心轴可带动所述破冰钻头转动，进而所述破冰钻头可对路面冰层进行破碎处理。

有益地，所述破冰腔内设有可转动的第一定位轴，所述第一定位轴上固设有第四皮带轮，所述第四皮带轮与所述第二皮带下端连接，所述第一定位轴上固设有第一连杆，所述第一连杆位于所述第四皮带轮前端，所述第一连杆下端设有可转动的第二连杆，所述第二连杆上端通过第二定位轴与所述第一连杆下端铰接，所述破冰腔上下壁内固设有固定杆，所述固定杆上套设有可上下滑动的滑块，所述滑块通过第三定位轴与所述第二连杆下端铰接，所述空心轴上固设有滑动轮，所述滑动轮左端滑动连接设有夹块，所述夹块左端与所述滑块连接，当所述第二皮带带动所述第四皮带轮转动时，所述第四皮带轮可带动所述第一定位轴转动，所述第一定位轴通过所述第一连杆和所述第二定位轴带动所述第二连杆转动，所述第二连杆通过所述第三定位轴可带动所述滑块在所述固定杆中上下滑动，所述滑块进而通过所述夹块带动所述滑动轮上下滑动，使得所述滑动轮带动所述空心轴和所述破冰钻头上下滑动，使得所述破冰钻头可对较厚的冰层进行破碎处理。

其中，所述第二传动机构包括可转动的设于所述第二传动腔上壁内的第一同步轴，所述第一同步轴上固设有第一齿轮，所述第一齿轮右端啮合连接设有第二齿轮，所述第二齿轮右端与所述第四传动轴固连，所述第一同步轴下端固设有第三齿轮，所述第三齿轮下端啮合连接设有第四齿轮，所述第四齿轮轴心固设有第二同步轴，所述第二同步轴可转动的设于所述第二传动腔前后两侧壁内，所述第二同步轴上固设有第一链轮，所述第一链轮上连接设有第一链条，所述第一链条下端与所述清除机构连接，当所述第四传动轴通过所述第二齿轮和所述第一齿轮带动所述第一同步轴转动时，所述第一同步轴通过所述第三齿轮和所述第四齿轮带动所述第二同步轴转动，进而所述第二同步轴通过所述第一链轮和所述第一链条可将动力传递给所述清除机构，所述第一同步轴上端与所述风扇机构连接，进而当所述第一同步轴转动时，所述第一同步轴可将动力传递给所述风扇机构。

其中，所述清除机构包括可转动的设于所述清除腔前后壁内的滚筒轴，所述滚筒轴上固设有第二链轮，所述第二链轮与所述第一链条下端连接，所述滚筒轴上前后对称的设有两个所述除雪滚筒，当所述第一链条通过所述第二链轮带动所述滚筒轴转动时，所述滚筒轴可带动所述除雪滚筒转动，所述除雪滚筒进而可将路面上的积雪和冰层进行清除。

其中，所述风扇机构包括位于所述风扇腔内且固设于所述第一同步轴上端的第三链轮，所述第三链轮上连接设有第二链条，所述风扇腔上壁内设有可转动的风扇轴，所述风扇轴上固设有第四链轮，所述第四链轮与所述第二链条左端连接，所述风扇轴下端固设有风扇，所述风扇下端设有隔离网，所述隔离网可阻挡冰雪，进而防止冰雪被吸入所述风扇腔内，当所述第一同步轴通过所述第三链轮、所述第二链条和所述第四链轮带动所述风扇轴转动时，所述风扇轴可带动所述风扇转动，进而可产生吸力，将积雪和碎冰通过所述主管道吸入到所述收集腔内。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，维护便利，使用方便，本装置通过旋转式的清除装置，可快速的将路面上的积雪和冰层自动清除，并且将清除下来的碎冰和积雪进行收集，防止其经过汽车碾压后再次产生冰层覆盖在路面上，同时大大提升了清除效率，减轻了传统人员的工作负担，保障了行车安全。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种旋转式道路除冰装置的整体结构示意图；

图2为图1的“A-A”结构的示意图；

图3为图1的“B-B”结构的示意图；

图4为图1的“C-C”结构的示意图；

图5为图1的“D”结构的放大示意图；

图6为图1的“E”结构的放大示意图。

具体实施方式

下面结合图1-图6对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明涉及一种旋转式道路除冰装置，主要应用于道路除冰领域，下面将结合本发明附图对本发明做进一步说明：

