一种利用路灯余热的锂电池低温保护结构及方法
阅读说明：本技术 一种利用路灯余热的锂电池低温保护结构及方法 (Lithium battery low-temperature protection structure and method utilizing street lamp waste heat ) 是由 蒋佃龙 朱宝名 刘怀仲 于 2021-09-02 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种利用路灯余热的锂电池低温保护结构及方法,其低温保护结构,包括外壳,所述外壳内固定安装有挡板,所述挡板的底部对称固定连接有活动杆,且活动杆的数量为两个,两个活动杆相互靠近的一侧均滑动连接有路灯,所述挡板的底部固定连接有电机,且电机输出轴的一端贯穿挡板并固定连接有螺纹管,所述螺纹管内螺纹连接有螺纹柱,且螺纹柱的顶部转动连接有启动板,外壳的底部对称滑动连接有滑动门,且滑动门的数量为两个,外壳的顶部内壁固定连接有固定管,且固定管内滑动连接有T型板,本发明通过电机的输出轴进行转动,实现保护路灯的同时,通过路灯工作后所产生的余热,方便对路灯内的锂电池进行有效的保护。(The invention discloses a low-temperature protection structure and a method for a lithium battery by utilizing street lamp waste heat, wherein the low-temperature protection structure comprises a shell, a baffle is fixedly arranged in the shell, movable rods are symmetrically and fixedly connected to the bottom of the baffle, the number of the movable rods is two, the street lamps are slidably connected to the side, close to each other, of each movable rod, a motor is fixedly connected to the bottom of the baffle, one end of an output shaft of the motor penetrates through the baffle and is fixedly connected with a threaded pipe, a threaded column is connected to the threaded pipe in a threaded manner, a starting plate is rotatably connected to the top of the threaded column, sliding doors are symmetrically and slidably connected to the bottom of the shell, the inner wall of the top of the shell is fixedly connected with a fixed pipe, and a T-shaped plate is slidably connected in the fixed pipe, the lithium battery in the street lamp is conveniently protected.)
技术领域
本发明涉及路灯技术领域，尤其涉及一种利用路灯余热的锂电池低温保护结构及方法。
背景技术
路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。
现有技术中路灯内的锂电池在长期处于低温环境时，常常会出现损坏的情况，大大增加了不必要的损失，并且路灯白天不使用时，依然处于外部，不利于进行保护，所以我们提出一种用路灯余热的锂电池低温保护结构及方法，用于解决上述提出的问题。
发明内容
