一种道路桥梁施工用安全防护栏
阅读说明：本技术 一种道路桥梁施工用安全防护栏 (Safety protective guard is used in road and bridge construction ) 是由 武俊刚 张思远 李作龙 金鹏 柳季 于 2021-10-08 设计创作，主要内容包括：本发明属于防护栏技术领域,尤其是一种道路桥梁施工用安全防护栏,针对现有技术中的防护栏的长度不便于更改的问题,现提出以下方案,包括两根开口同向且互相平行呈槽形结构的下横杆和上横杆,且上横杆和下横杆的端部均滑动连接有延伸滑杆,两个所述延伸滑杆的同一端固定有同一个端杆,且端杆的底端以及下横杆的下表面两端处均固定有滚轮,两个延伸滑杆之间固定有等距离分布呈弓形结构的防护杆。本发明能够在使用时,当防护栏的整体长度不够的时候,可以根据需要将两个滑动连接在横杆内的延伸滑杆根据需要的长度抽出,之后再将挂钩勾再另一个防护栏的端部的挂环中即可,从而使得装置的长度变换较为灵活。(The invention belongs to the technical field of protective guards, in particular to a safety protective guard for road and bridge construction, which aims at solving the problem that the length of the protective guard in the prior art is inconvenient to change. When the length of the guardrail is not enough, the two extending slide bars connected in the cross bar in a sliding mode can be pulled out according to the required length, and then the hook is hooked in the hanging ring at the end of the other guardrail, so that the length of the device can be changed flexibly.)
技术领域
本发明涉及防护栏技术领域，尤其涉及一种道路桥梁施工用安全防护栏。
背景技术
道路护栏按功能分大致分为四个类别：道路护栏分隔功能、阻拦功能、警示功能与美观功能，在进行城市建设道路施工时，需要建立起临时的施工防护栏，有的道路施工防护栏在使用时存在一定的弊端，首先，根据现场道路施工的需要，不能对单个防护栏的长度进行灵活的调整，其次，组装在一起的防护栏容易出现脱落的情况，如此诸多因素给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种市政道路施工防护栏用于解决现有的防护栏不便于调整防护栏长度的问题。
经检索中国专利公开号为CN210031629U公开的一种道路施工防护栏，包括第一立柱、第二立柱以及护栏，所述第一立柱的下端焊接有第一底板，所述第二立柱的下端焊接有第二底板，所述第一立柱的外侧焊接有两个平行的连接板，所述连接板上开设有圆孔且圆孔中插接有插销，所述第一立柱和第二立柱的内侧均焊接有安装板，所述安装板上设有腰孔，所述腰孔中滑动连接有贯穿的销柱。虽然该装置在一定程度上让防护栏的长度变化更加便利但是这样会减小防护栏的抗撞击强度以及整体的防护高度，因此就需要一种新型防护栏用来克服以上弊端。
发明内容
本发明为了克服现有技术中的防护栏的长度不便于更改的问题，提供一种道路桥梁施工用安全防护栏。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种道路桥梁施工用安全防护栏，包括两根开口同向且互相平行呈槽形结构的下横杆和上横杆，且上横杆和下横杆的端部均滑动连接有延伸滑杆，两个所述延伸滑杆的同一端固定有同一个端杆，且端杆的底端以及下横杆的下表面两端处均固定有滚轮，两个延伸滑杆之间固定有等距离分布呈弓形结构的防护杆，所述上横杆和下横杆之间通过螺钉固定有等距离分布且互相平行的支撑档杆，且所有的支撑档杆的顶端均固定有挂环，端杆的顶端卡接有锁链，且锁链远离端杆的一端固定有挂钩，挂钩的尺寸与挂环的尺寸相适配，靠近防护栏端部的支撑档杆的外壁靠近底端设置有支撑机构，从而能够在使用时，当防护栏的整体长度不够的时候，可以根据需要将两个滑动连接在横杆内的延伸滑杆根据需要的长度抽出，之后再将挂钩勾再另一个防护栏的端部的挂环中即可，从而使得装置的长度变换较为灵活。
