阅读说明：本技术 内圈段差深度差异测定器 (Depth difference measurer for inner ring section difference ) 是由 赵圣学 于 2018-06-13 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种内圈段差深度差异测定器,其包括：底座；支撑架,支撑架的一端滑动连接于底座；定位件,定位件的一端固定于底座,另一端能够穿设于万向节轴承,且另一端的外表面沿定位件的周向设有定位端,定位件用于固定万向节轴承,且定位端用于抵靠于万向节轴承的内圈段差的端面；测量组件,测量组件固定于支撑架,且相对于定位件设置,测量组件用于测试标准的万向节轴承与待校准的万向节轴承分别固定于定位件时的位置。本发明的内圈段差深度差异测定器通过设置整体结构,能够快速量测待校准的万向节轴承的内圈段差与标准的万向节轴承的内圈段差的深度差异,并能有效保证量测的准确性及稳定性。(The invention discloses an inner ring segment difference depth difference measurer, which comprises: a base; one end of the supporting frame is connected to the base in a sliding manner; one end of the positioning piece is fixed on the base, the other end of the positioning piece can penetrate through the universal joint bearing, a positioning end is arranged on the outer surface of the other end of the positioning piece along the circumferential direction of the positioning piece, the positioning piece is used for fixing the universal joint bearing, and the positioning end is used for abutting against the end face of the inner ring section difference of the universal joint bearing; and the measuring assembly is fixed on the support frame and is arranged relative to the positioning piece, and the measuring assembly is used for testing the position of the standard universal joint bearing and the position of the universal joint bearing to be calibrated when the universal joint bearing is fixed on the positioning piece respectively. The depth difference measurer for the inner ring section difference can quickly measure the depth difference between the inner ring section difference of the universal joint bearing to be calibrated and the inner ring section difference of a standard universal joint bearing by arranging the integral structure, and can effectively ensure the accuracy and the stability of measurement.)

内圈段差深度差异测定器

技术领域

本发明涉及一种内圈段差深度差异测定器。

背景技术

轴承的内圈的质量对轴承的性能、寿命等均有较大的影响，因此对内圈的尺寸精度有较高要求。尤其是一些特殊的轴承，量具的准确及稳定性，对制品的品质有重大影响。

现有技术中，没有专门针对轴承的内圈段差的深度进行校对的测量工具，仅能借助轮廓仪或其他量具进行测量，而轮廓仪或其他量具使用不便且量测耗时长，影响生产效率。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中没有专门针对轴承的内圈段差的深度进行校对的测量工具，仅能借助轮廓仪或其他量具进行测量，而轮廓仪或其他量具使用不便且量测耗时长，影响生产效率的缺陷，提供一种内圈段差深度差异测定器。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种内圈段差深度差异测定器，用于测量标准的万向节轴承的内圈段差和待校准的万向节轴承的内圈段差之间的深度差异，其特点在于，所述内圈段差深度差异测定器包括：

底座；

支撑架，所述支撑架的一端滑动连接于所述底座；

定位件，所述定位件的一端固定于所述底座，另一端能够穿设于所述万向节轴承，且另一端的外表面沿所述定位件的周向设有定位端，所述定位件用于固定所述万向节轴承，且所述定位端用于抵靠于所述万向节轴承的内圈段差的端面；

测量组件，所述测量组件固定于所述支撑架，且相对于所述定位件设置，所述测量组件用于测量所述标准的万向节轴承与所述待校准的万向节轴承分别固定于所述定位件时的位置。

在本技术方案中，通过定位件固定万向节轴承，并通过定位端抵靠于万向节轴承的内圈段差的端面，对标准的万向节轴承的内圈段差和待校准的万向节轴承的内圈段差的起始端面进行了同一定位，保证量测的准确性；并通过测量组件测量标准的万向节轴承固定于定位件时的位置作为标准位置，再通过测量组件测量待校准的万向节轴承固定于定位件时的位置得知其与标准的万向节轴承的位置的差异，而进行对待校准的万向节轴承的调整，以达到与标准的万向节轴承的一致性。本技术方案的测量方式，相较于现有技术中，将标准的万向节轴承的内圈段差的深度和待校准的万向节轴承的内圈段差的深度分别通过量具量出、再进行对比的方式，更为快捷、更为准确；另外，避免了通过量具直接测试接触面很小的万向节轴承的内圈段差的端面，而大大提高了测试的准确性。

