滑动和转动翼扇系统
阅读说明：本技术 滑动和转动翼扇系统 (Sliding and rotating wing system ) 是由 E-J·施奈德 于 2020-09-28 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种滑动和转动翼扇系统,其包括：-至少一个轨道型材(1,2)；-至少两个翼扇(3),其相应经由两个支承元件(4)可移动地支承在所述至少一个轨道型材(1,2)中,其中,所述至少一个轨道型材(1,2)具有侧向的出口开口(13)用于释放翼扇(3)的支承元件(4),并且其中,翼扇(30)作为门式翼扇起作用,其在所有其余的翼扇(3)的锁上状态中可摆入到余下的开口中；以及封闭机构(6,7),经由其可防止门式翼扇(3)的打开。封闭机构(6,7)包括驱动装置,以及操作部件(61,72),经由其可操纵驱动装置,其中,门式翼扇(30)经由驱动装置在轨道型材(1,2)中可向相邻的翼扇(3)的方向如此程度地移动,使得门式翼扇(30)的支承元件(4)不与出口开口(13)对准,由此防止支承元件(4)通过侧向的出口开口(13)出来。(The invention relates to a sliding and rotating wing system comprising: -at least one rail profile (1, 2); -at least two wings (3) which are each movably mounted in the at least one rail profile (1,2) via two mounting elements (4), wherein the at least one rail profile (1,2) has a lateral outlet opening (13) for releasing the mounting elements (4) of the wings (3), and wherein the wings (30) function as door-type wings which can be pivoted into the remaining openings in the locked state of all remaining wings (3); and a closure mechanism (6,7) by means of which the opening of the door leaf (3) can be prevented. The closing mechanism (6,7) comprises a drive device, and an operating part (61,72) via which the drive device can be actuated, wherein the door leaf (30) can be moved in the direction of the adjacent leaf (3) in the rail profile (1,2) via the drive device to such an extent that the bearing element (4) of the door leaf (30) is not aligned with the outlet opening (13), thereby preventing the bearing element (4) from exiting through the lateral outlet opening (13).)
技术领域
本发明涉及一种根据专利权利要求1的前序部分的滑动和转动翼扇系统。
背景技术
