阅读说明：本技术 一种可以海上快速拼装的海上自升式平台 (Offshore self-elevating platform capable of being rapidly assembled on sea ) 是由 洪超 顾禹 韦彬 周亚兰 田艳丽 徐军 韦建新 张兴恩 张海波 于 2021-08-31 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种可以在海上快速拼装的海上自升式平台,由多个单元体箱体拼接而成,多个单元体箱体之间通过多套锁紧装置拼接可拆装连接形成拼装可式海上自升式平台。本发明为可以海上快速拼装的自升式平台,可拆成40’和20’标准集装箱,可以公路运输或者集装箱运输,避免了远洋海上运输的危险及高昂的运费,以及大大缩短远洋海上运输的时间。平台的浮箱具有可以替换性,每个集装箱单元可分割为不同功能的舱室,如淡水舱、油舱、压载舱等。(The invention relates to an offshore self-elevating platform capable of being quickly assembled on the sea, which is formed by splicing a plurality of unit body boxes, wherein the unit body boxes are spliced and detachably connected through a plurality of sets of locking devices to form an assembled offshore self-elevating platform. The invention is a self-elevating platform which can be quickly assembled at sea, can be disassembled into 40 'and 20' standard containers, can be transported by roads or containers, avoids the danger and high transportation cost of ocean-going marine transportation, and greatly shortens the time of ocean-going marine transportation. The buoyancy tanks of the platform are interchangeable and each container unit can be divided into compartments with different functions, such as fresh water tanks, cargo tanks, ballast tanks, etc.)

一种可以海上快速拼装的海上自升式平台

技术领域

本发明涉及一种海工自升式平台，尤其是一种可以海上拼装的海工自升式平台。

背景技术

在现有的技术中，自升式平台都是一个整体的钢结构，且这种小型的自升式平台都是没有动力，在长距离拖航中，基本采用半潜船拖航或拖轮进行拖航。半潜船拖航费用非常昂贵，一般很少会单独为一台这种自升式平台单独拖航；采用拖轮进行远洋拖航，由于平台的重心较高，安全性很难保证，短途拖航采用。

整体式的自升式平台，在经过一段时间使用后，平台会发生整体性变形，平台中间会形成积水，比较难处理。

发明内容

为了解决海洋工程领域跨区域的长距离拖航的高昂的费用及拖航中的安全性，本发明提出一种可以海上快速拼装的海上自升式平台，采用可以实现海上快速拼装拆装的形式，来实现异地施工的海洋工程施工平台的长途转运，同时模块化的设计提高海上施工平台的维修和模块替代的效率。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种可以在海上快速拼装的海上自升式平台，由多个单元体箱体拼接而成，多个单元体箱体之间通过多套锁紧装置拼接可拆装连接形成拼装可式海上自升式平台。

进一步，每个单元体箱体为标准集装箱模块浮箱。

进一步，所述标准集装箱模块浮箱为40’和20’标准集装箱。

进一步，所述40’标准集装箱长边布置8套锁紧装置，短边布置2套锁紧装置；所述20’标准集装箱长边布置4套锁紧装置。

进一步，所述锁紧装置由上锁销、下锁销，定位板，上锁板，下锁板，连接板组成，其中，所述上锁销和下锁销分别安装在一个浮箱的上、下部，所述上锁板和下锁板分别安装在另一个浮箱上、下部，两个浮箱连接时，所述上锁销和下锁销分别插入上锁板和下锁板内中，且上锁板和下锁板两侧分别卡入上锁销和下锁销中的凹槽中定位固定，上锁板与上锁销相对应的端面之间和下锁板和下锁销相对应的端面之间分别设置定位板。

进一步，所述上锁板与下锁板之间通过连接板连接。

进一步，每个单元体箱体中分割有不同功能的舱室。

本发明的有益效果是：

本发明为可以海上快速拼装的自升式平台，可拆成40’和20’标准集装箱，可以公路运输或者集装箱运输，避免了远洋海上运输的危险及高昂的运费，以及大大缩短远洋海上运输的时间。平台的浮箱具有可以替换性，每个集装箱单元可分割为不同功能的舱室，如淡水舱、油舱、压载舱等。

附图说明

图1是拼装型自升式平台的侧视图；

图2是图1的俯视图；

图3是锁紧装置装配图；

图4是上锁销结构主视图；

图5是图4的左视图；

图6是下锁销结构主视图

图7是图6的左视图；

图8是定位板结构主视图；

图9是图8的俯视图；

图10是上锁板结构主视图；

图11是图10的左剖视图；

图12是下锁板结构主视图；

图13是图12的左视图；

图14是连接板结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。

如图1至图14所示，一种可以海上快速拼装的海上自升式平台，由多个浮箱2拼装而成，浮箱2的尺寸由40’和20’标准集装箱尺寸构成，浮箱2之间通过锁紧装置3相连接。

浮箱2上设置一定数量的锁紧装置3，锁紧装置3可以拆卸，并且具有一定的强度，平拼装式平台1在海上拼装后可进行海上作业，满足海上作业需求。40’标准集装箱长边布置8套锁紧装置3，短边布置2套锁紧装置3；所述20’标准集装箱长边布置4套锁紧装置3。

如图3所示，每套锁紧装置3由上锁销4、下锁销5，定位板6，上锁板7，下锁板8，连接板9组成。其锁紧装置3连接完成后甲板可承受10吨每平方米的载荷。其中，上锁销4和下锁销5分别安装在一个浮箱2的上、下部，上锁板7和下锁板8分别安装在另一个浮箱2上、下部。两个浮箱2连接时，上锁销4和下锁销5分别插入上锁板7和下锁板8内中，且上锁板7和下锁板8两侧分别卡入上锁销4和下锁销5中的凹槽中定位固定，上锁板7与上锁销4相对应的端面之间和下锁板8和下锁销5相对应的端面之间分别设置定位板6。上锁板7与下锁板8之间通过连接板9连接。

本发明所提供的锁紧装置连接的拼装型自升式平台，跟整体式自升式平台一样，可进行海上作业，甲板上的作业承载能力相当，甲板上可布置居住区域，机械处所和操作控制区域。

锁紧装置3可通过拆除连接板9，并相继拆除上锁销4、下锁销5、定位板6、上锁板7、下锁板8从而达到拆装的目的。

浮箱2内可根据不同的需求，布置淡水舱、压载水舱、油舱等。浮箱2拼装完成后可形成甲板，甲板上可以布置自身式平台所需的升降系统、控制系统、冲桩系统、系泊系统等。

甲板也可以布置居住区域，可作为作业甲板。

本发明的拼装式自升式平台，其结构特点是可以在海上快速拼装，在远航迁移过程中可以拆装成多个浮箱，通过集装箱船运输或公路运输抵达作业海域，再进行海上拼装，其完成拼装后可以承受一定的甲板载荷，用于海上施工。