一种空温式汽化器

文档序号:187460 发布日期:2021-11-02 浏览:31次 >En<

阅读说明:本技术 一种空温式汽化器 (Air temperature type vaporizer ) 是由 闵成军 郭克谦 赵小龙 李宏宇 于 2021-07-16 设计创作,主要内容包括:本发明涉及一种空温式汽化器,包括汽化器主体,其包括多个并联的汽化管组和导流槽,汽化管组由多个串联的竖直设置的翅片管构成,汽化器主体底部设置支架,支架将汽化器主体架离地面;导流槽为上端开口的碗形槽,导流槽底面正中设置出气口,汽化器主体底部位于导流槽内侧中部,导流槽的底端位于汽化器主体底部与地面之间。通过底部设置的导流槽能够在无风或微风天气增加汽化器主体下部的空气流动,使得外界气体从导流槽上部开口外侧附近向导流槽内部移动,进而增加汽化器主体下部热交换效率,尤其适应无风或微风天气。(The invention relates to an air-temperature vaporizer, which comprises a vaporizer main body, wherein the vaporizer main body comprises a plurality of vaporizing tube groups and diversion trenches which are connected in parallel, each vaporizing tube group consists of a plurality of finned tubes which are connected in series and are vertically arranged, and a support is arranged at the bottom of the vaporizer main body and supports the vaporizer main body off the ground; the guide groove is a bowl-shaped groove with an opening at the upper end, the air outlet is arranged in the center of the bottom surface of the guide groove, the bottom of the vaporizer main body is positioned in the middle of the inner side of the guide groove, and the bottom of the guide groove is positioned between the bottom of the vaporizer main body and the ground. The air flow at the lower part of the vaporizer main body can be increased in windless or breezy weather through the diversion trench arranged at the bottom, so that the external air moves to the inside of the diversion trench from the position near the outer side of the upper opening of the diversion trench, the heat exchange efficiency at the lower part of the vaporizer main body is further increased, and the vaporizer main body is particularly suitable for windless or breezy weather.)

一种空温式汽化器

技术领域

本发明涉及汽化设备技术领域,具体涉及一种空温式汽化器。

背景技术

空温式汽化器作为一种能耗极低的热交换设备应用范围极其广泛,其主要作用是通过将多个翅片管进行串联,并将需要汽化的液态气体在翅片管内流通,通过翅片管的翅片与外界空气进行热交换,从而达到目的。

现有技术中的空温式汽化器具有能耗低,结构简单运行成本低等优点,但其依然存在如下问题;

1.由于空温式汽化器本身是通过外界空气流经翅片管而进行热交换的,如遇无风天气,则会导致翅片管附近空气流动缓慢,其结果就是热交换效率降低,虽然一般的空温式气化器都会设置辅助加热装置,但是启用辅助加热装置则会增加运行成本。

2.由于是用于将液态低温液体通过与空气进行热交换进行汽化,因此翅片管外壁温度极低,而竖直设置的翅片管由于冷凝作用会导致空气中的水分在其外壁受冷凝结,导致结霜,虽然已有通过对翅片管表面进行结构处理以达到防止结霜的作用,例如在翅片管表面设置疏水涂层,但是从实际效果来看,随着水滴向下流动会在翅片管底部进行富集,依旧会产生结霜或者结冰的问题,而形成的霜层或者冰层则会进一步的降低翅片管的换热效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种空温式汽化器,其具备如下两个优点;

1. 在无风或者微风天气依然能够进行较高效率的热交换;

2. 能够在日照正常的天气下降低翅片管底部结霜的几率。

因此为了达到上述目的,本发明提供一种空温式汽化器,包括汽化器主体;

所述汽化器主体包括多个并联的汽化管组和导流槽,所述汽化管组由多个串联的竖直设置的翅片管构成,多个所述汽化管组的进汽端设置布汽管,多个所述汽化管组的出汽端设置集汽管;

所述汽化器通过管路与储汽罐连接;

所述汽化器主体底部设置支架,所述支架将所述汽化器主体架离地面;

