具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。

实施例1：请参阅图1-8，一种电动车控制器的安装盒，包括放置槽1,放置槽1的内侧开设有卡槽2,放置槽1的内部滑动连接有密封板3,密封板3的右侧固定连接有卡板4,卡槽2和卡板4的形状均为不规则状，卡板4的表面滑动连接在卡槽2的内部，密封板3的上侧固定连接有防护板5,防护板5的形状为等腰梯形状，防护板5的下侧与放置槽1的上侧滑动连接，放置槽1的内部开设有滑槽6,滑槽6的内部滑动连接有上滑板7,上滑板7的上侧开设有辅助槽8，密封板3的下侧与辅助槽8的内部滑动连接，辅助槽8的下侧设置有排线装置，下滑板10的表面滑动连接在滑槽6的内部，放置槽1的内部设置有减震装置，密封板3的前侧固定连接有固定板19,放置槽1的内部开设有对接槽20,固定板19的表面滑动连接在对接槽20的内部，放置槽1的内部开设有与对接槽20相连通的升降槽21,升降槽21的内部设置有固定装置，通过利用卡槽2与卡板4的不规则状，使密封板3在带动卡板4在卡槽2的内部进行对接时，通过卡槽2与卡板4的不规则状使密封板3在放置槽1的内部只能进行前后的移动，不会形成密封板3在放置槽1的内部上下晃动的效果，进而保障密封板3在放置槽1的上侧进行封闭时的稳定性，保障了放置槽1与密封板3之间进行对接的简易性。

在使用时，通过放置槽1与密封板3的对接封闭，进而通过密封板3下侧与上滑板7上侧的辅助槽8接触，使密封板3与放置槽1进行封闭的同时，密封板3会带动上滑板7进入滑槽6的内部，进而使放置槽1的外侧开口都进行封闭的良好效果，保障了放置槽1进行便捷性封闭起到的良好防尘效果。

在使用时，通过利用密封板3与放置槽1的对接封闭下，密封板3会带动防护板5在放置槽1的上侧进行滑动覆盖密封板3与放置槽1之间的缝隙，通过防护板5的等腰梯形状保障了当下雨天时，电车的上侧渗水进入电车内部后，雨水到达防护板5的上侧后，通过防护板5对放置槽1与密封板3之间的覆盖以及防护板5的等腰梯形状起到一定的防水效果，进而保障了雨天控制器在密封板3与放置槽1内部使用的安全性。

实施例2：请参阅图5，在实施例一的基础上，排线装置包括连接杆9,连接杆9的上端滑动连接在上滑板7的内部，连接杆9的下端固定连接有下滑板10,连接杆9的表面滑动套接有拉力弹簧11,拉力弹簧11的上下两端分别固定连接在上滑板7的下侧和下滑板10的上侧，上滑板7的下侧和下滑板10的上侧均开设有线槽12,下滑板10的前侧固定连接有限位杆13,限位杆13的前端滑动连接在放置槽1的内部。

在使用时，通过密封板3带动上滑板7向滑槽6的内部滑动对接时，上滑板7下侧的下滑板10也会跟随运动，与此之前通过限位杆13对下滑板10的限位作用，使下滑板10只能限定在同一高度，将控制器放在放置槽1的内部后，使操作者控制上滑板7将上滑板7与下滑板10进行远离，进而将控制器上的连接线放在上滑板7和下滑板10上线槽12的内部，然后通过被上滑板7拉伸的拉力弹簧11在自身的拉力势能下，上滑板7跟随拉力弹簧11的收缩复位与下滑板10进行复位闭合，进而使控制器上的连接线被整齐的挤压在线槽12的内部，连接杆9的作用是为了对上滑板7的限位作用，这样的方式保障了控制器在进行安装时可以快速的将连接线进行排列放置，改善了传统的连接线缠绕在一起的弊端，保障了连接线进行整齐放置的安全性，保障了连接线进行单独排列的防护效果。

实施例3：请参阅图4-7，减震装置包括放置板14,放置板14的表面滑动连接在放置槽1的内部，放置板14的下侧固定连接有缓冲杆15,缓冲杆15的下端滑动连接在放置槽1的内部，缓冲杆15的表面滑动套接有缓冲弹簧16,缓冲弹簧16的上下两端分别固定连接在放置板14的下侧和放置槽1的内部，放置板14的上侧滑动连接有减震板17,减震板17的上侧为倾斜状，减震板17的表面滑动套接有减震弹簧18,减震弹簧18的上下两端分别固定连接在减震板17的表面和放置板14的上侧，通过将控制器放在放置板14的上侧，通过放置板14上侧的限位作用使控制器在放置板14的内部不会发生前后左右的移动，进而保障了控制器在放置板14的上侧具备一定的固定效果，避免了控制器发生晃动造成振动导致的损伤。

在使用时，通过利用放置板14对控制器进行限位放置后，在放置槽1与密封板3进行封闭时，密封板3的下侧会挤压减震板17的倾斜状，通过减震板17的倾斜状保障了密封板3与减震板17接触时具备良好的滑动效果，由于电车在运动的过程中，由于农村道路相对坑坑洼洼较多，进而会造成电车在运动中造成较大的振动，当电车受到振动时，原本处于静止状态的缓冲弹簧16，会在电车的振动下使放置槽1内部的控制器和放置板14会被间接带动振动，此时当缓冲弹簧16受到放置板14向下运动时，减震弹簧18的弹力会对放置板14产生向下的挤压力，进而通过减震弹簧18与缓冲弹簧16相对运动的弹力效果，保障了控制器在放置槽1内部放置跟随放置板14进行上下运动，进而通过减震弹簧18与缓冲弹簧16相对运动的弹力效果起到良好的减震效果，进而保障了电车在受到振动后，放置槽1内部的控制器具备及时的缓冲效果，进而保障了控制器使用的安全性，也保障了控制器使用的寿命，避免了农村道路容易造成振动导致控制器受损的弊端。

