阅读说明：本技术 防电动车改装的方法、装置及电动车 (The method, apparatus and electric vehicle of anti-electric vehicle repacking ) 是由 高艳 于 2019-08-27 设计创作，主要内容包括：本申请提供了一种防电动车改装的方法、装置及电动车,该方法将所述读取的核心部件的出厂信息与预存的原装核心部件的出厂信息进行比对,根据比对结果,向断路器反馈控制信息,控制所述电动车的主电回路,进而控制电动车的使用情况。通过上述技术方案,能够防止改装电动车的核心部件,保证电动车在使用过程中的安全性能。(This application provides the method, apparatus and electric vehicle of a kind of anti-electric vehicle repacking, the factory information of the core component of the reading is compared this method with the factory information of the original-pack core component prestored, according to comparison result, to breaker feedback control information, the main electrical circuit of the electric vehicle is controlled, and then controls the service condition of electric vehicle.Through the above technical solutions, the core component of repacking electric vehicle can be prevented, guarantee the security performance of electric vehicle in use.)

防电动车改装的方法、装置及电动车

技术领域

本申请涉及防电动车改装领域，尤其涉及一种防电动车改装的方法、装置及电动车。

背景技术

电动车因其体积较小且为电力驱动，已经成为一种很普遍的交通工具,通常包括多种类型，例如电动自行车、电动摩托车、自平衡车等等。专利申请号为：CN201711414704.3，名称为：电动自行车的发明专利申请公开了一种电动自行车，专利申请号为：CN200980135288.0，名称为：电动摩托车的发明专利公开了一种电动摩托车，专利申请号为：CN201610343499.5。名称为：自平衡车的发明专利申请公开了一种自平衡车，这些电动车方便了人们的短程出行，但在2018年5月，《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准发布，其中规定：电动自行车的软硬件均应当具备防篡改设计，防止擅自改装或改动最高车速、功率、电压和脚踏骑行能力，由此可见，如果对电动车的核心部件进行篡改或者改装，将给电动车的使用带来极大的安全隐患，例如，使用非原装的电瓶，则对动车的电机造成损害，目前还没有专门防止电动车改装的方法及装置。

发明内容

针对上述技术问题，本申请提供一种防电动车改装的方法，能够防止改装电动车的核心部件，保证电动车在使用过程中的安全性能。

为达到上述目的，本申请的实施例采用如下技术方案：

防电动车改装的方法，包括：

读取电动车核心部件的出厂信息；

将所述读取的核心部件的出厂信息与预存的原装核心部件的出厂信息进行比对；

如果所述读取的核心部件的出厂信息与所述预存的原装核心部件的出厂信息不同，则断开主电回路。

通过判断电动车核心部件的出厂信息和原装核心部件的出厂信息是否一致，如果一致，则正常使用；如果不一致，则断开主电回路，使所述电动车不能正常行使，进而实现防止电动车改装的效果，保证电动车在使用过程中的安全性能。

优选的，所述如果所述读取的出厂信息与所述预设的出厂信息不同，则断开主电回路步骤中，还包括：

向客户发出提示信息。当电动车不能正常使用时，通过发送提示信息，告知客户未使用原装的核心部件。

优选的，所述核心部件包括电机、电瓶或者控制器中的至少一种。

优选的，所述出厂信息包括生产厂家、型号或者规格中的至少一种。

本申请还提供了一种防电动车改装的装置，能够防止改装电动车的核心部件，保证电动车在使用过程中的安全性能。

防电动车改装的装置，包括：

至少一个信息存储单元，所述信息存储单元内置在所述电动车的核心部件中，用于存储对应所述核心部件的出厂信息；

自检芯片，所述自检芯片设置在电动车上，与所述信息存储单元通信连接，用于预存所述电动车的原装核心部件的出厂信息，还用于读取信息存储单元中存储的核心部件的出厂信息，并将所述读取的核心部件的出厂信息与所述预存的原装核心部件的出厂信息进行比对，如果所述读取的核心部件的出厂信息与所述预存的原装核心部件的出厂信息不同，则发出控制信息，控制断路器断开主电回路；

