阅读说明：本技术 一种拖车爬坡建筑物移位方法 (Trailer climbing building displacement method ) 是由 贾强 张鑫 于 2019-09-23 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种拖车爬坡建筑物移位方法,通过改变拖车底盘与拖车平台的夹角,并布置倾斜的移位坡道作为平移轨迹,使拖车沿移位坡道爬升的过程中,建筑物和托换结构保持水平状态,从而整个位移过程中避免了建筑物的倾斜,建筑物保持水平状态,防止爬坡产生的倾斜引起附加内力,避免了因附加内力导致的建筑物结构损伤,防止建筑物从拖车上滑落,提高挪移过程中的稳定性和安全性,最大程度地保护了建筑物的结构。(The invention discloses a trailer climbing building displacement method, which is characterized in that an included angle between a trailer chassis and a trailer platform is changed, and an inclined displacement ramp is arranged as a translation track, so that the building and a underpinning structure are kept in a horizontal state in the process of climbing a trailer along the displacement ramp, the building is prevented from inclining in the whole displacement process, the building is kept in the horizontal state, additional internal force caused by inclination generated by climbing is prevented, the structural damage of the building caused by the additional internal force is avoided, the building is prevented from sliding off the trailer, the stability and the safety in the moving process are improved, and the structure of the building is protected to the greatest extent.)

一种拖车爬坡建筑物移位方法

技术领域

本申请涉及建筑物挪移领域，具体的说是一种拖车爬坡建筑物移位方法。

背景技术

目前，建筑物移位工程在城市拆迁改造、既有建筑保护等领域发挥了重要作用；利用拖车可对一定重量的建筑物远距离移位。

发明人发现，建筑物在利用拖车挪移的过程中，若出现倾斜，建筑物内部会因主体倾斜产生附加内力，导致建筑物内部结构损伤，甚至主体结构遭到破坏；同时,较大倾斜会造成建筑物从拖车上滑落。因此，在建筑物挪移过程中要保持水平状态，这对于等高度或微小坡度的建筑物挪移是容易实现的，但建在江、河、湖、海边的一些建筑物，从环境保护和防洪、防潮汐的角度考虑，不仅需要移位时离开水边，还需要将建筑物挪移到高于原位置的目的地，整个过程中坡度较大，若直接采用拖车挪移，则会引起建筑物较大倾角的偏移，危及建筑物的整体结构。

发明内容

本申请的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种拖车爬坡建筑物移位方法，通过改变拖车底盘与拖车平台的夹角，并布置倾斜的移位坡道作为平移轨迹，使拖车沿移位坡道爬升的过程中，建筑物和托换结构保持水平状态，从而整个位移过程中避免了建筑物的倾斜，提高了建筑物平移过程中的稳定性。