基于背景技术存在路灯内的锂电池在长期处于低温环境时，常常会出现损坏的情况，大大增加了不必要的损失，并且路灯白天不使用时，依然处于外部，不利于进行保护的技术问题，本发明提出了一种利用路灯余热的锂电池低温保护结构及方法。
本发明提出的一种利用路灯余热的锂电池低温保护结构，包括外壳，所述外壳内固定安装有挡板，所述挡板的底部对称固定连接有活动杆，且活动杆的数量为两个，两个活动杆相互靠近的一侧均滑动连接有路灯，所述挡板的底部固定连接有电机，且电机输出轴的一端贯穿挡板并固定连接有螺纹管，所述螺纹管内螺纹连接有螺纹柱，且螺纹柱的顶部转动连接有启动板，外壳的底部对称滑动连接有滑动门，且滑动门的数量为两个，外壳的顶部内壁固定连接有固定管，且固定管内滑动连接有T型板，T型板的两侧均延伸至外壳内，外壳的顶部内壁对称固定连接有内部中空的延伸板，且延伸板的数量为两个，挡板的底部对称固定连接有伸缩管，且伸缩管的数量为两个，外壳内设有控制机构与稳定机构。
优选的，所述控制机构包括梯形软板、启动柱、立杆、转动杆、L型杆与活动轮，所述梯形软板、启动柱、立杆、转动杆、L型杆与活动轮的数量均为两个，所述梯形软板滑动连接在外壳的顶部内壁，且启动柱滑动连接在延伸板内，所述启动柱延伸至伸缩管内与伸缩管内管的顶部固定连接，所述立杆固定连接在挡板的顶部内壁，且转动杆转动连接在立杆的顶部，所述L型杆滑动连接在外壳的左右两侧，且两个L型杆相互靠近的一端均延伸至外壳内，所述活动轮转动连接在L型杆的底部，控制机构实现控制路灯进行移动保护的作用。
优选的，所述启动板的前侧对称设有一号滑动槽，且一号滑动槽的数量为两个，两个L型杆的前侧均设有二号滑动槽，且二号滑动槽的数量为两个，两个一号滑动槽与两个转动杆相互靠近的一端滑动连接，两个二号滑动槽与两个转动杆相互远离的一端滑动连接，通过一号滑动槽与二号滑动槽进行配合，当启动板带动转动杆进行转动时，方便引导L型杆进行移动。
优选的，所述稳定机构包括配合板、引导板、一号齿条、二号齿条与齿轮柱，且配合板、引导板、一号齿条、二号齿条与齿轮柱的数量均为两个，两个配合板相互远离的一端与两个L型杆相互靠近的一侧固定连接，且引导板滑动连接在外壳的左右两侧内壁，两个引导板相互远离的一端均延伸至外壳外，所述一号齿条固定连接在伸缩管内管的前侧，且两个二号齿条相互远离的一侧与外壳的左右两侧内壁滑动连接，所述二号齿条与引导板的顶部活动接触，所述齿轮柱转动连接在活动杆内，且齿轮柱与一号齿条以及二号齿条相啮合，通过稳定机构起到有效控制滑动门移动的作用。
优选的，所述配合板与引导板相互靠近的一侧均设有相适配的斜面，且配合板的斜面与引导板的斜面活动接触，当引导板与配合板进行接触时，方便通过配合板限制L型杆的移动。
优选的，两个启动柱相互靠近的一侧均固定连接有搭板，所述搭板的顶部固定连接有一号弹簧，且一号弹簧与搭板的数量均为两个，所述一号弹簧的一端与挡板的底部固定连接，两个滑动门的顶部均固定连接有接触板，且接触板的数量为两个，两个接触板相互远离的一侧均固定连接有二号弹簧，且二号弹簧的数量为两个，两个二号弹簧相互远离的一端与外壳的左右两侧内壁固定连接，通过一号弹簧的弹力方便带动搭板进行回位，通过二号弹簧的弹力方便引导接触板进行回位。
优选的，所述T型板的左右两侧均转动连接有转轮，且转轮的数量为两个，所述转轮与梯形软板的斜面相接触，通过转轮与梯形软板相接触，实现推动梯形软板进行移动的作用。
优选的，两个滑动门的前侧均固定连接有适配板，且适配板的数量为两个，所述适配板与活动轮活动接触，当活动轮与适配板进行接触时，通过活动轮的移动，方便通过适配板带动滑动门进行移动。
本发明还提出了一种利用路灯余热的锂电池低温保护方法，包括以下步骤：
S1：首先通过电机的输出轴进行转动，电机的输出轴通过螺纹管引导螺纹柱进行下降，此时螺纹柱带动启动板下降的同时取消对T型板的推力，此时T型板同步进行下降；
S2：随着T型板的下降，T型板取消对梯形软板的限制，此时启动柱通过搭板与一号弹簧相配合进行上升，同时启动柱通过伸缩管的内管与一号齿条带动齿轮柱进行转动，此时齿轮柱通过二号齿条取消对引导板的限制，同时伸缩管的内管拉动路灯进入外壳内，对路灯进行保护；
S3：同时通过启动板的下降，启动板通过转动杆带动L型杆进行移动，此时L型杆通过配合板推动引导板进行回位，同时L型杆带动活动轮与适配板取消接触；