本发明所述的一种旋转式道路除冰装置，包括车架88，所述车架88下壁内设有破冰腔300，所述破冰腔300内设有破冰机构301，所述破冰机构301可对路面冰层进行破碎处理，所述破冰腔300左壁内设有清除腔400，所述清除腔400内设有清除机构401，所述清除机构401可将路面上的积雪和冰层进行清除，所述破冰腔300上壁内设有动力腔100，所述动力腔100内设有动力机构101，所述动力机构101与所述破冰机构301连接，进而启动所述动力机构101，所述动力机构101可带动所述破冰机构301运行，所述车架88下端设有驱动机构601，所述驱动机构601与所述动力机构101连接，进而当所述动力机构101启动时，可驱动所述驱动机构601，使得所述驱动机构601可带动所述车架88在路面上移动，所述动力腔100左壁内设有第一传动腔200，所述第一传动腔200内设有第一传动机构201，所述第一传动机构201右端与所述动力机构101连接，所述第一传动机构201下端与所述破冰机构301连接，进而所述第一传动机构201可将所述动力机构101的动力传递给所述破冰机构301，所述第一传动腔200左壁内设有第二传动腔700，所述第二传动腔700内设有第二传动机构701，所述第二传动机构701右端与所述第一传动机构201连接，所述第二传动机构701下端与所述清除机构401连接，进而所述第二传动机构701可将所述第一传动机构201的动力传递给所述清除机构401，所述清除腔400左壁内设有主管道46，所述主管道46左端连通设有收集腔32，所述收集腔32可存放积雪和碎冰，所述主管道46上壁内设有风扇腔500，所述风扇腔500内设有风扇机构501，所述第二传动机构701上端与所述风扇机构501连接，进而所述第二传动机构701可将动力传递给所述风扇机构501，使得所述风扇机构501产生吸力，进而可将积雪和碎冰通过所述主管道46吸入到所述收集腔32内。

有益地，所述车架88下端设有可转动的从动轴31，所述从动轴31上前后对称的设有从动轴31，当所述驱动机构601运行时，所述车架88发生移动，进而使得所述从动轴31和所述从动轮29转动，所述车架88左壁上固设有上把手36，当用人力拉动所述上把手36时，进而可改变所述车架88的行进方向，所述车架88左壁上且位于所述上把手36下端设有可转动的挡板34，所述挡板34顶端设有凹槽，进而所述挡板34可通过摩擦力与所述车架88接合，所述挡板34下端固设有挡板轴33，所述挡板轴33可转动的设于所述车架88左壁内，进而所述挡板34可绕所述挡板轴33转动，所述挡板34左端固设有下把手35，进而当用力向左拉所述下把手35时，可打开所述挡板34，进而可取出储存在所述收集腔32内的积雪和碎冰。

根据实施例，以下对所述动力机构101进行详细说明，所述动力机构101包括固设于所述动力腔100内的主电机11，所述主电机11上动力连接设有主动力轴12，所述主动力轴12右端固设有第一锥齿轮15，所述第一锥齿轮15右端啮合连接设有第二锥齿轮16，所述第二锥齿轮16轴心固设有第一传动轴18，所述第一传动轴18可转动的设有所述动力腔100前后壁内，所述第一传动轴18上固设有第一皮带轮17，所述第一皮带轮17位于所述第二锥齿轮16前端，所述第一皮带轮17上连接设有第一皮带19，所述第一皮带19下端与所述驱动机构601连接，当启动所述主电机11，所述主电机11带动所述主动力轴12转动，所述主动力轴12通过所述第一锥齿轮15和所述第二锥齿轮16带动所述第一传动轴18转动，进而所述第一传动轴18可通过所述第一皮带轮17和所述第一皮带19驱动所述驱动机构601，所述主动力轴12上固设有第三锥齿轮13，所述第三锥齿轮13位于所述动力腔100内，所述第三锥齿轮13下端啮合连接设有第四锥齿轮14，所述第四锥齿轮14下端与所述破冰机构301连接，当所述主动力轴12转动时，进而可通过所述第三锥齿轮13和所述第四锥齿轮14驱动所述破冰机构301运行，所述主动力轴12左端固设有第一传动齿轮82，所述第一传动齿轮82下端与所述第一传动机构201连接，进而当所述主动力轴12转动时，所述主动力轴12可通过所述第一传动齿轮82驱动所述第一传动机构201。

根据实施例，以下对所述驱动机构601进行详细说明，所述驱动机构601包括可转动的设于所述车架88下壁内的旋转轴23，所述旋转轴23上前后对称的设有主动轮24，所述旋转轴23上固设有第二皮带轮47，所述第二皮带轮47与所述第一皮带19下端连接，当所述第一皮带19通过所述第二皮带轮47带动所述旋转轴23转动时，所述旋转轴23可带动所述主动轮24转动，进而可带动所述主电机11在路面上移动。

