阅读说明：本技术 一种排气管泄漏测试装置 (A kind of exhaust pipe leakage tester ) 是由 王友猛 陈靖 王德胜 于 2019-08-22 设计创作，主要内容包括：本发明涉及汽车排气管检测技术领域。一种排气管泄漏测试装置,包括泄漏测试支架、移动支撑模块、弹簧压紧模块、大口封堵模块和侧口封堵模块；所述的移动支撑模块设置在泄漏测试支架上,且移动支撑模块用于支撑并带动排气管的下部进行移动定位；所述的弹簧压紧模块设置在泄漏测试支架上,且位于移动支撑模块的上方,弹簧压紧模块用于压紧排气管的上部；所述的大口封堵模块设置在移动支撑模块的一侧,大口封堵模块用于将排气管的大口封堵；所述的侧口封堵模块设置在移动支撑模块的另一侧,侧口封堵模块用于将排气管的侧口封堵。本专利的优点是提升移动定位精度、增强牢固度、提高检测稳定性、增加密封效果。(The present invention relates to automobile exhaust pipe detection technique fields.A kind of exhaust pipe leakage tester, including leak-testing bracket, mobile supporting module, spring compression module, big mouth plugging module and side port plugging module；The mobile supporting module is arranged on leak-testing bracket, and mobile supporting module is used to support and the lower part of exhaust pipe is driven to carry out running fix；The spring compression module is arranged on leak-testing bracket, and is located at the top of mobile supporting module, and spring compression module is used to compress the top of exhaust pipe；The side of mobile supporting module is arranged in the big mouth plugging module, and big mouth plugging module is used to block in the big mouth of exhaust pipe；The other side of mobile supporting module is arranged in the side port plugging module, and side port plugging module is used to block the side port of exhaust pipe.The advantages of this patent is to promote running fix precision, enhancing firmness, improve detection stability, increase sealing effect.)

一种排气管泄漏测试装置

技术领域

本发明涉及汽车排气管检测技术领域，尤其涉及一种排气管泄漏测试装置。

背景技术

汽车的排气管用于引导发动机内部燃料燃烧所产生的废气，并将废气排出。由于排气是否顺畅影响到动力效率及噪音，因此排气管的排气泄漏检测会影响油门控制，进而影响油耗，因此造成直接的连带关系，且直接影响到发动机的性能、噪音的大小、油耗量，综上所述，排气管的检测对汽车而言是相当重要的。

目前的排气管泄漏检测装置，例如公开号CN206348107U（公开日为2017.07.21）的中国实用新型专利中公开了一种排气管泄漏检测装置，包括软管密封单元和硬管密封单元，软管密封单元包括依次设置的软管密封堵头、软管支撑部以及软管卡板，硬管密封单元包括硬管卡板及硬管密封堵头，硬管密封堵头设有加压进气孔，待测排气管两端分别经软管密封堵头和硬管密封堵头密封后，通过加压进气孔加压后，检测泄露情况。本实用新型结构简单，易于操作，为排气管的泄漏检测提供了一个方便实用的工具，检测过程，软管与硬管之间不发生位移，软管不会扭曲、变形，造成断管等问题。

但上述的排气管泄漏检测装置，结构太过于简单，仅仅只能对排气管泄漏情况进行粗略的检测，在进行检测过程中对排气管的密封性上存在密封效果差的问题，以及排气管的夹紧牢固性上存在牢固不稳定的问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述现有汽车排气管检测的问题，提供一种提升移动定位精度、提升排气管夹紧的稳定性、增加排气管上的开口密封性的一种排气管泄漏测试装置。

为本发明之目的，采用以下技术方案予以实现：一种排气管泄漏测试装置，包括泄漏测试支架、移动支撑模块、弹簧压紧模块、大口封堵模块和侧口封堵模块；所述的移动支撑模块设置在泄漏测试支架上，且移动支撑模块用于支撑并带动排气管的下部进行移动定位；所述的弹簧压紧模块设置在泄漏测试支架上，且位于移动支撑模块的上方，弹簧压紧模块用于压紧排气管的上部；所述的大口封堵模块设置在移动支撑模块的一侧，大口封堵模块用于将排气管的大口封堵；所述的侧口封堵模块设置在移动支撑模块的另一侧，侧口封堵模块用于将排气管的侧口封堵。本专利的技术效果是提升移动定位精度、增强牢固度、提高检测稳定性、增加密封效果。

作为优选，所述的移动支撑模块包括移动支撑滑轨、移动支撑气缸、移动支撑板；所述的移动支撑板通过移动支撑滑轨设置在泄漏测试支架上，移动支撑板上设置有移动支撑配合架；所述的移动支撑气缸与移动支撑板的一侧连接；所述的移动支撑模块右侧设置有移动定位气缸。进一步提升移动定位精度。