所述断路器，设置在所述电动车的主电回路中，并与所述自检芯片通信连接，用于根据所述自检芯片发送的控制信号，控制主电回路的开闭。

通过设置信息存储单元、自检芯片和断路器，通过自检芯片将所述读取的核心部件的出厂信息与预存的原装核心部件的出厂信息进行比对，根据比对结果，向断路器反馈控制信息，控制所述电动车的主电回路，进而控制电动车的使用情况，可以实现防止电动车改装的效果，保证电动车在使用过程中的安全性能。

优选的，还包括：

提示装置，所述提示装置与所述自检芯片通信连接，用于根据所述自检芯片发送的控制信号，向用户发出提示信息。

优选的，所述提示装置为蜂鸣器或者提示灯。

优选的，所述核心部件包括电机、电瓶或者控制器中的至少一种。

优选的，所述出厂信息包括生产厂家、型号或者规格中的至少一种。

优选的，所述通信连接为有线连接或者无线连接。

优选的，所述自检芯片设置在所述电动车的车架内。

本申请进一步的目的是提供一种电动车，所述电动车可以防止改装核心部件。

一种防改装的电动车，包括电动车的本体，所述电动车的本体上设有如上所述的防电动车改装的装置。

优选的，所述电动车为电动自行车或电动摩托车。

本申请实施的优点：本申请提供了一种防电动车改装的方法、装置及电动车，该方法将所述读取的核心部件的出厂信息与预存的原装核心部件的出厂信息进行比对，根据比对结果，向断路器反馈控制信息，控制所述电动车的主电回路，进而控制电动车的使用情况。通过上述技术方案，能够防止改装电动车的核心部件，保证电动车在使用过程中的安全性能。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例1所述的防电动车改装的方法的流程示意图；

图2为本申请实施例2所述的防电动车改装的方法的流程示意图；

图3为本申请实施例3所述的防电动车改装的装置的电路原理示意图；

图4为本申请实施例4所述的防电动车改装的装置的电路原理示意图；

图5为本申请实施例5所述的防电动车改装的装置的电路原理示意图；

图6为本申请实施例5所述的防电动车改装的装置的防电动车改装方法的流程示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

实施例1

防电动车改装的方法，包括：

S1:读取电动车核心部件的出厂信息；

S2:将所述读取的核心部件的出厂信息与预存的原装核心部件的出厂信息进行比对；

S3:如果所述读取的核心部件的出厂信息与所述预存的原装核心部件的出厂信息不同，则断开主电回路。

其中，所述核心部件包括电机、电瓶或者控制器中的至少一种；所述出厂信息包括生产厂家、型号或者规格中的至少一种。

通过判断电动车核心部件的出厂信息和原装核心部件的出厂信息是否一致，如果一致，则正常使用；如果不一致，则断开主电回路，使所述电动车不能正常行使，进而实现防止电动车改装的效果，保证电动车在使用过程中的安全性能。

上述实施例1从方法角度对本申请的方案进行了介绍，此外，本申请还提供对应的装置，该装置包括能够执行实施例1所述方法中各个步骤的单元、模块或器件。本申请实施例提供的一种可能的装置可以是防电动车改装的装置，例如下述实施例3所述的防电动车改装的装置。需要说明的是，下述实施例3中，与上述实施例1中相对应的内容可以参考实施例1中的详细描述，后续不做赘述。

实施例2

防电动车改装的方法，包括：

S1:读取电动车核心部件的出厂信息；

S2:将所述读取的核心部件的出厂信息与预存的原装核心部件的出厂信息进行比对；

S3:如果所述读取的核心部件的出厂信息与所述预存的原装核心部件的出厂信息不同，则断开主电回路；

S4:向客户发出提示信息。

其中，所述核心部件包括电机、电瓶或者控制器中的至少一种；所述出厂信息包括生产厂家、型号或者规格中的至少一种。

通过判断电动车核心部件的出厂信息和原装核心部件的出厂信息是否一致，如果一致，则正常使用；如果不一致，则断开主电回路，使所述电动车不能正常行使，进而实现防止电动车改装的效果，保证电动车在使用过程中的安全性能；当电动车不能正常使用时，通过发送提示信息，告知客户未使用原装的核心部件。

