发明内容

1.发明要解决的技术问题

针对现有底滤法渣处理系统运行中出现的问题，本发明提出一种底滤法渣处理系统及其控制方法，包括过滤池液位监控系统、冲渣水压控制系统以及管道流量控制系统，以实现过滤池液位的控制、冲渣水压的控制以及水平衡的控制，从而延长了水泵和过滤池的使用寿命，节约水资源，使底滤法渣处理工艺更加环保。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

一种底滤法渣处理系统，包括过滤池液位监控系统、冲渣水压控制系统以及管道流量控制系统，所述管道流量控制系统的出口端通过冲渣水总管与冲渣水压控制系统的进口端相联通，所述冲渣水压控制系统通过粒化塔将渣水排入过滤池液位监控系统内部，所述过滤池液位监控系统的出口端通过管与管道流量控制系统的进口端相联通，以实现对过滤池液位的控制、冲渣水压的控制以及水平衡的控制，从而延长了水泵和过滤池的使用寿命，节约水资源，使底滤法渣处理工艺更加环保。

进一步的技术方案，所述过滤池液位监控系统包括接渣过滤池和抓渣过滤池，所述接渣过滤池和抓渣过滤池内分别设置有摄像头Ι和摄像头ΙΙ，所述摄像头Ι和摄像头ΙΙ能够将接收到的信号反馈至主控室电脑屏幕上，从而实时监控接渣过滤池和抓渣过滤池水位情况。

进一步的技术方案，所述接渣过滤池通过主过滤管外接有压力变送器Ι，所述压力变送器Ι将接收到的信号输送至主控室电脑屏幕上，从而将压力转换为接渣过滤池中的水位，以免因接渣过滤池中水位控制不好而发生水泵进气情况。

进一步的技术方案，所述接渣过滤池通过管路与抽水流量控制块相联通，并通过管路上依次设置的电动阀门Ι和电动阀门ΙΙ控制开合；所述抽水流量控制块包括依次外接在所述接渣过滤池出口端的热水泵Ι和压力表Ι，并通过管路上依次设置的电动阀门V和调节阀门Ι控制开合。

进一步的技术方案，所述抓渣过滤池通过主过滤管外接有压力变送器ΙΙ，所述压力变送器ΙΙ将接收到的信号输送至主控室电脑屏幕上，从而将压力转换为抓渣过滤池中的水位，以免因接渣过滤池中水位控制不好而发生带水抓渣情况。

进一步的技术方案，所述抓渣过滤池通过管路与抽水流量控制块相联通，并通过管路上依次设置的电动阀门III和电动阀门IV控制开合；所述抽水流量控制块还包括依次外接在所述抓渣过滤池出口端的热水泵ΙΙ和压力表ΙΙ，并通过管路上依次设置的电动阀门VI和调节阀门II控制开合。

进一步的技术方案，所述抽水流量控制块通过热水总管联通有冷水池；所述热水总管上设置有流量变送器Ι；所述冷水池出口端通过管路外接有冲渣流量控制块。所述冲渣流量控制块包括接渣时启用的冲渣泵Ι和压力表III，所述热水泵III和压力表III通过其二者管路上依次设置的电动阀门VII和调节阀门III控制开合；当使用接渣过滤池时，冲渣用水量根据渣量而定，当冲渣水量确定之后，热水泵Ι的抽水流量应该与冲渣泵Ι冲渣用水量平衡。当发现两个流量不平衡时，可以通过控制调节阀门Ι的开度来调节热水泵Ι的流量。

