阅读说明：本技术 泵和润滑系统 (Pump and lubricating system ) 是由 B·克佩尔 约阿希姆·鲁契尔 于 2018-03-05 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种用于润滑系统的泵(13),该润滑系统用于将润滑剂-空气混合物施加到润滑点(22a-22d)上,特别是施加到轨道交通工具的润滑点上,优选地施加到轮缘上,其中该润滑系统包括压缩空气源(10),该压缩空气源可以经由压缩空气管道(12)与泵(13)连接,其中该泵(13)包括用于混合空气与润滑剂的至少一个混合区域(19a-19d)和用于排出润滑剂-空气混合物的至少两个润滑剂-空气混合物出口(28a-28d)。(The pump (13) that the present invention relates to a kind of for lubricating system, the lubricating system is used to lubricant-air mixture being applied to oil site (22a-22d), especially it is applied on the oil site of track vehicle, it is preferably applied on wheel rim, wherein the lubricating system includes compressed air source (10), the compressed air source can be connect via compressed air pipe (12) with pump (13), wherein the pump (13) includes at least one of mixing air and lubricant Mixed Zone (19a-19d) and for lubricant-air mixture at least two lubricants-air mixture outlet (28a-28d) to be discharged.)

具体实施方式

中，泵包括润滑剂储器。该润滑剂储器可以与泵的其余部件设计成一体(例如，在共同的壳体中)或者被布置在泵的其余组成部分(特别是接触泵的其余组成部分)上。如果润滑剂储器是泵的组成部分，则优选地，上文提及的润滑剂入口开口或上文提及的多个润滑剂入口开口(流体地)布置在润滑剂储器与泵的泵单元之间。

此外，上述任务还通过一种润滑系统来解决，该润滑系统用于将润滑剂-空气混合物施加到润滑点上，特别是施加到轨道交通工具的润滑点上，优选地施加到轮缘上，该润滑系统包括至少一个上述类型的泵和至少一个压缩空气源以及优选地至少两个润滑剂-空气混合物输送管道，该压缩空气源经由压缩空气管道与泵连接或可以与泵连接，该润滑剂-空气混合物输送管道用于将润滑剂-空气混合物输送到至少两个润滑点。

优选地，润滑系统被设计成(在泵的外部)无分配器。只要设置了润滑剂分配器或相应的润滑剂分配结构，润滑剂分配结构就优选被设计在泵内。由此降低了结构方面的耗费。

润滑系统可以包括多个喷嘴，以用于将润滑剂-空气混合物喷射到多个润滑点上。优选地，喷嘴的数量对应于润滑剂-空气混合物出口和/或混合区域和/或润滑剂入口开口和/或输送活塞的数量。

优选地，润滑系统具有至少一个，特别是恰好一个润滑剂储器和/或至少一个润滑剂输送管道，以用于向泵供给润滑剂。可以为润滑剂储器分配一个或更多个泵。具体而言，一个或更多个泵可以被布置在润滑剂储器中。

此外，上述任务还通过上述类型的泵和/或上述类型的润滑系统的用途来解决，其用于将润滑剂-空气混合物施加，特别是喷射到润滑点上，特别是施加到轨道交通工具的润滑点上，优选地施加到轮缘上。

泵的每个润滑剂-空气出口的润滑剂-空气混合物的输送量可以是0.02cm³/冲程至0.5cm³/冲程，优选地是0.05cm³/冲程至0.1cm³/冲程。优选地，相应地配置上文描述的泵或润滑系统。特别地，参数cm³/冲程应理解为必要时多个输送活塞中的一个单独的输送活塞的每冲程的润滑剂-空气混合物的量。

