阅读说明：本技术 一种气动油泵供油装置 (A kind of Pneumatic oil pump fueller ) 是由 冯钦 蔡文祥 林�智 于 2019-07-30 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种气动油泵供油装置,包括供油罐、支架、定压罐、第一压力表、第二压力表、防水/放气阀门、稳压阀、高压油管、固定底座、枕木、第一氮气瓶和第二氮气瓶,所述第一压力表螺纹安装在所述供油罐顶部的一侧,所述第二压力表螺纹安装在所述定压罐一端的顶部,所述第一氮气瓶输出端与所述供油罐输入端之间通过所述高压油管螺纹连接,所述供油罐焊接在所述支架内侧,所述供油罐输出端与所述定压罐第一输入端之间通过所述高压油管螺纹连接,本发明相较油泵供油系统,储油量量更大,流量更大,并且可定量确定不同压力差下的燃油供给量,可确定出燃油供给系统的沿程损失系数。(The invention discloses a kind of Pneumatic oil pump fuellers, including oil supply tank, bracket, Constant pressure tank, first pressure gauge, second pressure gauge, waterproof/deflation valve, pressure maintaining valve, high-pressure oil pipe, firm banking, sleeper, first nitrogen cylinder and the second nitrogen cylinder, the first pressure gauge is threadably mounted at the side at the top of the oil supply tank, the second pressure gauge is threadably mounted at the top of described Constant pressure tank one end, it is threadedly coupled between the first nitrogen cylinder output end and the oil supply tank input terminal by the high-pressure oil pipe, the oil supply tank is welded on the inside of the bracket, it is threadedly coupled between the oil supply tank output end and the Constant pressure tank first input end by the high-pressure oil pipe, the present invention compares oil pump feed system, oil reserve amount is bigger, flow is bigger, and the fuel supply volume under different pressures difference can be quantitatively determined, it can determine that The loss factor of fuel oil supply system.)

一种气动油泵供油装置

技术领域

本发明涉及试验测试装置技术领域，具体为一种气动油泵供油装置。

背景技术

在冲压发动机地面实验中，若关注冲压发动机补燃室燃烧情况，只需要直接模拟激波后发动机进气道气流流动状态，多采用直连式实验台为冲压发动机补燃室提供定温定压热流。因此要求实验台的供油设备能够稳定的提供实验所需的燃油流量。

实验台的发动机所使用的燃料为航空煤油。一般的供油系统都是通过油泵供油，但是油泵供油存在贮油量较少等缺点。将油泵供油系统改造为气动油泵，可以解决贮油量小，流量少的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种气动油泵供油装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种气动油泵供油装置，包括供油罐、支架、定压罐、第一压力表、第二压力表、防水/放气阀门、稳压阀、高压油管、固定底座、枕木、第一氮气瓶和第二氮气瓶，所述第一压力表螺纹安装在所述供油罐顶部的一侧，所述第二压力表螺纹安装在所述定压罐一端的顶部，所述第一氮气瓶输出端与所述供油罐输入端之间通过所述高压油管螺纹连接，所述供油罐焊接在所述支架内侧，所述供油罐输出端与所述定压罐第一输入端之间通过所述高压油管螺纹连接，所述枕木通过螺栓固定安装在所述固定底座上表面，所述定压罐通过螺栓固定安装在所述枕木的上表面，所述第二氮气瓶输出端与所述定压罐第二输入端之间通过所述高压油管螺纹连接，所述稳压阀螺纹安装在所述定压罐一端靠近所述第二压力表的一侧，所述防水/放气阀门螺纹安装在所述定压罐一端靠近所述稳压阀的一侧。

其中，所述供油罐输出端与所述定压罐第一输入端之间的所述高压油管的中心处通过螺栓固定安装有电磁阀。

其中，所述第一氮气瓶的输出端与所述第二氮气瓶的输出端均通过螺栓固定安装有减压阀。

其中，所述定压罐通过所述枕木水平设置在所述固定底座上表面。

其中，所述定压罐一端对称开设有第一螺纹孔和第二螺纹孔，所述定压罐另一端均匀开设有三个螺纹孔，三个所述螺纹孔分别为第三螺纹孔、第四螺纹孔和第五螺纹孔。

其中，所述第一螺纹孔通过所述高压油管与所述供油罐输出端螺纹连接，所述第二螺纹孔通过所述高压油管与所述第二氮气瓶输出端螺纹连接。

其中，所述第三螺纹孔用于螺纹安装所述第二压力表，所述第四螺纹孔用于螺纹安装所述防水/放气阀门，所述第五螺纹孔用于螺纹安装所述稳压阀；所述防水/放气阀门用于完成实验后排出所述定压罐内的燃油以及氮气；所述稳压阀用于稳定所述定压罐内的压力，避免所述定压罐内部的燃油增加造成压力上升。

其中，所述供油罐、支架和定压罐所选用的材料均为45#钢。

其中，所述高压油管的外径尺寸为12mm，所述高压油管的内径尺寸为8mm。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明供油系统相较油泵供油系统，储油量量更大，流量更大。