进一步的技术方案，所述冲渣流量控制块还包括抓渣时启用的冲渣泵ΙΙ和压力表IV，所述冲渣泵ΙΙ和压力表IV通过其二者管路上依次设置的电动阀门VIII和调节阀门IV控制开合。当使用抓渣过滤池时，冲渣用水量根据渣量而定，当冲渣水量确定之后，热水泵ΙΙ的抽水流量应该与冲渣泵ΙΙ冲渣用水量平衡。当发现两个流量不平衡时，可以通过控制调节阀门ΙΙ的开度来调节热水泵ΙΙ的流量，从而避免因热水泵ΙΙ的流量大于冲渣泵ΙΙ的流量，造成抓渣过滤池中水位下降，进而导致热水泵ΙΙ进气或重复启停热水泵；以及因热水泵ΙΙ流量小于冲渣泵ΙΙ流量，造成抓渣过滤池中的水位上升外溢，导致水资源的浪费以及环境污染。

进一步的技术方案，所述冷水池上方外接有冷水池补水管，其上设置有补水阀门；所述冷水池通过其上方设置的液位计，并结合液位计反馈至主控室电脑上的信号，以控制补水阀门开合，实现冷水池补水；从而避免因接渣过滤池和抓渣过滤池中水位过高，在抓渣过程中会带水抓渣，导致汽车运输过程中会有较多的渣水混合物洒在路面上，造成水资源的浪费，污染环境；以及因接渣过滤池和抓渣过滤池中水位过低，热水泵Ι和热水泵ΙΙ抽不到水就会进气，严重影响热水泵Ι和热水泵ΙΙ寿命，增加工人的工作量等问题。

进一步的技术方案，所述冲渣流量控制块通过冲渣水总管与冲渣水压控制系统相联通，所述冲渣水总管上设置有流量变送器ΙΙ，以在主控室电脑上显示流量；所述冲渣水压控制系统包括冲渣供水管，所述冲渣供水管一端连接有供水总管，所述冲渣供水管与供水总管之间设置有压力变送器III，所述供水总管与冲渣水总管相联通；所述冲渣供水管另一端通过分流管通入粒化塔中，并通过分流管上设置的分流管控制阀门控制开合，所述分流管控制阀门的开度能够通过主控室电脑进行控制。在正常冲渣时，要求控制冲渣流量为0.16～0.18MPa，当压力变送器III显示的压力高于设定值时，可以增大分流管控制阀门的开度来增加分流管的流量，从而达到降低冲渣压力的目的；当压力变送器III显示的压力低于设定值时，可以减小分流管控制阀门的开度来减小分流管的流量，从而达到增加冲渣压力的目的。

一种底滤法渣处理系统的控制方法，同时设置接渣过滤池和抓渣过滤池，在接渣过滤池接渣的同时，使用行车在过滤池中进行抓渣处理，具体包括如下步骤：

步骤一、接渣：当中控渣处理作业区接到冲渣通知后，先打开冲渣泵Ι，将冷水池中的水送至粒化塔中，随后经冲渣沟进入接渣过滤池中；

步骤二、冲渣：待接渣过滤池下方的过滤主管上设置的压力变送器Ι转换的液位达到1.5m以上时，开启热水泵Ι，以将接渣过滤池中的水抽回冷水池中；冲渣结束后，先关闭冲渣泵，待压力变送器Ι转换的液位达到1.5m以下时，关闭热水泵Ι；

步骤三、抓渣：使用行车在过滤池中进行抓渣；抓渣结束后，所述接渣过滤池和抓渣过滤池能够互换并重复上述步骤。

3.有益效果

采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本发明的一种底滤法渣处理系统及其控制方法，通过设置过滤池液位监控系统、冲渣水压控制系统以及管道流量控制系统，以实现过滤池液位的控制、冲渣水压的控制以及水平衡的控制，从而延长了水泵和过滤池的使用寿命，节约水资源，使底滤法渣处理工艺更加环保；

(2)本发明的一种底滤法渣处理系统及其控制方法，所述过滤池液位监控系统包括接渣过滤池和抓渣过滤池，其内分别设置有摄像头Ι和摄像头ΙΙ，所述摄像头Ι和摄像头ΙΙ能够将接收到的信号反馈至主控室电脑屏幕上，从而实时监控接渣过滤池和抓渣过滤池水位情况；

