阅读说明：本技术 一种抑制钢轨振动及噪声的装置 (A kind of device inhibiting rail vibration and noise ) 是由 罗桂花 齐西雷 王玉娇 言品隆 于 2019-08-19 设计创作，主要内容包括：本发明涉及减震技术领域,具体涉及一种抑制钢轨振动及噪声的装置。包括阻尼层、导热杆、约束层和形状记忆合金层,所述阻尼层铺设于钢轨表面,阻尼层内部设有多个导热杆,所述导热杆沿钢轨纵向设置,约束层与阻尼层相连,形状记忆合金层粘附在约束层表面。本申请的装置具有减振降噪效果。(The present invention relates to cushion technique fields, and in particular to a kind of device for inhibiting rail vibration and noise.Including damping layer, heat conducting bar, restraint layer and shape memory alloy layer, the damping layer is layed in Rail Surface, is equipped with multiple heat conducting bars inside damping layer, the heat conducting bar is longitudinally disposed along rail, restraint layer is connected with damping layer, and shape memory alloy layer is adhered to constraint layer surface.The device of the application has effect of vibration and noise reduction.)

一种抑制钢轨振动及噪声的装置

技术领域

本发明涉及减震技术领域，具体涉及一种抑制钢轨振动及噪声的装置。

背景技术

钢轨及其阻尼减振器包括阻尼层、金属约束板层和磁性材料层组成,由里向外依次铺设于钢轨轨腰。其主要采用约束阻尼技术增加钢轨的阻尼；同时磁性材料层具有较大的比重，具有减振的质量效应，使阻尼减振器的减振效果更明显。降低钢轨振动进而提高钢轨的降噪效果。

但是现有钢轨及其阻尼减振器利用阻尼材料的剪切变形，将机械能转化为热能，进而降低钢轨的振动。振动过程中，阻尼材料在能量转化过程中会产生热量，而阻尼材料包裹在约束层和钢轨中间，热量难以及时散发，因此会加速自身热老化，阻尼性能下降，导致该类减振器长期减振降噪效果不佳。

现有钢轨及其阻尼减振器在金属约束板外粘附磁性材料层，在我国轨道交通中，钢轨除了承受列车荷载之外还常常被当成导体以满足轨道电路之用。钢轨中变化的电流会产生磁场，影响粘附磁性材料层的功能；反之，钢轨受力时，磁性材料层发生变形，导致磁场变化，也会产生感应电动势，影响钢轨中的电流分布。因而磁性材料层带来的电磁耦合效应会带来一定的不利影响。因此本申请提供了一种抑制钢轨振动及噪声的装置。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种抑制钢轨振动及噪声的装置。

具体技术方案为：一种抑制钢轨振动及噪声的装置，包括阻尼层1、导热杆2、约束层3和形状记忆合金层4，所述阻尼层1铺设于钢轨5表面，阻尼层1内部设有多个导热杆2，所述导热杆2沿钢轨5纵向设置，约束层3与阻尼层1相连，形状记忆合金层4粘附在约束层3表面。

优选的，所述阻尼层1铺设于钢轨5轨腰的两侧表面及轨底表面。

优选的，所述阻尼层1铺设于钢轨5轨腰的两侧表面。

有益效果：(1)阻尼材料层内部布置了若杆导热杆，可以有效及时的把阻尼材料耗能产生的热量排除掉，保证该装置减振降噪效果的长期有效性；

(2)该抑制钢轨振动噪声装置，在约束层表面粘附一层形状记忆合金层，通过约束层与阻尼层的同步变形，进而增大阻尼层的剪切变形，提高阻尼层的耗能效果。此外形状记忆合金高阻尼性能，即通过应力诱导马氏体相变或通过应力诱导马氏体再取向，也可以有效耗散一部分钢轨的振动能量；因而其减振降噪效果更显著；

(3)该装置对轨道电路几乎无任何影响；

(4)导热杆和形状记忆合金层由于具有一定的重量，具有减振的质量效应，使该装置的减振降噪效果更显著。

附图说明

图1本申请装置半包裹结构示意图；

图2本申请装置全包裹结构示意图。

图中：阻尼层1，导热杆2，约束层3，形状记忆合金层4，钢轨5。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

如图1，一种抑制钢轨振动及噪声的装置，包括阻尼层1、导热杆2、约束层3和形状记忆合金层4，所述阻尼层1铺设于钢轨5轨腰的两侧表面，阻尼层1内部设有多个导热杆2，所述导热杆2沿钢轨5纵向设置，约束层3与阻尼层1相连，形状记忆合金层4粘附在约束层3表面。

在本实施例中，阻尼层1内部布置了若杆导热杆2，可以有效及时的把阻尼材料耗能产生的热量排除掉，保证该装置减振降噪效果的长期有效性；

在本实施例中，在约束层表面粘附一层形状记忆合金层，当钢轨受到垂向、横向和纵向荷载时发生振动时，带动阻尼层和约束层振动变形，而形状记忆合金层可以减少约束层的变形量，增加了钢轨和约束层的相对变形量，进而增大了阻尼层的剪切变形量，提高阻尼层的耗能效果，此外形状记忆合金高阻尼性能，即通过应力诱导马氏体相变或通过应力诱导马氏体再取向，也可以有效耗散一部分钢轨的振动能量；因此本申请的装置比现有的钢轨及其阻尼减振器减振降噪量更大，且长期减振降噪效果更优异。

实施例2

如图2，一种抑制钢轨振动及噪声的装置，包括阻尼层1、导热杆2、约束层3和形状记忆合金层4，所述阻尼层1铺设于钢轨5轨腰的两侧表面及轨底表面，阻尼层1内部设有多个导热杆2，所述导热杆2沿钢轨5纵向设置，约束层3与阻尼层1相连，形状记忆合金层4粘附在约束层3表面。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围内。