一种可自动调节的汽车涨紧轮结构
阅读说明：本技术 一种可自动调节的汽车涨紧轮结构 (But automatically regulated's car tight pulley structure that rises ) 是由 项公付 王秋 于 2021-08-26 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种可自动调节的汽车涨紧轮结构,属于汽车配件领域,包括涨紧臂,涨紧臂的一侧下端固定焊接有固定盘,该可自动调节的汽车涨紧轮结构,通过向一侧推动支撑环,带动弹簧压缩,并将压杆向一侧移动,带动卡接轮移动至卡槽一侧,方便向外拉动抽出压杆和卡接轮,便于拆除涨紧轮对其进行维护更换,弹簧和支撑环的配合设计可以压紧压杆,使得卡接轮卡接卡槽内部一侧,防止运行时压杆自动抽出；通过在安装座表面钻有通孔,方便对安装座内部喷涂除锈剂或者润滑油,防止安装座内部拉力弹簧锈蚀导致涨紧臂转动不灵活,造成设备故障,橡胶环的设计方便向一侧移动或者遮挡通孔,防止灰尘或杂质从通孔进入安装座内部,影响配件正常运行。(The invention discloses an automatically adjustable automobile tension pulley structure, which belongs to the field of automobile accessories and comprises a tension arm, wherein a fixed disc is fixedly welded at the lower end of one side of the tension arm; through having bored the through-hole on the mount pad surface, conveniently to the inside spraying rust remover of mount pad or lubricating oil, prevent that the inside tension spring corrosion of mount pad from leading to rising to rise the tight arm and rotate dumb, cause equipment trouble, the convenient through-hole that perhaps shelters from of moving to one side of design of rubber ring prevents that dust or impurity from getting into the mount pad inside the through-hole, influence accessory normal operating.)
技术领域
本发明涉及汽车配件领域，更具体地说，涉及一种可自动调节的汽车涨紧轮结构。
背景技术
涨紧轮主要由固定壳体、涨紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。
现有可自动调节的汽车涨紧轮结构，涨紧轮采用螺栓连接涨紧臂的安装结构，因涨紧轮安装在车体内部，螺栓的螺距较长，不方便维修人员拆装更换涨紧轮，影响其工作效率，同时，安装座内部的拉力弹簧长时间使用后容易锈蚀，导致涨紧臂转动不灵活，造成设备故障。因此，需要对现有技术进行改进。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种可自动调节的汽车涨紧轮结构，它通过向一侧推动支撑环，带动弹簧压缩，并将压杆向一侧移动，带动卡接轮移动至卡槽一侧，方便向外拉动抽出压杆和卡接轮，便于拆除涨紧轮对其进行维护更换，弹簧和支撑环的配合设计可以压紧压杆，使得卡接轮卡接卡槽内部一侧，防止运行时压杆自动抽出；通过在安装座表面钻有通孔，方便对安装座内部喷涂除锈剂或者润滑油，防止安装座内部拉力弹簧锈蚀导致涨紧臂转动不灵活，造成设备故障，橡胶环的设计方便向一侧移动或者遮挡通孔，防止灰尘或杂质从通孔进入安装座内部，影响配件正常运行。
为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
一种可自动调节的汽车涨紧轮结构，包括涨紧臂，所述涨紧臂的一侧下端固定焊接有固定盘，所述固定盘的一侧滑动连接有涨紧轮，所述固定盘的一侧固定焊接有固定轴，所述固定轴的外侧滑动套接有挡环，所述固定轴的外侧滑动套接有弹簧，所述固定轴的外侧滑动套接有支撑环，所述固定轴的一侧开有卡槽，所述卡槽的一侧内部卡接有卡接轮，所述卡接轮的端部固定焊接有压杆，所述涨紧臂的上端一侧固定连接有连接座，所述连接座滑动连接有安装座，所述安装座表面钻有通孔，所述安装座外表面设置有凹槽，该可自动调节的汽车涨紧轮结构，通过向一侧推动支撑环，带动弹簧压缩，并将压杆向一侧移动，带动卡接轮移动至卡槽一侧，方便向外拉动抽出压杆和卡接轮，便于拆除涨紧轮对其进行维护更换，弹簧和支撑环的配合设计可以压紧压杆，使得卡接轮卡接卡槽内部一侧，防止运行时压杆自动抽出；通过在安装座表面钻有通孔，方便对安装座内部喷涂除锈剂或者润滑油，防止安装座内部拉力弹簧锈蚀导致涨紧臂转动不灵活，造成设备故障，橡胶环的设计方便向一侧移动或者遮挡通孔，防止灰尘或杂质从通孔进入安装座内部，影响配件正常运行。