作为本发明中优选的方案，所述支撑机构包括套接在支撑档杆外壁的支杆固定台，支撑档杆的底端固定有底托板，且支杆固定台的上表面靠近下横杆开口的一端开有六角沉槽，且六角沉槽的底部以及底托板的上表面开有同轴分布的斜插孔，斜插孔中插接有斜支杆。
作为本发明中优选的方案，所述斜支杆的圆周外壁靠近顶端预留有螺纹槽，且六角沉槽内嵌装有六角螺母，螺纹槽的直径与六角螺母的内径相适配，且支杆固定台的上表面开有贯穿的矩形孔，矩形孔的尺寸与支撑档杆的截面尺寸相适配，从而能够在使用时，当两根延伸滑杆被抽出之后，势必会影响整个装置的稳定性，此时将斜支杆同时穿过六角螺母和斜插孔，可以的话再将端部插入地面，以增加装置的承载面积，提高了装置的稳定性。
作为本发明中优选的方案，所述上横杆的顶端远离挂钩的一端开有勾孔，且勾孔的孔径与挂钩的尺寸相适配，从而能够在对接的时候，需要抽出全部的长度时，即可将挂钩勾在上横杆端部的插孔中，以增加整体的长度。
作为本发明中优选的方案，所述端杆的底端靠近下横杆的一侧固定有磁铁，且底托板的侧面开有与磁铁外形相适配的暗槽，暗槽的槽底固定有铁片，从而能够在收纳的时候，会将端杆紧紧的吸附在下横杆的端部，避免两根延伸滑杆意外滑出。
作为本发明中优选的方案，所述上横杆和下横杆之间固定有等距离分布的槽型档杆二，且槽型档杆二的正面卡接有槽型档杆一。
作为本发明中优选的方案，槽型档杆二的两侧靠近底端均固定有定位轴，且槽型档杆一的底端均开有与定位轴相适配的缺口，所述槽型档杆二的侧面靠近顶端嵌装有定位桶，且定位桶的内部滑动连接有顶头，顶头的两端分别设置有圆头和压缩弹簧，槽型档杆一的内壁靠近顶端开有与顶头相适配的凹槽，从而能够在不需要抽出两根延伸滑杆的时候，只需将槽型档杆一卡在槽型档杆二的外壁即可，此时在顶头和定位轴的组合作用下即可稳稳地将槽型档杆二固定。
作为本发明中优选的方案，两个所述延伸滑杆远离槽底的一侧还固定有等距离分布的槽钢立柱，且上下两排槽钢立柱内的结构互相对称，槽钢立柱的内部靠近槽型档杆一的一端滑动连接有塔型滑块，且塔型滑块远离槽底的一侧固定有凸杆，位于同一条中垂线上的两个凸杆相背的一侧靠近根部均预留有卡槽口，且两个塔型滑块相背的一侧均固定有复位拉簧，槽钢立柱的槽底位于复位拉簧的端部固定有弹簧固定板，且槽型档杆一的背面靠近两端均开有与凸杆直径相适配的插孔，从而能够在使用时，当两根延伸滑杆被抽出之后，只需将槽型档杆一取出，再将其两端分别卡在凸杆的卡槽口上即可，此时增加了装置的阻挡密度以及稳定性。
综上所述，本方案中的有益效果为：
1.该种道路桥梁施工用安全防护栏，通过设置的滑动连接的两根延伸滑杆，能够在作业时，当防护栏的整体长度不够的时候，可以根据需要将两个滑动连接在横杆内的延伸滑杆根据需要的长度抽出，之后再将挂钩勾再另一个防护栏的端部的挂环中即可，从而使得装置的长度变换较为灵活；
2. 该种道路桥梁施工用安全防护栏，当两根延伸滑杆被抽出之后，势必会影响整个装置的稳定性，此时将斜支杆同时穿过六角螺母和斜插孔，可以的话再将端部插入地面，以增加装置的承载面积，提高了装置的稳定性；
3.该种道路桥梁施工用安全防护栏，通过设置嵌装在槽形档杆二顶端侧面的定位桶和底端侧面的凸杆，能够在不需要抽出两根延伸滑杆的时候，只需将槽型档杆一卡在槽型档杆二的外壁即可，此时在顶头和定位轴的组合作用下即可稳稳地将槽型档杆二固定；
4. 该种防护栏能够在使用时，当两根延伸滑杆被抽出之后，只需将槽型档杆一取出，再将其两端分别卡在凸杆的卡槽口上即可，此时增加了装置的阻挡密度以及稳定性。
附图说明
图1为本发明实施例一的立体结构示意图；
图2为本发明实施例一的装配结构示意图；
图3为本发明实施例二的装配结构示意图；
图4为本发明锁紧机构的剖视结构示意图；
图5为本发明辅助拉杆咬合后的立体结构示意图；
图6为本发明拉拽机构的立体结构示意图。
图中：1下横杆、2底托板、201斜插孔、3斜支杆、4支杆固定台、41矩形孔、42六角沉槽、5防护杆、6支撑档杆、7勾孔、8挂环、9上横杆、10延伸滑杆、11锁链、12挂钩、13六角螺母、14端杆、15滚轮、16槽钢立柱、17槽型档杆一、18定位桶、19顶头、20槽型档杆二、21定位轴、22插孔、23压缩弹簧、24复位拉簧、25塔型滑块、26卡槽口、27凸杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
