阅读说明：本技术 一种用于水上浮动板块之间的连接结构 (Connecting structure for floating plates on water ) 是由 黄芳 洪中航 于 2019-08-19 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种用于水上浮动板块之间的连接结构,包括混凝土面,所述混凝土面的下端固定安装有副气囊保护板,所述副气囊保护板的下端固定安装有加固安装板,所述副气囊保护板和混凝土面之间固定安装有支撑连接架,所述副气囊保护板的下端固定安装有副气囊,所述混凝土面的一端固定安装有连接支撑块,所述连接支撑块远离混凝土面的一端活动安装有主气囊保护板,所述主气囊保护板的外侧活动安装有连接臂,所述连接臂和连接支撑块相互连接,所述主气囊保护板内活动安装有主气囊。该用于水上浮动板块之间的连接结构,消除了被挤压变形的危险这个隐患,浮桥在架设的时候可以更加简单和结构更合理。(The invention discloses a connecting structure for floating plates on water, which comprises a concrete surface, wherein an auxiliary air bag protection plate is fixedly arranged at the lower end of the concrete surface, a reinforcing mounting plate is fixedly arranged at the lower end of the auxiliary air bag protection plate, a supporting connecting frame is fixedly arranged between the auxiliary air bag protection plate and the concrete surface, an auxiliary air bag is fixedly arranged at the lower end of the auxiliary air bag protection plate, a connecting supporting block is fixedly arranged at one end of the concrete surface, a main air bag protection plate is movably arranged at one end, far away from the concrete surface, of the connecting supporting block, a connecting arm is movably arranged at the outer side of the main air bag protection plate, the connecting arm is connected with the connecting supporting block, and a main air bag is movably arranged in the. This a connection structure for between floating plate on water has eliminated this hidden danger of being extruded deformation, and the pontoon bridge can be simpler and the structure is more reasonable when erectting.)

一种用于水上浮动板块之间的连接结构

技术领域

本发明涉及水上浮动板技术领域，具体为一种用于水上浮动板块之间的连接结构。

背景技术

海洋的开发利用是国家战略，是未来的发展方向，全世界都在研究制造大型的海上移动平台，这种平台的应用领域极其广泛，在战略，战备保障以及海上旅游开发等都可以采用，超大的体积和重量受到水的作用力同样也是极大的，汹涌的海浪会造成浮体在水面上的波动，体积越大，波动的幅度会减少，浮动平台，是指漂浮在水面可以承受一定重量物体的平台，可以用作浮动码头，停靠中小型船艇，大型需要起重机的货运码头除外。

然而，浮体的体积越大，在海水冲击时，结构产生的变形力就越大，对浮体结构的强度要求就越高，浮体结构的规模是有一定限度的，浮体之间一定会有连接，而这个连接就是整个大型浮体平台中最薄弱的环节，一个板块在水面波动就如同大型的船只一样，结构整体是稳定安全的，当浮体的体积达到一定的规模后，在海水波动浪潮汹涌时，受到的浮力就会有不同，会产生很大的折力，当海浪达到一定的级别时，甚至会导致板块结构受到破坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于水上浮动板块之间的连接结构，以解决上述背景技术中提出浮体的体积越大，在海水冲击时，结构产生的变形力就越大，对浮体结构的强度要求就越高，浮体结构的规模是有一定限度的，浮体之间一定会有连接，而这个连接就是整个大型浮体平台中最薄弱的环节，一个板块在水面波动就如同大型的船只一样，结构整体是稳定安全的，当浮体的体积达到一定的规模后，在海水波动浪潮汹涌时，受到的浮力就会有不同，会产生很大的折力，当海浪达到一定的级别时，甚至会导致板块结构受到破坏的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于水上浮动板块之间的连接结构，包括混凝土面，所述混凝土面的下端固定安装有副气囊保护板，所述副气囊保护板的下端固定安装有加固安装板，所述副气囊保护板和混凝土面之间固定安装有支撑连接架，所述副气囊保护板的下端固定安装有副气囊，所述混凝土面的一端固定安装有连接支撑块，所述连接支撑块远离混凝土面的一端活动安装有主气囊保护板，所述主气囊保护板的外侧活动安装有连接臂，所述连接臂和连接支撑块相互连接，所述主气囊保护板内活动安装有主气囊。

优选的，所述混凝土面为矩形结构设计，且混凝土面的下端固定安装有至少三组副气囊保护板，并且副气囊保护板之间固定安装有加固安装板，所述加固安装板的上端固定安装有至少四组支撑连接架。