(3)本发明的一种底滤法渣处理系统及其控制方法，所述接渣过滤池通过主过滤管外接有压力变送器Ι，所述压力变送器Ι将接收到的信号输送至主控室电脑屏幕上，从而将压力转换为接渣过滤池中的水位，以免因接渣过滤池中水位控制不好而发生水泵进气情况；所述抓渣过滤池通过主过滤管外接有压力变送器ΙΙ，所述压力变送器ΙΙ将接收到的信号输送至主控室电脑屏幕上，从而将压力转换为抓渣过滤池中的水位，避免了带水抓渣或水泵进气的现象，防止渣水混合物在装车时的泄露，节约水资源，保护环境，并且能够延长水泵的使用寿命；

(4)本发明的一种底滤法渣处理系统及其控制方法，所述抽水流量控制块通过热水总管联通有冷水池；所述热水总管上设置有流量变送器Ι，以在主控室电脑上显示流量；所述冷水池出口端通过管路外接有冲渣流量控制块。当使用接渣过滤池时，冲渣用水量根据渣量而定，当冲渣水量确定之后，热水泵Ι的抽水流量应该与冲渣泵Ι冲渣用水量平衡。当发现两个流量不平衡时，可以通过控制调节阀门Ι的开度来调节热水泵Ι的流量；当使用抓渣过滤池时，冲渣用水量根据渣量而定，当冲渣水量确定之后，热水泵ΙΙ的抽水流量应该与冲渣泵ΙΙ冲渣用水量平衡。当发现两个流量不平衡时，可以通过控制调节阀门ΙΙ的开度来调节热水泵ΙΙ的流量，从而避免因热水泵ΙΙ的流量大于冲渣泵ΙΙ的流量，造成抓渣过滤池中水位下降，进而导致热水泵ΙΙ进气或重复启停热水泵；以及因热水泵ΙΙ流量小于冲渣泵ΙΙ流量，造成抓渣过滤池中的水位上升外溢，导致水资源的浪费以及环境污染；

(5)本发明的一种底滤法渣处理系统及其控制方法，所述冷水池上方外接有冷水池补水管，其上设置有补水阀门；所述冷水池通过其上方设置的液位计，并结合液位计反馈至主控室电脑上的信号，以控制补水阀门开合，实现冷水池补水；从而避免因接渣过滤池和抓渣过滤池中水位过高，在抓渣过程中会带水抓渣，导致汽车运输过程中会有较多的渣水混合物洒在路面上，造成水资源的浪费，污染环境；以及因接渣过滤池和抓渣过滤池中水位过低，热水泵Ι和热水泵ΙΙ抽不到水就会进气，严重影响热水泵Ι和热水泵ΙΙ寿命，增加工人的工作量等问题；

(6)本发明的一种底滤法渣处理系统及其控制方法，所述冲渣流量控制块通过冲渣水总管与冲渣水压控制系统相联通，所述冲渣水总管上设置有流量变送器ΙΙ，以在主控室电脑上显示流量；所述冲渣水压控制系统包括冲渣供水管，所述冲渣供水管一端连接有供水总管，所述冲渣供水管与供水总管之间设置有压力变送器III，所述供水总管与冲渣水总管相联通；所述冲渣供水管另一端通过分流管通入粒化塔中，并通过分流管上设置的分流管控制阀门控制开合，所述分流管控制阀门的开度能够通过主控室电脑进行控制，在正常冲渣时，要求控制冲渣流量为0.16～0.18MPa，当压力变送器III显示的压力高于设定值时，可以增大分流管控制阀门的开度来增加分流管的流量，从而达到降低冲渣压力的目的；当压力变送器III显示的压力低于设定值时，可以减小分流管控制阀门的开度来减小分流管的流量，从而达到增加冲渣压力的目的，避免了泡沫渣和棉渣的产生，延长了过滤池的使用寿命，同时避免了冲渣点爆炸事故。