阅读说明：本技术 一种预装有紧固件的发动机油底壳 (Engine oil pan preassembled with fastening piece ) 是由 李玉涛 沈雁 朱豪杰 于 2021-09-29 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种预装有紧固件的发动机油底壳,包括发动机油底壳和螺栓,发动机油底壳上设有安装孔,安装孔内设有防脱式衬套,防脱式衬套用于对螺栓进行限位；本发明采用防脱式衬套解决了预装螺栓出现脱落的问题,含有螺栓的发动机油底壳转移至自动装配线上,有利于提高生产线的生产节拍和效率。(The invention discloses an engine oil pan preassembled with a fastener, which comprises an engine oil pan and a bolt, wherein a mounting hole is formed in the engine oil pan, and an anti-falling bushing is arranged in the mounting hole and used for limiting the bolt; the anti-falling bushing solves the problem that the preassembled bolt falls off, and the engine oil pan containing the bolt is transferred to an automatic assembly line, so that the production beat and the efficiency of the production line are improved.)

一种预装有紧固件的发动机油底壳

技术领域

本发明属于发动机领域，尤其是一种预装有紧固件的发动机油底壳。

背景技术

基于康明斯新发动机新生产线，自动化程度高，对装配节拍要求高。油底壳上的螺栓是发动机上必不可少的零件，新机型需要预装螺栓28颗，防止螺栓脱落，然后设备二次拧紧螺栓。目前，人工预装螺栓的节拍比较慢，严重影响了生产效率。

发明内容

本发明提出了一种预装有紧固件的发动机油底壳，目的是为了解决预装紧固件存在效率低的问题。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种预装有紧固件的发动机油底壳，包括发动机油底壳和螺栓，发动机油底壳上设有安装孔，其特征在于：安装孔内设有防脱式衬套，防脱式衬套用于对预装的螺栓进行限位。

对上述技术方案进一步地限定，所述防脱式衬套的上端能与安装孔的螺栓沉头部限位配合，防脱式衬套的下端处硫化有下限位件，安装孔的孔壁上设有限位槽，下限位件能与限位槽限位配合。

对上述技术方案进一步地限定，所述下限位件由筒体和环形的倒勾构成的整体式结构，筒体的长度是防脱式衬套的二分之一。

对上述技术方案进一步地限定，所述限位槽为沉台孔。

对上述技术方案进一步地限定，所述防脱式衬套的内壁上端处圆周均布有上凸起，螺栓的光杆上靠近于螺纹处设有下环形凸起，上凸起与下环形凸起限位配合。

有益效果：本发明采用防脱式衬套解决了预装螺栓出现脱落的问题，含有螺栓的发动机油底壳转移至自动装配线上，有利于提高生产线的生产节拍和效率。

附图说明

图1是本发明的结构图。

图2是本发明中衬套与螺栓的组合图。

图3是本发明中下限位件结构图。

具体实施方式

如图1所示，一种预装有紧固件的发动机油底壳，包括发动机油底壳1和螺栓2，发动机油底壳上设有安装孔，安装孔内设有防脱式衬套3，防脱式衬套用于对预装的螺栓进行限位；

如图1和图2所示，所述防脱式衬套3的上端端部呈凸缘状，防脱式衬套3的上端能与安装孔的螺栓沉头部限位配合，并能与螺栓的头部垫圈贴合，防脱式衬套的下端处硫化有下限位件31，安装孔的孔壁上设有限位槽11，下限位件能与限位槽限位配合；采用橡胶硫化的下限位件便于装配和拆卸，并避免了在压装过程中划伤孔壁的问题，并保证了工作效率；生产成本低，有利于对现有衬套进行改造，避免了资源浪费；

如图3所示，所述下限位件31由筒体311和环形的倒勾312构成的整体式结构，筒体的长度是防脱式衬套的二分之一；橡胶筒体一是能消除防脱式衬套与安装孔之间的间隙，实现密封连接，二是能分散倒勾挤压变形时的应力，避免倒勾出现断裂、损坏的问题，延长了使用寿命；

如图1和图2所示，所述限位槽11为沉台孔，这样便于加工制造，有利于降低成本，并防止了干涉的问题；

如图1和图2所示，所述防脱式衬套3的内壁上靠近于凸缘处圆周均布有内凹的上凸起32，螺栓的光杆上靠近于螺纹处设有下环形凸起33，上凸起与下环形凸起限位配合；通过上凸起与下环形凸起配合来对衬套进行限位，防止预装的螺栓发生脱落。

本发明装配说明：先将防脱式衬套套装在螺栓的杆部上，通过压力机冲出衬套内壁上的凸起；衬套安装过程，避免了上凸起冲击下环形凸起的问题，避免了衬套变形的问题；通过压装机将衬套压入发动机油壳的安装孔内，通过衬套的上端和下限位件限位在安装孔内，最后将含有螺栓的发动机油底壳转移至装配线上，保证了装配线的生产节拍。