阅读说明：本技术 一种基于碳基电容的换电系统 (Trade electric system based on carbon back electric capacity ) 是由 郑役军 李金龙 魏百春 李万锁 王文敏 牛亚东 张笑瑜 于 2021-08-30 设计创作，主要内容包括：本发明涉及电力技术领域,特别涉及一种基于碳基电容的换电系统,包括第一电池组、第二电池组、机箱、导电板、连接杆、电缸、活动杆、导电部、蓄电池；所述机箱为一个封闭的箱体；所述电缸远离其伸缩杆自由端的一端固定连接于机箱的内壁；所述活动杆轴线的中点与电缸的伸缩杆自由端固定连接,所述活动杆轴线水平,所述活动杆两端固定设置导电部,两个导电部之间的活动杆材质为绝缘材质；每个导电部轴线的两侧均设置一个导电板,所述导电板位于箱体内壁,所述导电板通过连接杆与箱体内壁固定连接；所述活动杆一侧的两个导电板分别与第一电池组正负极连接；所述活动杆另一侧的两个导电板分别与第二电池组正负极连接。(The invention relates to the technical field of electric power, in particular to a carbon-based capacitor-based battery replacement system, which comprises a first battery pack, a second battery pack, a case, a conductive plate, a connecting rod, an electric cylinder, a movable rod, a conductive part and a storage battery, wherein the first battery pack is connected with the second battery pack through the connecting rod; the case is a closed case body; one end of the electric cylinder, which is far away from the free end of the telescopic rod of the electric cylinder, is fixedly connected to the inner wall of the case; the middle point of the axis of the movable rod is fixedly connected with the free end of the telescopic rod of the electric cylinder, the axis of the movable rod is horizontal, the two ends of the movable rod are fixedly provided with conductive parts, and the movable rod between the two conductive parts is made of an insulating material; two sides of the axis of each conductive part are respectively provided with a conductive plate, the conductive plates are positioned on the inner wall of the box body, and the conductive plates are fixedly connected with the inner wall of the box body through connecting rods; the two conducting plates on one side of the movable rod are respectively connected with the positive electrode and the negative electrode of the first battery pack; and the two conducting plates on the other side of the movable rod are respectively connected with the positive electrode and the negative electrode of the second battery pack.)

一种基于碳基电容的换电系统

技术领域

本发明涉及电力技术领域，特别涉及一种基于碳基电容的换电系统。

背景技术

现有电力系统内设置多个供电的电池组，他们分别单独向耗电设备供电。

现有的临时电力供应车，车上一般放置至少两个电池组用来临时供电，但是当一个电池组没电时，这时候需要另一个电池组接入电路，以满足持续供电；传统机构都是人工用手搬动单刀双掷开关切换接入电路的电池组，但是这种方式使得操作人员有触电的危险。

发明内容

针对现有技术中的上述不足，本发明提供了一种基于碳基电容的换电系统，实现自动控制切换接入电路的电池组进而保证了操作人员的安全。

为了达到上述发明目的，本发明采用的技术方案为：

一种基于碳基电容的换电系统，包括第一电池组、第二电池组、机箱、导电板、连接杆、电缸、活动杆、导电部、蓄电池；

所述机箱为一个封闭的箱体；

所述电缸远离其伸缩杆自由端的一端固定连接于机箱的内壁；所述活动杆轴线的中点与电缸的伸缩杆自由端固定连接，所述活动杆轴线水平，所述活动杆两端固定设置导电部，两个导电部之间的活动杆材质为绝缘材质；

每个导电部轴线的两侧均设置一个导电板，所述导电板位于箱体内壁，所述导电板通过连接杆与箱体内壁固定连接；

所述活动杆一侧的两个导电板分别与第一电池组正负极连接；所述活动杆另一侧的两个导电板分别与第二电池组正负极连接。

进一步，四个导电板与活动杆有同处于一个水平面内的部分。

本发明的有益效果为：

综上所述，当优先接入电路的第一电池组的电量减少，第一电池组电压变低不足以正常驱动用电设备时，可以通过控制电缸的活塞杆伸长，使得第二电池组电路，使得用电设备正常运行，实现自动控制切换接入电路的电池组进而保证了操作人员的安全。

附图说明

图1为本申请的结构示意图；

图2为本申请的部分结构示意图；

附图标记对照表：

第一电池组10a、第二电池组10b、机箱20、导电板30、连接杆40、电缸50、活动杆60、导电部61、蓄电池70。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本发明的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1至图2所示，一种基于碳基电容的换电系统，包括第一电池组10a、第二电池组10b、机箱20、导电板30、连接杆40、电缸50、活动杆60、导电部61、蓄电池70；

所述机箱20为一个封闭的箱体；

所述电缸50远离其伸缩杆自由端的一端固定连接于机箱20的内壁；所述活动杆60轴线的中点与电缸50的伸缩杆自由端固定连接，所述活动杆60轴线水平，所述活动杆60两端固定设置导电部61，两个导电部61之间的活动杆60材质为绝缘材质。

每个导电部61轴线的两侧均设置一个导电板30，所述导电板30位于箱体内壁，所述导电板30通过连接杆40与箱体内壁固定连接；

四个导电板30与活动杆60有同处于一个水平面内的部分；

所述活动杆60一侧的两个导电板30分别与第一电池组10a正负极连接；所述活动杆60另一侧的两个导电板30分别与第二电池组10b正负极连接。

原理：

综上所述，当优先接入电路的第一电池组10a的电量减少，第一电池组10a电压变低不足以正常驱动用电设备时，可以通过控制电缸50的活塞杆伸长，使得第二电池组10b电路，使得用电设备正常运行，实现自动控制切换接入电路的电池组进而保证了操作人员的安全。

以上所述仅为本发明专利的较佳实施例而已，并不用以限制本发明专利，凡在本发明专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明专利的保护范围之内。