驾驶室排气扁管的橡胶缓冲螺栓块
阅读说明：本技术 驾驶室排气扁管的橡胶缓冲螺栓块 (Rubber buffer bolt block of flat exhaust pipe of cab ) 是由 盛秋萍 郑璐 马彬涛 董波 于 2021-06-08 设计创作，主要内容包括：本发明公开了驾驶室排气扁管的橡胶缓冲螺栓块,涉及橡胶减震技术领域。驾驶室排气扁管的橡胶缓冲螺栓块,包括径向减震机构,所述径向减震机构包括固定盒,所述固定盒一侧中部固定连接有轴向减震机构,所述固定盒一侧边缘处固定连接有防尘机构,所述防尘机构包括罩壳,所述罩壳顶部固定连接有顶盖,所述顶盖内部固定连接有橡胶环,所述橡胶环底部固定连接有固定环,所述轴向减震机构包括限位环,所述限位环内部开设有限位槽,且限位槽和固定环相适配。本发明通过顶盖、罩壳和橡胶环的设置,实现了能够通过顶盖、罩壳和橡胶环的配合,进而能够隔绝油污、灰尘和水渍,减缓橡胶老化速度,从而延长使用寿命,降低维修成本。(The invention discloses a rubber buffer bolt block of a flat exhaust pipe of a cab, and relates to the technical field of rubber shock absorption. Rubber buffer bolt block of flat tub of driver's cabin exhaust, including radial damper, radial damper includes fixed box, fixed box one side middle part fixedly connected with axial damper, fixed box one side edge fixedly connected with dustproof mechanism, dustproof mechanism includes the housing, housing top fixedly connected with top cap, the inside fixedly connected with rubber ring of top cap, the solid fixed ring of rubber ring bottom fixedly connected with, axial damper includes the spacing ring, the inside spacing groove of having seted up of spacing ring, and spacing groove and solid fixed ring looks adaptation. According to the invention, through the arrangement of the top cover, the housing and the rubber ring, oil stains, dust and water stains can be isolated through the matching of the top cover, the housing and the rubber ring, and the aging speed of rubber is slowed down, so that the service life is prolonged, and the maintenance cost is reduced.)
技术领域
本发明涉及橡胶减震
技术领域
，具体为驾驶室排气扁管的橡胶缓冲螺栓块。背景技术
橡胶缓冲螺栓块是用橡胶制成的橡胶缓冲螺栓块，亦称橡胶防震、隔震制品，既可使用在压缩状态，又可使用在剪切状态，它的最大优点是具有足够的内阻尼，适用于静态位移小而动态位移虽短暂但很大的情况，并且可以做成各种形状，以适应空间的要求，用于消除或减少机械震动的传递，达到减震、消音及减少冲击所致危害的橡胶制品统称橡胶减震制品，其中包括橡胶减震器、橡胶缓冲块、垫、橡胶连接件、空气弹簧及橡胶护弦等。