所述导流槽为上端开口的碗形槽,所述导流槽底面正中设置出气口,所述汽化器主体底部位于所述导流槽内侧中部,所述导流槽的底端位于所述汽化器主体底部与地面之间。

其中优选的是,所述导流槽侧壁与地面的夹角为45-60度。

上述任一方案中优选的是,所述汽化器主体中部竖直设置贯穿的通道,所述通道内设置导气管。

上述任一方案中优选的是,所述汽化器主体为多个,多个所述汽化器主体串联设置。

上述任一方案中优选的是,所述导流槽内侧壁具有反光作用。

上述任一方案中优选的是,多个所述串联的汽化器主体沿汽体流动方向其翅片管的长度逐渐增加。

上述任一方案中优选的是,多个所述串联的汽化器主体沿汽体流动方向其翅片管的长度逐渐增加。

上述任一方案中优选的是,所述管路为保冷管,所述保冷管由外至内分别为镀锌钢管、玛蹄脂防潮层、聚氨酯管、防水涂层和单层玻璃纤维。

上述任一方案中优选的是,所述导流槽侧壁内部埋设电热丝,所述导流槽侧壁外侧设置隔热层,所述导流槽的出气口由汽阀控制开关。

本发明提供的一种空温式汽化器具有如下优点:

1.通过底部设置的导流槽能够在无风或微风天气增加汽化器主体下部的空气流动,使得外界气体从导流槽上部开口外侧附近向导流槽内部移动,进而增加汽化器主体下部热交换效率,尤其适应无风或微风天气。

2.将导流槽的内壁表面设置为可反光的金属层,可使导流槽在加速汽化器主体下部空气运动的同时,还可将汽化器主体外侧的日光进行反射,进一步加强汽化器主体下部的受热增加其热交换效率,并且对日光的反射配合增加汽流流动还能够有效防止汽化器主体下部结霜或结冰。

3. 通过在汽化器主体中部竖直设置贯穿的通道,并在该通道内设置导气管,能够增加汽化器主体部分上部的空气流动,虽然设置较少的翅片管会导致热交换面积的损失,但热交换效率却有提升,其成本也有部分降低。

附图说明

下面结合附图和

具体实施方式

对本发明作进一步详细的说明。

图1是本发明的主视图;

图2是本发明导流槽内部结构示意图;

图3是本实用汽化器主体的俯视图;

图4是本发明其他实施例的示意图。

附图标记说明

1、汽化器主体,11、布汽管,12、集汽管,13、翅片管,14、导气管,2、导流槽,21、出气口,3、管路,4、支架,5、第一汽化器主体,6、第二汽化器主体,7、第三汽化器主体。

具体实施方式

下面结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明,但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广,因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

如图1和图2所示,为实施例提供的一种空温式汽化器,包括用于进行热交换的汽化器主体;该汽化器主体包括多个并联的汽化管组和导流槽2,汽化管组由多个串联的竖直设置的翅片管13构成,多个汽化管组的进汽端设置布汽管11,布汽管11通过管路与储汽罐(图中未示出)连接,多个汽化管组的出汽端设置集汽管12;汽体首先经过布汽管11分流至各个汽化管组,再经过每个汽化管组中串联的多个翅片管13的过程中实现与周围空气的热交换从而升温,进行汽化,之后再经过集汽管12进行集中排出完成汽化。

汽化器主体1底部设置支架4,支架4将汽化器主体1架离地面;

导流槽2为上端开口的碗形槽,导流槽2底面正中位置设置出气口21,该出气口21由汽阀控制其开关,并且汽化器主体1底部位于导流槽2内侧中部,即导流槽2的上半部分套设于汽化器主体1底部的外侧,而导流槽2的底端位于汽化器主体1底部与地面之间,即导流槽2底部悬空设置。

本装置的工作原理为,在使用过程中,LNG(液化天然气)从储汽罐排出后经过管路3进入布汽管11中,再由布汽管11将LNG分布至多个汽化管组中串联的翅片管13中,在其经过翅片管13的过程中通过其翅片与外界空气进行热交换,从而对LNG进行汽化, 在热交换的过程中,翅片管13外侧温度较周围环境更低,翅片管13外侧的冷汽会逐渐下沉并集中在导流槽2内部,由于导流槽2本身为碗形槽,由于其内径逐渐减小,可增加下沉汽流的流速,进而使得导流槽2上部附近的空气加速向导流槽2内部移动,从而加速汽化器主体1下部的空气交换增强其空温性能,而冷汽则由导流槽2底部的出气口21排出,由于空温式汽化器依赖于外部的空气流通进行热交换,因此在无风天汽本发明提供的汽化器更具备优势。