S4：此时滑动门通过接触板与二号弹簧之间相配合带动滑动门进行回位，将路灯完全保护在外壳内，此时把路灯的热量锁定在外壳内，通过路灯所产生的余热对路灯内的锂电池进行保护。
本发明的有益效果是：
1、当路灯使用结束时，通过电机的输出轴带动螺纹管进行转动，此时螺纹管通过螺纹柱带动启动板下降的同时取消对T型板的推力，此时T型板同步进行下降，随着T型板的下降，T型板取消对梯形软板的限制；
2、此时启动柱通过搭板与一号弹簧相配合进行上升，同时启动柱通过伸缩管的内管与一号齿条带动齿轮柱进行转动，此时齿轮柱通过二号齿条取消对引导板的限制，同时随着伸缩管的内管进行移动，伸缩管的内管拉动路灯进入外壳内，对路灯进行保护；
3、同时通过启动板的下降，启动板通过转动杆带动L型杆进行移动，此时L型杆通过配合板推动引导板进行回位，此时滑动门通过接触板与二号弹簧之间相配合带动滑动门进行回位，将路灯完全保护在外壳内，实现通过路灯所产生的余热对路灯内的锂电池进行保护的效果。
通过电机的输出轴进行转动，实现保护路灯的同时，通过路灯工作后所产生的余热，方便对路灯内的锂电池进行有效的保护。
附图说明
图1为本发明提出的一种利用路灯余热的锂电池低温保护结构的结构三维图；
图2为本发明提出的一种利用路灯余热的锂电池低温保护结构的正面剖视图；
图3为本发明提出的一种利用路灯余热的锂电池低温保护结构的结构示意图；
图4为本发明提出的一种利用路灯余热的锂电池低温保护结构的固定管、T型板、转轮与转动杆的结构示意图；
图5为本发明提出的一种利用路灯余热的锂电池低温保护结构的挡板、启动柱、搭板、一号弹簧、伸缩管与一号齿条的结构示意图。
图中：1外壳、2挡板、3活动杆、4路灯、5电机、6螺纹管、7螺纹柱、8启动板、9固定管、10 T型板、11转轮、12延伸板、13梯形软板、14启动柱、15搭板、16一号弹簧、17伸缩管、18一号齿条、19齿轮柱、20二号齿条、21滑动门、22接触板、23二号弹簧、24 L型杆、25配合板、26活动轮、27引导板、28立杆、29转动杆。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。
实施例
参考图1-5，本实施例中提出了一种利用路灯余热的锂电池低温保护结构，包括外壳1，外壳1内固定安装有挡板2，挡板2的底部对称固定连接有活动杆3，且活动杆3的数量为两个，两个活动杆3相互靠近的一侧均滑动连接有路灯4，挡板2的底部固定连接有电机5，且电机5输出轴的一端贯穿挡板2并固定连接有螺纹管6，螺纹管6内螺纹连接有螺纹柱7，且螺纹柱7的顶部转动连接有启动板8，外壳1的底部对称滑动连接有滑动门21，且滑动门21的数量为两个，外壳1的顶部内壁固定连接有固定管9，且固定管9内滑动连接有T型板10，T型板10的两侧均延伸至外壳1内，外壳1的顶部内壁对称固定连接有内部中空的延伸板12，且延伸板12的数量为两个，挡板2的底部对称固定连接有伸缩管17，且伸缩管17的数量为两个，外壳1内设有控制机构与稳定机构。
本实施例中，控制机构包括梯形软板13、启动柱14、立杆28、转动杆29、L型杆24与活动轮26，梯形软板13、启动柱14、立杆28、转动杆29、L型杆24与活动轮26的数量均为两个，梯形软板13滑动连接在外壳1的顶部内壁，且启动柱14滑动连接在延伸板12内，启动柱14延伸至伸缩管17内与伸缩管17内管的顶部固定连接，立杆28固定连接在挡板2的顶部内壁，且转动杆29转动连接在立杆28的顶部，L型杆27滑动连接在外壳1的左右两侧，且两个L型杆27相互靠近的一端均延伸至外壳1内，活动轮26转动连接在L型杆24的底部，控制机构实现控制路灯4进行移动保护的作用；启动板8的前侧对称设有一号滑动槽，且一号滑动槽的数量为两个，两个L型杆24的前侧均设有二号滑动槽，且二号滑动槽的数量为两个，两个一号滑动槽与两个转动杆29相互靠近的一端滑动连接，两个二号滑动槽与两个转动杆29相互远离的一端滑动连接，通过一号滑动槽与二号滑动槽进行配合，当启动板8带动转动杆29进行转动时，方便引导L型杆24进行移动；稳定机构包括配合板25、引导板27、一号齿条18、二号齿条20与齿轮柱19，且配合板25、引导板27、一号齿条18、二号齿条20与齿轮柱19的数量均为两个，两个配合板25相互远离的一端与两个L型杆24相互靠近的一侧固定连接，且引导板27滑动连接在外壳1的左右两侧内壁，两个引导板27相互远离的一端均