目前在使用橡胶缓冲螺栓块在对排气扁管进行固定时，往往在安装完成后直接将橡胶缓冲螺栓块暴露在空气中，进而导致在使用过程中橡胶缓冲螺栓块的表面沾染油污、灰尘和水渍，导致加速橡胶老化，降低了使用寿命，同时增加了维修成本，为此提出一种驾驶室排气扁管的橡胶缓冲螺栓块。
发明内容
本发明的目的在于提供驾驶室排气扁管的橡胶缓冲螺栓块，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：驾驶室排气扁管的橡胶缓冲螺栓块，包括径向减震机构，所述径向减震机构包括固定盒，所述固定盒一侧中部固定连接有轴向减震机构，所述固定盒一侧边缘处固定连接有防尘机构，所述防尘机构包括罩壳，所述罩壳顶部固定连接有顶盖，所述顶盖内部固定连接有橡胶环，所述橡胶环底部固定连接有固定环，所述轴向减震机构包括限位环，所述限位环内部开设有限位槽，且限位槽和固定环相适配。
更进一步地，所述罩壳底部和固定盒顶部固定连接，所述顶盖底部均固定连接有夹片，所述夹片外侧固定连接有外螺纹，所述夹片外侧螺接有转动环，所述转动环内部开设有内螺纹，且内螺纹和外螺纹相适配。
更进一步地，所述固定环外侧均固定连接有滑动块，且滑动块和限位槽相适配，所述固定环底部固定连接有密封圈。
更进一步地，所述限位环顶部均开设有滑动槽，且滑动槽和滑动块滑动连接，所述限位环底部和固定盒顶部均固定连接有挡板，所述挡板之间均固定连接有橡胶圈，且橡胶圈均匀分布，所述橡胶圈之间均固定连接有橡胶柱，所述橡胶柱之间固定连接有橡胶球，且橡胶球具有弹性。
更进一步地，所述橡胶柱内部均开设有卡槽，所述卡槽内部固定连接有限位条，所述限位条一侧均固定连接有固定板，所述固定板一侧均固定连接有连接柱，且连接柱和挡板固定连接。
更进一步地，所述橡胶球内部均开设有减震槽，所述减震槽内部均转动连接有转动杆，且转动杆均匀分布。
更进一步地，所述固定盒内部中心处滑动连接有滑动柱，所述滑动柱和固定盒之间均固定连接有橡胶条，所述固定盒一侧开设有通孔。
更进一步地，所述挡板和滑动柱一侧均固定连接有螺纹柱，且螺纹柱和通孔相适配。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
(1)、该驾驶室排气扁管的橡胶缓冲螺栓块，通过顶盖、罩壳和橡胶环的设置，实现了能够通过顶盖、罩壳和橡胶环的配合，进而能够隔绝油污、灰尘和水渍，减缓橡胶老化速度，从而延长使用寿命，降低维修成本。
(2)、该驾驶室排气扁管的橡胶缓冲螺栓块，通过滑动柱、橡胶条和固定盒的设置，实现了能够通过滑动柱、橡胶条和固定盒的配合，进而能够降低径向震动，避免排气扁管受到径向冲击受到损坏。
附图说明
图1为本发明的主轴测图结构示意图；
图2为本发明的主剖视图结构示意图；
图3为本发明的顶盖轴测图结构示意图；
图4为本发明的限位环轴测图结构示意图；
图5为本发明的橡胶球局部剖视图结构示意图；
图6为本发明的固定盒轴测图结构示意图。
图中：1、防尘机构；101、顶盖；102、转动环；103、夹片；104、内螺纹；105、橡胶环；106、固定环；107、密封圈；108、滑动块；109、罩壳；2、轴向减震机构；201、橡胶球；202、橡胶柱；203、螺纹柱；204、减震槽；205、固定板；206、限位条；207、橡胶圈；209、挡板；210、限位环；211、滑动槽；212、限位槽；213、连接柱；214、转动杆；215、卡槽；3、径向减震机构；301、固定盒；302、滑动柱；303、橡胶条。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明的是，在本发明的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
