具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1-3所示，一种新能源汽车零件加工用的连接装置，包括连接板1、第一丝杆2、保护机构和减震机构，所述第一丝杆2竖向设置，所述连接板1水平设置在第一丝杆2的顶端，所述保护机构设置在连接板1上，所述减震机构设置在第一丝杆2上；

所述减震机构包括橡胶环3、橡胶球4、出气管5和密封组件，所述橡胶环3套设在第一丝杆2上，所述橡胶环3与第一丝杆2滑动连接，所述橡胶环3中空设置，所述橡胶球4有若干个，所述橡胶球4设置在橡胶环3内，所述出气管5设置在橡胶环3的一侧；

所述密封组件设置在出气管5内，所述密封组件包括连接杆6、第一弹簧7、密封板8、密封圈9和连接环10，所述连接环10设置在出气管5内，所述连接环10的外圈与出气管5的内圈连接，所述连接杆6设置在连接环10靠近橡胶环3一端的进气管内，所述密封板8设置在连接杆6和连接环10之间，所述密封板8上设有柱形凹槽，所述第一弹簧7设置在密封板8和连接杆6之间，所述第一弹簧7的一端与连接杆6连接，所述第一弹簧7的另一端与凹槽内部的底端连接，所述连接环10靠近密封板8的一端的端面上设有环形限位槽，所述密封圈9设置在限位槽内，所述密封板8通过密封圈9与连接环10的端面抵靠，所述密封板8与连接环10密封连接；

所述保护机构有两个，两个保护机构分别设置在连接板1的两侧，两个保护机构关于第一丝杆2的轴线对称设置，所述保护机构包括保护组件和连接组件，所述保护组件有两个，两个保护组件分别设置在连接板1的两端，两个保护组件关于第一丝杆2的轴线对称设置，所述连接组件设置在两个保护组件之间。

这里当需要对主体继续固定连接时，首先将该装置移动至预设位置，这时转动连接板1，连接板1转动驱动第一丝杆2转动，使得第一丝杆2向着主体的方向移动，第一丝杆2移动驱动连接板1移动，同时使得连接板1与橡胶环3抵靠，通过继续转动连接板1，使得连接板1实现对橡胶圈的挤压，从而使得橡胶环3发生形变，这时橡胶环3内部的压力就会实现对密封板8的推动，使得密封板8更好的通过橡胶圈实现对连接环10的密封，这里当需要对第一丝杆2进行拆卸时，只需用螺丝刀推动密封板8，密封板8使得密封板8与连接环10分离，这时位于橡胶环3内部的压力就会通过出气管5排出，从而便于实现对第一丝杆2和连接板1的拆卸，节约时间，降低拆卸难度，提高工作效率，这时的第一弹簧7处于压缩状态，这里通过第一弹簧7的回复力使得密封板8始终与连接环10抵靠，这里通过设置在橡胶环3内部的橡胶球4是用来实现对橡胶环3的支撑的，防止橡胶环3因压力过大而损坏，从而影响固定效果，这里通过橡胶环3受力发生形变，增大了橡胶环3与主体的接触面积，从而提升固定效果。

如图4-5所示，为了实现对连接板1的保护，所述保护组件包括限位块11、支杆12、保护杆13、弹力绳14、第二弹簧15和保护单元，所述1的一端上滑动槽，所述限位块11设置在滑动槽内，所述限位块11与滑动槽滑动连接，所述弹力绳14设置在限位块11和滑动槽内部底端的内壁之间，所述弹力绳14的一端与限位块11连接，所述弹力绳14的另一端与滑动槽内部的底端连接，所述保护杆13竖向设置在连接板1的一侧，所述支杆12设置在保护杆13和限位块11之间，所述支杆12的一端与保护杆13的底端连接，所述支杆12的另一端伸入滑动槽内与限位块11连接，所述第二弹簧15套设在保护杆13上。

为了提升保护效果，所述保护单元设置在保护杆13顶端的一侧，所述保护单元包括套环16、定位板17、第二丝杆18和固定杆19，所述定位板17设置在保护杆13的顶端，所述套环16套设在保护杆13的上，所述套环16与保护杆13滑动连接，所述固定杆19设置在套环16的一侧，所述第二丝杆18设置在固定杆19和套环16之间，所述固定杆19上设有与第二丝杆18相匹配的内螺纹，所述第二丝杆18的一端与套环16的外圈连接，所述第二丝杆18的另一端位于固定杆19内，所述第二丝杆18与固定杆19螺纹连接，所述第二弹簧15位于套环16和支杆12之间，所述第二弹簧15的一端与支杆12连接，所述第二弹簧15的另一端与套环16连接，两个保护组件内的两根固定杆19正对设置。

为了实现对两个固定杆19的连接，提升固定杆19的刚性，从而便于实现对连接板1的转动，所述连接组件包括连接板1、定位销21和定位杆22，所述连接板1有两块，两块连接板1分别设置在两个保护组件内的两个固定杆19远离第二丝杆18的一端上，所述定位销21有两根，两根定位销21均设置在其中一块连接板1上，两根定位销21关于固定杆19的轴线对称设置，所述定位销21位于两块固定板20之间，所述定位销21的一端与其中一块固定板20连接，所述定位销21的另一端穿过另一块固定板20，所述固定板20定位销21与固定板20滑动连接，所述固定杆19远离第二丝杆18的一端上设有柱形辅助槽，所述定位杆22设置在两块固定板20之间，所述定位杆22的两端分别位于两个固定杆19上的辅助槽内，所述定位杆22与辅助槽滑动连接。