这样的滑动和转动翼扇系统(Schiebe- und Drehflügelsystem)充分已知。其具有多个可移动的可单独摆动的窗式翼扇(Fensterflügel)，由此可几乎完全打开通常非常大的前厅或隔间。各个翼扇在布置在顶部和底部处的引导轨道中可移动地引导。在此，每个翼扇经由两个支承元件可移动地保持在顶部型材中。在底部侧，每个翼扇通常经由滑架部件(Schlittenteil)在底部轨道中引导。为了摆动翼扇，引导轨道具有出口开口，用于释放翼扇的支承元件或引导滑架。前述类型的滑动和转动翼扇系统例如在EP 2 546 441 A1中说明。滑动和转动翼扇系统的外翼扇作为门式翼扇(Türflügel)起作用，其在所有其余的翼扇的锁上状态中可摆入到余下的开口中，由此完全封闭前厅或隔间。为了防止未经许可的打开，该门式翼扇设有封闭机构，其防止门式翼扇摆出。这样的封闭机构通常构造成插销的形式，其在翼扇处的引导部中引导并且可插入到轨道中。
对于已知的封闭机构不利的是，插销在水平伸延的轨道中仅具有较小的沉入深度。一旦门式翼扇例如由于风而水平受载，则锁止可失效并且因此翼扇可无意地打开。
发明内容
在此本发明将提供补救。本发明目的在于提供一种带有封闭机构的滑动和转动翼扇系统，封闭机构在门式翼扇由于风而水平受载的情况中也保证可靠的锁止。根据本发明，该目的通过带有专利权利要求1的特征部分的特征的滑动和转动翼扇系统来实现。
利用本发明提供一种带有封闭机构的滑动和转动翼扇系统，封闭机构在对门式翼扇的水平风负载的情况中也保证可靠的锁止。由于封闭机构包括操作部件(经由其可操纵驱动装置)，门式翼扇经由驱动装置在轨道型材中可向相邻的翼扇的方向如此程度地移动，使得门式翼扇的支承元件不与出口开口对准，可靠地防止支承元件通过侧向的出口开口出来。优选地，布置有顶部轨道型材和底部轨道型材，它们相应具有侧向的出口开口并且至少两个翼扇在它们中引导。
术语“操作部件”可被理解成任何用于操纵驱动装置的设备，例如用于操纵电驱动装置、气动驱动装置或液压驱动装置的按键或者用于操纵机械驱动装置的操作杆。
在本发明的改进方案中，操作部件是操作杆并且驱动装置是机械驱动装置，其如此地构造，即使得可将操作杆的转动运动转变成门式翼扇沿着轨道型材或平行于该轨道型材的水平运动，其中，操作杆优选地可至少在关闭位置中固定。有利地，操作杆附加地可锁止，由此防止未经许可的打开。优选地，正交于至少一个轨道型材布置有侧面型材，其形成用于驱动装置的支座(Widerlager)。
在本发明的设计方案中，驱动装置布置在门式翼扇处并且具有推力元件(Schubelement)，其与布置的侧面型材相连接并且可通过转动操作杆相对侧面型材伸出，侧面型材作为支座起作用，由此引起对门式翼扇的推力。由此实现门式翼扇的机械的可靠的移动。
在本发明的改进方案中，在侧面型材中布置有保持支架(Haltebock)，其具有用于推力元件的容纳部，推力元件在门式翼扇的摆入位置中接合到该容纳部中。由此，推力元件在门式翼扇的关闭位置中固定在侧面型材处。
在本发明的另一设计方案中，驱动装置布置在侧面型材处并且具有推力元件，其在门式翼扇的摆入位置中形状配合地与该门式翼扇相连接，其中，推力元件可通过转动操作杆相对门式翼扇伸出，由此引起对门式翼扇的推力。
在本发明的改进方案中，在门式翼扇处布置有蘑菇状头部(Pilzkopf)，其在门式翼扇摆入时接合到推力元件的T形凹处中。
在本发明的另一设计方案中，驱动装置布置在侧面型材处并且包括推力杆，其可通过转动操作杆竖直移动并且其经由变换组件与推力件相连接，推力件与门式翼扇相连接，其中，变换组件设立成将推力杆的竖直运动变换成推力件的水平运动。由此实现可定位在侧面型材的不可见的位置处的驱动装置，其布置在门式翼扇之外。如此，省去修改用于作为门式翼扇使用的翼扇。术语“变换组件”可被理解成构件的组件，经由其使能够将推力杆的竖直运动变换或偏转成推力元件的水平运动。优选地，变换组件具有凸轮盘(Kurvenscheibe)、曲柄传动装置或齿轮传动装置用于将推力杆的竖直运动偏转成推力件的水平运动。
在本发明的改进方案中，变换组件包括强制引导部，其与推力件相连接并且在其中引导有与推力杆相连接的带动部件。在此，带动部件优选地由有角度地设置到推力杆处的滑动销形成，滑动销在强制引导部的通道中引导。有利地，滑动销以在30°与55°之间、优选地在35°与50°之间、特别优选地45°的角度设置到推力杆处。经由滑动销的角度可调整在推力杆与滑块之间的变速。对于优选的45°的角度，在推力杆竖直运动的情况下实现滑块的最大水平运动。
在本发明的设计方案中，滑块与门式翼扇的支承元件相连接。由此实现滑块与门式翼扇的隐蔽连接。优选地，滑块伸入到轨道型材中，由此完全遮蔽该滑块。