作为优选，所述的弹簧压紧模块包括弹簧压紧支架、弹簧压紧气缸、弹簧压紧板和多个弹簧压紧头；所述的弹簧压紧支架设置在泄漏测试支架上，且弹簧压紧支架位于移动支撑模块的上方，所述的弹簧压紧气缸设置在弹簧压紧支架的顶部，弹簧压紧气缸穿过弹簧压紧支架与所述的弹簧压紧板连接，且弹簧压紧板通过移动支撑导杆与弹簧压紧支架配合，所述的多个弹簧压紧头设置在弹簧压紧板的底部，且弹簧压紧头与移动支撑配合架相配合。进一步提升排气管压紧效果。

作为优选，所述的大口封堵模块包括大口封堵底座、大口封堵气缸和大口封堵面板；所述的大口封堵底座设置在移动支撑模块的左侧，所述的大口封堵气缸设置在大口封堵底座上；所述的大口封堵面板与大口封堵气缸的移动端通过大口封堵连接杆连，所述的大口封堵面板与排气管大口相匹配。进一步提升排气管大口的密封性，便于更好的进行检测，从而进一步提升检测精度。

作为优选，所述的侧口封堵模块包括侧口移动气缸、侧口滑轨、侧口移动板、侧口封堵支架、侧口封堵气缸、侧口封堵缸体；所述的侧口移动气缸设置在泄漏测试支架的左前侧；所述的侧口移动板通过侧口滑轨水平设置在泄漏测试支架上，且侧口移动板与侧口移动气缸连接；所述的侧口封堵支架设置在侧口移动板上，所述的侧口封堵气缸倾斜设置在侧口封堵支架顶部；所述的侧口封堵缸体通过封堵连接板与侧口封堵气缸连接，所述的侧口封堵缸体与排气管的侧口相匹配。进一步提升排气管侧口的密封性，便于更好的进行检测，从而进一步提升检测精度。

作为优选，所述的侧口移动板的右部设置有小口封堵气缸，所述的小口封堵气缸通过小口连接板连接有小口封堵头，所述的小口封堵头与排气管小口相匹配。进一步提升排气管小口的密封性。

作为优选，所述的弹簧压紧支架右侧设置有移动定位块，所述的移动定位块设有V型开口，所述的V型开口与移动定位气缸相配合。便于进一步进行定位。

作为优选，所述的大口封堵连接杆上设置有封堵配合弹簧，便于进一步提升封堵效果。

作为优选，所述的弹簧压紧支架中部还设有打标机。便于进行文字和图案刻制。

作为优选，将排气管的三根支管盖在移动支撑配合架的顶部，通过移动支撑模块上的移动支撑气缸带动移动支撑板上的排气管前后移动定位；弹簧压紧模块上的弹簧压紧气缸带动弹簧压紧板上的四个弹簧压紧头将排气管的三根支管的压紧固定；通过大口封堵模块中的大口封堵气缸带动大口封堵面板将排气管的大口封堵；通过侧口封堵模块中的侧口移动气缸带动侧口移动板进行水平移动定位，并通过侧口封堵气缸带动侧口封堵缸体将排气管的侧口封堵；通过小口封堵气缸带动小口封堵头将排气管的小口封堵，将管口均封堵后往里输送气体进行是否泄漏检测。

采用上述技术方案的一种排气管泄漏测试装置，该装置通过移动支撑模块便于排气管精准的移动定位以及提升移动效率；通过弹簧压紧模块便于将排气管进行固定压紧，提升在测试过程中的稳定性；通过大口封堵模块和侧口封堵模块分别将排气管的各个管口封堵，从而进一步提升检测精度以及检测的精确度。综上所述，本专利的优点是提升移动定位精度、增强牢固度、提高检测稳定性、增加密封效果。

附图说明

图1为本发明排气管泄漏测试装置的结构示意图。

图2为排气管的结构示意图。

图3为流泄漏测试装置的***图。

具体实施方式

如图2所示，图中所示为需要检测的排气管，该排气管包括主管70和三根支管71，三根支管71均与主管70相连，且规则排列；位于主管70的左侧设置有大开口72；位于主管的前上侧设置有侧口73，位于主管的前侧设置有小口74。

如图1至图3所示，一种排气管泄漏测试装置，该装置包括泄漏测试支架1、移动支撑模块2、弹簧压紧模块3、大口封堵模块4和侧口封堵模块5；所述的移动支撑模块2设置在泄漏测试支架1上，且移动支撑模块2用于支撑并带动排气管的下部进行移动定位；所述的弹簧压紧模块3设置在泄漏测试支架1上，且位于移动支撑模块2的上方，弹簧压紧模块3用于压紧排气管的上部；所述的大口封堵模块4设置在移动支撑模块2的一侧，大口封堵模块4用于将排气管的大开口72封堵；所述的侧口封堵模块5设置在移动支撑模块2的另一侧，侧口封堵模块5用于将排气管的侧口73封堵。