为了便于实现对连接板1的转动，所述连接板1远离第一丝杆2一端的端面上设有竖向柱形连接槽，所述固定杆19上设有通孔，所述连接槽与通孔同轴设置。

这里当将连接板1转动至预设位置时，这时移动固定杆19，固定杆19驱动套环16移动，套环16驱动保护杆13移动，保护杆13驱动支杆12转动，这里通过弹力绳14的回复力使得保护杆13与连接板1抵靠，通过保护杆13和固定杆19的配合实现对连接板1的保护，防止连接板1受到碰撞而损坏，延长了连接板1的使用寿命，这里通过两块固定板20、定位销21和定位杆22实现对固定杆19的连接，防止固定杆19的转动，同时通过第二弹簧15的回复力使得固定杆19始终与连接板1抵靠，实现对连接板1的保护。

这里当需要对连接板1进行拆卸时，首先拉动固定杆19，使得固定杆19与连接板1平行，这时的保护杆13与第一丝杆2平行，这时先拉动其中一个保护机构内保护杆13，使得保护杆13向着远离第一丝杆2的方向移动，保护杆13驱动支杆12移动，支杆12驱动限位块11移动，这时弹力绳14处于拉伸状态，这时转动固定杆19，固定杆19驱动套环16转动，然后拧动固定杆19，使得固定杆19与第二丝杆18分离，这时即可将固定杆19取出，同时还能将定位杆22取出，这时将定位杆22插入固定杆19上的通孔，然后使得定位杆22的底端位于连接板1上的柱形槽内，这时即可实现对另一个保护机构内的固定杆19的限位，然后将拆卸下来的固定杆19的一端通过另一个保护机构内的保护杆13，同时固定杆19的一端与定位杆22抵靠，从而使得固定杆19形成一个杠杆，这时以保护杆13为支撑点，通过推动固定杆19实现对定位杆22的移动，从而即可实现对连接板1的转动，从而即可实现对连接板1的拆卸，这里在不需要其他辅助工具的条件下，即可实现对连接板1的拆卸，提高了使用的实用性。

这里当需要对主体继续固定连接时，首先将该装置移动至预设位置，这时转动连接板1，连接板1转动驱动第一丝杆2转动，使得第一丝杆2向着主体的方向移动，第一丝杆2移动驱动连接板1移动，同时使得连接板1与橡胶环3抵靠，通过继续转动连接板1，使得连接板1实现对橡胶圈的挤压，从而使得橡胶环3发生形变，这时橡胶环3内部的压力就会实现对密封板8的推动，使得密封板8更好的通过橡胶圈实现对连接环10的密封，这里当需要对第一丝杆2进行拆卸时，只需用螺丝刀推动密封板8，密封板8使得密封板8与连接环10分离，这时位于橡胶环3内部的压力就会通过出气管5排出，从而便于实现对第一丝杆2和连接板1的拆卸，节约时间，降低拆卸难度，提高工作效率，这时的第一弹簧7处于压缩状态，这里通过第一弹簧7的回复力使得密封板8始终与连接环10抵靠，这里通过设置在橡胶环3内部的橡胶球4是用来实现对橡胶环3的支撑的，防止橡胶环3因压力过大而损坏，从而影响固定效果，这里通过橡胶环3受力发生形变，增大了橡胶环3与主体的接触面积，从而提升固定效果。

这里当将连接板1转动至预设位置时，这时移动固定杆19，固定杆19驱动套环16移动，套环16驱动保护杆13移动，保护杆13驱动支杆12转动，这里通过弹力绳14的回复力使得保护杆13与连接板1抵靠，通过保护杆13和固定杆19的配合实现对连接板1的保护，防止连接板1受到碰撞而损坏，延长了连接板1的使用寿命，这里通过两块连接板1、定位销21和定位杆22实现对固定杆19的连接，防止固定杆19的转动，同时通过第二弹簧15的回复力使得固定杆19始终与连接板1抵靠，实现对连接板1的保护。

这里当需要对连接板1进行拆卸时，首先拉动固定杆19，使得固定杆19与连接板1平行，这时的保护杆13与第一丝杆2平行，这时先拉动其中一个保护机构内保护杆13，使得保护杆13向着远离第一丝杆2的方向移动，保护杆13驱动支杆12移动，支杆12驱动限位块11移动，这时弹力绳14处于拉伸状态，这时转动固定杆19，固定杆19驱动套环16转动，然后拧动固定杆19，使得固定杆19与第二丝杆18分离，这时即可将固定杆19取出，同时还能将定位杆22取出，这时将定位杆22插入固定杆19上的通孔，然后使得定位杆22的底端位于连接板1上的柱形槽内，这时即可实现对另一个保护机构内的固定杆19的限位，然后将拆卸下来的固定杆19的一端通过另一个保护机构内的保护杆13，同时固定杆19的一端与定位杆22抵靠，从而使得固定杆19形成一个杠杆，这时以保护杆13为支撑点，通过推动固定杆19实现对定位杆22的移动，从而即可实现对连接板1的转动，从而即可实现对连接板1的拆卸，这里在不需要其他辅助工具的条件下，即可实现对连接板1的拆卸，提高了使用的实用性。

与现有技术相比，该新能源汽车零件加工用的连接装置通过减震机构实现使得连接板1与主体弹性抵靠，这里通过橡胶环3增大与主体的接触面积，从而提升固定效果，这里通过密封组件实现对橡胶环3内部压力的排放，从而便于实现对连接板1的拆卸，降低拆卸难度，提高工作效率，这里通过保护机构实现对连接板1的保护，防止连接板1受到碰撞而损坏，延长连接板1的使用寿命，同时通过两个固定杆19和定位杆22的配合，在不需要其他辅助工具的条件下，即可实现对连接板1的拆卸，提高了使用的实用性。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。