在本发明的改进方案中，滑块在顶部侧与门式翼扇的支承元件相连接。由此减小门式翼扇的翻倾的风险。
在本发明的设计方案中，在侧面型材中可摆动地支承有夹持件，其在关闭位置中包住门式翼扇。由此在封闭位置中侧向稳定门式翼扇。夹持件同时弥补由于门式翼扇移动而产生的相对于侧面型材的间距。
在本发明的另外的设计方案中，夹持件具有两个相对而置地布置的保持臂，门式翼扇在摆入到关闭位置中时滑入其之间并且在从关闭位置中摆出时滑出。由此在摆入到关闭位置中时实现门式翼扇的自动固定。优选地，一个臂笔直地构造而相对而置的臂朝向第一臂弯曲地构造。由此在门式翼扇滑入时实现夹持效果。
在本发明的改进方案中，到侧面型材中引入有轴承支架，其具有轴容纳部，夹持件的轴接合到该轴容纳部中，其中，夹持件通过对此引入在侧面型材中的凹口引导。由此实现夹持件在侧面型材处的稳定且同时可简单装配的可摆动的支承。优选地，轴承支架的外轮廓构造成相应于侧面型材的内轮廓。由此引起形状配合的固定。在此，轴承支架特别优选地过盈地由弹性体制造。由此引起轴承支架在侧面型材之内的形状-力配合的固定。
在本发明的设计方案中，夹持件备选地或附加地也由弹性体材料制造。由此实现相对而置地布置的臂的改善的夹持效果。
在本发明的另外的设计方案中，夹持件经由弹簧元件、优选地扭转弹簧在摆动方向上预紧。由此引起臂持续地贴靠在门式翼扇处。
附图说明
本发明的其它改进方案和设计方案在其余的从属权利要求中说明。本发明的实施例在附图中示出并且接下来详细说明。其中：
图1示出了滑动和转动翼扇系统的示意图；
图2示出了图1中的滑动和转动翼扇系统的门式翼扇的上部区域的示意图，其中隐藏了顶部轨道；
图3示出了图2中的门式翼扇的封闭机构的示意图
a) 在打开位置中；
b) 在半打开的中间位置中；
c) 在关闭位置中；
图4示出了图3中的封闭机构的强制引导部的细节视图
a) 在打开位置中；
b) 在关闭位置中；
图5示出了带有引导滑架的门式翼扇在底部轨道中的位置的示意图
a) 在封闭机构的打开位置中；
b) 在封闭机构的关闭位置中；
图6以横截面示出了门式翼扇在底部型材中的引导的示意图；
图7示出了在另一实施形式中滑动和转动翼扇系统的变换组件的示意图；
图8示出了在第三实施形式中的封闭机构的变换组件的示意图
a) 在空间图中；
b) 在细节图中；
图9示出了在第四实施形式中的封闭机构的变换组件的示意图；
图10示出了在第五实施形式中的滑动和转动翼扇系统的门式翼扇；
图11示出了图10中的门式翼扇的细节图，其中封闭机构与侧面型材相接合
a) 带有剖切的轨道型材；
b) 带有剖切的保持支架；
图12示出了图11中的封闭机构的示意图
a) 在打开位置中；
b) 在关闭位置中；
图13示出了图10中的滑动和转动翼扇系统的门式翼扇的封闭机构的示意图，带有打开的门式翼扇；
图14示出了在门式翼扇的关闭位置中图10中的门式翼扇的封闭机构的示意图；
图15示出了带有在第六实施形式中的封闭机构的滑动和转动翼扇系统的门式翼扇
a) 在从前部的空间图中；
b) 在从后部的空间图中；
c) 在封闭机构的细节图中；
d) 在封闭机构侧的翼扇区段的细节视图中；
图16示出了图13中的封闭机构的变换组件的示意图
a) 在推力元件的缩入位置中；
b) 在推力元件的伸出位置中；
c) 在分解图中；
d) 在转动柱体的细节图中；
图17以横截面示出了滑动和转动翼扇系统的门式翼扇与侧面型材的示意图；
图18示出了图17中的组件的图示，带有布置的夹持件
a) 其中门式翼扇在打开的转动位置中；
b) 其中门式翼扇在关闭位置中；
图19示出了图18中的侧面型材
a) 在空间图中；
b) 在夹持件与轴承支架的细节图中；
c) 在分解图中。
具体实施方式
选择为实施例的滑动和转动翼扇系统基本上由顶部轨道型材1和底部轨道型材2以及一定数量的翼扇3构成，翼扇经由支承部件4在顶部轨道型材1中引导并且经由引导滑架34在底部轨道型材2中引导。在端侧，在顶部轨道型材1与底部轨道型材2之间布置有侧面型材5。
顶部轨道型材1基本上以C型材的型式来构造。在顶部轨道型材1中，在其侧壁处相对而置地布置有引导槽11，用于容纳翼扇3的支承部件4的引导辊44。在引导槽11之下，到顶部轨道型材1中在端侧推入有膨胀夹(Spreizklammer)12。前置于膨胀夹12，在顶部轨道型材1中侧向地引入有出口开口13，用于释放翼扇3的支承部件4。
