具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。

请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图中所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

如图1所示，本发明提供一种换向阀的试验装置，包括：

套筒5，套筒5的两端分别连接首端法兰8和外油管法兰2；外油管法兰2盖有内油管法兰1；套筒5的外侧面的一侧设有回油法兰接头4；

换向阀3，换向阀3位于套筒5内；换向阀3内设有第一油路B和第二油路A；换向阀3的一端设有进油腔301，换向阀3的另一端设有出油腔302；进油腔301通过第一油路B连接出油腔302的底部，出油腔302的底部接有内管21；进油腔301通过第二油路A连接出油腔的侧壁；进油腔301的内壁还设有泄油口303，泄油口303连通至套筒5内；

阀芯31，阀芯31滑动连接于进油腔301内；阀芯31内设有沿轴向的第一进油路311，第一进油路311的进口设于阀芯31的后端，第一进油路311的出口设于阀芯31的一侧；

传动阀芯7，传动阀芯7滑动连接于首端法兰8内；传动阀芯7内设有沿其轴向的第二进油路71，第二进油路71的进口设于传动阀芯7的一侧，并且第二进油路71的进口与进油法兰接头6相连；第二进油路71的出口设于传动阀芯7的前端，并且该出口与第一进油路311的进口相连；

传动螺杆11，传动螺杆11的前端与传动阀芯7相连；传动螺杆11与传动阀芯7通过轴向限位压盖10保持轴向固定；传动螺杆11穿过螺纹支承套12；

压力组件，压力组件包括四个压力表，回油法兰接头4、进油法兰接头6、内油管法兰1和外油管法兰2均设置有压力表。

本发明通过进油法兰接头6实现进油，液压油由进油法兰接头6进入经由第二进油路71和第一进油路311，再进入换向阀3的第一油路B或第二油路A；并且本发明通过阀芯31的移动，实现第一油路B的导通和关系以及第二油路A的导通和关闭，即通过实现高低压油路的切换；另外，本发明通过设置传动螺杆11可实现对阀芯31在进油腔301的移动；另外，本发明通过压力组件可实现对回油法兰接头4、进油法兰接头6、第一油路B和第二油路A的压力实时检测。

为了能够确保第一油路B和第二油路A的完整，避免在第一油路B和第二油路A设置压力表或打孔作业；现在通过在外油管法兰2盖有内油管法兰1，从而使得内管21的两端分别盖有内油管法兰1和出油腔302的底部，内管21的内表面和内油管法兰1内形成第一空间01，第一油路B连接至所述第一空间01；从而压力表设置在内油管法兰1，即检测到第一油路B的压力；同理，内管21外表面和外油管法兰2内表面形成第二空间02，第二油路A连接至第二空间02，从而在外油管法兰2处设置压力表，即检测到第二油路A的压力。

为了能够实现高低压油路的切换(即对第一油路B和第二油路A的切换)；现在进油腔301内壁设有环形油槽301a，第一进油路311的出口对准环形油槽301a；阀芯31上设有环形的第一油槽312和第二油槽313；第一油槽312和第二油槽313位于环形油槽301a的两侧；第一油槽312与第一油路B相连；第二油槽313与第二油路A相连。

如图3所示，具体的，当需要将液压油流入至第一油路B时，则应将阀芯31向图中右侧移动，此时第一油槽312的右壁和环形油槽301a的左壁会形成一细小的通道，从而环形油槽301a和第一油槽312相连通，从而液压油由环形油槽301a流入第一油槽312，再由第一油槽312流动至第一油路B。

同理，当需要将液压油流入至第二油路A时，则应将阀芯31向图中左侧移动，此时第二油槽313的左壁和环形油槽301a的右壁会形成一细小的通道，从而环形油槽301a和第二油槽313相连通，从而液压油由环形油槽301a流入第二油槽313，再由第二油槽313流动至第二油路A。

由于第一油槽312的长度大于左侧的泄油口303和环形油槽301a的距离，并且第二油槽313的长度大于右侧的泄油口303和环形油槽301a的距离；如图3所示，当第一进油路311的出口位于环形油槽301a的中位时，第一油槽312的左壁会和左侧的泄油口303的右壁形成细小通道，从而第一油槽312的液压油会由该泄油口303进行泄油；同时，第二油槽313的右壁会和右侧的泄油口303的左壁形成细小通道，从而第二油槽313的液压油会由该泄油口303进行泄油。

