一种脱色沥青及其制备方法
阅读说明：本技术 一种脱色沥青及其制备方法 (Decolorized asphalt and preparation method thereof ) 是由 纪淑贞 周强 于 2021-07-26 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种脱色沥青及其制备方法,涉及一种路面铺筑技术领域,所述脱色沥青包括以下重量份数的组分：石油树脂30-60份、基础油10-20份、吸附剂0.1-0.5份、分散剂0.5-1份、改性剂1.5-3份；本发明制备的脱色沥青,具有较好耐高温性、抗剪切性能和良好的塑性,能与颜料具有较好的结合力,并能吸收空气中的有害成分,为路面铺筑的彩色沥青提供了新的发展思路。(The invention discloses discolored asphalt and a preparation method thereof, and relates to the technical field of pavement paving, wherein the discolored asphalt comprises the following components in parts by weight: 30-60 parts of petroleum resin, 10-20 parts of base oil, 0.1-0.5 part of adsorbent, 0.5-1 part of dispersant and 1.5-3 parts of modifier; the decolorized asphalt prepared by the invention has better high temperature resistance, shear resistance and plasticity, can have better binding force with pigment, can absorb harmful ingredients in air, and provides a new development idea for colored asphalt for pavement paving.)
技术领域
本发明涉及路面铺筑技术领域，具体涉及一种脱色沥青及其制备方法。
背景技术
近年来，随着科学技术的进步和人们生活水平的提高，单一的黑色沥青已经不能满足人们生活的需求，彩色沥青路面就应用而生，彩色沥青主要应用于自行车道、步行道、防滑道、园林景观道路等慢行和观赏性系统的铺装中，不但能美化环境，还能起到引导交通秩序的目的。彩色沥青是由脱色沥青作为主要的原料制备而成，因此，脱色沥青性能的好坏对于彩色沥青的质量影响很大。
通常，脱色沥青是由石油树脂、基础油和弹性体SBS组成，但此种原料合成的脱色沥青和颜料的结合力不强，时间长久后容易褪色，还会散发出有毒有害物质，给彩色沥青道路的推广应用带来了障碍。
发明内容
针对现有技术中的问题，本发明提供了一种脱色沥青，其具有较好耐高温性、抗剪切性能和良好的塑性，能与颜料具有较好的结合力，并能吸收空气中的有害成分，为路面铺筑的彩色沥青提供了新的发展思路。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术手段予以实现：
一种脱色沥青，包括以下重量份数的组分制备而成：石油树脂30-60份、基础油10-20份、吸附剂0.1-0.5份、分散剂0.5-1份、改性剂1.5-3份；
优选地，所述分散剂为丙烯酸甲酯、聚丙烯酰胺、聚氨酯的一种。
优选地，所述改性剂为三元乙丙橡胶和聚烯烃弹性体的混合物。
优选地，所述吸附剂是铝硅酸钠。
优选地，三元乙丙橡胶和聚烯烃弹性体按照1:4的质量比混合。
本发明还提供了一种脱色沥青的制备方法，包括以下步骤：将基础油、分散剂和吸附剂按照重量份数加入带有搅拌装置的容器中，充分搅拌，并加热熔融，然后加入改性剂和石油树脂，搅拌均匀后，放入高速剪切仪中进行剪切，得到脱色沥青。
优选地，高速剪切仪的转速为2000-3000r/min，剪切时间为2-4h。
本发明的技术思路：石油树脂和基础油是制备脱色沥青的基本组分，常规手段是向其中加入SBS或加入改性SBS，本发明通过不同的技术方案制备脱色沥青，同样能达到较好的效果。本发明通过加入三元乙丙橡胶和聚烯烃弹性体的混合物，来实现对组分的改性。三元乙丙橡胶和聚烯烃弹性体具有较好的相容性和流动性，三元乙丙橡胶中含有不饱和双键，能促进石油树脂和基础油的相容，聚烯烃弹性体价格相对便宜，且具有高弹性，当铺就在路面上的沥青受到外力作用时，其能吸收大量的冲击能量，因此能延长沥青路面的使用年限，此外聚烯烃弹性体能均匀地分散在原料组分中，发明人推测，因为聚烯烃弹性体中含有极性基团的缘故，增加了物质间的界面结合力。