实施例1
参照图1-2，一种道路桥梁施工用安全防护栏，包括两根开口同向且互相平行呈槽形结构的下横杆1和上横杆9，且上横杆9和下横杆1的端部均滑动连接有延伸滑杆10，两个延伸滑杆10的同一端固定有同一个端杆14，且端杆14的底端以及下横杆1的下表面两端处均固定有滚轮15，两个延伸滑杆10之间固定有等距离分布呈弓形结构的防护杆5，所述上横杆9和下横杆1之间通过螺钉固定有等距离分布且互相平行的支撑档杆6，且所有的支撑档杆6的顶端均固定有挂环8，端杆14的顶端卡接有锁链11，且锁链11远离端杆14的一端固定有挂钩12，挂钩12的尺寸与挂环8的尺寸相适配，靠近防护栏端部的支撑档杆6的外壁靠近底端设置有支撑机构，从而能够在使用时，当防护栏的整体长度不够的时候，可以根据需要将两个滑动连接在横杆内的延伸滑杆10根据需要的长度抽出，之后再将挂钩12勾再另一个防护栏的端部的挂环8中即可，从而使得装置的长度变换较为灵活。
其中，支撑机构包括套接在支撑档杆6外壁的支杆固定台4，支撑档杆6的底端固定有底托板2，且支杆固定台4的上表面靠近下横杆1开口的一端开有六角沉槽42，且六角沉槽42的底部以及底托板2的上表面开有同轴分布的斜插孔201，斜插孔201中插接有斜支杆3。
其中，斜支杆3的圆周外壁靠近顶端预留有螺纹槽，且六角沉槽42内嵌装有六角螺母13，螺纹槽的直径与六角螺母13的内径相适配，且支杆固定台4的上表面开有贯穿的矩形孔41，矩形孔41的尺寸与支撑档杆6的截面尺寸相适配，从而能够在使用时，当两根延伸滑杆10被抽出之后，势必会影响整个装置的稳定性，此时将斜支杆3同时穿过六角螺母13和斜插孔201，可以的话再将端部插入地面，以增加装置的承载面积，提高了装置的稳定性。
其中，上横杆9的顶端远离挂钩12的一端开有勾孔7，且勾孔7的孔径与挂钩12的尺寸相适配，从而能够在对接的时候，需要抽出全部的长度时，即可将挂钩12勾在上横杆9端部的插孔7中，以增加整体的长度。
其中，端杆14的底端靠近下横杆1的一侧固定有磁铁，且底托板2的侧面开有与磁铁外形相适配的暗槽，暗槽的槽底固定有铁片，从而能够在收纳的时候，会将端杆14紧紧的吸附在下横杆1的端部，避免两根延伸滑杆意外10滑出。
在使用时，当防护栏的整体长度不够的时候，根据需要同时将两个滑动连接在上横杆9和下横杆1内的延伸滑杆10根据需要的长度抽出，之后再将挂钩12勾再另一个防护栏的端部的挂环8中即可，让装置的长度变换较为灵活；与此同时，当两根延伸滑杆10被抽出之后，势必会影响整个装置的稳定性，此时将斜支杆3同时穿过六角螺母13和斜插孔201，可以的话再将斜支杆3的底端端部插入地面，以增加装置的承载面积，提高了装置的稳定性。
实施例2
参照图3-6，一种道路桥梁施工用安全防护栏，本实施例相较于实施例1，还包括上横杆9和下横杆1之间固定有等距离分布的槽型档杆二20，且槽型档杆二20的正面卡接有槽型档杆一17。
其中，槽型档杆二20的两侧靠近底端均固定有定位轴21，且槽型档杆一17的底端均开有与定位轴21相适配的缺口，槽型档杆二20的侧面靠近顶端嵌装有定位桶18，且定位桶18的内部滑动连接有顶头19，顶头19的两端分别设置有圆头和压缩弹簧23，槽型档杆一17的内壁靠近顶端开有与顶头19相适配的凹槽，从而能够在不需要抽出两根延伸滑杆10的时候，只需将槽型档杆一17卡在槽型档杆二20的外壁即可，此时在顶头19和定位轴21的组合作用下即可稳稳地将槽型档杆二20固定。
其中，两个延伸滑杆10远离槽底的一侧还固定有等距离分布的槽钢立柱16，且上下两排槽钢立柱16内的结构互相对称，槽钢立柱16的内部靠近槽型档杆一17的一端滑动连接有塔型滑块25，且塔型滑块25远离槽底的一侧固定有凸杆27，位于同一条中垂线上的两个凸杆27相背的一侧靠近根部均预留有卡槽口26，且两个塔型滑块25相背的一侧均固定有复位拉簧24，槽钢立柱16的槽底位于复位拉簧24的端部固定有弹簧固定板，且槽型档杆一17的背面靠近两端均开有与凸杆27直径相适配的插孔22，从而能够在使用时，当两根延伸滑杆10被抽出之后，只需将槽型档杆一17取出，再将其两端分别卡在凸杆27的卡槽口26上即可，此时增加了装置的阻挡密度以及稳定性。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
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