如图3所示，当传动螺杆11调节第一进油路311的出口至第一油槽312和第二油槽313中间时，第二油路A和第一油路B的压力会逐渐相等；原因在于，此时，液压油由环形油槽301a进入第一油槽312和第二油槽313的流量一致，因此会导致第二油路A和第一油路B压力相等。此时，通过压力表可检测出进油法兰接头6的压力以及回油法兰接头4的压力，并计算出两者的压力降，从而判定换向阀3的合格与否。

为了能够实现对阀芯31移动；现在将传动螺杆11、螺纹支承套12、微调手轮13以及粗调手轮14通过端部的固定螺母15固定。

如图3所示，粗调时，转动粗调手轮14。由于微调手轮13的内螺纹摩擦力矩同时小于外螺纹摩擦力矩和传动螺杆11的圆锥端部分的摩擦力矩，所以转动粗调手轮14时，微调手轮13保持不动，螺杆11仅依靠微调手轮13的内螺纹进行传动。传动阀芯7在传动螺杆11以及导向平键9的作用下，粗调手轮14每转动一圈，传动阀芯7带动换向阀3的阀芯，移动一个粗调螺距的距离。

如图2所示，微调时，转动手轮13，而传动螺杆11不会转动。这是因为在设计传动螺杆11钳端的角度和直径时，使圆锥端部分的摩擦力矩大于微调手轮13的内螺纹螺纹摩擦力矩。

由于在转动微调手轮13时，传动螺杆11与螺纹支承套12都不会转动，因此传动螺杆11与微调手轮13内孔之间的螺纹(小螺距11a)，以及螺纹支承套12与微调手轮13外圆之间的螺纹(大螺距12a)，两个螺纹副(同为右旋)形成差动螺旋。在这种情况下，微调手轮13与粗调手轮14的运动方向相反，所以微调手轮13转动一周，传动阀芯7移动距离为两个螺距的差值(大螺距12a减小螺距11a)，可以更加精准地调节进入第一油槽312和第二油槽313的开度大小。

为了满足试验所需的大流量的进油要求，现于传动阀芯7的不同径向上设置三个侧面进油口72，并且该三个侧面进油口均与第二进油路71相贯通。

为了能使得液压油流入至三个侧面进油口72；传动阀芯7设置三个侧面进油口72的侧面设有环形凹槽，从而液压油能够从三个侧面进油口72实现进油。

为了避免液压油进入首端法兰8；在传动阀芯7的环形凹槽的两侧设置O形密封圈，从而避免液压油的泄露。

除上述实施例外，本发明的一种换向阀部件试验装置的工作方法，具体如下：

步骤一、液压油从进油法兰接头6处进油，进入第二进油路71，再进入第一进油路311；

步骤二、调节传动螺杆11，从而控制液压油是由第一进油路311进入第一油路B或第二油路A；具体的，如图2所示，调节螺杆11向右侧移动，使得第一进油路311的出口与第一油路B相通；调节传动螺杆11向左侧移动，使第一进油路311的出口与第二油路A相通；

步骤三、传动螺杆11调节直至第一油路B和第二油路A压力一致；此时，第一进油路311的出口与泄油口303相通，从而液压油流入至套筒5内，再由回油法兰接头4流出；

步骤四、通过进油法兰接头6和回油法兰接头4压力降是否符合预期；若符合预期，则换向阀3合格，反之，则换向阀3不合格。

综上所述，本发明通过设置的外油管法兰2与内油管法兰1，能够将工作油路(第一油路B和第二油路A)的液压油引入，可在不损坏换向阀3的情况下，准确测量出两个工作油路中的压力大小；另外，本发明采用腔体侧面进油的方式，具体的，通过在传动阀芯7的侧面设置三个侧面进油口72从而满足试验所需的大流量要求；并以两个O形密封圈对三个侧面进油口72的两侧进行轴向动密封，防止换向阀的阀芯31在移动过程中，进油法兰接头6的液压油泄漏至首端法兰8，导致进油压力不足；另外，本发明采取粗调手轮14与微调手轮13相结合的差动螺旋控制行程方式，可操作任一手轮，不需要其他转换或者调整，就可以精准控制阀芯31和换向阀3之间液压回路开口的大小，提高了换向阀3的试验的效率。

所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。