具体实施方式

容易理解，根据本发明的技术方案，在不变更本发明实质精神下，本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本发明的技术方案的示例性说明，而不应当视为本发明的全部或者视为对本发明技术方案的限定或限制。

如图1-3所示，作为本发明的一个实施例，本发明提供技术方案：一种商用车整车火情预警及抑制系统，包括检测预警模块、防护装置控制模块、数据输出模块、车载终端控制模块以及数据处理模块，其中，

检测预警模块，分布于整车不同部位，以采集整车相应部位的特征数据并反馈至数据处理模块，

需要说明的是，检测预警模块包括：均安装有特征数据检测器的高压舱检测模块、电池箱检测模块、电池舱检测模块、客舱预警模块、空调风道预警模块、车载仪表台预警模块、客舱座椅预警模块，

可以理解的是，特征数据检测器所检测到的特征数据包括悬浮颗粒浓度信息、温度值信息、CO浓度信息、VOC值信息以及整车气压值信息等；

高压舱检测模块，用于对整车的硬件设施进行检测；电池箱检测模块以及电池舱检测模块，用于对发火情的整车进行备用电源供电，如当火情发生时，数据处理模块反馈特征数据的指令信息至电池箱检测模块以及电池舱检测模块，此时电池箱检测模块以及电池舱检测模块优选抉择系统的软件备用电源的分配，保证对执行火情抑制的系统模块正常工作，而非必用系统模块自动断电，降低能耗直至整车火情得到控制或扑灭；客舱预警模块，用于对用户所在区域进行火情发生前的预警提示，确保用户人身安全；空调风道预警模块，用于对整车的新风系统进行保护，防止火情发生时所产生的悬浮颗粒浓度过大影响用户人身安全；车载仪表台预警模块以及客舱座椅预警模块，用于分别保证整车的设备安全性以及用户所在区域的设备安全。可以知道的是，通过设置分布于整车不同部位的检测预警模块，使得本发明基于系统采集商用车不用不同部位的悬浮颗粒浓度、温度高低、CO浓度、VOC值、气压大小等特征参数，以实现复合探测。

基于上述技术构思，检测预警模块内置火情预警模型，其中，火情预警模型基于深度学习算法且以特征数据作为样本训练特征数据而得到。

而，防护装置控制模块，接收数据处理模块反馈指令，筛选灭火抑制方式，控制内设防护主机实现整车灭火；

在具体实施时，防护装置主要包括至少一组防护主机和至少一组防护灭火主机，需要说明的是，防护主机和防护灭火主机分布于整车的不同部位，主要实现细水雾、全氟己酮、七氟丙烷、超细干粉等多种灭火抑制方式，如发生火情时，防护装置控制模块，接收数据处理模块反馈指令，筛选灭火抑制方式，进而控制内设防护主机或防护灭火主机实现整车灭火指令，可以理解的是，通过设置的由数据处理模块交互传输的防护装置控制模块，达到了分布在商用车不同区域不同位置的预警和报警模块，可实现对火灾发生点的精确报警；同时通过低压细水雾、全氟己酮、七氟丙烷、超细干粉等抑制灭火方式，实现不同位置不同火情防护。

而，数据输出模块，同步接收数据处理模块反馈指令，输出显示采集的特征数据参数信息、特征数据的发生区域信息以及当前特征数据发生时刻的整车工作状态信息；

基于上述技术构思，在本发明的一实施例中，数据输出模块包括显示终端模块、报警模块以及呼叫模块，

显示终端模块接收数据处理模块反馈指令，用于输出显示采集的特征数据参数信息、特征数据的发生区域信息以及当前特征数据发生时刻的整车工作状态信息；

可以理解的是，特征数据参数信息包括由检测预警模块采集得到的浮颗粒浓度、CO值、温度等特征参数；特征数据的发生区域信息包括上述特征参数的位置信息，此特征参数位置由连接数据处理模块的地图模块得到，最终，实现特征数据在整车不同区域不同位置的预警、显示；当前特征数据发生时刻的整车工作状态信息至少包括整车的用户体态特征信息、整车设备的损坏信息、整车的火情抑制状态信息等。

报警模块接收数据处理模块反馈指令，以建立报警输出通道并及时输出整车工作状态及报警信息；

呼叫模块，接收数据处理模块反馈指令，连接公共救援平台，如120/119/110紧急救援信息服务平台等。

而，车载终端控制模块，搭载物联网通信模块，基于接收到的数据处理模块反馈指令，与后台控制终端建立远程数据交互通道，以实现整车火情状态的远程遥控以及防护主机的自启动；

在具体实施时，如当火情发生于整车内时，车载终端控制模块接收到的数据处理模块反馈指令，与后台控制终端建立远程通道，此时若整车内没有用户时，远程人员执行对火情抑制的自启动指令，可以理解的是，此次指令由于数据处理模块连接的车载硬件控制模块所执行，用于控制输出整车的声光报警信号和/或执行紧急手动启动防护主机指令信号。通过实施车载终端控制模块，搭载物联网通信模块，基于接收到的数据处理模块反馈指令，与后台控制终端建立远程数据交互通道，以实现整车火情状态的远程遥控以及防护主机的自启动，使得终端后台对多种影响整车的安全因素进行综合分析判断，降低经济损失。

而，数据处理模块，用于处理检测预警模块得到的特征数据，得到处理结果，可以理解的是，数据处理模块是本发明提出的火情预警及抑制系统的核心部件，负责对监测预警模块采集的特征数据进行处理计算，并将计算的结果传递到显示终端、报警模块、防护/灭火主机及远程后台控制终端，

需要说明的是，数据处理模块基于信息优化模型，用于缩短对特征数据处理请求的平均响应及等待时间，降低火情抑制系统的功耗与成本，方便用户整体集成使用，或根据预算和侧重点选配使用火情抑制系统。

可以理解的是，本发明通过对整车进行分区分类防护、分级报警监测以及基于物联网技术平台搭建远程监测防护终端的方式，具备在整车发生火情时，数据处理模块针对不同区域不同类型火灾，实施具体不同防护方案，同时，数据输出模块基于从数据处理模块处得到的反馈指令，将火灾预警/报警分为不同等级，输出不同报警信号，从而合理安排人力物力救助资源，此外，通过实施车载终端控制模块，搭载物联网通信模块，基于接收到的数据处理模块反馈指令，与后台控制终端建立远程数据交互通道，以实现整车火情状态的远程遥控以及防护主机的自启动，使得终端后台对多种影响整车的安全因素进行综合分析判断，降低经济损失。

本发明的技术范围不仅仅局限于上述说明中的内容，本领域技术人员可以在不脱离本发明技术思想的前提下，对上述实施例进行多种变形和修改，而这些变形和修改均应当属于本发明的保护范围内。