如图3所示，移动支撑模块2包括移动支撑滑轨621、移动支撑气缸622、移动支撑板623；移动支撑板623通过移动支撑滑轨621设置在泄漏测试支架1上，移动支撑板623上设置有移动支撑配合架624；移动支撑气缸622与移动支撑板623的一侧连接，通过移动支撑气缸622带动移动支撑板623进行前后移动，提升移动效率。移动支撑模块2右侧设置有移动定位气缸625，通过移动定位气缸625防止移动支撑模块2进行左右移动，提升进一步的稳定性。

弹簧压紧模块3包括弹簧压紧支架631、弹簧压紧气缸632、弹簧压紧板633和四个弹簧压紧头634；弹簧压紧支架631设置在泄漏测试支架1上，且弹簧压紧支架631位于移动支撑模块2的上方，弹簧压紧气缸632设置在弹簧压紧支架631的顶部，弹簧压紧气缸632穿过弹簧压紧支架631与弹簧压紧板633连接，通过弹簧压紧气缸632带动弹簧压紧板633进行升降，便于更好的进行移动定位。弹簧压紧板633通过移动支撑导杆与弹簧压紧支架631配合，多个弹簧压紧头634设置在弹簧压紧板633的底部，且弹簧压紧头634与移动支撑配合架624相配合，通过弹簧压紧头634进一步提升压紧效果。弹簧压紧支架631右侧设置有移动定位块，所述的移动定位块设有V型开口， V型开口与移动定位气缸625相配合，便于进一步提升定位精度。弹簧压紧支架631中部还设有打标机635，通过打标机635进行图案或文字打标。

大口封堵模块4包括大口封堵底座641、大口封堵气缸642和大口封堵面板643；大口封堵底座641设置在移动支撑模块2的左侧，大口封堵气缸642设置在大口封堵底座641上；大口封堵面板643与大口封堵气缸642的移动端通过大口封堵连接杆连，通过大口封堵面板643对排气管的大口进行封堵，提升封堵效果。大口封堵连接杆上设置有封堵配合弹簧6421，进一步提升封堵效果以及提升检测精度。

侧口封堵模块5包括侧口移动气缸651、侧口滑轨652、侧口移动板653、侧口封堵支架654、侧口封堵气缸655、侧口封堵缸体656、小口封堵气缸657、小口封堵头658；侧口移动气缸651设置在泄漏测试支架1的左前侧；侧口移动板653通过侧口滑轨652水平设置在泄漏测试支架1上，侧口移动板653与侧口移动气缸651连接，且通过侧口移动气缸651带动侧口移动板653移动，提升移动效率。侧口封堵支架654设置在侧口移动板653上，侧口封堵气缸655倾斜设置在侧口封堵支架654顶部；侧口封堵缸体656通过封堵连接板与侧口封堵气缸655连接，通过侧口封堵气缸655带动侧口封堵缸体656将排气管侧口封堵。小口封堵气缸657设置在侧口移动板653的右部，小口封堵头658通过小口连接板与小口封堵气缸657连接，通过小口封堵气缸657带动小口封堵头658将排气管的小口封堵。

工作时，将排气管的3根支管盖在移动支撑配合架624的顶部，通过移动支撑模块2上的移动支撑气缸622带动移动支撑板623上的排气管前后移动定位；弹簧压紧模块3上的弹簧压紧气缸632带动弹簧压紧板633上的四个弹簧压紧头634将排气管的3根支管的压紧固定；通过大口封堵模块4中的大口封堵气缸642带动大口封堵面板643将排气管的大口封堵；通过侧口封堵模块5中的侧口移动气缸651带动侧口移动板653进行水平移动定位，并通过侧口封堵气缸655带动侧口封堵缸体656将排气管的侧口封堵；通过小口封堵气缸657带动小口封堵头658将排气管的小口封堵，将管口均封堵后往里输送气体进行是否泄漏检测。

该泄漏测试装置通过移动支撑模块2便于排气管精准的移动定位以及提升移动效率；通过弹簧压紧模块3便于将排气管进行固定压紧，提升在测试过程中的稳定性；通过大口封堵模块4和侧口封堵模块5分别将排气管的各个管口封堵，从而进一步提升检测精度以及检测的精确度。

综上所述，本专利的技术效果是提升移动定位精度、增强牢固度、提高检测稳定性、增加密封效果。