压缩空气源的工作压力可以介于2巴至20巴之间，优选地介于4巴至10巴之间。可以相应地配置上文描述的泵以及上文描述的润滑系统。

此外，上述任务还通过一种将润滑剂-空气混合物施加到润滑点上，特别是施加到轨道交通工具的润滑点上，优选地施加到轮缘上的方法来解决，该方法包括操作上述类型的泵和/或上述类型的润滑系统的步骤。该方法可以包括将压缩空气输送至泵的步骤。该方法可以包括将润滑剂输送到泵中的步骤。该方法可以包括在泵内混合(压缩)空气与润滑剂的步骤。该方法可以包括在泵内提供润滑剂-空气混合物的至少两个分流，特别是使得润滑剂-空气混合物的至少两个不同的分流从泵中排出。该方法可以包括将润滑剂-空气混合物从泵中输送至润滑点的步骤(必要时在泵与润滑点之间没有加入分配器)。优选地，泵和/或润滑系统被配置成可以执行在这里描述的(可选的)方法步骤。

优选地，润滑剂是轮缘润滑剂。优选地，润滑剂是润滑油或润滑脂(流体脂)。润滑脂或润滑油可以是植物的或合成的润滑脂或润滑油，或者由植物的和合成的润滑脂或润滑油组成的混合物。

在泵上可以设置至少两个润滑剂-空气混合物出口，特别是正好两个润滑剂-空气混合物出口。可替代地，可以设置至少四个润滑剂-空气混合物出口，特别是正好四个润滑剂-空气混合物出口。

润滑剂-空气混合物出口可以在侧面布置在泵上和/或在底部布置在泵上。例如，在四个润滑剂-空气混合物出口的情况下，可以布置成每两个润滑剂-空气混合物出口在侧面相对，或者所有润滑剂-空气混合物出口可以被布置在底部。

其他实施方式自从属权利要求中得出。

下面，基于实施例来描述本发明，该实施例基于附图更详细地解释。

在附图中：

图1示出了根据本发明的润滑系统的示意图；

图2以斜视图示出了根据本发明的泵的实施方式；

图3示出了根据图2的泵的侧视图；

图4示出了沿图3中的线A-A的剖面；

图5示出了沿图3中的线B-B的剖面；

图6示出了沿图3中的线C-C的剖面；

图7示出了沿根据图5的线D-D的剖面；以及

图8示出了对角剖面。

在以下描述中，对于相同和相同作用的部件使用相同的附图标记。

图1示出了根据本发明的润滑系统的示意图。该系统包括压缩空气源10。来自压缩空气原10的压缩空气经由阀11和压缩空气管道12在泵13的方向上被输送。阀11可以是电磁阀。此外，阀还可以是3/2换向阀(Wege-Ventil)或2/2换向阀(电磁阀)。

泵13以虚线示意性地绘制，并且可以包括润滑剂储器14(同样仅示意性地表示)。

第一压缩空气通道15和第二压缩空气通道16从压缩空气管道12分支。压缩空气经由第一压缩空气通道15被供应以用于气动地驱动泵13的压力活塞(图1未示出)。空气经由第二压缩空气通道16(压缩空气止回阀17位于该第二压缩空气通道中)被输送以用于混合，使得通过与润滑剂混合可以为各个润滑点提供润滑剂-空气混合物。为此，第二压缩空气通道16分支成多个(在这种情况下为四个)压缩空气分支通道18a-18d，这些压缩空气分支通道转而在混合区域19a-19d中与润滑剂通道20a-20d合并，使得润滑剂-空气混合物在(泵的)润滑剂-空气混合物通道21a-21d中被输送，并且在从泵开始的润滑剂-空气混合物输送管道38a-38d中在润滑点22a-22d的方向上被输送。具体而言，润滑剂-空气混合物通过喷嘴23a-23d被喷射到润滑点22a-22d上。润滑剂止回阀24a-24d被设置在润滑剂通道20a-20d中。