较佳地，所述定位件沿所述定位件的轴向包括相连接的安装部和内径防呆部，所述安装部的外径大于所述内径防呆部的外径，且所述内径防呆部的外径等于所述标准的万向节轴承的内圈的最小直径，所述安装部靠近所述内径防呆部的一端设有所述定位端。

在本技术方案中，定位件的内径防呆部根据标准的万向节轴承的内圈的最小直径设置，能够快速测量出待校准的万向节轴承的内圈段差的深度与标准的万向节轴承的内圈段差的深度之间的差异，同时还能够通过内径防呆部测得待校准的万向节轴承的内圈直径是否符合要求，而达到万向节轴承的内圈直径的防呆效果。

较佳地，所述安装部沿所述定位件的轴向设有安装孔，且所述安装部靠近所述底座的一端沿所述安装部的周向间隔设有至少一个固定孔，所述固定孔的中心轴线垂直于所述定位件的中心轴线。

在本技术方案中，通过设置固定孔，方便定位件在安装至底座时对定位件起相对固定作用，防止打滑。

较佳地，所述测量组件包括测量杆、量表和量表固定杆，所述量表固定杆活动连接于所述支撑架，且所述量表固定杆的延伸方向平行于所述定位件的轴向，所述量表固定在所述量表固定杆上，所述测量杆的一端与所述量表连接，另一端抵接于所述万向节轴承，所述量表的读数根据所述测量杆的伸缩而变化。

在本技术方案中，通过量表固定杆活动连接于支撑架的设置，能够调整量表和测量杆相对于固定在定位件上的万向节轴承的位置。

较佳地，所述底座包括相互垂直的横板和竖板，所述定位件固定于所述竖板，所述定位件的中心轴线与所述竖板垂直；所述支撑架的一端滑动连接于所述底座的横板的上表面。

较佳地，所述底座的横板的上表面设有导向槽，所述导向槽的中心线与所述定位件的中心轴线平行，所述支撑架滑设于所述导向槽内。

在本技术方案中，通过设置导向槽，对支撑架的滑动方向起到导向及限位作用。

较佳地，所述支撑架包括相连接的竖直部和水平部，所述竖直部垂直于所述水平部，所述测量组件活动连接于所述竖直部远离所述水平部的一端，所述水平部滑设于所述底座的导向槽内。

较佳地，所述竖直部上开设有竖直固定槽，所述竖直固定槽的延伸方向垂直于所述定位件的轴向，所述测量组件的量表固定杆垂直于所述竖直部，且所述量表固定杆上开设有多个固定螺纹孔，多个所述固定螺纹孔沿平行于所述定位件的轴向的方向间隔设置，紧固螺栓穿过所述竖直固定槽且螺纹连接于其中一个所述固定螺纹孔，所述紧固螺栓的螺栓头紧压在所述竖直部上。

在本技术方案中，通过设置竖直固定槽，可以在垂直于定位件的轴向的方向上对测量组件的位置进行调整，同时通过紧固螺栓和固定螺纹孔的配合，可以调整测量组件在平行于定位件的轴向的方向上的位置。

较佳地，所述水平部上开设有水平固定槽，所述水平固定槽的延伸方向平行于所述定位件的轴向，所述底座的导向槽内开设有底座螺纹孔，紧固螺栓穿过所述水平固定槽且螺纹连接于所述底座螺纹孔，所述紧固螺栓的螺栓头紧压在所述水平部上。

