阅读说明：本技术 一种轨道用浮置板吊装设备 (Floating plate hoisting equipment for track ) 是由 卢柏林 谭广洲 王正江 姜昆 于 2019-10-09 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种轨道用浮置板吊装设备,包括车本体和钢绳,所述车本体上固定有支撑板,所述操控室右侧设置有装置室外壳,所述操控室后侧设置有第二电动伸缩杆底座,所述第二电动伸缩杆左侧前后两端均固定有连接杆,所述第二电动伸缩杆前侧固定有第一滑轮外壳,所述第一滑轮外壳上固定有固定杆,所述固定板一端固定有第三电动伸缩杆,所述钢绳下侧滑动连接有第三滑轮,所述挂钩下侧固定有承重绳,所述浮置板之间设置有橡胶缓冲垫,所述浮置板上开设有第一限位槽。该轨道用浮置板吊装设备,设置第一电动伸缩杆,吊装设备在施工时地面斜度过大,可以通过四个第一电动伸缩杆进行调节,方便后期操作人员对其进行操控。(The invention discloses a floating plate hoisting device for a track, which comprises a vehicle body and a steel rope, wherein a support plate is fixed on the vehicle body, a device chamber shell is arranged on the right side of an operation chamber, a second electric telescopic rod base is arranged on the rear side of the operation chamber, connecting rods are fixed at the front end and the rear end of the left side of a second electric telescopic rod, a first pulley shell is fixed on the front side of the second electric telescopic rod, a fixed rod is fixed on the first pulley shell, a third electric telescopic rod is fixed at one end of the fixed plate, a third pulley is connected to the lower side of the steel rope in a sliding manner, a bearing rope is fixed on the lower side of a hook, a rubber buffer cushion is arranged between floating plates, and a first limit groove is formed in each floating plate. This floating plate lifting device for track sets up first electric telescopic handle, and lifting device face inclination is too big when being under construction, can adjust through four first electric telescopic handle, makes things convenient for later stage operating personnel to control it.)

一种轨道用浮置板吊装设备

技术领域

本发明涉及轨道浮置板技术领域，具体为一种轨道用浮置板吊装设备。

背景技术

随着经济水平的不断发展，轻轨、高铁、地铁成为城市交通最为常见的交通工具，浮置板是轨道交通不可缺少的一部分，在对轻轨、高铁、地铁进行修建时，需要将预制浮置板移动至施工位置，最后才能铺设轨道，在对浮置板进行移动时一般采用吊装设备。

现有的吊装设备在对浮置板进行吊装时，没有对其进行辅助固定，如绳子发生断裂时，直接掉落至地面导致浮置板损伤，同样一组滑轮在对其进行吊装时容易发生晃动，在施工地段，施工地面斜度较大时没办法使操作室保持相对平整的环境进行操作，操作人员容易出现误操作，在吊装设备操作时，噪音过大，影响施工人员与其他操作人员交流，如出现误操作不能及时进行沟通，并且噪音过大容易损伤耳膜，造成周边噪音污染，浮置板是多块进行固定的，浮置板连接处如果出现跷跷板现象没及时发现，严重时浮置板出现断裂，最后影响整个地铁的正常运行。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轨道用浮置板吊装设备，以解决上述背景技术中提出的现有的吊装设备在对浮置板进行吊装时，没有对其进行辅助固定，吊装时容易发生晃动，在施工地段，施工地面斜度较大时没办法使操作室保持相对平整的环境进行操作在吊装设备操作时，噪音过大，影响施工人员与其他操作人员交流，浮置板连接处如果出现跷跷板现象没及时发现，严重时浮置板出现断裂的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轨道用浮置板吊装设备，包括车本体和钢绳，所述车本体上固定有支撑板，且支撑板内部镶嵌有第一电动伸缩杆，同时第一电动伸缩杆上侧固定有防滑板，所述操控室右侧设置有装置室外壳，且装置室外壳内壁上固定有隔音板，同时装置室外壳上侧固定有电动绕线盘，所述操控室后侧设置有第二电动伸缩杆底座，且第二电动伸缩杆底座上转动连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆左侧前后两端均固定有连接杆，且连接杆一端固定有固定板，所述第二电动伸缩杆前侧固定有第一滑轮外壳，且第一滑轮外壳转动连接有第一滑轮，所述第一滑轮外壳上固定有固定杆，且固定杆滑动连接有第二滑轮外壳和第二滑轮，同时第二滑轮外壳和固定杆均转动连接有第二滑轮，所述固定板一端固定有第三电动伸缩杆，且第三电动伸缩杆一端固定有第二滑轮外壳，所述钢绳下侧滑动连接有第三滑轮，且第三滑轮下侧固定有挂钩，所述挂钩下侧固定有承重绳，且承重绳下侧固定有浮置板，所述浮置板之间设置有橡胶缓冲垫，且左侧浮置板通过剪力铰和第一螺栓螺纹固定有右侧浮置板，所述浮置板上开设有第一限位槽，且第一限位槽内设置有弧形螺栓，同时弧形螺栓螺纹连接有第二螺栓，所述浮置板下侧开设有第二限位槽，且第二限位槽内部设置有弹簧轴，所述弹簧轴上侧镶嵌有***，且弹簧轴上侧固定有压力传感器，同时压力传感器上侧固定有凸块。