泵13(无润滑剂储器)在图2-图8中进一步详细地示出。

根据图2，泵可以在结构上划分为基体25(特别是长方体形的基体)和突出部26(特别是圆柱体的突出部)。

此外，在图2中可看到或由箭头表示(四个)润滑剂入口27a-27d(吸入开口)，润滑剂可以经由这些润滑剂入口被润滑剂储器或润滑剂管道接收(吸入)。此外，可看到或由箭头表示(四个)润滑剂-空气混合物出口28a、28b。压缩空气入口30位于与闭锁件29的相反处(参见图5)。

在图3中，润滑剂-空气混合物出口28a、28b可在侧视图中看到。

经由压缩空气入口30(参见图5)供应的压缩空气被引导经由第一压缩空气通道15(也可以在图1中示意性地看到)和根据图4和图7的压缩空气室37以用于将压缩空气施加到压力活塞31(参见图4和图8)。压力活塞31转而与四个输送活塞32a-32d连接(其中在图8中仅可看到输送活塞32a和32c；所有输送活塞32a至32d的位置可以特别地从图6中得出，该位置由箭头表示)。经由这些输送活塞32a-32d，润滑剂从润滑剂入口27a-27d(在图8中示出为润滑剂入口27a和27c)被吸入，并且在根据图5和图6的压缩空气分支通道18a-18d(参见图1中的示意图)的方向上被输送。压缩空气分支通道18a-18d从第二压缩空气通道16(参见图5)分支。图1中示意性示出的润滑剂通道20a-20d可以在图6中(以截面形式)看到。此外，也可以在图6中看到混合区域19e-19d(在图1中示意性示出)。相应的润滑剂-空气混合物从这些混合区域19a-19d在润滑剂-空气混合物出口28a-28d的方向上被输送。

在图4中，可看到用于排出泵内部的挤出空气的排出开口33。

压力活塞31抵抗弹簧34工作，该弹簧提供回复力。此外，在图4中还可以看到紧固元件(紧固螺栓)35。在图8中，还可以看到闭锁件36(闭锁螺栓)。

在此应注意的是，所有上述部件单独地或以任意组合，特别是附图中所示的细节，都被认为是本发明要求保护的。技术人员对它们的变化是熟悉的。

参考标记列表

10 压缩空气源

11 阀

12 压缩空气管道

13 泵

14 润滑剂储器

15 第一压缩空气通道

16 第二压缩空气通道

17 压缩空气止回阀

18a 第一压缩空气分支通道

18b 第二压缩空气分支通道

18c 第三压缩空气分支通道

18d 第四压缩空气分支通道

19a 第一混合区域

19b 第二混合区域

19c 第三混合区域

19d 第四混合区域

20a 第一润滑剂通道

20b 第二润滑剂通道

20c 第三润滑剂通道

20d 第四润滑剂通道

21a 第一润滑剂-空气混合物通道

21b 第二润滑剂-空气混合物通道

21c 第三润滑剂-空气混合物通道

21d 第四润滑剂-空气混合物通道

22a 第一润滑点

22b 第二润滑点

22c 第三润滑点

22d 第四润滑点

23a 第一喷嘴

23b 第二喷嘴

23c 第三喷嘴

23d 第四喷嘴

24a 第一润滑剂止回阀

24b 第二润滑剂止回阀

24c 第三润滑剂止回阀

24d 第四润滑剂止回阀

25 基体

26 突出部

27a 第一润滑剂入口

27b 第二润滑剂入口

27c 第三润滑剂入口

27d 第四润滑剂入口

28a 第一润滑剂-空气混合物出口

28b 第二润滑剂-空气混合物出口

28c 第三润滑剂-空气混合物出口

28d 第四润滑剂-空气混合物出口

29 闭锁件

30 压缩空气入口

31 压力活塞

32a 第一输送活塞

32b 第二输送活塞

32c 第三输送活塞

32d 第四输送活塞

33 排出开口

34 弹簧

35 紧固元件

36 闭锁件

37 压缩空气室

38a 润滑剂-空气混合物输送管道

38b 润滑剂-空气混合物输送管道

38c 润滑剂-空气混合物输送管道

38d 润滑剂-空气混合物输送管道。