在本技术方案中，在本技术方案中，通过设置水平固定槽，可以通过水平部微量调整测量组件在平行于定位件的轴向的方向上的位置。

本发明的积极进步效果在于：

本发明的内圈段差深度差异测定器通过设置整体结构，能够快速量测待校准的万向节轴承的内圈段差与标准的万向节轴承的内圈段差的深度差异，并能有效保证量测的准确性及稳定性。

附图说明

图1为本发明较佳实施例的内圈段差深度差异测定器和万向节轴承的立体结构示意图。

图2为本发明较佳实施例的内圈段差深度差异测定器和万向节轴承的部分剖视结构示意图。

图3为本发明较佳实施例的内圈段差深度差异测定器的定位件和万向节轴承的剖视结构示意图。

图4为本发明较佳实施例的内圈段差深度差异测定器的定位件的立体结构示意图。

图5为本发明较佳实施例的内圈段差深度差异测定器的定位件的剖视结构示意图。

附图标记说明

内圈段差深度差异测定器 1

底座 10

横板 11

导向槽 111

竖板 12

底座螺纹孔 13

支撑架 20

竖直部 21

竖直固定槽 211

水平部 22

水平固定槽 221

定位件 30

定位端 31

安装部 32

安装孔 321

固定孔 322

内径防呆部 33

测量组件 40

测量杆 41

量表 42

量表固定杆 43

固定螺纹孔 431

紧固螺栓 50

万向节轴承 2

万向节轴承的内圈段差的端面 21

定位件的轴向 A

安装部的外径 d1

内径防呆部的外径 d2

万向节轴承的内圈的最小直径 D

万向节轴承的内圈段差的深度 L

具体实施方式

下面通过实施例的方式进一步说明本发明，但并不因此将本发明限制在的实施例范围之中。

请结合图1至图5予以理解，本实施案例提供一种内圈段差深度差异测定器1，用于测量标准的万向节轴承的内圈段差和待校准的万向节轴承的内圈段差之间的深度差异，内圈段差深度差异测定器1包括：底座10、支撑架20、定位件30和测量组件40。在图1至图3中的万向节轴承2均为标准的万向节轴承。

支撑架20的一端滑动连接于底座10。定位件30的一端固定于底座10，另一端能够穿设于万向节轴承2，且另一端的外表面沿定位件30的周向设有定位端31，定位件30用于固定万向节轴承2，且定位端31用于抵靠于万向节轴承2的内圈段差的端面。测量组件40固定于支撑架20，且相对于定位件30设置，测量组件40用于测量标准的万向节轴承与待校准的万向节轴承分别固定于定位件30时的位置。这样，通过定位件30固定万向节轴承2，并通过定位端31抵靠于万向节轴承2的内圈段差的端面，对标准的万向节轴承的内圈段差和待校准的万向节轴承的内圈段差的起始端面进行了同一定位，保证量测的准确性；并通过测量组件40测量标准的万向节轴承固定于定位件30时的位置作为标准位置，再通过测量组件40测量待校准的万向节轴承固定于定位件30时的位置得知其与标准的万向节轴承的位置的差异，而进行对待校准的万向节轴承的调整，以达到与标准的万向节轴承的一致性。

在本实施例中，定位件30沿定位件的轴向A包括相连接的安装部32和内径防呆部33，安装部的外径d1大于内径防呆部的外径d2，且内径防呆部的外径d2等于标准的万向节轴承的内圈的最小直径D，安装部32靠近内径防呆部33的一端设有定位端31。这样，定位件30的内径防呆部的外径d2根据标准的万向节轴承的内圈的最小直径D设置，能够快速测量出待校准的万向节轴承的内圈段差的深度与标准的万向节轴承的内圈段差的深度L之间的差异，同时还能够通过内径防呆部33测得待校准的万向节轴承的内圈直径是否符合要求，而达到校准的万向节轴承的内圈直径的防呆效果。