延伸至外壳1外，一号齿条18固定连接在伸缩管17内管的前侧，且两个二号齿条20相互远离的一侧与外壳1的左右两侧内壁滑动连接，二号齿条20与引导板27的顶部活动接触，齿轮柱19转动连接在活动杆3内，且齿轮柱19与一号齿条18以及二号齿条20相啮合，通过稳定机构起到有效控制滑动门21移动的作用；配合板25与引导板27相互靠近的一侧均设有相适配的斜面，且配合板25的斜面与引导板27的斜面活动接触，当引导板27与配合板25进行接触时，方便通过配合板25限制L型杆24的移动；两个启动柱14相互靠近的一侧均固定连接有搭板15，搭板15的顶部固定连接有一号弹簧16，且一号弹簧与搭板15的数量均为两个，一号弹簧16的一端与挡板2的底部固定连接，两个滑动门41的顶部均固定连接有接触板22，且接触板22的数量为两个，两个接触板22相互远离的一侧均固定连接有二号弹簧23，且二号弹簧23的数量为两个，两个二号弹簧23相互远离的一端与外壳1的左右两侧内壁固定连接，通过一号弹簧16的弹力方便带动搭板15进行回位，通过二号弹簧23的弹力方便引导接触板22进行回位；T型板10的左右两侧均转动连接有转轮11，且转轮11的数量为两个，转轮11与梯形软板13的斜面相接触，通过转轮11与梯形软板13相接触，实现推动梯形软板13进行移动的作用；两个滑动门21的前侧均固定连接有适配板，且适配板的数量为两个，适配板与活动轮26活动接触，当活动轮26与适配板进行接触时，通过活动轮26的移动，方便通过适配板带动滑动门21进行移动。
本实施例中，实际工作时，当路灯4使用结束时，路灯4经过长时间的使用，路灯4自身产生大量的热量，此时通过电机5的输出轴进行转动，电机5的输出轴带动螺纹管6进行转动，随着螺纹管6的转动，螺纹管6通过螺纹引导螺纹柱7进行下降，当螺纹柱7下降时，螺纹柱7带动启动板8下降的同时取消对T型板10的推力，此时T型板10同步进行下降，随着T型板10的下降，T型板10取消对梯形软板13的限制，此时启动柱14通过搭板15与一号弹簧16相配合进行上升，同时随着启动柱14的上升，启动柱14带动伸缩管17的内管进行上升，同时随着伸缩管17的内管进行上升，伸缩管17的内管通过一号齿条18带动齿轮柱19进行转动，当齿轮柱19进行转动时，齿轮柱19同步带动二号齿条20进行移动，此时二号齿条20取消对引导板27的限制，同时随着伸缩管17的内管进行移动，伸缩管17的内管拉动路灯4进入外壳1内，对路灯4进行保护，并且通过启动板8的下降，启动板8带动转动杆29进行转动，当转动杆29进行转动时，转动杆29带动L型杆24进行移动，当L型杆24进行移动时，L型杆24通过配合板25推动引导板27进行回位，同时L型杆24带动活动轮26与适配板取消接触，此时滑动门21通过接触板22与二号弹簧23之间相配合带动滑动门26进行回位，将路灯4完全保护在外壳1内，此时外壳1成为一个密封的框体，把路灯4的热量锁定在外壳1内，实现通过路灯4所产生的余热对路灯4内的锂电池进行保护的效果。
本发明还提出了一种利用路灯余热的锂电池低温保护方法，包括以下步骤：
S1：首先通过电机5的输出轴进行转动，电机5的输出轴通过螺纹管6引导螺纹柱7进行下降，此时螺纹柱7带动启动板8下降的同时取消对T型板10的推力，此时T型板10同步进行下降；
S2：随着T型板10的下降，T型板10取消对梯形软板13的限制，此时启动柱14通过搭板15与一号弹簧16相配合进行上升，同时启动柱14通过伸缩管17的内管与一号齿条18带动齿轮柱19进行转动，此时齿轮柱19通过二号齿条20取消对引导板27的限制，同时伸缩管17的内管拉动路灯4进入外壳1内，对路灯4进行保护；
S3：同时通过启动板8的下降，启动板8通过转动杆29带动L型杆24进行移动，此时L型杆24通过配合板25推动引导板27进行回位，同时L型杆24带动活动轮26与适配板取消接触；
S4：此时滑动门21通过接触板22与二号弹簧23之间相配合带动滑动门26进行回位，将路灯4完全保护在外壳1内，此时把路灯4的热量锁定在外壳1内，通过路灯4所产生的余热对路灯4内的锂电池进行保护。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
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