具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

如图1-3以及5-9所示，实施例中提供了一种敞开式维护结构的电动底盘车，包括车架1、电机31、丝杆32、螺母34以及操作板；车架1设置于断路器2的底部，操作板设置于与车架1的一端，车架1内部开设有安装腔，螺母34、电机31以及驱动轮33均设置于安装腔，螺母34固定于安装腔的一端，丝杆32与螺母34螺纹连接，丝杆32的端部与操作板转动连接，驱动轮33通过支架转动连接于安装腔内，驱动轮33与丝杆32螺纹配合，电机31与驱动轮33连接；车架1的底部开设有连通安装腔的维护口11。

车架1承接断路器2，在使用过程中，通过电机31带动驱动轮33转动，驱动轮33转动进而使整个车架1沿着丝杆32滑出，实现断路器2的推出。整个过程中不需要手动转动丝杆32，提高底盘车操作的便利性。同时，车架1底部开设的维护口11，让使用人员可以方便地透过维护口11对车架1内部的各项部件进行操作维护。如图4所示现有的车架1采用密封式设置，在车架1上安装了断路器2后，车架1内部处于全密封的状态，如果需要对车架1内的零件进行维护保养或更换时，就需要将断路器2从车架1上拆下，由于断路器2的体积以及重量较大，这样的操作十分麻烦，降低了检修维护的效率。而本电动底盘车，通过底部开设的维护口11即可以对车架1内部进行维护检修，不需要将断路器2拆下即可完成检修维护，极大地提高了检修的效率。

进一步地，所述维护口11上设置有遮挡帘54，遮挡帘54上嵌有两个以上滑杆52，维护口11的两侧开设有滑道51，遮挡帘54通过滑杆52滑动连接于滑道51内，遮挡帘54的一端固定有驱动轴54，驱动轴54转动连接于车架1上，驱动轴54通过连接件与丝杆32连接。

敞开设置的维护口11虽然方便工作人员进行维修维护，但是也容易进灰进尘而影响车架1内的各个零件的正常工作，因此本实施例中设置的遮挡帘54能够维护口11隔开，使其在不需要维修维护时处于密封的状态。在密封时，遮挡板通过滑杆52滑到滑道51上，张开的遮挡帘54将维护扣挡住，避免灰尘进入到车架1内部影响车架1内的各个部件。在需要进行维护时，驱动轴54转动，转动的驱动轴54将遮挡帘54卷起来，同时遮挡帘54上的滑杆52也会卷到驱动轴54上收起来。在检修完成后，驱动轴54反转，将遮挡帘54以及滑杆52重新推回到滑道51内。同时驱动轴54还可以通过连接件与丝杆32连接，通过丝杆32的转动来联动遮挡帘54打开或合上，使维护更加方便快捷。

进一步地，所述连接件包括第一螺纹筒61、皮带62、蜗轮66以及第一蜗杆63；第一螺纹筒61套设于丝杆32上，第一螺纹筒61通过支架转动连接于车架1内，第一蜗杆63转动连接于车架1内，第一蜗杆63与第一螺纹筒61之间通过皮带62传动连接，蜗轮66固定于驱动轴54上，蜗轮66与第一蜗杆63啮合。

在车架1移动的过程中，第一螺纹筒61随之移动进而与丝杆32进行螺纹配合转动起来，转动起来的第一螺纹筒61通过皮带62带动第一蜗杆63转动，第一蜗杆63进而带动蜗轮66转动，蜗轮66轴心上的驱动轴54进而转动起来，转动起来的驱动轴54将遮挡帘54收起或展开，遮阳帘的展开以及闭合均可以通过丝杆32的联动自动进行，提高装置的自动化程度。遮阳帘的开合联动车架1的进出，提高整体的便利性。

进一步地，所述第一蜗杆63通过端部转动连接有滑块65，滑块65滑动连接于车架1的内壁，所述连接件还包括第二蜗杆67、伸缩杆68以及手摇件69，第二蜗杆67的一端与伸缩杆68的一端固定连接，伸缩杆68的另一端穿过车架1以及操作板与手摇件69连接第二蜗杆67与所述蜗轮66啮合。除了利用丝杆32联动来带动驱动轴54以外，还可以利用手摇件69来带动，通过转动手摇件69带动第二蜗杆67转动，第二蜗杆67带动驱动轴54转动来实现遮挡帘54的开合，此时将第一蜗杆63利用滑块65沿着滑轨64滑动，使第一蜗杆63与第一螺纹筒61之间的皮带62脱离绷紧的传动状态，就能够利用手动调节的方式来开合遮挡帘54，使遮挡帘54的开合控制更加灵活。

进一步地，还包括润滑部件，润滑部件包括第二螺纹筒72、圆环筒71以及补充罐77；圆环筒71固定于车架1内，圆环筒71的中部开设有通道，两个以上第二螺纹筒72转动连接于圆环筒71内，圆环筒71内的内壁开设凹槽73，凹槽73内设置有阀门74，第二螺纹筒72的一侧连接有拨杆75，拨杆75延伸至凹槽73内与拨杆75卡接；补充罐77与圆环筒71的顶部连接。

在车架1与丝杆32发生相对移动的过程中，第二螺纹筒72由于丝杆32的螺纹连接关系，第二螺纹筒72会旋转起来。转动起来的第二螺纹筒72通过拨杆75拨动凹槽73内的阀门74。本实施例中阀门74采用的是电动势阀门74，拨杆75每次转到阀门74上都会拨动阀门74开关，让阀门74短暂打开。圆环筒71以及补充罐77内部储存有润滑油，阀门74打开时，润滑油会滴落到丝杆32上，让丝杆32保持润滑，驱动轮33与丝杆32之间的螺纹连接更滑顺滑。

进一步地，所述润滑部件还包括涂油环76，涂油环76通过支架连接于所述圆环筒71的端部，丝杆32穿过涂油环76。在给丝杆32加上润滑油后，涂油环76再经过丝杆32，涂油环76内侧设置有毛刷，毛刷将丝杆32避免的润滑油涂抹均匀，实现更好的润滑效果。

进一步地，还包括形成开关43、试验位置驱动板42以及工作位置驱动板41，试验位置驱动板42以及工作位置驱动板41均固定于车架1内，形成开关43设置车架1的内底部，试验位置驱动板42以及工作位置驱动板41分别与形成开关43连接。

在本发明较佳的技术方案中，所述电机31通过离合器与驱动轮33连接，丝杆32的端部连接有手摇杆。本实施例提供的底盘车除了可以利用电机31驱动以外，还能够通过手摇的方式来驱动，通过外接手摇杆来转动丝杆32，使车架1与操作板之间分离，实现移动，在利用手动的方式驱动式，通过离合器断开电机31与驱动轮33之间的连接，避免电机31负载增加手摇阻力。

本实施例的其它技术采用现有技术。

本发明是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本发明不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本发明保护的范围。