进一步地,导流槽2侧壁与地面的夹角为45-60度且该导流槽2的内壁为可反光的导热金属材质,如此导流槽2在加速汽化器主体1下部外侧空气向导流槽2内部运动的过程中,还可将汽化器主体1外侧的日光进行反射,进一步加强汽化器主体1下部的受热增加其热交换效率,并且对日光的反射配合增加汽流流动还能够有效防止汽化器主体1下部结霜或结冰。

进一步地,如图1至图3所示,汽化器主体1中部竖直设置贯穿的通道,通道内设置导气管14,导气管14位于汽化器主体1的中间位置,而由于空温式汽化器本身的换热方式,使得汽化器主体1中间位置的温度最低,而在此处设置一导气管14则用于引导内部的低温气体向下移动,从而促使导气管14上方的外部空气向汽化器主体1内部流动,增加流经汽化器主体1的空气流量,增强换热效果,而导气管14的长度优选为翅片管13长度的二分之一至三分之一,如此设置虽然减少了汽化器主体1的翅片管13总长度,但是其相较于未设置导气管14的汽化器换热效率更高,并且由于设置了较少的翅片管13,其成本也有部分降低,在此项设置中,导气管14的横截面面积大致为汽化器主体1横截面面积的十分之一。

进一步地,导流槽2侧壁内部埋设电热丝(未标出),即其侧壁具一定厚度,且其内部设置放置腔,电热丝设置于放置腔内,并且导流槽2侧壁外侧设置隔热层(未标出),隔热层可选石棉瓦等常见隔热材料,而导流槽2的出气口21由汽阀控制开关,当天汽过冷导致汽化器无法再通过空气的热交换获得足够的热量时,则可通过汽阀关闭出气口21,并通过电热丝进行加热,使得导流槽2内部空气升温从而对汽化器主体1的下部进行加热以达到辅助汽化的作用,而此时由于导流槽2碗形结构,使得部分热能能够通过导流槽2侧壁向上辐射增加汽化器主体1的受热面积,而关闭出气口21的目的是为了防止导流槽2内部气体流动,降低电热丝加热能耗。

进一步地,管路为保冷管,保冷管由外至内分别为镀锌钢管、玛蹄脂防潮层、聚氨酯管、防水涂层和单层玻璃纤维,具备更好的保温效果。

其他实施例

如图4所示,本申请提供的空温式汽化器由多个相互串联的汽化器主体构成,多个汽化器主体进行串联能够更好的实现热交换,而由于沿气体流向位于上游的汽化器主体温度最低,所以该汽化器主体用于对气体进行预加热,而位于其下游的汽化器主体主要负责进行汽化,因此可将多个串联的汽化器主体沿气体流向增加其翅片管13的长度,进而增加汽化效率。

在本实施例中,串联的多个汽化器主体为三个,即沿汽体流向分别为第一汽化器5至第三汽化器7,而第一汽化器5至第三汽化器7的翅片管13的长度分别为3、4.5、6个单位,且第一汽化器主体5至第三汽化器主体7均为顶面呈正方形的立方体结构,进一步地,第一汽化器主体5至第三汽化器主体7顶面边长为3个单位,第一汽化器主体5至第三汽化器主体7的导流槽下端开口直径为1.5个单位,第一汽化器主体5至第三汽化器主体7的导流槽侧壁与地面的夹角分别为45、35和30度,并且三个导流槽本身的高度以及其所处的高度均相同。

由于在本实施例中是三级串联,且气体流向是沿第一汽化器主体5流动至第三汽化器主体7,因此第一汽化器主体5的温度最低,所以第一汽化器主体5下部最易结冰或者结霜,而第一汽化器主体5的导流槽的侧壁设置为其侧壁与地面成45度夹角,可使得该导流槽侧壁反射的阳光更集中的照射在该第一汽化器主体5的下部,而当需要进行辅助加热时,该导流槽的侧壁距离第一汽化器主体5的下部外侧更近。

而第二汽化器主体6和第三汽化器主体7的导流槽侧壁与地面的夹角逐渐减小,则是由于其本身相较于第一汽化器主体5内部流经的气体温度更高,并且作用是汽化而非预热,因此这两个汽化器主体的导流槽能够增加更多地反射光照射面积,进而提升换热效率,同理,在需要辅助加热时,由于其侧壁与地面的夹角更小,则能够在第二汽化器主体6和第三汽化器主体7上进行更大面积的热辐射。

显然,所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

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