膨胀夹12构造为钳形的塑料部件。在膨胀夹12的相对而置地布置的臂中，彼此成排地布置有圆弧形的成型部，其大约在中间设有槽，用于容纳支承部件4的引导板43。圆弧形的成型部的半径基本上相应于支承部件4的引导辊44的半径。
底部轨道型材2基本上C形地构造并且在其面向顶部轨道型材1的侧面处具有纵向切口，翼扇3的引导滑架34在其中引导。侧向地，到底部轨道型材2中与顶部轨道型材1的出口开口13相对而置地引入有出口开口21，其由引导框架包围。
翼扇3相应由片材元件31形成，片材元件在端侧包围有框架型材32。翼扇3的面向顶部轨道型材1的框架型材32相应具有C型材式的成型部33，用于容纳支承部件4的槽板42。在实施例中，每个翼扇3设有两个支承部件4，其引入到翼扇3的C型材式的成型部33中。
支承部件4基本上由柱体部件41形成，其在端侧布置有槽板42，用于接合到翼扇3的框架型材32的C型材式的成型部33中。槽板42借助于螺纹紧固件与翼扇3的框架型材32相连接。与槽板42相对而置地成型有引导板43，在其上两个引导辊44彼此相叠地可转动地支承在柱体部件41上。
面向侧面型材5的外翼扇承担门式翼扇30的功能。门式翼扇30的片材元件31设有操作球形把手301。在侧面型材5处布置有封闭机构6，门式翼扇30经由其可向相邻的翼扇3的方向移动。
封闭机构6包括可转动地固定在侧面型材5处的操作杆61，其与可移动地支承在侧面型材5处的推力杆62如此地连接，即使得操作杆的转动运动引起推力杆62的竖直移动。在推力杆62处，在其背对操作杆61的端部处布置有与其有角度地设置的滑动销63，滑动销接合到推力件65的通道64中。滑动销63在实施例中具有矩形的横截面，其外周面基本上相应于推力件65的通道64的内周面。滑动销63在实施例中与推力杆62包夹150°的角度以及相对于推力件65包夹60°的角度。推力件65的通道64以如此地贴靠在该滑动销处的方式包围滑动销63，即使得滑动销63在推力件65的通道64中强制引导。推力件65固定在门式翼扇30的面向该推力件的支承部件4的柱体部件41处，如在图4中所示。
封闭机构6的功能方式在图3中示出。在门式翼扇30的打开位置中，操作杆61处于上部位置中。推力件65在此定位在滑动销63的下部区域中。在该位置中，门式翼扇30几乎贴靠在侧面型材5处。支承部件4处于与顶部轨道型材1的出口开口13对准。同样地，门式翼扇30的引导滑架34处于与底部轨道型材2的出口开口21对准，从而实现门式翼扇30的摆出(参见图5a)。如果将操作杆61向下摆动，则经由通道64强制引导的推力件65沿着有角度地设置的滑动销63滑动，由此使推力件65以及门式翼扇30的与该推力件相连接的支承部件4向相邻的翼扇3的方向移动。在根据图3c的位置中，门式翼扇30贴靠在相邻的翼扇3处。在该位置中，支承部件4以及引导滑架34不再与顶部轨道型材1或底部轨道型材2的出口开口13,21对准(参见图5b)。门式翼扇30在该位置中不能摆出。
在根据图7的实施例中，代替通过强制引导到推力件的通道中的滑动销布置有凸轮盘66，其支承在固定在侧面型材5处的壳体67中。在此在推力杆62的端侧布置有引导销621，其接合到凸轮盘66中。推力件65同样经由引导销651接合到凸轮盘66中。在此，推力杆62和推力件65如此地经由凸轮盘66连接，即使得推力杆62的竖直移动引起推力件65的水平移动，推力件又与门式翼扇30的支承部件4相连接。推力杆62的向上运动引起凸轮盘66逆时针的旋转，由此使推力件65向左移动(参见图7)。推力杆62向下的运动又引起凸轮盘顺时针的旋转，由此使推力件65向侧面型材5的方向运动。
在图8中示出了另一实施形式的封闭机构的变换组件。在此，较薄的板材条(Blechstreifen)68在弯曲了90度的引导部中引导，由此将推力杆62的竖直运动(其由操作杆61的转动引起)变换成推力件65的水平运动。
用于另一实施形式的封闭机构的另外的变换组件示意性地在图9中描绘出。在此，(未示出的)推力杆在端侧与第一齿条81相连接，第一齿条与静止的、可转动地支承的齿轮83相啮合。水平的第二齿条82与(未示出的)推力件相连接并且同样与齿轮83相啮合。如此，推力杆的竖直运动可经由第一齿条81传递到齿轮83上且经由该齿轮83传递成第二齿条82和与其相连接的推力件的水平运动。