如图1-6所示，本发明提供一种技术方案：驾驶室排气扁管的橡胶缓冲螺栓块，包括径向减震机构3，径向减震机构3包括固定盒301，固定盒301内部中心处滑动连接有滑动柱302，滑动柱302和固定盒301之间均固定连接有橡胶条303，固定盒301一侧开设有通孔，固定盒301一侧中部固定连接有轴向减震机构2，固定盒301一侧边缘处固定连接有防尘机构1，防尘机构1包括罩壳109，罩壳109为铝合金材质，铝合金密度低，但强度比较高，接近优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢，进而降低设备的质量，罩壳109底部和固定盒301顶部固定连接，顶盖101底部均固定连接有夹片103，夹片103为楔形块，进而能够通过转动环102的上升和下降对夹片103进行挤压和释放，夹片103外侧固定连接有外螺纹，夹片103外侧螺接有转动环102，转动环102内部开设有内螺纹104，且内螺纹104和外螺纹相适配，罩壳109顶部固定连接有顶盖101，顶盖101内部固定连接有橡胶环105，橡胶环105底部固定连接有固定环106，固定环106外侧均固定连接有滑动块108，且滑动块108和限位槽212相适配，固定环106底部固定连接有密封圈107，轴向减震机构2包括限位环210，限位环210顶部均开设有滑动槽211，且滑动槽211和滑动块108滑动连接，限位环210底部和固定盒301顶部均固定连接有挡板209，挡板209和滑动柱302一侧均固定连接有螺纹柱203，且螺纹柱203和通孔相适配，螺纹柱203为高碳钢，高碳钢在经适当热处理或冷拔硬化后，具有高的强度和硬度、高的弹性极限，尤其是缺口疲劳极限，切削性能尚可，挡板209之间均固定连接有橡胶圈207，且橡胶圈207均匀分布，橡胶圈207之间均固定连接有橡胶柱202，橡胶柱202内部均开设有卡槽215，卡槽215内部固定连接有限位条206，限位条206为塑料，大多数塑料质轻，化学性稳定，不会锈蚀，耐冲击性好，具有较好的透明性和耐磨耗性，绝缘性好，导热性低，一般成型性、着色性好，加工成本低，限位条206和卡槽215配合，防止在长期工作后产生间隙进而导致在工作时产生自转使得减震效率降低，从而缩短了排气扁管的使用寿命，限位条206一侧均固定连接有固定板205，固定板205增加与橡胶柱202的接触面积进而更好的对震动进行过滤，固定板205一侧均固定连接有连接柱213，且连接柱213和挡板209固定连接，连接柱213和挡板209均为冷扎钢，冷轧钢就是经过冷轧生产的钢，冷轧是在室温条件下将钢板进一步轧薄至为目标厚度的钢板，和热轧钢板比较，冷轧钢板厚度更加精确，而且表面光滑、漂亮，同时还具有各种优越的机械性能，特别是加工性能方面，由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降，因此冲压性能将恶化，只能用于简单变形的零件，它的强度很高，但韧性、可焊性差，比较硬、脆，表面光亮，橡胶柱202之间固定连接有橡胶球201，且橡胶球201具有弹性，橡胶球201内部均开设有减震槽204，减震槽204内部均转动连接有转动杆214，且转动杆214均匀分布，在橡胶球201压缩时挤压转动杆214，使得转动杆214向下转动，从而降低振动，限位环210内部开设有限位槽212，且限位槽212和固定环106相适配，橡胶圈207、橡胶柱202和橡胶环105均具有较高的劲度，以石棉纤维和橡胶为主要原料再辅以橡胶配合剂和填充料，经过混合搅拌、热辊成型和硫化等工序制成，进而增加橡胶的使用寿命，同时能够有效的对震动进行过滤，
当使用此装置时，首先将固定盒301一侧的螺纹柱203固定在车体上，使得固定盒301外侧和车体配合，接着将轴向减震机构2固定在固定盒301另一侧，固定完成后将罩壳109固定在轴向减震机构2外侧，接着将顶盖101外侧的夹片103固定在罩壳109外侧，同时将滑动块108和滑动槽211对齐，进而将顶盖101盖好，进而沿着限位槽212旋转顶盖101，使得顶盖101带动橡胶环105和滑动块108旋转，进而滑动块108和限位槽212形成配合，同时固定环106底部的密封圈107、橡胶环105和挡板209配合形成密封，避免灰尘油污和水进入罩壳109内，从而旋转转动环102通过内螺纹104和外螺纹的配合将顶盖101固定，最后将排气扁管固定在顶盖101侧的螺纹柱203上，当车辆启动后产生的震动，首先通过螺纹柱203将震动传递至滑动柱302上，接着滑动柱302将震动传递给橡胶条303从而通过橡胶条303将径向震动降低，接着轴向震动通过橡胶柱202传递至橡胶球201接着通过挤压橡胶球201内部的转动杆214，同时配和橡胶球201将径向震动降低。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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