为了实现上述目的，采用以下技术方案：

一种拖车爬坡建筑物移位方法，包括以下步骤：

对移位建筑物侧面开挖，布置托换结构与建筑物进行固定连接，将托换结构下方的建筑物基础截断，托换结构配合其下方的支撑件对建筑物进行支撑；

在移位终点和移位起点之间布置移位坡道；

拖车沿坡道行至托换结构下方，使拖车底盘与移位坡道保持平行；

在拖车底盘和拖车平台之间设置有顶升机构，调整顶升机构，使拖车平台水平接触并支撑托换结构和建筑物，撤去支撑件；

开动拖车沿移位坡道行驶，将建筑物连同托换结构保持水平状态从移位起点移动至移位终点。

进一步的，在建筑物到达移位终点后，重新布置支撑件对托换结构和建筑物进行支撑；

调整顶升机构，使拖车平台脱离托换结构，将拖车从托换结构下方驶离；

在托换结构的正下方的坡道上铺设新的基础，使移位终点处的坡道变为水平面；

通过新的基础贴合建筑物，使新的基础对托换结构和建筑物进行支撑；

撤去支撑件，完成移位。

进一步的，在移位终点处铺设基础时，对坡道浇注混凝土进行找平。

进一步的，建筑物放置于新的基础后，对托换结构和新的基础进行加固。

进一步的，在对建筑物进行开挖时，先对建筑物基础周围的土体进行开挖，在建筑物的基础侧面布置托换结构，托换结构能够对整个建筑物进行稳定的承载。

进一步的，布置托换结构后，沿着托换结构的底部将建筑物与下部基础截断，通过托换结构配合支撑件承载建筑物。

进一步的，所述托换结构在坡道宽度方向上的长度大于拖车的宽度，用于在托换结构与支撑件配合后，拖车能够行至托换结构下方。

进一步的，所述移位坡道从移位起点到移位终点为一倾斜平面，坡度不变。

进一步的，所述顶升机构有多个，均匀分布在拖车底盘和拖车平台之间，顶升机构的动作行程能够单独进行控制，用于实现改变拖车底盘和拖车平台之间的夹角。

进一步的，所述的支撑件为顶升元件，能够实现对托换结构的抬升和下落调整其高度。

与现有技术相比，本申请具有的优点和积极效果是：

(1)通过设置斜坡配合支撑平台角度可变的拖车，实现移动建筑物的过程中，建筑物保持水平状态，防止爬坡产生的倾斜引起附加内力，避免了因附加内力导致的建筑物结构损伤，防止建筑物从拖车上滑落，提高挪移过程中的稳定性和安全性，最大程度地保护了建筑物的结构；

(2)所述顶升机构有多个，均匀分布在拖车底盘和拖车平台之间，顶升机构的动作行程能够单独进行控制，用于实现改变拖车底盘和拖车平台之间的夹角，从而改变拖车平台前方、后方距离拖车底盘的高度，以此保证拖车平台能够为建筑物提供稳定的水平支撑；根据坡度的不同，对前后方拖车平台与拖车底盘的间距进行适当调整；

(3)托换结构的平面宽度应大于移位拖车宽度，以便支撑件在托换结构周边支撑托换结构时，拖车能进入托换结构下方，方便拖车的布置和承载。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。

图1为本申请实施例1建筑物移位前正立面的示意图；

图2为本申请实施例1建筑物移位前侧立面的示意图；

图3为本申请实施例1托换结构、支撑件和施工坡道布置的正视图；

图4为本申请实施例1托换结构、支撑件和施工坡道布置的侧视图；

图5为本申请实施例1拖车位于建筑物托换结构下方时的正视图；

图6为本申请实施例1拖车位于建筑物托换结构下方时的侧视图；

图7为本申请实施例1拖车平台承载建筑物和托换结构的正视图；

图8为本申请实施例1拖车平台承载建筑物和托换结构的侧视图；

图9为本申请实施例1拖车平台沿坡道初始爬升时的示意图；

图10为本申请实施例1拖车平台沿坡道爬升至坡顶的示意图；

图11为本申请实施例1托换结构与支撑件重新配合的示意图；

图12为本申请实施例1拖车从托换结构下方撤出后的示意图；

图13为本申请实施例1对托换结构下方浇注找平的示意图；

图14为为本申请实施例1建筑物安放在移位终点时的示意图。

图中：1—移位建筑物；2—托换结构；3—支撑件；4—移位坡道；5—拖车车轮；6—顶升机构；7—拖车底盘；8—拖车平台；9—混凝土基础。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合；

为了方便叙述，本申请中如果出现“上”、“下”、“左”“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用,仅仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

术语解释部分:本申请中的术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或为一体；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部连接，或者两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明的具体含义。

正如背景技术中所介绍的，建筑物在利用拖车挪移的过程中，若出现倾斜，建筑物内部会因主体倾斜产生附加内力，导致建筑物内部结构损伤，甚至主体结构遭到破坏；同时,较大倾斜会造成建筑物从拖车上滑落。因此，在建筑物挪移过程中要保持水平状态，这对于等高度或微小坡度的建筑物挪移是容易实现的，但建在江、河、湖、海边的一些建筑物，从环境保护和防洪、防潮汐的角度考虑，不仅需要移位时离开水边，还需要将建筑物挪移到高于原位置的目的地，整个过程中坡度较大，若直接采用拖车挪移，则会引起建筑物较大倾角的偏移，危及建筑物的整体结构，针对上述技术问题，本申请提出了一种拖车爬坡建筑物移位方法。

实施例1

本申请的一种典型的实施方式中，如图1-图14所示，提出了一种利用拖车爬坡对建筑物进行高度差较大的移位方法，包括以下所述步骤。

开挖移位建筑物1的基础，并在移位建筑物的基础顶部施工托换结构2；托换结构的平面宽度应大于移位拖车宽度，以便支撑件在托换结构周边支撑托换结构时，拖车能进入托换结构下方；