在根据图10的实施例中，在门式翼扇30处在其面向侧面型材5的侧面处布置有封闭机构7，其包括壳体71，在壳体中可摆动地支承有操作杆72。壳体71固定地与门式翼扇30的片材元件31相连接。此外，推力件73可移动地支承在壳体7中并且如此地与操作杆72连接，即使得操纵杆72的转动引起推力件73的水平移动。推力件73又形状配合地与保持支架51的接合部52相连接，保持支架在侧面型材5中固定地与其相连接。
推力件73到侧面型材5的保持支架51中的接合在图11中示出。操作杆72的转动引起保持在保持支架51中的推力件73的水平移动，由此使门式翼扇30相对于侧面型材5移动。在根据图12a)的位置中，推力件73缩入壳体71中，由此门式翼扇30贴靠在侧面型材5处。门式翼扇30的支承部件4以及引导滑架34在该位置中与顶部轨道型材1或底部轨道型材2的出口开口13,21对准。门式翼扇30在该位置中可摆出。在根据图12b)的操作杆72的转动位置中，推力件73最大限度地从壳体71中运动出来，由此门式翼扇30贴靠在邻接的翼扇3处。门式翼扇30的支承部件4以及引导滑架34在该位置中不与顶部轨道型材1或底部轨道型材2的出口开口13,31对准；门式翼扇30在该位置中不能摆动。
在图13中以纵剖面示出了门式翼扇30的摆出。如可见的那样，推力件73在门式翼扇30的摆动运动的过程中从侧面型材5的保持支架51的接合部52中被运动出来。相应地，推力件73在门式翼扇30摆入时又与保持支架51实现接合，如在图12中所示。
在根据图15的实施例中，在侧面型材5中在其面向门式翼扇30的侧面处布置有封闭机构9，其包括壳体91，在壳体中可转动地布置有转动柱体92，其与(未示出的)把手件相连接。转动柱体92具有偏心部921，其接合到可移动地支承在壳体91中的推力件93的滑槽931中。推力件93在其面向门式翼扇30的端部处具有T形凹口932，布置在门式翼扇30处的蘑菇状头部35在翼扇30摆入时滑入到该凹口中。通过转动柱体92的转动引起推力件93以及经由蘑菇状头部35与该推力件相连接的门式翼扇30的水平移动。在根据图18的实施例中，到侧面型材5中引入有轴承支架53，其外轮廓基本上过盈地相应于侧面型材5的内轮廓。轴承支架53由弹性体材料制造并且形状-力配合地保持在侧面型材5中。在轴承支架53的高度中，到侧面型材5中引入有凹口54，通过其引导有夹持件55，夹持件以轴56可摆动地支承在对此布置在轴承支架53中的轴容纳部531中。
夹持件55同样由弹性体材料制造。在轴56处模制有两个相对而置地布置的臂57,58。在此，第一臂57相对于轴56径向地来构造而第二臂58弧形地朝向第一臂逐渐地构造，其中，第一臂57在其长度方面突出超过第二臂58。在这两个臂57,58之间的间距基本上相应于门式翼扇30(其在实施例中构造为玻璃片)的厚度。
夹持件如此地构造，即使得门式翼扇30在打开状态中以侧棱边贴靠在第一臂57处。在此，布置有(未示出的)扭转弹簧，第一臂57经由其抵靠门式翼扇30预紧。如果将门式翼扇30向打开方向摆动，则使其从夹持件55中运动出来，如在图18a)中所示。在门式翼扇30摆入到关闭位置中时，该门式翼扇滑入到夹持件55的臂57,58之间，门式翼扇通过夹持件保持在关闭位置中。夹持件55的臂57,58如此地尺寸设定，即使得门式翼扇30可在夹持件55之内走完对于封闭位置必需的移动路程，而其不从夹持件55中滑动出来。此外，通过弹性构造的夹持件55的夹持作用防止门式翼扇从其关闭位置中无意运动。不同于图18，在侧面型材中还可布置有多个容纳夹持件的轴承支架，由此可实现提高的稳定效果。
当然，本发明不限于前述实施例。如此，驱动装置的作用点不仅可位于门式翼扇本身处，而且可位于与其相连接的部件处，例如在顶部轨道或底部轨道中引导的支承部件处。用于操纵驱动装置的操作部件还可根据其设计方案布置在每个适合的部位处，不仅在门式翼扇处，在侧面型材处或者在顶部-或底部轨道处。
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