根据实施例，以下对所述第一传动机构201进行详细说明，所述第一传动机构201包括可转动的设于所述第一传动腔200上壁内的第二传动轴66，所述第二传动轴66上固设有第二传动齿轮65，所述第二传动齿轮65右端与所述第一传动齿轮82啮合连接，所述第二传动轴66下端固设有第三传动齿轮67，所述第三传动齿轮67下端啮合连接设有第四传动齿轮68，所述第四传动齿轮68轴心固设有第三传动轴69，所述第三传动轴69可转动的设于所述第一传动腔200内，所述第三传动轴69上固设有第三皮带轮71，所述第三皮带轮71上连接设有第二皮带52，所述第二皮带52下端与所述破冰机构301连接，当所述主动力轴12通过所述第一传动齿轮82和所述第二传动齿轮65带动所述第二传动轴66转动时，所述第二传动轴66通过所述第三传动齿轮67和所述第四传动齿轮68带动所述第三传动轴69转动，进而所述第三传动轴69通过所述第三皮带轮71和所述第二皮带52可将动力传给所述破冰机构301，所述第二传动齿轮65左端啮合连接设有第五传动齿轮64，所述第五传动齿轮64轴心固设有第四传动轴83，所述第四传动轴83可转动的设于所述第一传动腔200左壁内，所述第四传动轴83左端与所述第二传动机构701连接，当所述第二传动齿轮65转动时，所述第二传动齿轮65通过所述第五传动齿轮64可带动所述第四传动轴83转动，所述第四传动轴83进而可将动力传递给所述第二传动机构701。

根据实施例，以下对所述破冰机构301进行详细说明，所述破冰机构301包括可转动的设于所述破冰腔300上壁内的长轴21，所述长轴21上端与所述第四锥齿轮14固连，所述长轴21下端套设有可上下滑动的空心轴48，所述空心轴48与所述长轴21通过花键连接，所述空心轴48下端固设有破冰钻头51，当所述第四锥齿轮14带动所述长轴21转动时，所述长轴21通过所述空心轴48可带动所述破冰钻头51转动，进而所述破冰钻头51可对路面冰层进行破碎处理。

有益地，所述破冰腔300内设有可转动的第一定位轴55，所述第一定位轴55上固设有第四皮带轮53，所述第四皮带轮53与所述第二皮带52下端连接，所述第一定位轴55上固设有第一连杆56，所述第一连杆56位于所述第四皮带轮53前端，所述第一连杆56下端设有可转动的第二连杆58，所述第二连杆58上端通过第二定位轴57与所述第一连杆56下端铰接，所述破冰腔300上下壁内固设有固定杆62，所述固定杆62上套设有可上下滑动的滑块61，所述滑块61通过第三定位轴59与所述第二连杆58下端铰接，所述空心轴48上固设有滑动轮49，所述滑动轮49左端滑动连接设有夹块63，所述夹块63左端与所述滑块61连接，当所述第二皮带52带动所述第四皮带轮53转动时，所述第四皮带轮53可带动所述第一定位轴55转动，所述第一定位轴55通过所述第一连杆56和所述第二定位轴57带动所述第二连杆58转动，所述第二连杆58通过所述第三定位轴59可带动所述滑块61在所述固定杆62中上下滑动，所述滑块61进而通过所述夹块63带动所述滑动轮49上下滑动，使得所述滑动轮49带动所述空心轴48和所述破冰钻头51上下滑动，使得所述破冰钻头51可对较厚的冰层进行破碎处理。

根据实施例，以下对所述第二传动机构701进行详细说明，所述第二传动机构701包括可转动的设于所述第二传动腔700上壁内的第一同步轴76，所述第一同步轴76上固设有第一齿轮77，所述第一齿轮77右端啮合连接设有第二齿轮78，所述第二齿轮78右端与所述第四传动轴83固连，所述第一同步轴76下端固设有第三齿轮75，所述第三齿轮75下端啮合连接设有第四齿轮72，所述第四齿轮72轴心固设有第二同步轴74，所述第二同步轴74可转动的设于所述第二传动腔700前后两侧壁内，所述第二同步轴74上固设有第一链轮73，所述第一链轮73上连接设有第一链条28，所述第一链条28下端与所述清除机构401连接，当所述第四传动轴83通过所述第二齿轮78和所述第一齿轮77带动所述第一同步轴76转动时，所述第一同步轴76通过所述第三齿轮75和所述第四齿轮72带动所述第二同步轴74转动，进而所述第二同步轴74通过所述第一链轮73和所述第一链条28可将动力传递给所述清除机构401，所述第一同步轴76上端与所述风扇机构501连接，进而当所述第一同步轴76转动时，所述第一同步轴76可将动力传递给所述风扇机构501。