沿着托换结构的底部将建筑物与基础截断；用支撑件3顶升托换结构和移位建筑，直至托换结构的下方空间能够安放拖车；

在建筑物和托换结构正下方施工移位坡道4，坡道从移位开始位置直至移位终点，坡道的坡度从移位起点至移位终点尽量相等；

将移位拖车开行至托换结构下方，拖车底盘7上方安装有拖车平台8，用于承接所要运输的建筑物；

位于拖车底盘和拖车平台间的顶升机构6工作，顶升拖车平台，使托换结构与拖车平台充分接触；此时拖车底盘与移位坡道平行，而拖车平台以及建筑物托换结构保持水平；拖车底盘和拖车平台的夹角依靠顶升机构维持；

移走支顶托换结构的支撑件，建筑物和托换结构的重量转移到移位拖车上；

开动移位拖车，拖车车轮5沿坡道行驶，将建筑物从移位起点移位至移位终点；

到达移位终点后，重新布置支撑件，用支撑件在托换结构周边支顶托换结构和建筑物，拖车底盘和托车平台间的顶升机构卸载，托换结构与拖车平台分离；

拖车从托换结构下方退出；

在建筑物和托换结构正下方的坡道上浇筑混凝土，使移位坡道变成水平，形成新的混凝土基础9；

支撑件下降，建筑物托换结构带动建筑物落在水平的新位置；完成建筑物的移位过程；

建筑物放置于新的基础后，对托换结构和新的基础进行加固。

上述过程中，所述的移位起点和移位终点之间存在高度差，对于一些建设在江、河、湖、海边的一些建筑物，需要在离开原位置的同时，抬升建筑物的高度，因此移位起点的高度低于移位终点的高度，拖车在整个过程中处于爬坡状态；当然，对于一些原本建设在较高位置，因地质环境改变需要挪移的建筑物，需要在离开原位置的同时，抬升建筑物的高度，因此，此情况下移位起点的高度大于移位终点的高度，拖车在整个过程中处于下坡状态；上述方法适用于这两种不同的移位过程，能够通过调节拖车底盘和拖车平台之间的顶升机构来实现；

所述顶升机构有多个，均匀分布在拖车底盘和拖车平台之间，顶升机构的动作行程能够单独进行控制，用于实现改变拖车底盘和拖车平台之间的夹角；当由低到高爬坡移位时，沿路径方向靠前的顶升机构的伸长度小于靠后的顶升机构的伸长度，从而得到拖车平台后方距离拖车底盘距离较大、前方距离拖车底盘较小的结构，以此保证拖车平台能够为建筑物提供稳定的水平支撑；

同样的，当由高到底下坡移位时，沿路径方向靠前的顶升机构的伸长度大于靠后的顶升机构的伸长度，从而得到拖车平台后方距离拖车底盘距离较小、前方距离拖车底盘较大的结构，以此保证拖车平台能够为建筑物提供稳定的水平支撑；根据坡度的不同，对前后方拖车平台与拖车底盘的间距进行适当调整。

当然，可以理解的是，所述的托换结构为一个固定架结构，在施工时，采用钢结构对建筑物底部的承重结构进行固定，将整个建筑物分散的支撑部分均施加到托换结构上，与托换结构结为一体，从而实现对整个建筑物的支撑；在挪移时，通过对托换结构进行提升或下放便能够实现对整个建筑物的提升或下放，便于后续的支撑施加操作。

所述的支撑件可以选用螺旋千斤顶或液压千斤顶，选用不同的支撑件时，将其通过控制阀接入适当的动力源或液压源即可；在本实施例中，考虑到支撑件不仅需要对托换结构提供顶升支撑力，还需要对托换结构进行稳定的下放，因此选用螺旋千斤顶，能够更稳定的实现顶升和下放，保证提升和下放过程中的稳定性和承载能力。

所述的顶升机构可以采用拖车自带的液压千斤顶，液压千斤顶由拖车自带的液压泵提供动力，并对每个液压千斤顶配置控制阀，并对阀体进行联动，从而能够稳定拖车平台和托换结构的同时，还提高了其操作的流畅性，使其出力均匀。

通过设置斜坡配合支撑平台角度可变的拖车，实现移动建筑物的过程中，建筑物保持水平状态，防止爬坡产生的倾斜引起附加内力，避免了因附加内力导致的建筑物结构损伤，防止建筑物从拖车上滑落，提高挪移过程中的稳定性和安全性，最大程度地保护了建筑物的结构。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。