上述实施例2从方法角度对本申请的方案进行了介绍，此外，本申请还提供对应的装置，该装置包括能够执行实施例2所述方法中各个步骤的单元、模块或器件。本申请实施例提供的一种可能的装置可以是防电动车改装的装置，例如下述实施例4所述的防电动车改装的装置。需要说明的是，下述实施例4中，与上述实施例2中相对应的内容可以参考实施例2中的详细描述，后续不做赘述。

实施例3

防电动车改装的装置，包括：

至少一个信息存储单元1，所述信息存储单元1内置在所述电动车的核心部件2中，用于存储对应所述核心部件2的出厂信息，其中，所述核心部件2包括电机、电瓶或者控制器中的至少一种，所述出厂信息包括生产厂家、型号或者规格中的至少一种。

自检芯片3，所述自检芯片3设置在电动车上，与所述信息存储单元1通信连接，用于预存所述电动车的原装核心部件2的出厂信息，还用于读取信息存储单元1中存储的核心部件2的出厂信息，并将所述读取的核心部件2的出厂信息与所述预存的原装核心部件2的出厂信息进行比对，如果所述读取的核心部件2的出厂信息与所述预存的原装核心部件2的出厂信息不同，则发出控制信息，控制断路器4断开主电回路，其中，自检芯片3可以采用微型芯片或者可编程逻辑器件来实现；所述通信连接为有线连接或者无线连接，例如，可以采用蓝牙来实现通信连接；此外，为了防止自检芯片3损坏，所述自检芯片3设置在所述电动车的车架内。

所述断路器4，设置在所述电动车的主电回路中，并与所述自检芯片3通信连接，用于根据所述自检芯片3发送的控制信号，控制主电回路的开闭。

通过设置信息存储单元1、自检芯片3和断路器4，通过自检芯片3将所述读取的核心部件2的出厂信息与预存的原装核心部件2的出厂信息进行比对，根据比对结果，向断路器4反馈控制信息，控制所述电动车的主电回路，进而控制电动车的使用情况，可以实现防止电动车改装的效果，保证电动车在使用过程中的安全性能。

本实施例所述的防电动车改装的方法可以采用如实施例1所述的防电动车改装的方法，具体过程可以参考实施例1中的描述，此处不再赘述。

实施例4

防电动车改装的装置，包括：

至少一个信息存储单元1，所述信息存储单元1内置在所述电动车的核心部件2中，用于存储对应所述核心部件2的出厂信息，其中，所述核心部件2包括电机、电瓶或者控制器中的至少一种，所述出厂信息包括生产厂家、型号或者规格中的至少一种。

自检芯片3，所述自检芯片3设置在电动车上，与所述信息存储单元1通信连接，用于预存所述电动车的原装核心部件2的出厂信息，还用于读取信息存储单元1中存储的核心部件2的出厂信息，并将所述读取的核心部件2的出厂信息与所述预存的原装核心部件2的出厂信息进行比对，如果所述读取的核心部件2的出厂信息与所述预存的原装核心部件2的出厂信息不同，则发出控制信息，控制断路器4断开主电回路，其中，自检芯片3可以采用微型芯片或者可编程逻辑器件来实现；所述通信连接为有线连接或者无线连接，例如，可以采用蓝牙来实现通信连接；此外，为了防止自检芯片3损坏，所述自检芯片3设置在所述电动车的车架内。

所述断路器4，设置在所述电动车的主电回路中，并与所述自检芯片3通信连接，用于根据所述自检芯片3发送的控制信号，控制主电回路的开闭。

提示装置5，所述提示装置5与所述自检芯片3通信连接，用于根据所述自检芯片3发送的控制信号，向用户发出提示信息，其中，所述提示装置5可以为蜂鸣器或者提示灯，或者声光结合的报警器。