优选的，所述防滑板上设置有防滑纹。

优选的，所述防滑板上侧设置有吊机移动轮，且吊机移动轮上侧设置有操控室，同时操控室内部设置有控制箱。

优选的，所述隔音板上固定有泡沫板，泡沫板上开设有孔洞。

优选的，所述钢绳一端缠绕在电动绕线盘上，且钢绳另一端分别通过第一滑轮和第二滑轮最后与第三滑轮相连接。

优选的，所述浮置板通过第一螺栓与剪力铰构成拆卸安装结构。

优选的，所述隔音泡沫上等距离分布有同等直径的孔洞。

优选的，所述第一限位槽设置有三个，且三个第一限位槽内均设置有弧形螺栓。

优选的，所述***和压力传感器远程连接有电脑端。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该轨道用浮置板吊装设备，

(1)设置第一电动伸缩杆，吊装设备在施工时地面斜度过大，可以通过四个第一电动伸缩杆进行调节，第一电动伸缩杆带动防滑板将操控室调整平整，方便后期操作人员对其进行操控，不会影响整个吊装作业；

(2)设置有第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮，第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮下侧通过第三滑轮均设置有挂钩，第二滑轮移动带动挂钩左右移动，便于对不同长度的浮置板或者其他物体进行辅助固定，如第一滑轮下的承重绳发生断裂时，浮置板不会掉落，避免损坏浮置板，减少损失，增加其实用性；

(3)设置有隔音板，隔音板内壁上固定有隔音泡沫，并且隔音泡沫上还开设有孔洞，这样隔音板及隔音泡沫将装置室外壳内部的噪音进行处理，减少噪音传出装置室外壳，确保施工现场不会因噪音过大而没办法进行交流；

(4)设置有弹簧轴、***和压力传感器，弹簧轴的设置可对浮置板连接处进行减振处理，并且弹簧轴上设置有***和压力传感器，压力传感器对车辆通过时的压力信息传输给电脑端，电脑端将其作出判断，如浮置板连接处与其他连接处压力值偏差较大，就需要对此处进行检修，工作人员通过***就可以找到需要维修处，防止浮置板发生断裂影响整个工作。

附图说明

图1为本发明正视结构示意图；

图2为本发明后视结构示意图；

图3为本发明俯视结构示意图；

图4为本发明第一滑轮在第一滑轮外壳上分布左视结构示意图；

图5为本发明第一限位槽在浮置板上分布结构示意图；

图6为本发明第二螺栓在第一限位槽上分布结构示意图；

图7为本发明图1中A处放大结构示意图；

图8为本发明图6中B处放大结构示意图。

图中：1、车本体，2、支撑板，3、第一电动伸缩杆，4、防滑板，5、吊机移动轮，6、操控室，7、控制箱，8、装置室外壳，9、隔音板，10、电动绕线盘，11、第二电动伸缩杆底座，12、第二电动伸缩杆，13、连接杆，14、固定板，15、第一滑轮外壳，16、第一滑轮，17、固定杆，18、第二滑轮外壳，19、第二滑轮，20、第三电动伸缩杆，21、钢绳，22、第三滑轮，23、挂钩，24、承重绳，25、浮置板，26、剪力铰，27、第一螺栓，28、第一限位槽，29、弧形螺栓，30、第二螺栓，31、第二限位槽，32、弹簧轴，33、***，34、压力传感器，35、凸块，36、橡胶缓冲垫。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种轨道用浮置板吊装设备，如图1、图2和图7所示，车本体1上固定有支撑板2，且支撑板2内部镶嵌有第一电动伸缩杆3，同时第一电动伸缩杆3上侧固定有防滑板4，防滑板4上设置有防滑纹，防滑板4上侧设置有吊机移动轮5，且吊机移动轮5上侧设置有操控室6，同时操控室6内部设置有控制箱7，在控制箱7的作用下启动第一电动伸缩杆3，第一电动伸缩杆3向上进行拉伸带动防滑板4向上进行移动，四个第一电动伸缩杆3带动防滑板4进行角度调节，最后将操控室6调节至平稳状态，确保操作人员在操控室6内操控室不会受地形影响，操控室6右侧设置有装置室外壳8，且装置室外壳8内壁上固定有隔音板9，同时装置室外壳8上侧固定有电动绕线盘10，隔音板9上固定有泡沫板，泡沫板上开设有孔洞，隔音板9及隔音泡沫将装置室外壳8内部的噪音进行处理，减少噪音传出装置室外壳8外，确保施工现场不会因噪音过大而没办法进行交流，同时保护了耳膜不受损伤，操控室6后侧设置有第二电动伸缩杆底座11，且第二电动伸缩杆底座11上转动连接有第二电动伸缩杆12，第二电动伸缩杆12左侧前后两端均固定有连接杆13，且连接杆13一端固定有固定板14。

