阅读说明：本技术 耐高速气流吹袭的弹射座椅头靠组件 (Ejection seat headrest assembly resisting high-speed airflow blowing ) 是由 姜南 张守克 于 2021-08-30 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种耐高速气流吹袭的弹射座椅头靠组件,包括硬质头靠和头靠罩,硬质头靠通过后面两侧的头靠支座安装在座椅伞箱上,头靠罩铺放的设在硬质头靠的前面,头靠罩包括两层布片以及包裹在两层布片之间的软垫,头靠罩外侧面设有两道用于限位固定救生伞操纵带的盖片,布片和盖片均采用可透气的三维网眼织物,工作时,两条救生伞操纵带从座椅伞箱底部伸出,从硬质头靠后方绕至上方,再向下分别穿过两道盖片后与飞行员肩带连接。本发明可以减轻高速气流产生的高压,保证救生伞操纵带不会因为高速气流产生的高压而拉出,结构简单,重量轻。(The invention discloses an ejection seat headrest assembly resistant to high-speed airflow blowing, which comprises a hard headrest and a headrest cover, wherein the hard headrest is arranged on a seat umbrella box through headrest supports on two sides of the back of the hard headrest, the headrest cover is laid in front of the hard headrest and comprises two layers of cloth sheets and a cushion wrapped between the two layers of cloth sheets, two cover sheets used for limiting and fixing life-saving umbrella operating belts are arranged on the outer side surface of the headrest cover, the cloth sheets and the cover sheets are made of breathable three-dimensional mesh fabrics, and when the ejection seat headrest assembly works, the two life-saving umbrella operating belts extend out of the bottom of the seat umbrella box, wind from the back of the hard headrest to the upper side, and then downwards penetrate through the two cover sheets respectively and are connected with shoulder straps of a pilot. The invention can reduce the high pressure generated by high-speed airflow, ensures that the operating band of the lifesaving parachute can not be pulled out due to the high pressure generated by the high-speed airflow, and has simple structure and light weight.)

耐高速气流吹袭的弹射座椅头靠组件

技术领域

本发明属于弹射座椅领域，具体涉及一种耐高速气流吹袭的弹射座椅头靠组件。

背景技术

目前，弹射座椅头靠组件通常是将软质头靠固定在硬质的座椅伞箱或与座椅伞箱连接的硬质构件上，为了固定软质头靠，需要设置较重且复杂的紧固连接件，头靠的最外层采用皮革等不透气的蒙皮，两条救生伞操纵带从头靠与蒙皮之间穿过，当弹射座椅弹射后，头靠组件会受到高速气流吹袭，气流会窜入头靠与蒙皮之间，打乱、纠缠甚至脱出救生伞操纵带。

发明内容

本发明的目的是提供一种耐高速气流吹袭的弹射座椅头靠组件，可以减轻高速气流产生的高压，保证救生伞操纵带不会因为高速气流产生的高压而拉出，结构简单，重量轻。

本发明所采用的技术方案是：

一种耐高速气流吹袭的弹射座椅头靠组件，包括硬质头靠和头靠罩，硬质头靠通过后面两侧的头靠支座安装在座椅伞箱上，头靠罩铺放的设在硬质头靠的前面，头靠罩包括两层布片以及包裹在两层布片之间的软垫，头靠罩外侧面设有两道用于限位固定救生伞操纵带的盖片，布片和盖片均采用可透气的三维网眼织物，工作时，两条救生伞操纵带从座椅伞箱底部伸出，从硬质头靠后方绕至上方，再向下分别穿过两道盖片后与飞行员肩带连接。

进一步地，头靠罩周边设有裙边，裙边用于覆盖硬质头靠的翻边并通过尼龙搭扣将整个头靠罩安装固定。

进一步地，盖片的一边与头靠罩缝制在一起、另一边通过尼龙搭扣与头靠罩连接。

进一步地，硬质头靠采用碳纤维材料。

进一步地，软垫采用聚氨酯泡沫材料。

进一步地，两道盖片间隔100mm。

本发明的有益效果是：

布片采用可透气的三维网眼织物，使得头靠罩表面不光滑，高速气流吹袭时可以直接破坏附面层，产生局部的紊流，减轻高速气流产生的高压；盖片采用可透气的三维网眼织物，上述滞流的气体形成一定压力后会通过透气织物流出，就保证救生伞操纵带不会因为无法承受高速气流产生的高压而破坏头靠罩结构，造成操纵带拉出，保证救生伞操纵带在高速情况下能正常工作，提高救生成功率；采用三维网眼织物，还具有抗霉菌的能力；该头靠组件通过硬质头靠和软垫配合实现支撑和吸能作用，保证平时靠上去的舒适性和碰撞时减少冲击；该头靠组件通过两侧的头靠支座安装，结构简单，重量轻。

附图说明

图1是本发明实施例中耐高速气流吹袭的弹射座椅头靠组件的安装示意图。

图2是本发明实施例中救生伞操纵带的布置图。

图3是本发明实施例中救生伞操纵带与头靠罩的安装示意图。

图4是本发明实施例中救生伞操纵带与头靠罩的安装剖视图。

图中：1-座椅伞箱；2-头靠支座；3-硬质头靠；4-头靠罩；5-救生伞操纵带；6-软垫；7-尼龙搭扣；8-盖片。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

如图1至图4所示，一种耐高速气流吹袭的弹射座椅头靠组件，包括硬质头靠3和头靠罩4，硬质头靠3通过后面两侧的头靠支座2安装在座椅伞箱1上，头靠罩4铺放的设在硬质头靠3的前面，头靠罩4包括两层布片以及包裹在两层布片之间的软垫6，头靠罩4外侧面设有两道用于限位固定救生伞操纵带5的盖片8，布片和盖片8均采用可透气的三维网眼织物，工作时，两条救生伞操纵带5从座椅伞箱1底部伸出，从硬质头靠3后方绕至上方，再向下分别穿过两道盖片8后与飞行员肩带连接。

如图3和图4所示，在本实施例中，盖片8的一边与头靠罩4缝制在一起、另一边通过尼龙搭扣7与头靠罩4连接，方便救生伞操纵带5穿过盖片8。

为了方便头靠罩4的安装固定，可以在头靠罩4周边设置裙边，裙边覆盖硬质头靠3的翻边并通过尼龙搭扣将整个头靠罩4安装固定。

为了在保持一定强度的基础上降低重量，硬质头靠3可以采用碳纤维材料，软垫6可以采用聚氨酯泡沫材料。

盖片8的尺寸及间距根据救生伞操纵带5的尺寸及布置设置，在本实施例中，两道盖片8间隔100mm。

在本发明中，布片采用可透气的三维网眼织物，使得头靠罩4表面不光滑，高速气流吹袭时可以直接破坏附面层，产生局部的紊流，减轻高速气流产生的高压；盖片8采用可透气的三维网眼织物，上述滞流的气体形成一定压力后会通过透气织物流出，就保证救生伞操纵带5不会因为无法承受高速气流产生的高压而破坏头靠罩4结构，造成救生伞操纵带5拉出，保证救生伞操纵带5在高速情况下能正常工作，提高救生成功率；采用三维网眼织物，还具有抗霉菌的能力；该头靠组件通过硬质头靠6和软垫6配合实现支撑和吸能作用，保证平时靠上去的舒适性和碰撞时减少冲击；该头靠组件通过两侧的头靠支座2安装，结构简单，重量轻。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。