通过设置信息存储单元1、自检芯片3和断路器4，通过自检芯片3将所述读取的核心部件2的出厂信息与预存的原装核心部件2的出厂信息进行比对，根据比对结果，向断路器4反馈控制信息，控制所述电动车的主电回路，进而控制电动车的使用情况，可以实现防止电动车改装的效果，保证电动车在使用过程中的安全性能。所述提示装置5可以及时提醒客户，电动车未安装原装核心部件2，导致电动车不能正常使用，提高用户的体验。

本实施例所述的防电动车改装的方法可以采用如实施例2所述的防电动车改装的方法，具体过程可以参考实施例2中的描述，此处不再赘述。

实施例5

一种防改装的电动车，其中，所述电动车可以为电动自行车，或者电动摩托车，包括：

电动车车架；

第一信息存储单元101，所述第一信息存储单元101内置在所述电动车的控制器201中，用于存储所述控制器201的出厂信息；

第二信息存储单元102，所述第二信息存储单元102内置在所述电动车的电机202中，用于存储所述电机202的出厂信息；

第三信息存储单元103，所述第三信息存储单元103内置在所述电动车的电瓶203中，用于存储所述电瓶203的出厂信息；

自检芯片30，所述自检芯片30与第一信息存储单元101、第二信息存储单元102和第三信息存储单元103通过信号线连接，用于预存所述电动车的原装的控制器201、电机202和电瓶203的出厂信息，还用于读取信息存储单元中存储的控制器201、电机202和电瓶203的出厂信息，并将所述读取的控制器201、电机202和电瓶203的出厂信息与所述预存的原装控制器201、电机202和电瓶203的出厂信息进行比对，如果所述读取的控制器201、电机202和电瓶203的出厂信息与所述预存的原装控制器201、电机202和电瓶203的出厂信息不同，则发出控制信息，控制断路器40断开主电回路，其中，自检芯片30可以采用微型芯片或者可编程逻辑器件来实现；所述通信连接为有线连接或者无线连接，例如，可以采用蓝牙来实现通信连接；此外，为了防止自检芯片30损坏，所述自检芯片30设置在所述电动车的车架内。

其中，所述出厂信息包括生产厂家、型号和规格。

所述断路器40，设置在所述电动车的主电回路中，并与所述自检芯片30通信连接，用于根据所述自检芯片30发送的控制信号，控制主电回路的开闭。

提示装置50，所述提示装置50与所述自检芯片30通过信号线通信连接，所述提示装置50可以蜂鸣器和提示灯。

上述电动车防改装的具体的控制方法如下：

S100:读取第一信息存储单元101中的控制器201出厂信息；

S200:将所述读取的控制器201的出厂信息与预存的原装控制器201的出厂信息进行比对；

S300:如果所述读取的控制器201的出厂信息与所述预存的原装控制器201的出厂信息不同，则断开主电回路，并发出提示信息；如果相同，则执行步骤S400；

S400:读取第二信息存储单元102中的电机202出厂信息；

S500:将所述读取的电机202的出厂信息与预存的原装电机202的出厂信息进行比对；

S600:如果所述读取的电机202的出厂信息与所述预存的原装电机202的出厂信息不同，则断开主电回路，并发出提示信息；如果相同，则执行步骤S700；

S700:读取第三信息存储单元103中的电瓶203出厂信息；

S800:将所述读取的电瓶203的出厂信息与预存的原装电瓶203的出厂信息进行比对；

S900:如果所述读取的电瓶203的出厂信息与所述预存的原装电瓶203的出厂信息不同，则断开主电回路，并发出提示信息。

需要说明的是，上述步骤S100、步骤S400及步骤S700在执行顺序上没有限制，这三个步骤可以按各种顺序先后执行，也可以部分或全部同时执行。

本申请实施的优点：本申请提供了一种防电动车改装的方法、装置及电动车，该方法将所述读取的核心部件的出厂信息与预存的原装核心部件的出厂信息进行比对，根据比对结果，向断路器反馈控制信息，控制所述电动车的主电回路，进而控制电动车的使用情况。通过上述技术方案，能够防止改装电动车的核心部件，保证电动车在使用过程中的安全性能。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域技术的技术人员在本申请公开的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。