实施例4：请参阅图6-8，固定装置包括升降板22,升降板22的表面滑动连接在升降槽21的内部，升降板22的上侧固定连接有手把23,升降板22的前侧固定连接有限位板24,限位板24的内部滑动连接有升降杆25,升降杆25的上下两端固定连接在升降槽21的内部，升降杆25的表面滑动套接有固定弹簧26,固定弹簧26的上下两端分别固定连接在升降槽21的内部和限位板24的上侧，升降板22的后侧和固定板19的上侧同样为倾斜状，固定板19的上侧开设有固定槽27,升降板22的下侧滑动卡接在固定槽27的内部，通过利用放置槽1与密封板3进行对接时，密封板3前侧的固定板19会通过自身的倾斜状挤压升降板22的倾斜状，进而使升降板22在升降槽21的内部向上滑动，通过升降板22下侧的倾斜状保障了固定板19与升降板22接触滑动的通畅性，当升降板22的下侧与固定槽27吻合时，通过受到升降板22带动限位板24挤压收缩变形的固定弹簧26，由于不受限位板24的压力后，固定弹簧26会通过自身的弹力势能发生复位，进而使升降板22的下侧卡接固定在固定槽27的内部，限位板24与升降杆25的作用是为了对升降板22进行限位固定的作用，这样的方式保障了放置槽1与密封板3之间进行对接封闭的简易性，保障了放置槽1与密封板3之间进行对接固定的高效性，保障了放置槽1与密封板3进行对接封闭的灵活性。

在使用时，通过利用升降板22上侧手把23，可以快速的将放置槽1与密封板3之间的固定结构进行快速的分离，保障了放置槽1与密封板3之间进行锁死和拆卸的便捷性，保障了对放置槽1内部控制器进行取拿维修的便利性。

工作原理：一种电动车控制器的安装盒，通过利用卡槽2与卡板4的不规则状，使密封板3在带动卡板4在卡槽2的内部进行对接时，通过卡槽2与卡板4的不规则状使密封板3在放置槽1的内部只能进行前后的移动，不会形成密封板3在放置槽1的内部上下晃动的效果，通过放置槽1与密封板3的对接封闭，进而通过密封板3下侧与上滑板7上侧的辅助槽8接触，使密封板3与放置槽1进行封闭的同时，密封板3会带动上滑板7进入滑槽6的内部。

通过利用密封板3与放置槽1的对接封闭下，密封板3会带动防护板5在放置槽1的上侧进行滑动覆盖密封板3与放置槽1之间的缝隙，通过防护板5的等腰梯形状保障了当下雨天时，电车的上侧渗水进入电车内部后，雨水到达防护板5的上侧后，通过防护板5对放置槽1与密封板3之间的覆盖以及防护板5的等腰梯形状起到一定的防水效果，通过密封板3带动上滑板7向滑槽6的内部滑动对接时，上滑板7下侧的下滑板10也会跟随运动，与此之前通过限位杆13对下滑板10的限位作用，使下滑板10只能限定在同一高度，将控制器放在放置槽1的内部后，使操作者控制上滑板7将上滑板7与下滑板10进行远离，进而将控制器上的连接线放在上滑板7和下滑板10上线槽12的内部，然后通过被上滑板7拉伸的拉力弹簧11在自身的拉力势能下，上滑板7跟随拉力弹簧11的收缩复位与下滑板10进行复位闭合，进而使控制器上的连接线被整齐的挤压在线槽12的内部，连接杆9的作用是为了对上滑板7的限位作用。

通过将控制器放在放置板14的上侧，通过放置板14上侧的限位作用使控制器在放置板14的内部不会发生前后左右的移动，进而保障了控制器在放置板14的上侧具备一定的固定效果，通过利用放置板14对控制器进行限位放置后，在放置槽1与密封板3进行封闭时，密封板3的下侧会挤压减震板17的倾斜状，通过减震板17的倾斜状保障了密封板3与减震板17接触时具备良好的滑动效果，由于电车在运动的过程中，由于农村道路相对坑坑洼洼较多，进而会造成电车在运动中造成较大的振动，当电车受到振动时，原本处于静止状态的缓冲弹簧16，会在电车的振动下使放置槽1内部的控制器和放置板14会被间接带动振动，此时当缓冲弹簧16受到放置板14向下运动时，减震弹簧18的弹力会对放置板14产生向下的挤压力，进而通过减震弹簧18与缓冲弹簧16相对运动的弹力效果，保障了控制器在放置槽1内部放置跟随放置板14进行上下运动，进而通过减震弹簧18与缓冲弹簧16相对运动的弹力效果起到良好的减震效果，进而保障了电车在受到振动后，放置槽1内部的控制器具备及时的缓冲效果。

通过利用放置槽1与密封板3进行对接时，密封板3前侧的固定板19会通过自身的倾斜状挤压升降板22的倾斜状，进而使升降板22在升降槽21的内部向上滑动，通过升降板22下侧的倾斜状保障了固定板19与升降板22接触滑动的通畅性，当升降板22的下侧与固定槽27吻合时，通过受到升降板22带动限位板24挤压收缩变形的固定弹簧26，由于不受限位板24的压力后，固定弹簧26会通过自身的弹力势能发生复位，进而使升降板22的下侧卡接固定在固定槽27的内部，限位板24与升降杆25的作用是为了对升降板22进行限位固定的作用，通过利用升降板22上侧手把23，可以快速的将放置槽1与密封板3之间的固定结构进行快速的分离，保障了放置槽1与密封板3之间进行锁死和拆卸的便捷性。

本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。