安装部32沿定位件的轴向A设有安装孔321，且安装部32靠近底座10的一端沿安装部32的周向间隔设有至少一个固定孔322，固定孔322的中心轴线垂直于定位件30的中心轴线。固定件穿设于底座10和安装孔321，以将定位件30固定在底座10上。这样，通过设置固定孔322，方便定位件30在安装至底座10时对定位件30起相对固定作用，防止打滑。

在本实施例中，测量组件40包括测量杆41、量表42和量表固定杆43，量表固定杆43活动连接于支撑架20，且量表固定杆43的延伸方向平行于定位件的轴向A，量表42固定在量表固定杆43上，测量杆41的一端与量表42连接，另一端抵接于万向节轴承2，量表42的读数根据测量杆41的伸缩而变化。这样，通过量表固定杆43活动连接于支撑架20的设置，能够调整量表42和测量杆41相对于固定在定位件30上的万向节轴承2的位置。

底座10包括相互垂直的横板11和竖板12，定位件30固定于竖板12，定位件30的中心轴线与竖板12垂直；支撑架20的一端滑动连接于底座10的横板11的上表面。底座10的横板11的上表面设有导向槽111，导向槽111的中心线与定位件30的中心轴线平行，支撑架20滑设于导向槽111内。这样，通过设置导向槽111，对支撑架20的滑动方向起到导向及限位作用。

支撑架20包括相连接的竖直部21和水平部22，竖直部21垂直于水平部22，测量组件40活动连接于竖直部21远离水平部22的一端，水平部22滑设于底座10的导向槽111内。

竖直部21上开设有竖直固定槽211，竖直固定槽211的延伸方向垂直于定位件的轴向A，测量组件40的量表固定杆43垂直于竖直部21，且量表固定杆43上开设有三个固定螺纹孔431，三个固定螺纹孔431沿平行于定位件的轴向A的方向间隔设置，紧固螺栓50穿过竖直固定槽211且螺纹连接于其中一个固定螺纹孔431，紧固螺栓50的螺栓头紧压在竖直部21上。这样，通过设置竖直固定槽211，可以在垂直于定位件的轴向A的方向上对测量组件40的位置进行调整，同时通过紧固螺栓50和固定螺纹孔431的配合，可以调整测量组件40在平行于定位件的轴向A的方向上的位置。在其他实施例中，固定螺纹孔431的数量可以根据设计要求设置不同的数量。

水平部22上开设有水平固定槽221，水平固定槽221的延伸方向平行于定位件的轴向A，底座10的导向槽111内开设有底座螺纹孔13，紧固螺栓50穿过水平固定槽221且螺纹连接于底座螺纹孔13，紧固螺栓50的螺栓头紧压在水平部22上。这样，通过设置水平固定槽221，可以通过水平部22微量调整测量组件40在平行于定位件的轴向A的方向上的位置。

在使用本实施例中的内圈段差深度差异测定器1时，先将标准的万向节轴承固定于的内径段差深度差异测定器的定位件30上，并使定位端31抵靠于标准的万向节轴承的内圈段差的端面21；通过调整量表固定杆43的位置调整测量杆41的位置，使测量杆41远离量表42的一端抵接于标准的万向节轴承，并将量表42的读数调整到零的位置；从定位件30上取下标准的万向节轴承；将待校准的万向节轴承固定于定位件30上，并使定位端31抵靠于待校准的万向节轴承的内圈段差的端面；在测量杆41远离量表42的一端抵接于待校准的万向节轴承时，记录量表42的读数，根据量表42的读数调整待校准的万向节轴承的内圈段差的深度。

本发明的内圈段差深度差异测定器的体积小、结构简单，可配置于机床旁边，各部件使用紧固螺栓固定连接，然后使用对应型号的样规校对，即可投入使用。

本发明的内圈段差深度差异测定器通过设置整体结构，能够快速量测待校准的万向节轴承的内圈段差与标准的万向节轴承的内圈段差的深度差异，并能有效保证量测的准确性及稳定性；同时，本发明的内圈段差深度差异测定器1通过简易化结构设计使其使用更加便捷，便于装设及调试。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。