如图1、图3和图4所示，第二电动伸缩杆12前侧固定有第一滑轮外壳15，且第一滑轮外壳15转动连接有第一滑轮16，第一滑轮外壳15上固定有固定杆17，且固定杆17滑动连接有第二滑轮外壳18和第二滑轮19，同时第二滑轮外壳18和固定杆17均转动连接有第二滑轮19，固定板14一端固定有第三电动伸缩杆20，且第三电动伸缩杆20一端固定有第二滑轮外壳18，钢绳21下侧滑动连接有第三滑轮22，且第三滑轮22下侧固定有挂钩23，钢绳21一端缠绕在电动绕线盘10上，且钢绳21另一端分别通过第一滑轮16和第二滑轮19最后与第三滑轮22相连接，在控制箱7的作用下启动电动绕线盘10，电动绕线盘10上的钢绳通过第一滑轮16和第二滑轮19带动下侧三个第三滑轮22向下进行移动，第三滑轮22向下进行移动带动挂钩23向下进行移动，挂钩23向下进行移动带动承重绳24向下进行移动，三个承重绳24对浮置板进行固定，这样在第一滑轮16下侧的承重绳24在发生断裂时，第二滑轮19下的承重绳24还可以继续对其进行固定，这样浮置板就不会跌落至地面造成危险，保证了人员安全、财产安全。

如图1、图5、图6和图8所示，挂钩23下侧固定有承重绳24，且承重绳24下侧固定有浮置板25，浮置板25之间设置有橡胶缓冲垫36，且左侧浮置板25通过剪力铰26和第一螺栓27螺纹固定有右侧浮置板25，浮置板25通过第一螺栓27与剪力铰26构成拆卸安装结构，第一限位槽28设置有三个，且三个第一限位槽28内均设置有弧形螺栓29，***33和压力传感器34远程连接有电脑端，如车辆长时间运行后，浮置板25连接处与其他连接处压力值偏差较大时，压力传感器34对车辆通过时的压力信息传输给电脑端，电脑端对其作出判断，如需对其进行维修时就可以让工作人员通过***33就可以找到需要维修处，人为通过工具旋转第一螺栓27和第二螺栓30，剪力铰26与浮置板25分离，人为将弧形螺栓29取出，两块浮置板25彼此分离，就可以对浮置板25进行更换，操作简单，便捷，实用性强，浮置板25上开设有第一限位槽28，且第一限位槽28内设置有弧形螺栓29，同时弧形螺栓29螺纹连接有第二螺栓30，浮置板25下侧开设有第二限位槽31，且第二限位槽31内部设置有弹簧轴32，弹簧轴32上侧镶嵌有***33，且弹簧轴32上侧固定有压力传感器34，同时压力传感器34上侧固定有凸块35。

工作原理：在使用该轨道用浮置板吊装设备时，接通外部电源，通过车本体1将吊装装置移动至所需位置，在控制箱7的作用下启动第一电动伸缩杆3，第一电动伸缩杆3向上进行拉伸带动防滑板4向上进行移动，四个第一电动伸缩杆3通过防滑板4带动操控室6进行角度调节，最后将操控室6调节至平稳状态，在控制箱7的作用下启动电动绕线盘10，电动绕线盘10上的钢绳通过第一滑轮16和第二滑轮19带动下侧三个第三滑轮22向下进行移动，第三滑轮22向下进行移动带动挂钩23向下进行移动，挂钩23向下进行移动带动承重绳24向下进行移动，根据浮置板25长宽来调节第二滑轮19之间的间距，启动第三电动伸缩杆20，第三电动伸缩杆20带动第二滑轮外壳18进行移动，第二滑轮外壳18进行移动带动第二滑轮19进行移动，第二滑轮19进行移动通过第三滑轮22和挂钩23带动承重绳24移动至所需位置，三个承重绳24对浮置板进行固定，就浮置板25移动至所需位置，如第一滑轮16下侧的承重绳24在发生断裂时，第二滑轮19下的承重绳24还可以继续对其进行工作，在整个装置运行时会产生大量的噪音，隔音板9及隔音泡沫将装置室外壳8内部的噪音进行处理，减少噪音传出装置室外壳8外，确保施工现场不会因噪音过大而没办法进行交流，在浮置板25安装完成，并长时间使用后，浮置板25连接处与其他连接处压力值偏差较大时，压力传感器34对车辆通过的压力信息传输给电脑端，电脑端对其作出判断，如需对其进行维修时就工作人员通过***33就可以找到需要维修处，人为通过工具旋转第一螺栓27和第二螺栓30，剪力铰26与浮置板25分离，人为将弧形螺栓29取出，两块浮置板25彼此分离，就可以对浮置板25进行维修或者更换，说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本发明保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。