2、本发明供油系统可定量确定不同压力差下的燃油供给量，可确定出燃油供给系统的沿程损失系数。

附图说明

图1为本发明供油罐主视结构示意图；

图2为本发明供油罐主视剖面结构示意图；

图3为本发明支架立体结构示意图；

图4为本发明支架主视结构示意图；

图5为本发明定压罐主视结构示意图；

图6为本发明定压罐立体结构示意图；

图7为本发明气压油泵供油系统结构示意图。

图1-7中：01-供油罐；02-支架；03-定压罐；31-第一螺纹孔；32-第二螺纹孔；33-第三螺纹孔；34-第四螺纹孔；35-第五螺纹孔；04-第一压力表；05-第二压力表；06-减压阀；07-防水/放气阀门；08-稳压阀；09-高压油管；10-固定底座；11-枕木；12-第一氮气瓶；13-第二氮气瓶；14-电磁阀。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种气动油泵供油装置，包括供油罐01、支架02、定压罐03、第一压力表04、第二压力表05、防水/放气阀门07、稳压阀08、高压油管09、固定底座10、枕木11、第一氮气瓶12和第二氮气瓶13，所述第一压力表04螺纹安装在所述供油罐01顶部的一侧，所述第二压力表05螺纹安装在所述定压罐03一端的顶部，所述第一氮气瓶12输出端与所述供油罐01输入端之间通过所述高压油管09螺纹连接，所述供油罐01焊接在所述支架02内侧，所述供油罐01输出端与所述定压罐03第一输入端之间通过所述高压油管09螺纹连接，所述枕木11通过螺栓固定安装在所述固定底座10上表面，所述定压罐03通过螺栓固定安装在所述枕木11的上表面，所述第二氮气瓶13输出端与所述定压罐03第二输入端之间通过所述高压油管09螺纹连接，所述稳压阀08螺纹安装在所述定压罐03一端靠近所述第二压力表05的一侧，所述防水/放气阀门07螺纹安装在所述定压罐03一端靠近所述稳压阀08的一侧。

其中，所述供油罐01输出端与所述定压罐03第一输入端之间的所述高压油管09的中心处通过螺栓固定安装有电磁阀14。

其中，所述第一氮气瓶12的输出端与所述第二氮气瓶13的输出端均通过螺栓固定安装有减压阀06。

其中，所述定压罐03通过所述枕木11水平设置在所述固定底座10上表面。

其中，所述定压罐03一端对称开设有第一螺纹孔31和第二螺纹孔32，所述定压罐03另一端均匀开设有三个螺纹孔，三个所述螺纹孔分别为第三螺纹孔33、第四螺纹孔34和第五螺纹孔35。

其中，所述第一螺纹孔31通过所述高压油管09与所述供油罐01输出端螺纹连接，所述第二螺纹孔32通过所述高压油管09与所述第二氮气瓶13输出端螺纹连接。

其中，所述第三螺纹孔33用于螺纹安装所述第二压力表05，所述第四螺纹孔34用于螺纹安装所述防水/放气阀门07，所述第五螺纹孔35用于螺纹安装所述稳压阀08；所述防水/放气阀门07用于完成实验后排出所述定压罐03内的燃油以及氮气；所述稳压阀08用于稳定所述定压罐03内的压力，避免所述定压罐内部的燃油增加造成压力上升。

其中，所述供油罐01、支架02和定压罐03所选用的材料均为45#钢。

其中，所述高压油管09的外径尺寸为12mm，所述高压油管09的内径尺寸为8mm。

其中，所述气动油泵供油系统中供油罐01用于存放燃油，并且其上端设置两个螺纹孔用于连接第一压力表04以及螺纹连接安装了减压阀06的第一氮气瓶12，并向供油罐01中注入一定压力氮气，该压力示数可由供油罐01上端的第一压力表04读出。

其中，通过调节第一氮气瓶12和第二氮气瓶13输出端的减压阀06，从而设定供油罐01和定压罐03内的压力，以此获得合适的压力差以达到实验目的。

工作原理：在使用时，通过高压油管09连接好相关装置，确认减压阀06、防水/放气阀门07、稳压阀08和电磁阀14是否已经完全闭合，确认高压油管09的连接紧密可靠，然后向供油罐01中加入燃油，关闭供油罐01的注水阀门，接着向供油罐中01缓慢加入压力，直至到达目标压强，向定压罐03中缓慢加入压力，直至到达要测量的工况压强，然后打开供油罐01和定压罐03之间的电磁阀14，一定时间后关闭，然后关闭两个减压阀06，确认所有阀门均正确闭合后，开启定压罐03的防水/放气阀门07，通过防水/放气阀门07缓慢放气，并收集逸出的水汽，释放一段时间后加大防水/放气阀门07开度，直至全部气体都已放出，并将定压罐03内全部燃油倒出，并测量液体的质量，通过流出燃油的质量和防水/放气阀门07的打开时间，就可以得到该压力状况下的液体流量。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。