优选的，所述固定支撑面的下端固定安装有矩形结构设计且内部中空的主气囊保护板，且主气囊保护板内都城设置有两个主气囊，所述主气囊保护板上对称设置有两个连接接头，所述连接接头上活动安装有连接臂，且连接支撑块关于固定支撑面对称设置有两个。

优选的，所述固定支撑面和混凝土面在正常状态下，混凝土面的上表面和固定支撑面的上表面处于同一水平位置。

优选的，所述连接支撑块上固定安装有固定接头，所述连接支撑块的一端开设有活动卡槽，且活动卡槽为圆弧形结构设计，并且活动卡槽的弧度和主气囊的直径相互适配。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.该用于水上浮动板块之间的连接结构，用两个气囊组成，气囊用网和中间支撑架连接，保证结构的整体性和气囊不会被海浪冲走，两个气囊的直径是根据整体需要制造的，有足够强大的浮力，两个气囊上部中间结构是保证整个平台连接的连续性；

2.板块连接部位始终和气囊紧密接触，这样两个浮动平台板块的连接就不会出现分离和缝隙，可以保证在平台上的车辆正常通行，这样减少了海浪造成浮体板块的结构受力；

3.当两个平台相对向上运动时，会对关节产生挤压，如果是钢性浮筒，会有被挤压变形的危险，气囊可以产生变形，消除了这个隐患，浮桥在架设的时候可以更加简单和结构更合理。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明侧视结构示意图；

图3为本发明主气囊结构示意图；

图4为本发明连接支撑结构示意图。

图中：1、混凝土面；2、副气囊保护板；3、加固安装板；4、支撑连接架；5、副气囊；6、固定支撑面；7、主气囊保护板；8、连接臂；9、主气囊；10、连接支撑块；11、连接接头；12、固定接头；13、活动卡槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种用于水上浮动板块之间的连接结构，包括混凝土面1，混凝土面1的下端固定安装有副气囊保护板2，副气囊保护板2的下端固定安装有加固安装板3，副气囊保护板2和混凝土面1之间固定安装有支撑连接架4，副气囊保护板2的下端固定安装有副气囊5，混凝土面1的一端固定安装有连接支撑块10，连接支撑块10远离混凝土面1的一端活动安装有主气囊保护板7，主气囊保护板7的外侧活动安装有连接臂8，连接臂8和连接支撑块10相互连接，主气囊保护板7内活动安装有主气囊9；

进一步的，混凝土面1为矩形结构设计，且混凝土面1的下端固定安装有至少三组副气囊保护板2，并且副气囊保护板2之间固定安装有加固安装板3，加固安装板3的上端固定安装有至少四组支撑连接架4，能够更好的对装置的配件进行保护的工作；

进一步的，固定支撑面6的下端固定安装有矩形结构设计且内部中空的主气囊保护板7，且主气囊保护板7内都城设置有两个主气囊9，主气囊保护板7上对称设置有两个连接接头11，连接接头11上活动安装有连接臂8，且连接支撑块10关于固定支撑面6对称设置有两个，整体装置能够更好的进行相互的运动；

进一步的，固定支撑面6和混凝土面1在正常状态下，混凝土面1的上表面和固定支撑面6的上表面处于同一水平位置，能够更好的进行工作；

进一步的，连接支撑块10上固定安装有固定接头12，连接支撑块10的一端开设有活动卡槽13，且活动卡槽13为圆弧形结构设计，并且活动卡槽13的弧度和主气囊9的直径相互适配，方便整体装置进行固定安装工作。

工作原理：在进行使用的时候，将整体装置在水中进行位置上的固定，并对其进行固定安装之后，混凝土面1通过连接支撑块10和固定支撑面6进行相互之间的连接工作，安装完成之后，当整体装置收到水流的冲击的时候，连接支撑块10上的活动卡槽13和主气囊9的形状相同，能够更好的在主气囊9上的进行运动的工作，而主气囊9安装的主气囊保护板7在连接臂8的带动下，以这个连接臂8为半径转动，板块连接部位始终和气囊紧密接触，这样两个浮动平台板块的连接就不会出现分离和缝隙，可以保证在平台上的车辆正常通行，这样减少了海浪造成浮体板块的结构受力，也能够更好的进行缓冲的工作，并且整体气囊自身就带有弹性，能够更好的适应水流的冲击，让整体装置能够更好的进行使用的工作。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。