通过加入分散剂，能够使得制备得到的脱色沥青和颜料间的结合更为紧密，颜料也能更均匀地分散在脱色沥青中实现均匀着色。发明人认为，这是因为分散剂中的锚定基团一头与脱色沥青组分缠绕吸附，另一头又和颜料粒子包覆，因此以脱色沥青为原料制备的彩色沥青的稳定性是比较好的，此种方法为彩色沥青容易褪色或颜料着色度不强提供了新的研究应用思路。
发明人注意到，普通沥青路面，特别是刚铺筑时，会有难闻的气味飘散在空气中，对环境和人体都会造成一定危害。通过添加常用的铝硅酸钠，能有效吸收一定量的有害气体。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
(1)本发明所用的改性剂能使得制备的脱色沥青具有较好的耐高温性、抗剪切性能和良好的塑性。
(2)本发明通过加入吸附剂铝硅酸钠，能有效吸附沥青路面所散发的一氧化碳、氮氧化物、硫氧化物和挥发性有机物等有害气体。
(3)本发明通过在脱色沥青组分中加入分散剂，能使整个体系的粘度降低，可以增加后续颜料的载入量，并使得后续颜料的粒径分布更加均匀，提升彩色沥青的着色度。
本发明的其他特征和优点将在随后的
具体实施方式
中予以详细说明。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐明本发明。
本发明中所用的三元乙丙橡胶购买自陶氏化学公司，产品型号4570，聚烯烃弹性体购买自日本三菱株式会社，产品型号737，其余的原料，对其来源没有特别限定，在市场上购买的或按照本领域技术人员熟知的常规方法制备的即可。
实施例1
将15份基础油、0.6份丙烯酸甲酯和0.2份铝硅酸钠混合，放入搅拌装置中充分搅拌，并加热熔融，加热温度80℃，然后加入质量比为1:4的三元乙丙橡胶和聚烯烃弹性体的混合物2份，以及40份石油树脂。搅拌均匀后，放入高速剪切仪中进行剪切，使得各组分相互融合，高速剪切仪的转速为2500r/min，剪切时间2h，得到脱色沥青。
将实施例1所制得的脱色沥青按照试验方法进行测定，并和《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)的标准进行对比，结果见表1：
表1实施例1脱色沥青测定结果
实施例2
将19份基础油、0.8份聚氨酯和0.1份铝硅酸钠混合，放入搅拌装置中充分搅拌，并加热熔融，加热温度90℃，然后加入质量比为1:4的三元乙丙橡胶和聚烯烃弹性体的混合物2.6份，以及45份石油树脂。搅拌均匀后，放入高速剪切仪中进行剪切，使得各组分相互融合，高速剪切仪的转速为2500r/min，剪切时间2h，得到脱色沥青。
将实施例2所制得的脱色沥青按照试验方法进行测定，并和《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)的标准进行对比，结果见表2：
表2实施例2脱色沥青测定结果
实施例3
将10份基础油、0.8份聚丙烯酰胺和0.2份铝硅酸钠混合，放入搅拌装置中充分搅拌，并加热熔融，加热温度80℃，然后加入质量比为1:4的三元乙丙橡胶和聚烯烃弹性体的混合物1.5份，以及30份石油树脂。搅拌均匀后，放入高速剪切仪中进行剪切，使得各组分相互融合，高速剪切仪的转速为2000r/min，剪切时间2h，得到脱色沥青。
将实施例3所制得的脱色沥青按照试验方法进行测定，并和《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)的标准进行对比，结果见表3：
表3实施例3脱色沥青测定结果
通过实施例1-3中的数据可知，本发明所提供的制备方法所制得脱色沥青针入度、软化点和延度都符合质量标准，表明制备的脱色沥青具有较好的耐高低温性、抗剪切性能和良好的塑性。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的特点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求保护的范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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