根据实施例，以下对所述清除机构401进行详细说明，所述清除机构401包括可转动的设于所述清除腔400前后壁内的滚筒轴27，所述滚筒轴27上固设有第二链轮26，所述第二链轮26与所述第一链条28下端连接，所述滚筒轴27上前后对称的设有两个所述除雪滚筒25，当所述第一链条28通过所述第二链轮26带动所述滚筒轴27转动时，所述滚筒轴27可带动所述除雪滚筒25转动，所述除雪滚筒25进而可将路面上的积雪和冰层进行清除。

根据实施例，以下对所述风扇机构501进行详细说明，所述风扇机构501包括位于所述风扇腔500内且固设于所述第一同步轴76上端的第三链轮79，所述第三链轮79上连接设有第二链条81，所述风扇腔500上壁内设有可转动的风扇轴39，所述风扇轴39上固设有第四链轮41，所述第四链轮41与所述第二链条81左端连接，所述风扇轴39下端固设有风扇38，所述风扇38下端设有隔离网37，所述隔离网37可阻挡冰雪，进而防止冰雪被吸入所述风扇腔500内，当所述第一同步轴76通过所述第三链轮79、所述第二链条81和所述第四链轮41带动所述风扇轴39转动时，所述风扇轴39可带动所述风扇38转动，进而可产生吸力，将积雪和碎冰通过所述主管道46吸入到所述收集腔32内。

以下结合图1至图6对本文中的一种旋转式道路除冰装置的使用步骤进行详细说明：初始状态，动力腔100内的主电机11不运行，整个装置无动力源，破冰腔300内的空心轴48未向下滑动，破冰钻头51和除雪滚筒25不转动，进而无法进行清除作业，挡板34将收集腔32封闭，当装置开始除雪时，将装置移动到需要清除积雪的道路上，启动主电机11，主电机11带动主动力轴12转动，主动力轴12通过第一锥齿轮15和第二锥齿轮16带动第一传动轴18转动，进而第一传动轴18可通过第一皮带轮17、第一皮带19和第二皮带轮47带动旋转轴23转动，旋转轴23带动主动轮24转动，进而可带动车架88在路面上移动，同时主动力轴12通过第三锥齿轮13和第四锥齿轮14带动长轴21转动，长轴21通过空心轴48带动破冰钻头51转动，进而破冰钻头51可对路面冰层进行破碎处理，同时主动力轴12通过第一传动齿轮82和第二传动齿轮65带动第二传动轴66转动，第二传动轴66通过第三传动齿轮67和第四传动齿轮68带动第三传动轴69转动，进而第三传动轴69通过第三皮带轮71和第二皮带52带动第四皮带轮53转动，第四皮带轮53带动第一定位轴55转动，第一定位轴55通过第一连杆56和第二定位轴57带动第二连杆58转动，第二连杆58通过第三定位轴59可带动滑块61在固定杆62中上下滑动，滑块61进而通过夹块63带动滑动轮49上下滑动，使得滑动轮49带动空心轴48和破冰钻头51上下滑动，使得破冰钻头51可对较厚的冰层进行破碎处理，同时当第二传动齿轮65转动时，第二传动齿轮65通过第五传动齿轮64带动第四传动轴83转动，第四传动轴83通过第二齿轮78和第一齿轮77带动第一同步轴76转动，第一同步轴76通过第三齿轮75和第四齿轮72带动第二同步轴74转动，第二同步轴74通过第一链轮73、第一链条28和第二链轮26带动滚筒轴27转动，滚筒轴27带动除雪滚筒25转动，除雪滚筒25进而可将路面上的积雪和冰层进行清除，同时当第一同步轴76转动时，第一同步轴76通过第三链轮79、第二链条81和第四链轮41带动风扇轴39转动，风扇轴39带动风扇38转动，进而可产生吸力，将积雪和碎冰通过主管道46吸入到收集腔32内，当收集腔32内的积雪较多时，可用力向左拉动下把手35，进而可打开挡板34，取出储存在收集腔32内的积雪和碎冰。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，维护便利，使用方便，本装置通过旋转式的清除装置，可快速的将路面上的积雪和冰层自动清除，并且将清除下来的碎冰和积雪进行收集，防止其经过汽车碾压后再次产生冰层覆盖在路面上，同时大大提升了清除效率，减轻了传统人员的工作负担，保障了行车安全。

以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。