进一步的，所述固定轴的外侧通过轴承滑动连接涨紧轮。
进一步的，所述挡环一侧压紧涨紧轮的轴承内钢圈，通过向一侧推动支撑环，带动弹簧压缩，并将压杆向一侧移动，带动卡接轮移动至卡槽一侧，方便向外拉动抽出压杆和卡接轮，便于拆除涨紧轮对其进行维护更换。
进一步的，所述挡环的一侧面固定连接弹簧。
进一步的，所述支撑环的一侧面压紧压杆，弹簧和支撑环的配合设计可以压紧压杆，使得卡接轮卡接卡槽内部一侧，防止运行时压杆自动抽出。
进一步的，所述支撑环的一侧面固定连接弹簧。
进一步的，所述弹簧的一端固定连接支撑环，通过在安装座表面钻有通孔，方便对安装座内部喷涂除锈剂或者润滑油，防止安装座内部拉力弹簧锈蚀导致涨紧臂转动不灵活，造成设备故障。
进一步的，所述凹槽的外表面紧贴有橡胶环。
进一步的，所述橡胶环的内侧面紧贴通孔，橡胶环的设计方便向一侧移动或者遮挡通孔，防止灰尘或杂质从通孔进入安装座内部，影响配件正常运行。
相比于现有技术，本发明的优点在于：
（1）本方案通过向一侧推动支撑环，带动弹簧压缩，并将压杆向一侧移动，带动卡接轮移动至卡槽一侧，方便向外拉动抽出压杆和卡接轮，便于拆除涨紧轮对其进行维护更换，弹簧和支撑环的配合设计可以压紧压杆，使得卡接轮卡接卡槽内部一侧，防止运行时压杆自动抽出；通过在安装座表面钻有通孔，方便对安装座内部喷涂除锈剂或者润滑油，防止安装座内部拉力弹簧锈蚀导致涨紧臂转动不灵活，造成设备故障，橡胶环的设计方便向一侧移动或者遮挡通孔，防止灰尘或杂质从通孔进入安装座内部，影响配件正常运行。
（2）固定轴的外侧通过轴承滑动连接涨紧轮，挡环一侧压紧涨紧轮的轴承内钢圈，通过向一侧推动支撑环，带动弹簧压缩，并将压杆向一侧移动，带动卡接轮移动至卡槽一侧，方便向外拉动抽出压杆和卡接轮，便于拆除涨紧轮对其进行维护更换。
（3）挡环的一侧面固定连接弹簧，支撑环的一侧面压紧压杆，弹簧和支撑环的配合设计可以压紧压杆，使得卡接轮卡接卡槽内部一侧，防止运行时压杆自动抽出。
（4）支撑环的一侧面固定连接弹簧，弹簧的一端固定连接支撑环，通过在安装座表面钻有通孔，方便对安装座内部喷涂除锈剂或者润滑油，防止安装座内部拉力弹簧锈蚀导致涨紧臂转动不灵活，造成设备故障。
（5）橡胶环的内侧面紧贴通孔，橡胶环的设计方便向一侧移动或者遮挡通孔，防止灰尘或杂质从通孔进入安装座内部，影响配件正常运行。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的A处放大剖视图。
图中标号说明：
1涨紧臂、11固定盘、12涨紧轮、13固定轴、14挡环、15弹簧、16支撑环、17卡槽、18卡接轮、19压杆、2连接座、21安装座、22通孔、23凹槽、24橡胶环。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，一种可自动调节的汽车涨紧轮结构，包括涨紧臂1，涨紧臂1的一侧下端固定焊接有固定盘11，固定盘11的一侧滑动连接有涨紧轮12，固定盘11的一侧固定焊接有固定轴13，固定轴13的外侧滑动套接有挡环14，固定轴13的外侧滑动套接有弹簧15，固定轴13的外侧滑动套接有支撑环16，固定轴13的一侧开有卡槽17，卡槽17的一侧内部卡接有卡接轮18，卡接轮18的端部固定焊接有压杆19，涨紧臂1的上端一侧固定连接有连接座2，连接座2滑动连接有安装座21，安装座21表面钻有通孔22，安装座21外表面设置有凹槽23，凹槽23的外表面紧贴有橡胶环24。
请参阅图1-2，固定轴13的外侧通过轴承滑动连接涨紧轮12，挡环14一侧压紧涨紧轮12的轴承内钢圈，通过向一侧推动支撑环16，带动弹簧15压缩，并将压杆19向一侧移动，带动卡接轮18移动至卡槽17一侧，方便向外拉动抽出压杆19和卡接轮18，便于拆除涨紧轮12对其进行维护更换，挡环14的一侧面固定连接弹簧15，支撑环16的一侧面压紧压杆19，弹簧15和支撑环16的配合设计可以压紧压杆19，使得卡接轮18卡接卡槽17内部一侧，防止运行时压杆19自动抽出。
请参阅图1-2，支撑环16的一侧面固定连接弹簧15，弹簧15的一端固定连接支撑环16，通过在安装座21表面钻有通孔22，方便对安装座21内部喷涂除锈剂或者润滑油，防止安装座21内部拉力弹簧锈蚀导致涨紧臂1转动不灵活，造成设备故障，橡胶环24的内侧面紧贴通孔22，橡胶环24的设计方便向一侧移动或者遮挡通孔22，防止灰尘或杂质从通孔22进入安装座内部，影响配件正常运行。
该可自动调节的汽车涨紧轮结构，通过向一侧推动支撑环16，带动弹簧15压缩，并将压杆19向一侧移动，带动卡接轮18移动至卡槽17一侧，方便向外拉动抽出压杆19和卡接轮18，便于拆除涨紧轮12对其进行维护更换，弹簧15和支撑环16的配合设计可以压紧压杆19，使得卡接轮18卡接卡槽17内部一侧，防止运行时压杆19自动抽出，通过在安装座21表面钻有通孔22，方便对安装座21内部喷涂除锈剂或者润滑油，防止安装座21内部拉力弹簧锈蚀导致涨紧臂1转动不灵活，造成设备故障，橡胶环24的设计方便向一侧移动或者遮挡通孔22，防止灰尘或杂质从通孔22进入安装座内部，影响配件正常运行。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。
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